Организация автомойки

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Северо-западный государственный заочный технический университет

Институт информационных систем и вычислительной техники

Бизнес-план

по дисциплине

Организация предпринимательской деятельности

тема: Организация автомойки

Студент: Пичугин Е.А.

Шифр: 8401111055

Специальность: 230201

Преподаватель: Захаров П.О.

Санкт-Петербург

2011

Введение

Интерес к автомоечному бизнесу в России растет не по дням, а по часам. Автомобилей стало много, моек в стране не хватает, на всех мойках -- длинные очереди. И все больше и больше предпринимателей задумываются об открытии своей собственной мойки.

Если говорить о строительстве автомойки с нуля, основная проблема -- получить землю под застройку и согласовать размещение автомойки. В больших городах с этим вообще туго, и денег придется потратить кучу.

Например, в Москве получить у города участок в аренду, построить ручную мойку на четыре-пять постов и ввести ее в эксплуатацию может стоить от $500 тыс. до нескольких миллионов. В небольших городах с этим, конечно, попроще, но тоже придется побегать. В случае с арендой все дешевле, тут нет таких огромных расходов. В зависимости от региона мойку в арендованном помещении можно открыть, имея даже $20 тыс.

В среднем весь процесс строительства новой мойки занимает полтора-два года. Если арендовать помещение -- до одного года.

Самые большие затраты времени будут на: * землеотвод -- до 24 месяцев; * согласование проекта -- до 6 месяцев; * строительство и ввод в эксплуатацию -- до 3 месяцев.

Опять-таки это все приблизительные цифры. Очень часто, особенно в небольших городах, мойки начинают строить без согласований, а все разрешения получают уже по ходу дела. То же самое и с арендой -- помещение начинают реконструировать и в процессе получают все нужные бумажки.

Оценка доходности

Минимальную доходность можно подсчитать, наблюдая за уже работающими автомойками. Можно потратить несколько дней и посмотреть, сколько машин приезжает на мойки в течение суток. Так вы получите примерные цифры загрузки. Здесь, конечно, есть зависимость от сезона и от погоды, но зато это будут реальные цифры. После этого смотрите на цены действующей автомойки и вычисляете примерную стоимость среднего чека. В зависимости от города и типа мойки это может быть 150-400 руб. Умножаете количество клиентов на средний чек и получаете примерный размер дневной выручки.

Например, мойка на четыре поста в Москве со средним чеком 300 руб. приносит около $30 тыс. прибыли в месяц. При общих затратах на открытие такой мойки в $850 тыс. окупаемость будет где-то 2,5-3 года. Само собой, если брать помещение в аренду с небольшими начальными вложениями, окупить расходы можно и за год. Тут опять-таки есть зависимость от города, от типа мойки, от контингента клиентов, от количества машин в городе и т. д.

Создание автомойки

Ну, во-первых, нужно определиться с целями. Необходимо решить, для чего нужна мойка. Заниматься этим бизнесом долгие годы и активно его развивать; или достаточно вложить деньги и получать часть прибыли, пока другие люди будут управлять мойкой; или построить мойку, чтобы потом ее выгодно продать. От конечной цели очень многое зависит.

Обязательно нужно определить для себя, кого обслуживать. Именно с этого нужно начинать все дальнейшие действия. Невнимание к этой «маленькой» детали, которая на самом деле является залогом будущего успеха мойки, приводит к тому, что на открытие тратится больше денег, чем нужно, и прибыль получается намного ниже, чем ожидалось изначально.

Нужно определить будущую целевую аудиторию. Какие именно машины обслуживать? Только легковые или легковые + мини-вэны + внедорожники. Это будут иномарки или отечественные машины? Каков уровень доходов у владельцев этих машин? И так далее до тех пор, пока в голове не появится четкий образ типичного будущего клиента.

