Создание фирмы маршрутного такси

Экономическое обоснование создания фирмы по перевозке пассажиров. Составление маркетингового, организационного и финансового планов. Изложение оригинального подхода к созданию маршрутного такси, который позволит увеличить качество услуг и улучшить сервис.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид бизнес-план
Язык русский
Дата добавления 26.12.2013
Размер файла 150,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

СОДЕРЖАНИЕ

1. Резюме

2. Описание предприятия и отрасли

3. Описание услуги

4. Маркетинговый план

5. Организационный план

6. Производственный план

7. Эффективность проекта

8. Финансовый план

Список использованных источников

1. РЕЗЮМЕ

такси маршрутный сервис экономический

В данной работе рассчитывается бизнес-план создания маршрутное такси.

Направление, по которому выбрано создание данной компании, обусловлено тем, что в данный момент в городе Хабаровск находится более 20 организаций такси, но ни одно из них не имеет единого автопарка с идентичными автомобилями. Они все работают лишь как операторские службы, являясь лишь связующим звеном между заказчиком и водителем такси. Исходя из этого, ни одна организация такси в городе Хабаровск не имеет единой системы контроля и управления над людьми, которые работают на данную фирму. Предлагается абсолютно новый подход к созданию такси, который позволит увеличить качество предоставляемых услуг, улучшить сервис, сделать поездку на такси более комфортной и обеспечить владельцу фирмы полный контроль над всей деятельностью фирмы.

Для создания предприятия планируется открытие диспетчерской, арендовать места в Автобазе №1, купить 10 автомобилей. Капитальные вложения 4514 тыс. руб., из них 4000 тыс. руб. - кредит (88,6%).

Годовой объем выручки по проекту составит 23760 тыс. руб. Чистая прибыль в первый год работы предприятия составит 3733,76 тыс. руб., во второй - 5263,9 тыс. руб. Таким образом, уже во второй год работы предприятия - чистая прибыль покрывает капитальные вложения. Показатели эффективности (Индекс доходности - 2,49, ВНД - 83%) высокие, что говорит о целесообразности проекта.

2. ОПИСАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ И ОТРАСЛИ

Такси в России является весьма востребованной услугой. Но рынок этих пассажироперевозок до сих пор до конца так и не изучен. Возможно, виной тому неточные данные, предоставляемые таксомоторными компаниями, а может быть, полулегальное положение части фирм-перевозчиков.

Служба такси будет организована на базе программного комплекса Такси-Мастер. Это позволит автоматизировать все основные бизнес-процессы и добиться высоких показателей. Функционал программы поможет сократить время принятия и обработки заказа до минимума, а значит, получить возможность обслуживать большое количество клиентов.

Предлагаемый бизнес-план такси основан на расширенной версии телефонии, которая позволит создать полноценный Call-центр. В нем будет заложены возможности автоматических уведомлений клиентов о подаче машины. В функции диспетчера будет входить только прием заказа и назначение водителя на его выполнение. В дальнейшем, по мере развития компании и привлечения значительного числа водителей, заказы будут раздаваться программой автоматически, исходя из местоположения водителя - это сэкономит время, затрачиваемое на обработку заказа. Возможность создания и автоматической выгрузки отчетов позволит анализировать эффективность всех бизнес-процессов и своевременно вносить необходимые изменения.

В диспетчерской будет организовано 4 рабочих места для операторов и одно для системного администратора. Он будет выполнять работы, связанные с настройкой оборудования, телефонной сети и доступа в интернет. Поскольку загруженность системного администратора будет минимальной, то можно нанять специалиста по совместительству и тем самым сократить расходы на заработную плату. Автоматизация компании с помощью программы Такси Мастер освободит от необходимости найма таких специалистов как кассир и бухгалтер - все платежи, расчеты и внутренние отчетные документы будут генерироваться автоматически.

Планируется, что диспетчерская и база будут располагаться не далеко друг от друга и ближе к центру города. Возможное оптимальное размещение по адресу: г. Хабаровск, ул. Лермонтова, 3А. По данному адресу располагается Автобаза №1, на территории которой имеются теплые боксы для хранения автотранспорта и служебное помещение, где можно арендовать место для организации диспетчерской.

