Размещено на http://www.allbest.ru/

ТЕМА: ОТРАСЛЕВАЯ СТРУКТУРА ПРОМЫШЛЕННОСТИ БЕЛАРУСИ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ КОМПЛЕКСЫ

ГЛАВА 1. Отраслевая структура промышленности

Общая характеристика промышленности республики

Промышленность составляет основу экономики республики. На ее долю в 2003 г. приходилось 34% всех основных средств республики, 26% производства валового внутреннего продукта, 27% занятых в народном хозяйстве [4, с.118]. В период с 1991 года по 1995 год в результате кризисных явлений, в Беларуси отмечалось снижение объемов производства продукции промышленности. С 1996 г. в республике начался процесс стабилизации и роста производства, что позволило в 2000 г. достигнуть уровня промышленного производства 1990 г., а в 2003 г. превысить этот уровень на 19%. Республика Беларусь - одна из 2-х стран СНГ (вместе с Узбекистаном), которые достигли уровня 1990 г. по объему производства промышленной продукции. В 2003 г. в России он составил всего 66,1%, Украине - 81,3%, Казахстане - 79,2%, в Узбекистане - 144%, в остальных - 50% и менее. Индексы общего объема промышленной продукции по странам СНГ в 2003 г. представлены на рис. 7.1.

Рис. 7.1. Индексы общего объема промышленной продукции по странам СНГ в 2003 г. (в сопоставимых ценах; в процентах), [4, с.119]

В 2003 г. в промышленности республики работало 2326 предприятий. Ими произведено продукции 107,1% к уровню 2003 г. Рентабельность реализованной продукции составила 12%, табл. 7.1.

Таблица 7.1 Основные показатели работы промышленности Республики Беларусь

	1995	2000	2001	2002	2003
Объем продукции (в фактически действовавших ценах, млрд. руб.)	131373	105011)	18612	24912	33387
Индексы общего объема промышленного производства (в сопоставимых ценах)
в процентах к 1995 г.	100	164,4	174,1	181,9	194,8
в процентах к предыдущему году	88	107,8	105,9	104,5	107,1
Среднегодовая численность промышленно-производственного персонала, тыс. человек	1176	1150	1124	1078	1057
в том числе рабочих	944	893	868	832	815
Рентабельность реализованной продукции, процентов	10,1	15,8	10,9	10,5	12,0

Наиболее высокие темпы роста выпуска продукции к уровню 1995 г. достигнуты промышленными предприятиями г. Минска (в 2,4 раза), Брестской области (в 2,2 раза) и Минской области (в 2 раза). По производству потребительских товаров к уровню 1995 г. лидируют также предприятия Брестской, Минской областей и г. Минска. Каждая из этих областей и г. Минск превысили уровень 1995 г. по производству потребительских товаров в 2,6 раза, рис. 7.2.



Рис. 7.2. Динамика общего объема производства промышленной продукции и потребительских товаров (в сопоставимых ценах; в процентах к 1995 г.), [4, с. 121]

Значительно изменилась структура промышленного производства по формам собственности. Так, если в 1995 г. промышленными предприятиями государственной формы собственности было произведено 70,3% республиканского объема промышленной продукции, то в 2003 г. - 37,6%.

Предприятиями частной формы собственности в 2003 г. выпущено 60,5% объема промышленного производства, рис. 7.3.

Рис. 7.3. Структура промышленного производства по формам собственности (в процентах к итогу) [4, с.125]

Производство потребительских товаров в 2003 г. составило 10,3 трлн. рублей, что в сопоставимых ценах на 7,8% больше, чем в 2002г.

Производство продовольственных товаров увеличилось за этот год на 7%, непродовольственных - на 9,2%, рис. 7.4., табл. 7.2.

Рис. 7.4. Производство потребительских товаров (в сопоставимых ценах; в процентах к предыдущему году) [4, с.132]

При общем приросте объема производства потребительских товаров в 2003 г. по отношению к 2000 г. в 20,5%, в г. Минске этот прирост составил 33%, в Минской и Брестской областях примерно 25%.

Среди стран СНГ Республика Беларусь сохраняет ведущие позиции в производстве многих важнейших видов промышленной продукции.

Таблица 7.2 Производство потребительских товаров по областям (в сопоставимых ценах; в процентах к предыдущему году) [4, с.133]

	2000	2001	2002	2003	2003/2000
Республика Беларусь	104,1	106,8	104,7	107,8	120,5
Области:
Брестская	109,5	109,8	105,9	107,4	124,9
Витебская	100,0	103,0	104,4	104,8	112,7
Гомельская	98,8	99,1	100,0	109,0	108,0
Гродненская	99,1	105,8	103,2	108,4	118,4
г. Минск	109,6	112,7	108,5	109,2	133,5
Минская	105,2	109,1	105,0	108,4	124,0
Могилевская	101,7	102,5	101,7	105,4	110,0

В общем объеме производства стран СНГ республика производит 67% тракторов, 49% химических волокон и нитей, 44% металлорежущих станков, 23% минеральных удобрений, 64% мотоциклов, 53% велосипедов, часть общего объема производства телевизоров, холодильников и морозильников, трикотажных и чулочно-носочных изделий, табл. 7.3.

Таблица 7.3 Удельный вес Беларуси в общем объеме производства важнейших видов промышленной продукции стран СНГ, %, [4, с.130]

	1995	2000	2003
Минеральные удобрения	20	22	23
Химические волокна и нити	44	53	49
Синтетические смолы и пластические массы	19	16	12
Металлорежущие станки	16	35	44
Тракторы	42	47	67
Грузовые автомобили	8	7	8
Холодильники и морозильники	23	31	22
Телевизоры	14	26	18
Велосипеды	30	48	53
Мотоциклы	36	56	64
Ткани всех видов	8	9	7
Чулочно-носочные изделия	10	23	18
Трикотажные изделия	16	30	18
Кожаная обувь	13	22	13

Беларусь имеет одни из самых высоких в СНГ показатели производства на душу населения отдельных видов промышленной продукции.