Именно исходя из этого нужно будет выбирать тип и место под автомойку, подбирать оборудование, проектировать мойку, составлять бизнес-план, разрабатывать систему продаж, планировать раскрутку и рекламу на начальном этапе и многое другое.

Нельзя пропускать этот шаг ни в коем случае -- изначально определить, кто будет клиентом, и тогда все остальное станет намного легче.

После этого стоит определиться с типом мойки и возможностями. Есть ли необходимый стартовый капитал для реализации целей или нужно искать партнера или инвестора? Вполне может быть, что есть деньги на открытие ручной мойки, но хочется туннель и в ваши цели не входит ежедневное участие в бизнесе. Так что помните о своих целях.

Далее необходимо определить все возможные места размещения будущей мойки и расставить их в порядке привлекательности. Очень редко бывает так, что увидев хорошее место, оно вдруг оказалось свободным можно открыть там автомойку. Чем больше запасных вариантов, тем лучше.

После этого, исходя из условий, переходим к составлению чернового варианта бизнес-плана.

После этого можно зарегистрировать фирму или оформиться как индивидуальный предприниматель.

В принципе, на этапе получения предварительных разрешений и прав на аренду земли можно все делать как физическое лицо, но по мне лучше сразу иметь готовую фирму.

Если это стройка с нуля, нужно получить принципиальное согласие администрации и провести технический осмотр участка, чтобы выяснить, возможно ли там построить мойку. После этого необходимо оформить имущественные права на участок и выполнить предпроектные проработки. Если хочется взять помещение в аренду, нужно согласие арендодателя на реконструкцию помещения под мойку.

Далее идет этап создания рабочего проекта. Проект нужен и в случае строительства с нуля, и в случае реконструкции арендованного помещения. Готовый проект согласуется с соответствующими органами и получается разрешение на строительство/реконструкцию.

Теперь нужно выполнить строительные работы, закупить оборудование и установить его согласно проекту. После чего сдать готовое здание комиссии и получить разрешение на ввод в эксплуатацию. В случае строительства с нуля нужно будет оформить права собственности на здание.

Пока будет идти возня с бумажками, необходимо найти персонал, разработать план привлечения клиентов, а после того, как мойка начнет работу, нужно будет заняться выстраиванием системы продаж.

Иногда предприниматели начинают работать «вчерную», а уже по ходу дела получают разрешения -- не самый лучший способ, и можно сильно «попасть». Но если у есть хорошие связи в нужных инстанциях, может быть, и получится. Если такой уверенности нет, лучше все делать в соответствии с законом.

Оборудование для автомоек

Мойка может быть ручной, портальной или туннельной, и отдельно можно выделить мойки самообслуживания и мобильные мойки. Это если по размеру и начальным затратам. По типу воздействия на машину можно поделить способы мойки на контактные, бесконтактные и комбинированные.

Ручная автомойка:

Самый главный плюс при старте -- низкие расходы на открытие. Оборудование стоит относительно недорого, и если мойку не строить с нуля, а взять в аренду помещения, получается вполне бюджетно. Войти в рынок можно, имея на руках $20 тыс.

Следующий плюс -- возможность предоставлять большой набор дополнительных услуг на небольшой площади. В одном и том же боксе можно заниматься полировкой машины, глубокой химчисткой салона, дитейлингом, нанесением специальных защитных покрытий и т. д.

Также на ручной мойке самое высокое качество мытья. Ни один автомат никогда не сможет промыть все труднодоступные места так, как это сделает человек с АВД. Обратная сторона медали -- зависимость качества мытья от персонала. И собственно сам персонал, который нужно искать, обучать и контролировать.

Портальная автомойка:

Затраты на открытие портальной мойки существенно выше и найти подходящее помещение в аренду сложнее. Площадь помещения больше, нужно проводить сложные фундаментные работы для установки оборудования. Стоят сами порталы от $30 тыс. Качество мытья автоматики ниже, чем на ручной мойке, и главное ее преимущество -- скорость и минимальное влияние человеческого фактора. Через портал можно пропустить 150-400 автомобилей в сутки.