Обоснование размещения диспетчерской и автобазы на ул. Лермонтова, 3А:

1) удобное месторасположение - центр города;

2) возможность организовать диспетчерскую и автобазу в одном месте;

3) на территории Автобазы №1 имеется пункт технического обслуживания автомобилей;

4) в 5-ти минутах езды от базы - автомойка и заправка на Ленинградской, 28.

Предполагается, что время ожидания такси будет составлять менее 15 минут, это связано с тем, что за каждым районом города будет закреплено определенное количество таксистов. Диспетчерская служба будет эффективно координировать перемещение машин, в соответствии с объемом заявок, наличием пробок на дорогах.

Примерное размещение количества машин за районом в смену следующее:

1) Северный район - 5 машин;

2) Кировский район - 3 машины;

3) Центральный район и Индустриальный до ул. Флегонтова - 8 машин;

4) Железнодорожный район - 5 машин;

5) Южный район - 4 машины.

3. ОПИСАНИЕ УСЛУГИ

Служба такси будет оказывать услуги по перевозке пассажиров. 

Схема взаимодействия с потенциальными клиентами следующая:

- клиент звонит диспетчеру;

- диспетчер записывает координаты и контактные телефоны клиента;

- диспетчер передаёт заказ ближайшему к адресу заказчика водителю;

- водитель осуществляет доставку клиента до места назначения и получает деньги.

Основные преимущества создаваемого предприятия:

1) Высококвалифицированный персонал. Осуществляется строгий отбор диспетчеров и водителей (наличие определенного стажа и опыта работы). Постоянные курсы повышения квалификации и тестирование на профпригодность помогают компании держаться на высоком уровне.

2) Парк идентичных автомобилей. В составе автопарка такси - преимущественно автомобили Тойота Приус 2004-2008 гг. выпуска. Все автомобили такси имеют на бортах фирменные наклейки с логотипом и номером телефона такси.

3) Современная диспетчерская служба по приему заказов, оснащенная по последнему слову техники компьютерным, радио- оборудованием, многоканальной телефонной связью.

4) Своя ремонтная база с ручной автомойкой, благодаря которой автомобили постоянно содержатся в безупречном состоянии.

Сотрудничество с компанией дает ряд преимуществ:

- своевременное и качественное предоставление услуг,

- самые низкие цены на рынке лицензированных таксомоторных услуг г. Хабаровска,

- высокий комфорт и вежливое обслуживание,

- выполнение заказа в максимально короткие сроки, время ожидания такси не превышает 15 минут.

- все автомобили радиофицированы, оснащены мобильной связью и аудиосистемами,

- все наши пассажиры застрахованы.

Планирование ассортимента товаров (услуг) является важнейшей функцией менеджмента фирмы. Прежде всего, здесь должны учитываться возможности фирмы: производственные, финансовые, материальные ресурсы, система сбыта продукции, квалификация имеющегося персонала, потребности рынка и требования потенциальных покупателей к показателям товаров (услуг) Уткин Э.А. Бизнес - план. Организация и планирование предпринимательской деятельности. - М.: Ассоциация авторов и издателей «Тандем». Издательство ЭКМОС, 2008. .

Перечень основных услуг, предлагаемый фирмой:

1.Поездки по городу и области (в т.ч. экскурсии);

2.Встречи и проводы на вокзалах, аэропортах, портах и пр. (трансферт);

3. Обслуживание банкетов и свадеб;

4. Доставку по указанному адресу деловой почты, подарков, цветов и т.п.

Поездки по городу и краю, подразумевают под собой перевозку пассажиров и грузов по установленным тарифам компании. Эта услуга включает в себя вызов и подачу такси по назначенному клиентом адресу (в том числе по области и другие города), доставка пассажира и груза по указанному адресу. После чего клиент оплачивает перевозку в соответствии с тарифным планом, в зависимости от дальности поездки.

Встречи и проводы на вокзалах, аэропортах, портах и пр. (трансферт). Услуга представляет собой следующее. Клиент, заранее заказывает такси для оказания услуги трансферта, затем, в зависимости от того, забирать или встречать, компания предоставляет заказчику данную услугу, которая также расценивается по тарифному плану. Услуги такси оплачиваются в оба конца.