Так, в 2003 г. в расчете на душу населения произведено:

· цемента, кг

в Беларуси - 250, России - 285, Украине - 186, Казахстане - 172;

· тканей, м²

в Беларуси - 26, России - 20,1, Украине - 1,5;

· обуви, пар

в Беларуси - 1,1, России - 0,3;

· масла животного, кг

в Беларуси - 6,5, России - 1,9;

· цельномолочной продукции, кг

в Беларуси - 93,7, России - 54.

В расчете на 1000 населения выпущено:

· холодильников и морозильников, штук

в Беларуси - 90, России - 15, Украине - 18;

· телевизоров, штук

в Беларуси - 70, России - 16, Украине - 5.

Однако, несмотря на достигнутые успехи, по некоторым видам традиционно выпускаемой продукции наблюдается серьезный спад, табл. 7.4.

Таблица 7.4 Объемы производства по отдельным видам продукции в натуральном выражении в 2003 г. по отношению к 1990 г., %

Виды продукции	Производство в 2003 г. к уровню 1990 г.	Причины снижения производства
Электроэнергия	67,3	Снижение потребности и дороговизна собственного производства
Первичная переработка нефти	40	Снижение поставок сырья из России
Бензин автомобильный	43
Дизельное топливо	64
Топочный мазут	28
Топливный брикет	55	Отсутствие сырья
Синтетические смолы	64	Отсутствие спроса
Химические волокна	40	Отсутствие спроса
Минеральные удобрения	83	Отсутствие спроса
Шины	60	Низкое качество даже для внутреннего рынка
Электродвигатели	36	Отсутствие спроса
Металлорежущие станки	32	Отсутствие спроса
Грузовые автомобили	43	Отсутствие спроса
Тракторы	27	Отсутствие спроса
Осветительные лампы	50	Отсутствие спроса
Кормоуборочные комбайны	1,2	Отсутствие удачной модели, высокая цена
Автобусы	50	Отсутствие спроса
Промышленные швейные машины	6	Отсутствие спроса
Лифты	25	Низкое качество
Подшипники	20	Низкое качество
Бумага	30	Отсутствие целлюлозного производства
Пиломатериалы	41	Низкое качество, отсутствие спроса на внешнем рынке
Кирпич	35	Отсутствие спроса по причине снижения инвестиций
Шифер	20
Мягкие кровельные материалы	18

Источник: Статистический бюллетень. Январь-сентябрь 2004. - Мн.: Минстат РБ, 2004. С. 83-88.

Основной причиной спада является снижение спроса на белорусскую продукцию на внутреннем и внешнем рынках.

Отраслевая структура промышленности

Промышленность республики насчитывает в своем составе более 100 отраслей. Ведущие отрасли: машиностроение и металлообработка (22% в общем объеме промышленного производства); топливная промышленность (17%), пищевая (17%), химическая и нефтехимическая промышленность (12%), рис. 7.5.

Рис. 7.5. Отраслевая структура продукции промышленности (в % к итогу)

В 2003 г. по отношению к 1995 г. в общем объеме промышленного производства в наибольшей степени увеличилась доля топливной промышленности (с 4,3 до 16,7%), что связано с ростом первичной переработки нефти и ростом выпуска некоторых видов нефтепродуктов.

Вместе с тем снизилась доля электроэнергии (по причине снижения объема производства и расширения импорта), а также промышленности стройматериалов (по причине низких производственных инвестиций в народном хозяйстве), табл. 7.5.

По росту абсолютных объемов производства в 2003 г. по сравнению с 1990 г. лидируют такие отрасли, как:

· лесная и деревообрабатывающая (223%);

· черная металлургия (186%);

· машиностроение (173%).

Продукция данных отраслей находит сбыт внутри республики и пользуется спросом на внешнем рынке. Но имеются и отрасли, в которых наблюдается спад производства. К ним относятся топливная промышленность (53% к 1990 г.), промышленность стройматериалов (70%) и электроэнергетика (96%). Причины снижения производства в этих отраслях различны. Так, в топливной отрасли ощущается нехватка импортного сырья. Если в 1990 г. перерабатывалось 39,4 млн. т нефти, то в 2003 г. - в 2 раза меньше.

Таблица 7.5 Индексы общего объема продукции по отраслям промышленности (в сопоставимых ценах, в процентах к предыдущему году)

	2000	2001	2002	2003	2003/1990
Вся промышленность	108	106	104	107	119
в том числе:
электроэнергетика	97	99	103	100,9	66
топливная промышленность	115	105	111	107	53
черная металлургия	110	107	106	107	186
химическая и нефтехимическая промышленность	103	106	100	109	110
машиностроение и металлообработка	115	111	106	109	173
лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность	106	107	106	112	223
промышленность строительных материалов	98	105	107	113	70
легкая промышленность	105	100,9	98	105	111
пищевая промышленность	107	110	104	105	138

Источник: Статистический бюллетень. Январь-сентябрь 2004. - Мн.: Минстат РБ, 2004. С.80-81.

Промышленность стройматериалов снизила объемы из-за низких объемов инвестиций. Электроэнергетика снижает производство, с одной стороны, по причине внедрения энергосберегающих технологий, а, с другой стороны, за счет конкурирующего импорта, что в итоге выгоднее, чем собственное производство.

По структуре затрат на производство продукции в отраслях имеет место следующие особенности (по итогам 2002 г.):

· максимальная доля материальных затрат имеет место в топливной промышленности(80%);

· максимальная доля затрат на оплату труда имеет место в машиностроении (17,7%);

· максимальная доля отчислений на социальные нужды имеет место в легкой промышленности (7%);

· максимальная доля амортизационных отчислений имеет место в промышленности стройматериалов и химической промышленности (8%).

В 2002 г. 246 промышленных предприятий занимали доминирующее положение на рынке. Из них по отраслям:

· в топливной - 1;

· в черной металлургии - 2;

· в химической и нефтехимической - 27;

· в машиностроении - 111;

· в лесной и деревообрабатывающей - 13;

· в промышленности стройматериалов - 16;

· в легкой - 19;

· в пищевой - 29.

Ежегодно наращиваются объемы производства многих важнейших видов промышленной продукции по сравнению с кризисным 1995 г. в 2003 г. производство проката черных металлов возросло в 2,4 раза, шин автомобильных и для сельскохозяйственных машин - в 2,1 раза, древесноволокнистых плит - в 2,2 раза, бумаги - в 2,5 раза, цемента - в 2 раза, табл. 7.6.