Туннельная автомойка:

Открывать туннельную мойку стоит только после очень тщательного анализа рынка. Если город небольшой -- однозначно не советую. Инвестиции очень серьезные, ошибка может обойтись очень дорого.

Начнем с того, что под туннельную мойку практически невозможно найти подходящее помещение, и единственным приемлемым вариантом открытия я считаю строительство с нуля. А участок понадобится очень немаленький. автомойка доходность оборудование выручка

С другой стороны, туннель -- это огромная производительность (до 3500 автомобилей в сутки) и автоматизированный процесс мытья.

Система водоснабжния автомойки:

Один из самых частых вопросов, которые возникают у предпринимателей, желающих открыть мойку: куда девать грязную воду? Само собой, просто так ее в канаву выливать нельзя, и у Роспотребнадзора есть требования как к степени очистки оборотной и сбросной воды, так и к организации моечных процессов. Без соблюдения этих требований не согласуют проект и не позволят ввести мойку в эксплуатацию. А если найдут нарушения уже во время работы, грозит нехилый штраф.

В чем состоит основная проблема? По нашим законам, нельзя сливать грязную воду в канализацию -- ни в хозбытовую, ни тем более в ливневую.

Таким образом, для мойки возможны следующие варианты работы.

1. Сделать абсолютно герметичные емкости для грязной воды и по мере заполнения вывозить эту воду машинами Спецтранса. Не факт, что проект такой мойки согласуют, хотя все возможно. Гораздо более важный момент -- стоимость вывоза грязной воды просто съест всю прибыль автомойки. На мытье машины в зависимости от сезона и погоды уходит 100-200 литров воды. Утилизация кубометра воды стоит около 2 тыс. руб. Получается, что к себестоимости каждой мойки добавляется около 300 руб. Тут даже не прибыль, тут уже одни убытки.

2. Использовать систему оборотного водоснабжения, когда вода после мойки проходит очистку и ее можно использовать снова. Общий принцип работы системы оборотного водоснабжения: грязная вода после мойки стекает в водосборный лоток на полу, а оттуда попадает в специальный отстойник, который еще называют кессоном. Там она проходит глубокую очистку и поступает обратно на вход АВД. Ополаскивание автомобиля делается свежей водой, чтобы не оставалось разводов. Чтобы система не переполнилась, расход свежей воды на ополаскивание составляет 10-15% от общего расхода воды на мойку.

Если используется 150 литров, то на ополаскивание нужно примерно 15 литров свежей воды. Стандартные очистные установки позволяют использовать воду до 50-100 циклов, после чего ее нужно утилизировать.

Однако же с обороткой есть существенные проблемы. Во-первых, оборотная вода чаще всего со временем начинает тухнуть и приобретает характерный запах, и чем дольше вода стоит в отстойниках, тем сильнее запах.

Второй момент: сложности с оборудованием. Во-первых, оборотная вода не всегда очищается до качества водопроводной и сильно снижает ресурс АВД.

Вода, прошедшая через дешевую очистную установку, содержит мелкие взвеси, которые работают как абразив и изнашивают движущиеся части насосов высокого давления, засоряют форсунки моечного оборудования и портят ЛКП моющихся автомобилей.

Все это приводит к тому, что большинство владельцев моек, особенно ручных, покупают очистную установку только для того, чтобы согласовать проект и ввести мойку в эксплуатацию. То есть, грубо говоря, очистная стоит, но не работает, машины полностью моют водопроводной водой, а в отстойниках делают секретную сливную пробку и грязную воду сбрасывают в канализацию. Это, само собой, незаконно.

Более или менее приличная очистная установка стоит минимум $10-15 тыс. Предложений на российском рынке достаточно много -- «АРОС», «АРГО», «СОРВ-2», «КАСКАД». Перед тем как выбирать очистную, нужно сходить в местное отделение Роспотребнадзора и узнать, какую очистную установку они точно готовы согласовать, и уже после этого думать над выбором.