Обслуживание банкетов и свадеб. Услуга может быть заказана заранее, либо как услуга поездки по городу. В случае заблаговременного заказа автомобиль сдается на определенное количество времени, оплата за которого ведется почасовая, исключения составляют те случаи, когда автомобиль уезжает за город, где оплата ведется согласно тарифному плану в зависимости от расстояния.

Доставку по указанному адресу деловой почты, подарков, цветов и т.п. Под этой услугой понимается следующее. Клиент может заказать доставку любого товара, в любую точку города или области. Товаром может почта, документы, цветы, продукты питания. Эта услуга также подразумевает, что вы можете сделать заказ водителю на покупку товаров в магазине. Оплата по данной услуге ведется как за оплату такси по городу, также оплачиваются купленные товаров (если таковые приобретены в магазине водителем).

Вызов и подача такси бесплатно.

Основные отличия нашего такси от конкурентов следующие:

1) Профессиональная диспетчерская служба эффективно координирует и направляет перемещение наших машин в каждом районе города. Средний интервал ожидания нашего такси всего 15 минут;

2) Большой парк автомобилей - в любом районе Хабаровска находится одновременно несколько наших машин. Они оперативно заменяют друг друга в случае непредвиденных ситуаций или изменений в графике;

3) Регулярное техническое обслуживание автомобилей;

4) На сайте предприятия каждый клиент может рассчитать стоимость поездки на такси, ознакомиться со всеми услугами, найти наши контакты и заказать такси любым удобным способом.

4. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН

Для того, чтобы охарактеризовать изучаемую совокупность, был проведен опрос 100 респондентов по следующим вопросам, таблица 1.

Таблица 1 - Анкета №1

Вопрос

Варианты ответов

1

2

3

4

5

6

7

Как часто Вы пользуетесь услугами такси?

Часто (больше 3раз В неделю)

По мере необходимости

Редко (менее 3 раз В неделю)

Никогда

Придерживаетесь ли Вы определенной фирмы-перевозчика?

Всегда

Очень часто

Нет

Ваш возраст

До 20

21-25

26-30

35-40

41-45

46-50

Старше 51

Ваш род деятельности

Обучающийся

Без определенного рода деятельности

Домохозяйка

Государственная / муниципальная служба

Социальная сфера

Частный бизнес

Что для Вас является решающим в выборе фирмы-перевозчика?

Известность фирмы

Безопасность

Комфорт

Культура обслуживания

Цена

Точность

Приверженность к определенной фирме

Результат опроса можно интерпретировать следующим образом.

44% респондентов пользуются услугами такси по мере необходимости. 3% - не пользуются услугами такси вообще. 75% придерживаются одной фирмы-перевозчика.

Самые популярные фирмы: Тройка, Автофортуна, ДВ-столица, Машина времени, Автоконтакт, Эконом-такси, Народное такси.

Факторы выбора фирмы перевозчика:

Приверженность к фирме - 11%

Цена - 40%

Точность - 37%

Известность фирмы - 11%

Комфорт - 7%

Безопасность - 3%

Культура обслуживания - 2%

Проиллюстрировать это можно следующим образом.

Рисунок 1 - Факторы выбора фирмы

На основании результатов опроса (доли лиц в соответствующих группах) составлены «портреты потребителей».

1. Тройка: от 41 года, род деятельности - частный бизнес, домохозяйки, государственная / муниципальная служба, среднемесячный доход: от 26 тыс. рублей.

2. Автоконтакт: до 25 лет, частный бизнес, социальная сфера, государственная служба, доход - 21 - 25 тыс. рублей

3. Эконом: возраст - различный, учащиеся, без определенного рода деятельности, социальная сфера.

4. ДВ-столица: 26-30 лет, частный бизнес, с различным уровнем дохода.

5. Машина времени: до 25 лет, домохозяйки, учащиеся, 21 - 25 тыс. рублей.

6. Автофортуна: 21-45 лет, без определенного рода деятельности, 16-20 тыс. рублей

7. Народное: до 20 и старше 51, социальная сфера, от 26 тыс. рублей.

8. Автовояж: 26-30 лет, без определенного рода деятельности, Свыше 31 тыс. рублей

9. Автоледи: 26-45 лет, государственная служба, 26-30 тыс. рублей.

10. Пятерочка: 31-40 лет, без определенного рода деятельности, 26-30 тыс. рублей.