Таблица 7.6 Производство важнейших видов промышленной продукции

	1995	2000	2001	2002	2003
Электроэнергия, млрд. кВт ч	24,9	26,1	25,1	26,5	26,6
Готовый прокат черных металлов, тыс. т	614	1397	1418	1453	1451
Шины автомобильные для сельскохозяйственных машин, тыс. шт.	1292	2440	2666	2281	2765
Минеральные удобрения (в пересчете а 100% питательных веществ), тыс. т	3349	4056	4379	4495	4953
Металлорежущие станки, тыс. шт.	4,7	5,4	5,7	5,8	5,2
Грузовые автомобили, тыс. шт.	12,9	14,7	16,5	16,5	18,1
Троллейбусы, шт.	83	109	62	56	127
Автобусы, шт.	62	914	460	467	499
Тракторы, тыс. шт.	28,0	22,5	22,7	24,3	26,7
Пиломатериалы, тыс. м3	1702	2243	2058	2193	2304
Бумага, тыс. т	27	44	51	58	67
Цемент, тыс. т	1235	1847	1803	2171	2472
Керамические плитки, млн. м3	8,2	12,9	16,3	16,6	17,5

Источник: Статистический бюллетень. Январь-сентябрь 2004. - Мн.: Минстат РБ, 2004. С.82-88.

Большое внимание в республике уделяется качеству выпускаемой продукции. В 2003 г. удельный вес сертифицированной продукции составил 55,9% (в 2000 г. - 48,7%).

Республика Беларусь поставляет на экспорт 90-95% производимых грузовых автомобилей, 80-90% калийных удобрений и тракторов, 80-85% холодильников и морозильников, 70-80% химических волокон и нитей, более половины телевизоров и шин, почти все производимые мотоциклы и металлообрабатывающие станки.

В территориальном разрезе в 2003 г. по сравнению с 1990 г. имеют место следующие отраслевые сдвиги:

· по Витебской области: рост доли электроэнергетики и топливной промышленности;

· по Гомельской области: рост доли топливной промышленности и черной металлургии;

· по Гродненской области: рост доли химической промышленности.

Среди регионов республики самые высокие темпы роста по производству промышленной продукции в 2003 г. по сравнению с предыдущим годом наблюдались на предприятиях г. Минска - 109,9%, Брестской - 109% и Минской области - 108,4%.

Наибольший удельный вес в республике занимает промышленность г. Минска, доля которой составляет 21,3% в общем объеме промышленного производства. Второе место по объему выпускаемой продукции принадлежит Гомельской области - 20,5%, третье занимает Витебская область - 17,2%, рис. 7.6.

Рис. 7.6. Удельный вес областей в республиканском производстве промышленной продукции (в процентах к итогу)

Увеличение объемов промышленного производства обеспечено, в основном, за счет роста производительности труда. В 2003 г. по сравнению с 2002 г. производительность труда в промышленности республики возросла на 9,1% при росте объема производства на 7,1% и снижении среднесписочной численности промышленно-производственного персонала на 1,8%.

Рост производительности труда в 2003 г. наблюдался во всех регионах республики. На предприятиях Брестской области он составил 110,9%, Минской - 110,4%, Витебской - 109,7%, г. Минска - 109,4%, Гомельской - 108,5%, Гродненской - 108,2% и Могилевской области - 107,4%, [4, с.127].

В целом специализация областей выглядит следующим образом:

Витебская область:	электроэнергетика, первичная переработка нефти, синтетические смолы и пластмассы, ковры и ковровые изделия, чулочно-носочные изделия, телевизоры, обувь
Гомельская область:	первичная переработка нефти, производство стали, металлорежущих станков, бумаги, тканей, стиральных машин, посуды
Гродненская область:	производство цемента, посуды, сигарет
г. Минск	грузовые автомобили, сборные железобетонные конструкции, тракторы, телевизоры, стиральные машины, холодильники
Минская область:	минеральные удобрения, пиломатериалы, сахар, минеральные воды, трикотаж
Могилевская область:	химические волокна и нити, синтетические смолы и пластмассы, цемент
Брестская область:	ковры и ковровые изделия, чулочно-носочные изделия

ГЛАВА 2. Характеристика основных производственных комплексов

Топливно-энергетический комплекс

Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) - межотраслевая система, включающая добычу, переработку разных видов топлива и производство энергии, их транспортировку, распределение и потребление.

ТЭК включает в себя предприятия:

· основного (топливной и энергетической отраслей);

· вспомогательного (специализированного машиностроения и транспорта);

· обслуживающего (специализированные строительно-монтажные, ремонтные и др. предприятия) производства, а также систему управления.

ТЭК обладает районообразующей особенностью, которая выражается в том, что вблизи источников энергии складывается промышленность, развивается производственная и непроизводственная инфраструктура.

Для ТЭК Беларуси характерны следующие особенности:

1. Наличие в эксплуатации неэффективного оборудования, что влечет повышенный расход топливно-энергетических ресурсов (более 50% оборудования морально устарело и отработало свой ресурс);

2. Изменение структуры потребления энергетических ресурсов в силу уменьшения доли промышленности и увеличения доли коммунально-бытового сектора и сельского хозяйства;

3. Зависимость от поставок топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) из одной страны(82% ТЭР поступает из России), что ставит уровень внутренних цен в зависимость колебаний их на внутрироссийском рынке;

4. Недостаточно эффективная политика в области энергосбережения (энергоемкость ВВП в 2-4 раза превышает аналогичный параметр для стран ЕС). Правда, за последнее десятилетие энергоемкость ВВП имеет тенденцию к снижению;

5. Высокий уровень монополизации в отраслях ТЭК, что ведет к необходимости жесткого государственного регулирования.

Наиболее острой проблемой развития топливно-энергети- ческого комплекса является низкая обеспеченность Беларуси топливно-энергетическими ресурсами. С развитием народного хозяйства снижалась доля местных видов топлива, расширялся ввоз ТЭР извне. Так, если в 1950 г. доля местных видов топлива составляла 50%, то к настоящему времени она снизилась до 10. Поставлена в этой связи задача довести ее до 20%.