Персонал

Услуги автомоек не требуют лицензирования и обязательной сертификации.

Следовательно, нет и особых требований к персоналу. Специальными навыками должен обладать разве что человек, занимающийся химчисткой.

Количество и режим работы персонала определяется исходя из режима работы мойки. При круглосуточном режиме возможны различные варианты сменности.

По отзывам владельцев моек, приемлемыми вариантами являются работа смены в режиме сутки через двое или 12-часовые смены со схемой для работников: дневная смена - сутки отдыха - ночная смена.

На двухпостовой мойке, оборудованной аппаратами высокого давления, целесообразно иметь 3-4 человек в смену собственно на моечных постах. Один человек может заниматься химчисткой (и совмещать обязанности бригадира смены) и еще один - выполнять обязанности администратора-кассира.

Рекомендуемая схема взаимодействия персонала и клиентов: клиента принимает администратор, выясняет, какие услуги требуются, рассчитывает стоимость услуг и сообщает информацию бригадиру мойщиков. Тот, в свою очередь, назначает, кто из его подчиненных займется машиной. Администратор в конце процесса принимает у клиента плату и выдает кассовый чек.

Такой вариант рекомендовали эксперты и владельцы действующих моек, но, разумеется, его можно упростить.

Администратор может совмещать обязанности не только кассира, но и бригадира смены, химчисткой может заниматься кто-то из мойщиков и т.д.

Что касается оплаты труда, то практика показывает, что наиболее оптимальной является схема: оклад плюс проценты с выполненной работы. Средние цифры зарплаты привести довольно трудно, поскольку в каждом регионе свои особенности. По предварительным оценкам оклад квалифицированных мойщиков в Москве варьируется от 16 до 20 тысяч рублей и 10-15 процентов от выручки - в сдельной части.

Кроме того, владельцы рекомендуют систему повышающих и понижающих коэффициентов, которые распределяются на бригаду.

Сезонность и загруженность автомойки по времени суток

На стандартной автомойке количество клиентов зависит от погоды и сезона. Большинство людей не видит смысла мыть машину в дождь, все равно через полчаса грязная будет. Дождливые периоды чаще всего бывают осенью и весной, также сюда можно отнести период оттепели, когда на улице слякоть. В такое время машину тоже мало кто моет. Спрос падает и в разгар лета: машина долго остается чистой, поэтому средняя частота посещений мойки падает.

Наибольший спрос возникает осенью, в момент похолодания, и в конце весны -- после установления сухой погоды, т. е. в период межсезонья. А самая прибыльная погода -- после дождя, когда высохли лужи. В тот момент, когда падает спрос на мойку кузова, внимание переключается на «внутренние» услуги: химчистку салона, протирку пластика, мойку ковриков и т. п.

Если брать круглосуточную мойку, в будний день спрос на базовые услуги примерно таков: между двумя и четырьмя часами ночи полный штиль, ближе к шести утра машины начинают приезжать, и от восьми и десяти утра идет утренний пик загрузки, который немного падает к часу дня.

С двух часов дня загрузка снова начинает расти и достигает максимума в вечерние часы, между шестью и десятью часами вечера, когда все возвращаются с работы. Пиковая вечерняя загрузка может превосходить утреннюю в два раза.

В выходные перепады выражены меньше и загрузка почти стабильна в течение дня. Само собой, все зависит от каждой конкретной ситуации, но примерная картина должна быть вам понятна.

Налогообложение

С налогообложением автомоек все достаточно просто, если в муниципалитете, на территории которого находится мойка, принят нормативный акт о введении единого налога на вмененный доход для от дельных видов деятельности. В этом случае, на основании статей 346.26 и 246.28 НК РФ, ваша деятельность автоматически переводится на этот режим налогообложения.

Размещено на Allbest.ru