Результаты исследования качества оказываемых услуг показаны на рисунке 2.

Рисунок 2 - Исследование качества оказываемых услуг

На вопрос «Что Вам не нравится при осуществлении перевозки» были получены следующие ответы, таблица 2.

Таблица 2 - Исследование качества оказываемых услуг

Вариант ответа

Ответ респондентов, %

Задержка

45

Незнание города

39

Невозможность дозвона

20

Нарушение правил

6

Шипение рации

2

Грубость водителя

5

Грязная машина

3

Всего

100%

При реализации плана маркетинга основывалась на следующих принципах:

1. Принцип понимания потребителей;

2. Принцип «Борьба за потребителей»;

3. Принцип «Максимального приспособления производства к требованиям рынка».

В ходе проведенного опроса выявлены основные направления маршрутов:

1) на работу и с работы - 25%;

2) в больницы, аэропорт, жд и автовокзалы - 30%;

3) в места отдыха (рестораны, базы отдыха, развлекательные центры) - 20%;

4) прочие направления (в гости, в продуктовый магазин и т.д.) - 25%.

Средняя стоимость одной поездки - 240 рублей. Средняя дальность поездки 10 км.

За рабочую смену (8 часов) 1 машина в среднем обслуживает 30 заявок.

Таким образом, спрос на услуги такси на 1 машину составит 7200 рублей.

Пробег - 30 * 10 = 300 км.

Стоимость 1 км = 7200 / 300 = 24 рубля.

Тарифы на поездки показаны в таблице 3.

Таблица 3 - Тарифы

Расстояние

Цена, руб.

3 км

72

4 км

96

5км

120

6км

144

7км

168

8 км

192

9 км

216

10 км

240

11 км

264

12 км

288

Продолжительность поездки дальностью 10 км при средней скорости 50 км/ч составит 12 минут.

Методы продвижения услуг такси:

1) Реклама на радио, телевидении;

2) СМС уведомление;

3) Распространение купонов на скидки.

Ожидаемая дневная выручка от реализации услуг такси в месяц при работе 10-ти машин в смену - 88000 рублей, в месяц - 1980 тыс. руб., в год выручка составит - 23760 тыс. руб.

5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН

Открываем с упрощенной системой налогообложения, с реестром на вид деятельности «деятельность такси» ОКВЭД - 60.22

Персонал:

1. Исполнительный директор

2. Главный бухгалтер

3. Операторы (3 чел)

4. Водители (30 чел)

5. Механик

6. Сан. работник

Исполнительный директор осуществляет непосредственно руководство организацией, подписывает все документы, осуществляет отбор и найм сотрудников на вакантные должности, проводит рекламные компании.

Бухгалтер осуществляет функции по ведению бухгалтерии предприятия, начислению заработной платы, осуществлению расчетов с поставщиками и заказчиками.

Операторы - осуществляют прием и обслуживание заявок, организуют направления работы водителей.

Водители - осуществляют выполнение заявок.

Механик - следит за техническим состояние автомобилей.

Сан.работник - проверяет состояние водителя при выходе на линию.

Работа автомобилей будет заключаться по следующей схеме.

На каждом автомобиле будет работать по 3 водителя.

Каждый водитель будет работать по 8 часов в сутки (согласно статье 96 «Федерального закона от 24.07.2002 N 97-ФЗ» Работа в ночное время).

При этом через каждые 24 часа автомобиль будет находиться на профилактике в течение 8 часов.

В таблице 4 представлен график работы автомобилей и водителей.

Таблица 4 - График работы автомобилей

день

Смена

Работает/Не работает

Водитель

1

6-14

Р

1

14-22

Р

2

22-6

Р

3

2

6-14

Н

14-22

Р

1

22-6

Р

2

3

6-14

Р

3

14-22

Н

22-6

Р

1

4

6-14

Р

2

14-22

Р

3

22-6

Н

Из таблицы видно, что постоянно на линии будет находиться 8 автомобилей, а 2 автомобиля будут находиться на профилактике, либо на станции технического обслуживания.

6. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН

Для осуществления деятельности фирмы, планируется закупка 10 автомобилей Тойота Приус.

Автомобили предполагается взять в кредит. Кредит предоставляется на 3 года под 19% годовых. При стоимости автомобиля 400 тыс.руб., ежемесячные кредитные отчисления составят 12000 руб./мес. За 1 машину.