Учитывая преобладание расточительных схем энергопотребления (на 1 доллар выпускаемой продукции в Беларуси расходуется 14 кг у.т., в то время как в странах ЕС - 0,81 кг) в республику ежегодно следует завозить нефти - до 20 млн. т, природного газа - 16 млрд. м³, угля - около 1 млн. т.

Потенциально, кроме России, поставщиками ТЭР могут быть страны Ближнего Востока и Норвегия. Но в обозримой перспективе, по-видимому, основным поставщиком нефти и газа останется Россия, тем более, что через республику проходят три магистральных газопровода и один нефтепровод.

В настоящее время в Беларуси четко проявляется тенденция повышения удельного веса электроэнергетики. Это обусловлено в первую очередь ростом тарифов на электро- и теплоэнергию в результате резкого повышения цен на топливо (газ, мазут) и снижения объемов переработки нефти. Электроэнергетика и нефтеперерабатывающая промышленность составляют 94,6% в общем объеме производства (табл. 8.1).

Таблица 8.1 Структура валовой продукции топливно-энергетического комплекса Беларуси, %, [2, с.73]

	1990	1995	2000
Объем производства ТЭК, всего	100	100	100
В том числе:
электроэнергетика	35,8	74,9	75,0
топливная	64,2	25,1	25,0
из нее:
нефтедобывающая	3,0	4,6	3,7
нефтеперерабатывающая	56,5	18,9	19,6
торфяная	4,7	1,6	1,7

Основными видами топлива, используемого в республике, являются газ и мазут. Они будут преобладать и в прогнозном периоде. Причем главным ресурсом будет природный газ, благодаря разветвленной системе магистральных газопроводов. Производимый в республике мазут из местной нефти или поставляемой из-за рубежа будет рассматриваться как резервное топливо для электроэнергетики.

Топливная промышленность представляет собой совокупность отраслей промышленности по добыче и переработке разных видов топлива. Ее развитие в Беларуси базируется на местных видах топлива и импортируемых ресурсах (табл. 8.2).

Таблица 8.2 Топливный баланс Республики Беларусь, %, [2, с.73]

Топливо	1913	1940	1960	1965	1970	1975	1980	1985	1995	2000
Торф	2,1	63,5	36,5	20,6	16,5	8,9	-	-	-	4,4
Газ природный	-	-	0,3	18,7	22,2	16,1	15,0	14,8	13,8	12,0
Уголь	7,2	9,6	37,1	30,1	24,9	8,7	7,0	6,5	6,2	6,7
Нефтетопливо	0,9	2,1	6,5	18,9	26,5	48,7	50,0	51,0	50,0	52,0
Дрова	87,6	16,4	9,8	3,2	1,2	2,7	2,8	3,0	4,0	4,9
Другое	2,2	8,4	9,8	8,5	8,7	14,9	25,2	24,7	26,0	20,0

Минеральное топливо - основной источник энергии в сов- ременном хозяйстве и главное промышленное сырье. В Беларуси используется почти 35 млн. т условного топлива (т у.т.) в год.

Белорусский нефтегазоносный район находится в исключительно выгодном экономико-географическом положении. Высокая плотность населения, густая сеть железных и шоссейных дорог, близость мощных промышленных центров Западной Европы и переход Беларуси к новым условиям организации народного хозяйства обеспечивают высокую эффективность развития нефтедобывающей промышленности. Период промышленного освоения разведанных запасов нефти в Беларуси значительно короче, чем в других странах СНГ. Промышленная разработка, например, Речицкого месторождения нефти началась через 7 месяцев после его открытия, а через три года нефтяники получили первый миллион тонн белорусской нефти. И уже в 1972 г. добыча ее в Беларуси составила около 6 млн. т, в 1975 г. - 8 млн. т (превзойдя добычу в таких странах, как Индия, Германия, Турция и др.). С 1997 г. в республике добывается в среднем 1,8 млн. т. В будущем с учетом разведанных промышленных запасов нефти, технико-экономических показателей в ее добыче произойдет снижение объемов до 1,1 млн. т в год. Такие объемы добычи нефти позволяют обеспечить потребности хозяйства Беларуси не более чем на 10,0%.

Высокими темпами в 70-80-х гг. шло наращивание добычи попутного нефтяного газа. В 1976-1990 гг. за счет собственных ресурсов попутного газа было добыто 11,6 млрд. м³, или в среднем около 800 млн. м³ в год. Газообеспечение потребителей осуществляется также от системы магистральных газопроводов Беларуси протяженностью более 5,5 тыс. км. Потребности республики в сжатом газе на 60% удовлетворяются поставками из России и 40% вырабатывается на собственных заводах в Мозыре, Новополоцке, Речнице. Устойчивому газообеспечению потребителей способствуют Осиповичское подземное газохранилище, а с 1999 г. - первая очередь Прибугского. Начала работать первая нить газопровода "Ямал - Европа". Сегодняшний уровень изученности территории Беларуси позволяет говорить о маловероятности открытия крупных залежей углеводородного сырья. Его запасов хватит примерно на 45 лет при годовом уровне добычи около 1,5 млн. т.

В Припятском Полесье найдены горючие сланцы, представляющие собой комплексное топливно-техническое сырье. При его энерготехнологическом использовании можно получить высокоэффективное углеводородное топливо типа нефтяного мазута (теплота горения в среднем около 10000 ккал/кг), низкокалорийный газ и под смольные воды, которые являются промежуточным сырьем для производства ценных продуктов органического синтеза, и сланцевую сажу, которую можно применять в производстве разных строительных материалов. С этой точки зрения в Беларуси есть все возможности создать на юге (на базе Туровского месторождения) энерготехнологический комплекс.

Разработка месторождений горючих сланцев возможна подземным способом с годовым производством шахты 4,5 млн. т, при сроке службы около 50 лет. Несмотря на то, что белорусские сланцы по своему качеству уступают эстонским и тем, которые используются в СНГ и других странах, интерес к ним увеличивается. Это связано с тем, что запасы белорусской нефти резко уменьшаются, поэтому приходится учитывать возможность использования сланцев в качестве энерготоплива и химического сырья.

Промышленные залежи бурого угля находятся на юге Беларуси, на Полесье. Разведаны детально и подготовлены для промышленного освоения Житковичское месторождение: Северное (23,5 млн. т) и Найдинский разрез (23,1 млн. т). На их базе возможно строительство буроугольного карьера годовой мощностью 2 млн. т. Качество угля такое же, как и в Приднепровском угольном бассейне (Украина): влажность 56-60%, выход летучих веществ 39-60%, теплота горения в среднем 1640 ккал/кг. Запасы его по категориям А+В+С, (около 72 млн. т) лежат на глубине до 45 м, мощность угольного пласта достигает 16 м. Добывать его следует открытым способом. В Беларуси известны залежи угля неогенового возраста, карбонового и юрского периодов. Последние более качественные и по своим характеристикам очень близки к углю Донецкого бассейна. Залегают глубоко, мощность пласта небольшая, что не позволяет оценивать их как промышленные. Однако степень их изученности еще явно недостаточная, чтобы говорить об их полной бесперспективности.

Проблема укрепления топливно-энергетической базы Беларуси на всех этапах ее индустриального развития решалась в значительной степени за счет использования местных видов топлива, особенно торфа. Еще в 60-е гг. доля торфа в структуре топливно-энергетического баланса республики составляла около 66%. Однако, в последующем увеличение объемов производства, рост энергоемкости продукции вызвали необходимость поставок в Беларусь более экономичных и эффективных видов топлива. Доля торфа стала сокращаться, а с середины 80-х гг. и до 1997 г. торф вообще перестал использоваться в качестве топлива (табл. 8.3).

Сегодня же, когда Республика Беларусь вынуждена ориентироваться в развитии экономики на свои собственные ресурсы, приходится возрождать некогда законсервированные электростанции малой мощности, а также вновь перейти к использованию торфа в качестве топливно-энергетического ресурса.

Таблица 8.3 Динамика производства основных видов топливно-энергетических ресурсов в Беларуси, [5, с.169]

	1990	1995	1997	2000
Электроэнергия, млрд. кВт. ч	39,5	24,9	26,4	29,0
Добыча нефти, тыс. т	2054,3	1932,0	1825,0	1800,0
Мазут, тыс. т	16848,5	5584,0	5850,0	5000,0
Дизтопливо, тыс. т	7658,9	3453,0	3560,0	3480,0
Топливные брикеты, тыс. т	2071,0	1534,3	1816,0	1921,0

Энергетическая перспектива все больше определяется как переходная от традиционных, невозобновимых энергоносителей к новым, возобновимым. Поэтому необходимы разработки принципиально новых методов производства электрической и тепловой энергии. В таких условиях основным стратегическим направлением усовершенствования топливно-энергетического баланса Беларуси должна стать энергосберегающая политика, поскольку внедрение научно-технических, организационно-экономических мероприятий по энергосбережению по республике примерно в два раза экономней, чем ввоз первичных энергоносителей из других стран. Пока же потенциал энергосбережения Беларуси, по оценкам специалистов, составляет третью часть потребляемой энергии. Кроме того, усовершенствование структуры топливно-энергетического баланса требует качественной перестройки структуры добычи и производства энергоресурсов.

Основные параметры топливной промышленности в 2002 г.

Число предприятий, ед.	39
Численность занятых, тыс. чел.	16
Произведено первичных энергоресурсов, млн.т у.т.	5,2
Добыто нефти, млн. т	1,8
Добыто газа, млн. м3	250
Добыто топливного торфа, млн. т	2,2
Доля в общем объеме промышленного производства, %	16,7 (2003 г.)
Основные районы концентрации предприятий отрасли	Витебская и Гомельская области

Нефтеперерабатывающая промышленность в Беларуси представлена Новополоцким производственным объединением "Нафтан" и акционерным обществом "Мозырский НПЗ". Они специализируются на выпуске моторного и котельного топлива, масел, продуктов для химической и нефтехимической промышленности. Имеют установки, позволяющие ежегодно перегонять более 40 млн. т нефти.

На начало 1990 г. Беларусь вывозила около ¹/₂ бензина, дизельного топлива и около ¹/₃ топливного мазута. Однако в последнее время сокращение поставок нефти из-за пределов Беларуси, а также недостаток местного сырья не только не дает возможности наращивать мощности по производству этих видов продукции, но и поддерживать их на существующем уровне. Такие обстоятельства вынуждают углубить переработку нефти, тем самым изменить структуру выпускаемых нефтепродуктов. После 1996 г. в нефтеперерабатывающей промышленности заработала установка вакуумной перегонки мазута (Новополоцкий НПЗ), каталитического риформинга по французской технологии (Мозырский НПЗ), что позволило повысить глубину переработки нефти с 50% до 70-75%. Отметим, что в Западной Европе на 78% нефтеперерабатывающих заводов глубина переработки нефти достигает 70%, а в США этот показатель составляет 90% [6, с.156].

Параметры развития отрасли в 2003 г.

Первичная переработка нефти, млн. т	15,8
Выпуск автомобильного бензина, млн. т	81,9
Выпуск дизельного топлива, млн. т	4,6
Выпуск топочного мазута, млн. т	4,8

Электроэнергетика. Рост потребления топливно-энергетических ресурсов, который наблюдается в последнее время в Беларуси, на 85% диктуется нуждами электроэнергетики. Она потребляет 60% всех топливно-энергетических ресурсов республики. Ранее электроэнергетика Беларуси занимала почти последнее место в валовой структуре промышленности - не превышала 2,7%. Начиная с 1995 г., положение резко изменилось: она устойчиво занимает пятое место (уступает машиностроению и металлообработке, пищевой, легкой, промышленности химии и нефтехимии); на ее долю приходится 8,4% всей валовой продукции промышленности. Вместе с тем среднегодовые темпы прироста производства электроэнергии постоянно снижались. В 1961-1965 гг. они составили 19,5%, в 1981-1985 гг. - 0,9%, в 1991-1995 гг. и в 1996-2000 гг. вообще стали отрицательными: соответственно -8,2% и -0,3% (табл. 8.4). Основой электроэнергетики Беларуси являются тепловые электростанции (ТЭС), связанные между собой линиями электропередач (рис. 8.1).