Техническое обслуживание через 10 000 км, но не реже 1 раза в год. Гарантия на автомобиль - 3 года без ограничения пробега. Гарантия против сквозной коррозии - 6 лет независимо от пробега.

Расчет первоначальных вложений.

Оснащение автомобиля.

На каждый автомобиль будет установлена рация и антенна.

Стоимость одной рации - 2800 руб.

Стоимость антенны -1500 руб.

Регистрация - 1000 руб.

Шашечки - 500 руб.

Итого: (2800 + 1500 + 1000 + 500)*30 = 174 000 руб.

Компьютерное оснащение.

2 компьютера - 100 000 руб.

Средства связи.

Базовая антенна - 2 500 руб.

Многоканальный телефон - 5 000 руб.

Итого: 7 500 руб.

Страховка одного автомобиля - 23227,5 руб.

Итого страховка автомобилей: 23227,5*10 = 232 305 руб.

Итого первоначальные инвестиции составят: 513805 руб.

Заемные средства - 400 * 10 машин = 4 000 тыс. руб.

Собственные средства - 514 тыс. руб.

Итого капитальные вложения - 4 514 тыс. руб.

Постоянные расходы показаны в таблице 5.

Таблица 5 - Постоянные расходы

Наименование

Сумма, тыс. руб. в месяц

Сумма, тыс. руб. в год

1. Аренда помещения

19,8

237,6

2. Амортизация

33,2

398,4

3. Оплата за кредит

120

1440

4. Заработная плата вспомогательного персонала

90

1080

5. Отчисления во внебюджетные фонды

27

324

Итого:

290

3480

Арендуемое офисное помещение 30 кв.м.

Стоимость одного арендуемого метра 660 руб.

Итого: 660*30 = 19 800 руб./мес.

Амортизация - способ начисления линейный. Срок полезного использования - 10 лет.

Норма амортизации в месяц = 100% / 10 * 12 = 0,83%

Амортизационные отчисления = 4000 * 0,83% = 33,2 тыс. руб.

Плата за кредит = 12,0 * 10 = 120 тыс. руб.

Заработная плата вспомогательного персонала в месяц:

1) Директор - 40,0 тыс. руб.

2) Главный бухгалтер - 30,0 тыс. руб.

3) Механик по совместительству - 10,0 тыс. руб.

4) Мед.работник по совместительству - 10,0 тыс. руб.

Итого в месяц - 90 тыс. руб.

Отчисления во внебюджетные фонды по ставке 30% = 90 * 0,3 = 27,0 тыс. руб.

Ежегодные постоянные расходы - 3480 тыс. руб.

Переменные расходы в таблице 6.

Таблица 6 - Переменные расходы на 1 машину за 1 смену

Наименование

За смену

Машино-часы

8

Человеко-часы

10

Пробег, км

300

Расход топлива, л

15

Работа 1 машины - 8 часов в смену. Количество смен в месяце 176.

Работа водителя - 10 часов в смену (подготовка машины к работе, прохождение механика, мед.работника, работа, возврат на базу). В месяц - 220 часов.

Пробег машины за смену 300 км.

Расход топлива на машине Приус 100 л на 5 км. За смену - 15 литров.

Средняя стоимость 1 литра 95 бензина - 33 рубля.

Расходы на бензин - 495 рублей в смену.

Работа водителя от выручки - 15%.

Техническое обслуживание авто через 10 000 км, т.е. каждые 33 смены.

7. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТА

Произведем расчет эффективности данного бизнес плана.

Чистый доход называется накопленный эффект (сальдо денежного потока) за расчетный период (формула 1).

NV = ?NCFn (1)

Коэффициент дисконтирования рассчитывается по формуле 2:

А = 1 / (1 + Е)n, (2)

где Е - норма дисконта, %;

n - период, год.

В соответствии с моделью оценки капитальных активов ставка дисконтирования находится по формуле 3:

E = Еб/р + Н + R (3)

где Eб/р - безрисковая норма дисконта;

Н - темп инфляции;

R - поправка на риск.

Безрисковую ставка определим как ставку по депозитам в Сбербанке РФ. Безрисковая ставка будет равна ставке по вкладу Сбербанка РФ «Сохраняй» при сумме более 2000 тыс. руб. на срок от 1 месяца - 6,15% http://sberbank.ru/khabarovsk/ru/person/contributions/deposits/save/

По данным Российской газеты, прогнозный темп инфляции в 2013 году составит 6,5% . http://www.rg.ru/2013/12/12/inflacia-anons.html

Методом экспертных оценок определены наиболее значимые риски проекта:

1) риск непредвиденных затрат - 1%;

2) неустойчивость спроса - 2%;

3) снижение цен конкурентами - 2%.

Итого поправка на риск составит 5%.

Е = 6,15 + 6,5 + 5 = 17,65%.

Таблица 7 - Расчет денежного потока

Горизонт расчета

Год

2013

2014

2015

2016

Чистый денежный поток

-4514

3733,76

5263,9

6947,32

Коэффициент дисконтирования

1

0,85

0,722

0,614

Дисконтированный чистый денежный поток

-4514,0

3173,7

3800,5

4265,7

NPV, тыс. руб.

6725,9

Так как значение NPV положительно, то можно говорить о целесообразности инвестирования денежных средств проект.

Индекс доходности представляет собой отношение суммы дисконтированных денежных притоков к сумме дисконтированных оттоков (формула 4):

ИДДЗ = NCF(приток)/NCF(отток) (4)

Индекс доходности проекта за 3 года составляет:

ИДДЗ = (3173,7 + 3800,5 + 4265,7) / 4514 = 2,49

Так как индекс доходности больше единицы, то проект считается эффективным.

Определим такую ставку дисконтирования, при которой текущая стоимость ожидаемых от инвестиционного проекта доходов будет равна текущей стоимости необходимых денежных вложений. Поиск такой ставки определяется графическим способом.

Методом подбора внутренняя норма доходности составит 86%.

Так как внутренняя норма доходности больше ставки дисконта, то можно говорить об эффективности проекта.

Срок окупаемости инвестиций = Инвестиции / Среднюю величину дохода

Средняя величина дохода = (23760 + 26136 + 28750) / 3 = 26215

Срок окупаемости = 4514 / 26215 = 0,17 или 2 месяца.

8. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

Финансовый план показан в таблице 8. Планируется рост выручки в год на 10%.
Таблица 8 - Финансовый план

Наименование

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

1. Доходы и поступления

4000

24158,4

26534,4

29148,4

- выручка

23760

26136

28750

- амортизация

398,4

398,4

398,4

- долгосрочный кредит

4000

2. Расходы

514

19092,8

19556,1

20065,9

- аренда

237,6

237,6

237,6

- расходы на кредит

1440

1440

1440

- зарплата вспомогательного персонала

1080

1080

1080

- зарплата основного персонала (15% от выручки)

3564

3920,4

4312,5

- отчисления во внебюджетные фонды (30%)

1393,2

1500,12

1617,75

- расходы на топливо

10454,4

10454,4

10454,4

- расходы на техобслуживание

600

600

600

- транспортный налог

3,6

3,6

3,6

- расходы на рекламу

120,0

120,0

120,0

- прочие расходы

514

200,0

200,0

200,0

3. Прибыль до налогообложения (выручка - расходы)

4667,2

6579,88

8684,15

4. Налог на прибыль (20%)

933,44

1315,98

1736,83

5. Чистая прибыль

-4514

3733,76

5263,9

6947,32

Расходы на топливо = 495 руб. в смену * 176 смен в месяц * 10 машин * 12 месяцев = 10 454,4 тыс. руб.
Стоимость техосбслуживания = 1000 руб. * 5 раз в месяц * 10 машин * 12 месяцев = 600 тыс. руб.
Транспортный налог = 72 л.с. * 5 р. ставка * 10 машин = 3,6 тыс. руб.
К прочим расходам отнесем расходы на канцтовары, оплату услуг связи и другое.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Богашин Ю.В., Швандар В.А. Экономическое управление бизнесом: Учебное пособие. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.

2. Волков О.И., Скляренко В.К. Экономика предприятия: Курс лекций. - М.: ИНФРА-М, 2002.

3. Ильин А.И. Планирование на предприятии. - М., 2001.

4. Сергеев И.В. Экономика предприятия: Учебник для вузов. - М.: Финансы и статистика, 2004.