Таблица 8.4 Среднегодовые индексы прироста (снижения) общего объема продукции по отраслям промышленности Беларуси за 1961 - 2000 гг., %, [5, с.33]

Отрасль	1961-1965	1966-1970	1971-1975	1976-1980	1981-1985	1986-1990	1991-1995	1996-2000	2001-2003
Промышленность	10,4	12,4	10,4	7,2	5,3	5,3	-9,3	10,5	5,7
В том числе:
электроэнергетика	19,5	13,7	12,0	5,6	0,9	2,9	-8,2	-0,3	2,0
топливная	9,7	23,4	13,2	6,6	0,4	1,4	-17,4	2,1	9,2
черная металлургия	0,1	13,0	10,0	3,0	10,0	16,2	-6,2	16,1	6,5
машиностроение и металлообработка	17,3	14,9	14,9	12,2	8,6	7,4	-7,3	14,6	7,1
химическая и нефтехимическая	21,5	27,0	22,0	10,8	5,9	5,2	-8,7	8,7	4,3
лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная	4,5	5,6	6,7	4,2	4,3	4,6	-5,5	18,2	9,1
строительных материалов	13,1	10,7	8,7	3,4	3.8	5.1	-16,3	6,8	9,9
легкая	5,0	11,9	6,3	5,5	3,6	2,7	-12,1	15,3	1,5
пищевая	9,0	8,6	6,6	2,0	4,1	3,8	-9,2	13,2	4,5

Рис. 8.1. Схема объединенной энергосистемы Беларуси

В 60-е годы белорусская энергосистема была соединена с энергосистемами соседних государств. В настоящее время электроэнергия импортируется из Литвы и РФ. Главным потребителем электроэнергии является промышленность (более 70%) (табл. 8.5, 8.6).

Таблица 8.5 Удельный вес отраслей народного хозяйства Беларуси в потреблении топлива, %, [2, с.178]

Потребитель	1985	1990	1995	2000
Промышленность	76,0	71,8	73,4	73,5
в том числе производство электротеплоэнергии	61,8	58,0	59,3	59,5
Строительство	0,2	0,2	0,2	0,3
Транспорт	0,7	0,7	0,8	0,9
Сельское хозяйство	3,4	3,0	2,7	2,6
Коммунально-бытовые потребности	14,5	17,9	16,4	16,2
Прочие потребности	5,2	6,4	6,5	6,5
ИТОГО	100,0	100,0	100,0	100,0

Таблица 8.6 Структура потребления электроэнергии в отраслях народного хозяйства Беларуси, %, [2, с.178]

Отрасль	1985	1990	1995	2000
Промышленность	57,4	55,8	54,2	54,2
Строительство	1,2	1,1	1,0	1,0
Транспорт	6,5	8,0	8,5	7,5
Сельское хозяйство	8,5	9,9	10,9	11,8
Коммунально-бытовые нужды	17,2	16,1	16,4	16,5
Потери	9,2	9,1	9,0	9,0
ИТОГО	100,0	100,0	100,0	100,0

Тепловую энергию вырабатывают более 20 ТЭЦ и районные котельные. Самые крупные ТЭЦ: Лукомльская ГРЭС (мощность 2,4 млн. кВт) - дает около 40% всей электроэнергии Беларуси. Раньше она работала на топочном мазуте АТПО "Нафтан", Новополоцкого нефтеперерабатывающего завода, сейчас главным видом топлива становится природный газ.

К числу крупных электростанций относятся Березовская ГРЭС (920 тыс. кВт), Светлогорская ТЭЦ (ранее Василевичская ГРЭС, 322 тыс. кВт), Жодинская ТЭЦ (раньше Смолевичская ГРЭС), Минская ТЭЦ-4 (700 тыс. кВт), Новополоцкая ТЭЦ (505 тыс. кВт), Минская ТЭЦ-3 (435 тыс. кВт), Могилевская ТЭЦ-2 (345 тыс. кВт), а также ТЭЦ в Бобруйске, Гомеле, Гродно, Мозыре и других городах. После 1996 г. заработал новый блок 330 мВт на Минской ТЭЦ-5, а на Пинской и Могилевской ТЭЦ-1 - блоки по 6 мВт.

В разные периоды на территории Беларуси было построено более 20 ГЭС небольшой мощности. Таким образом, Беларусь еще полностью не решила проблему обеспечения электроэнергией 3,8 млн. частных потребителей и 234 тыс. предприятий. Чтобы уменьшить напряженность, необходимо строить новые мощности электростанций, расширять действующие. Сегодня продолжается строительство Минской ТЭЦ-5, Зельвенской ГРЭС, ведется реконструкция многих ГРЭС. Дальнейшее развитие получит гидроэнергетика: будут восстановлены ранее законсервированные небольшие ГЭС, предусматривается строительство новых. Основным топливом электростанций предполагается сделать природный газ. Разрабатываются также проекты использования местных ресурсов: горючих сланцев, бурого угля. Источником получения электроэнергии должно стать использование нетрадиционных видов топлива и энергии: ветровой, биогаза, полученного в результате переработки отходов на крупных животноводческих комплексах. Только за счет нетрадиционных видов энергии можно обеспечить ее прирост на 4-6%. Решить энергетическую проблему возможно и путем развития атомной энергетики в Беларуси. В 5-7 раз больше энергии можно получать при эффективном сочетании ресурсосберегающих технологий с мерами по энергосбережению.