5. Трацевский И.П., Грекова И.Н. Ценообразование: Учебное пособие. - Мн.: Новое знание, 2005.

6. Уткин Э.А. Бизнес - план. Организация и планирование предпринимательской деятельности. - М.: Ассоциация авторов и издателей «Тандем». Издательство ЭКМОС, 2008.

Хруцкий В.Е., Корнива И.В. Современный маркетинг: настольная книга по исследованию рынка. - М.: Финансы и статистика, 2002.

7. Цены и ценообразование: Учебник для вузов /Под ред. д.э.н., проф. В.Е. Есипова. - СПб.: Питер, 2006.

8. Экономика предприятия (фирмы): Учебник /Под ред. проф. О.И. Волкова, доц. О.В. Девяткина. - М.: ИНФРА-М, 2005.

9. Экономика предприятия: Учебник /Под ред. В.Я. Горфникина, В.А. Швандара. - М.: Банки и биржи, 2004.

10. Экономика предприятия: Учебник /Под ред. В.М. Семенова. - М.: ЦЭМ, 2009.

11. Экономика предприятия: Учебник /Под ред. В.Я. Горфинкеля, В.А. Швандара. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2011.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Общая характеристика транспортного предприятия. Описание услуг грузового такси. Выбор маркетинговой стратегии. Составление производственного и организационного планов. Оценка риска и страхование. Основы инвестиционного плана и стратегии финансирования.

    бизнес-план [119,8 K], добавлен 07.12.2015

  • Сущность и финансы малого предпринимательства. Организация бизнеса - автопарка маршрутных такси и его экономическое обоснование. Организационные моменты управления персоналом маршрутных такси. Лицензирование пассажирских маршрутных перевозок.

    дипломная работа [72,6 K], добавлен 23.07.2005

  • Возможности предпринимательства в сфере деятельности пассажирского такси, характеристика услуг, рынка сбыта и конкуренции на нем. Основные принципы реализации плана маркетинга. Производственный и организационный планы. Особенности правовое обеспечение.

    бизнес-план [4,8 M], добавлен 19.05.2011

  • Организация пассажирских таксомоторных перевозок; разработка бизнес-плана создания такси ООО "6 парк". Место реализации проекта, нормативно-правовая база. Маркетинговый, финансовый, инвестиционный планы. Оценка эффективности проекта и риска кредиторов.

    бизнес-план [2,0 M], добавлен 29.09.2014

  • Бизнес-модель агрегаторов такси как модифицированная версия двусторонней платформы, анализ мировой практики функционирования агрегаторов вызовов такси. Модель конкуренции между двумя платформами с одновременным распределением потребителей и продавцов.

    реферат [154,9 K], добавлен 04.09.2016

  • Создание проекта развития турфирмы "Жемчужина Бурятии": оценка и стимулирование рынка сбыта услуг, конкурентная среда. Составление маркетингового, производственного, организационного и финансового планов. Ценовая политика, реклама, страхование рисков.

    бизнес-план [3,0 M], добавлен 22.04.2014

  • Понятие бизнес-плана, его основные задачи и этапы составления. Экономическое обоснование хозяйственной деятельности предприятия. Разработка бизнес-плана организации на примере ООО "Компас", составление маркетингового и финансового планов производства.

    курсовая работа [65,4 K], добавлен 29.09.2010

  • Финансово-экономическое обоснование создания фирмы "Пермвторснаб": расчет необходимого капитала, оборотных средств, трудовых ресурсов, себестоимости единицы продукции, прибыли и рентабельности. Составление сметы затрат; определение точки безубыточности.

    курсовая работа [55,8 K], добавлен 09.06.2013

  • Обоснование экономической целесообразности направлений развития фирмы "Doors". Анализ ассортиментного состава продукции и рынка сбыта. Составление маркетингового, производственного и организационного планов развития предприятия. Оценка возможных рисков.

    бизнес-план [2,8 M], добавлен 25.05.2014

  • Малый бизнес и экономика страны. Предполагаемая цель создания фирмы и ее название. Обоснование необходимости данных услуг и их конкурентоспособности. Обоснование расположения фирмы и ее организационной формы. Количественные характеристики проекта.

    контрольная работа [35,1 K], добавлен 04.06.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.