Существующая топливно-энергетическая база, а также уровень потребностей народного хозяйства в энергоресурсах показывают, что Беларусь за счет собственных ресурсов может удовлетворить потребности только на 8-10%. Основными направлениями развития топливно-энергетического комплекса Беларуси выступают:

· совершенствование организации руководства комплексом (предлагается, в частности, осуществить реструктуризацию отрасли с целью создания белорусского энергетического рынка, на котором государство оставляет за собой монополию на инфраструктуру (ЛЭП), а производство и сбыт должны стать конкурентными сферами);

· улучшение структуры топливного, энергетического и топливно-энергетического балансов;

· выработка электроэнергии на АЭС;

· уменьшение потерь энергии при ее передаче и распре- делении;

· проведение политики ресурсо- и энергосбережения во всех сферах хозяйственной деятельности;

· учет экологических требований при строительстве и реконструкции электростанций или их объектов (особенно это относится к ТЭЦ);

· совершенствование структуры и территориальной организации единой энергосистемы Беларуси;

· развитие межсистемных связей Белорусской энергосистемы с объединенными энергосистемами Центра и Севера СНГ.

Основные параметры развития электроэнергетики:

Число предприятий, ед.	9
Среднегодовая численность ППП, тыс. чел.	43
Доля в объеме промышленного производства, %	7
Основные производители	Витебская и Минская области (70%)

Общий вывод по ТЭК Беларуси таков, что комплекс является недостаточно эффективным в силу оснащенности устаревшим оборудованием. Дефицит первичных энергоносителей диктует необходимость внедрения энергосберегающих технологий и более широкого использования местных видов ресурсов.

Машиностроительный комплекс

Межотраслевой машиностроительный комплекс объединяет предприятия и производства машиностроения и металлообработки (а в условиях Беларуси включает и металлургию), нацеленные на удовлетворение потребностей народного хозяйства в средствах производства, орудиях труда, предметах долгосрочного потребления. Начиная с 1975 г., по объему валовой продукции, стоимости основных производственных фондов и количеству занятых этот комплекс устойчиво занимает первое место в промышленности Беларуси. По темпам роста машиностроение всегда опережало другие отрасли хозяйства и в целом промышленность. Такому развитию способствовало выгодное экономико-географическое положение республики, наличие квалифицированных кадров, научной, проектно-конструкторской баз.

Машиностроение и металлообработка. Глубокий социально-экономический кризис, охвативший хозяйство Беларуси в связи с распадом в 1991 г. СССР, обусловил резкое сокращение темпов развития машиностроения. В 1991-1995 гг. среднегодовой индекс прироста общего валового объема продукции машиностроения стал отрицательным (-7,3%), а в 1996-2000 гг. составил уже -14,6% (табл. 8.4). Решающую роль в снижении объемов производства продукции предприятий машиностроительного комплекса сыграли следующие факторы:

· сокращение поставок в республику материально-сырьевых и энергетических ресурсов;

· усиление налогового пресса;

· финансовые и кредитные ограничения.

Указанные факторы по-разному оказали влияние на динамику темпов развития отдельных отраслей машиностроительного комплекса. Заметное снижение продукции имели, прежде всего, отрасли автомобильного машиностроения, станкостроительной и инструментальной промышленности. Главной причиной этого стала ценовая политика. Предприятия этих отраслей, которые выпускали конечную продукцию, имели большой рост издержек производства за счет увеличения материальных затрат и снижения покупательной способности потребителей продукции. В результате произошло вынужденное сокращение производства. Однако, предприятиям удалось удержать рынки сбыта в странах СНГ за счет монопольного положения и относительно высоких качественных характеристик выпускаемой продукции.

Машиностроение обладает рядом особенностей, главными из которых являются:

· довольно развитая внутриотраслевая структура;

· большой удельный вес наукоемкого и высокотехнологичного производства, продукция которого может широко поставляться на мировой рынок;

· наличие металлоемкого производства, продукция которого преимущественно вывозится за пределы республики;

· недостаточное развитие подетальной специализации, что обуславливает значительную зависимость Беларуси от поставок узлов, деталей из других государств;

· относительно слабый уровень развития производства высокотехнологичного оборудования для тех отраслей промышленности, которые имеют собственную сырьевую базу (пищевая, легкая, промышленность строительных материалов);

· несоответствие профиля выпускаемых грузовых автомобилей собственным потребностям (65% автомобилей вывозится за пределы Беларуси, только 6% жодинских БелАЗов остается в республике).

Поэтому главным направлением развития машиностроения в Беларуси в настоящее время является совершенствование, прежде всего, его отраслевой структуры. Для машиностроения остаются приоритетными наукоемкие отрасли: приборостроение, оптико-механическая, электроника, радиоэлектроника, вычислительная техника и связь. Предполагается, что именно эти отрасли помогут перейти к гибким автоматизированным системам, смогут обеспечить необходимую прогрессивную замену существующих (старых) технологий в обрабатывающей промышленности и т.д.

К приоритетным отраслям отнесено и станкостроение, поскольку оно является главным носителем новейших технологий в машиностроении. Сейчас происходит реконструкция, перепрофилирование крупнейших производственных объединений отрасли, повышается уровень отраслевой специализации и концентрации машиностроительного производства. Например, на протяжении последних пяти лет предприятиями радиоэлектронной промышленности освоена широкая гамма приборов учета, контроля расхода энергоносителей, разработана отраслевая программа создания энергосберегающей, светотехнической и электронной пускорегулирующей аппаратуры, продолжаются работы по расширению номенклатуры и увеличению объемов производства медицинской техники. В соответствии с программой структурной перестройки промышленности ПО "Горизонт" и ПО "Витязь" сформировали инфраструктурный комплекс телевизионного производства. Сегодня Беларусь имеет возможность выпускать более 1,5 млн. телевизоров в год, большая часть которых идет на внешний рынок.

Целью отрасли является максимально возможное расширение экспорта, рационализация импорта, активное привлечение в Беларусь иностранных инвестиций. Наращивание экспортных поставок возможно при активизации разработок и усвоении принципиально новых видов продукции и новых рынков сбыта. Снижение объемов импорта может быть достигнуто путем организации в республике соответствующих импортозамещающих производств.

Современное машиностроение Беларуси характеризуется многоотраслевой структурой, в составе которой выделяются автомобильная, станкостроительная, инструментальная, электротехническая, электронная промышленность, судостроение, радиопромышленность и др.

Автомобильная промышленность в Беларуси начала развиваться с 1944 г. Этому способствовало выгодное экономико-географическое положение республики по отношению к сырьевым базам и районам сбыта продукции, обеспеченность высококвалифицированными трудовыми ресурсами. В автомобилестроении широкое развитие получили специализация и кооперирование. Комплектующие детали для отрасли поставляют 600 предприятий стран СНГ. Работают предприятия-смежники в Минске (выпускают рессоры), в Гродно (тормозная аппаратура, амортизаторы, карданные валы), Борисове (стартеры, гидроусилители руля), Осиповичах (литье, кабины), Жодино (крупногабаритное литье, поковки). В 1975 г. было образовано Белорусское объединение по выпуску большегрузных автомобилей (БелавтоМАЗ). На начало 1990 г. оно имело 12 предприятий. Это одно из крупнейших (по количеству занятых и объему производства) в Беларуси объединений, одно из ведущих в СНГ и Европе. Выпускает более 30 модификаций автомобилей. Вместе с основной продукцией объединение выпускает до 30 наименований товаров народного потребления, в том числе грузовые прицепы "Зубренок" к легковым автомобилям.

В 1958 г. в Жодино, на базе завода торфяного машиностроения, начал работать БелАЗ - завод по производству автомобилей-гигантов, которые используются в карьерах, на добыче полезных ископаемых открытым способом, строительстве ГЭС, выполнении больших объемов земляных работ. Это единственное в СНГ специализированное предприятие по производству автомобилей-самосвалов большой мощности.

В 1966 г. заработал автомобильный завод в Могилеве. Он выпускает самоходные скреперы, навесные тягачи, автопоезда-рудовозы, самосвалы. Имеются в Беларуси и специализированные предприятия, поставляющие автозаводам узлы, оборудование, агрегаты. Они расположены в Осиповичах, Барановичах, Борисове, Гродно.

Таким образом, в Беларуси в свое время широкое развитие получило производство грузовых автомобилей, но в современных условиях профиль этих машин мало соответствует потребностям страны. Поэтому главной задачей сегодня является переспециализация автомобильных заводов, успешное проведение которой в значительной степени позволит сохранить свой инновационный потенциал. Дальнейшее развитие отрасли во многом связано с привлечением иностранных инвестиций, новых технологий и методов управления ими. Примером тому может быть Минский автомобильный завод, на котором создано белорусско-германское предприятие "МАЗ-МАN". Оно выпускает высокомобильные грузовые автомобили общей грузоподъемностью от 13 до 33 т. Здесь также предполагается организовать серийное производство автобусов разного назначения (пригородных, туристических и др.).

Станкостроительная и инструментальная промышленность Беларуси представляет собой большой промышленно-технический комплекс по производству металлорежущих станков, автоматических линий, металлообрабатывающего инструмента, технологической оснастки, оборудования для литейного производства, гидроаппаратуры и других изделий общемашиностроительного назначения.

Отрасль начала развиваться еще в годы индустриализации, когда на Минском металлообрабатывающем заводе "Энергия" (теперь Минский станкостроительный завод) в 1927 г. были выпущены первые 10 токарных станков. Уже в 1985 г. значительная часть продукции станкостроения (около 30%) была конкурентоспособной на внешнем рынке. Однако спрос на отдельные виды станков в нынешних условиях рынка снизился, что требует изменений в отраслевой структуре станкостроения. Сегодня главными направлениями развития отрасли являются расширение производства станков с числовым программным управлением, гибких автоматизированных систем, промышленных роботов и робототехнических комплексов.

Приборостроительная, радиоэлектронная и электротехническая промышленность - самая молодая, перспективная и довольно динамичная отрасль машиностроения Беларуси. Для нее характерны быстрая смена номенклатуры изделий, преобладание выпуска малых серий. Предприятия дают самую разную продукцию: электронные и вычислительные машины, средства автоматизации, механические и электронные часы, оптику, фотоаппараты, диапроекторы, различные измерительные приборы, радиоприемники и телевизоры, осветительные приборы, холодильники, электродвигатели, многочисленные электробытовые приборы. Большинство из них соответствует зарубежным аналогам, а в некоторых случаях и превосходит их. Так, белорусские холодильники (г. Минск) имеют 7 элементов комфортности, тогда как аналоги японской фирмы "Тошиба" и итальянской "Ичнис" имеют по 5 элементов, а французский "Либхер" и германский "Баукнехт" - по 4. У минских холодильников ниже удельная материалоемкость, расход электроэнергии тоже значительно меньший, чем у изделий вышеназванных иностранных фирм. Электронная промышленность специализируется на выпуске полупроводниковых приборов, интегральных схем, резисторов, технического оборудования для изготовления полупроводниковых приборов и интегральных схем.

Данные подотрасли машиностроения имеют большой удельный вес товаров народного потребления, в наибольшей степени соответствуют современным сложным условиям развития хозяйства Беларуси: они ориентируются на использование квалифицированных кадров и научно-технического потенциала страны; характеризуются малой металлоемкостью и энергоемкостью; работают сравнительно стабильно и обладают хорошими возможностями для экспорта. Стандарты, действующие в приборостроении по изделиям электронной техники и электротехнической промышленности, примерно на 70-80% соответствуют международным требованиям. Предприятия названных отраслей размещаются в Минске, Бресте, Витебске, Гомеле, Гродно, Могилеве и других промышленных центрах. Многие виды продукции этих отраслей вывозятся за пределы Беларуси.

Судостроение - старейшая отрасль промышленности. Ее основы были заложены в Беларуси еще в досоветский период. Специализируется на выпуске и ремонте речных теплоходов, судов на подводных крыльях, винтовых и водомерных теплоходов-буксиров, несамоходных барж, моторных лодок.

В довоенное время в республике только ремонтировали речные суда, теперь их и строят: в Витебске - грузопассажирские и водомерные катера, Бобруйске - речные трамваи, Гомеле - буксиры-толкатели и катера на подводных крыльях, на судоверфях Пинска, Речицы, Наровли, Петрикова - несамоходные суда.

В структуре машиностроения есть и такие отрасли, как машиностроение для торфодобывающей промышленности (Гомель), строительное и коммунальное машиностроение (Могилев, Волковыск), машиностроение для пищевой, легкой, бытовой промышленности (Барановичи, Орша, Брест, Гродно).

Территориально машиностроение республики концентрируется в Минске и областных центрах Восточной Беларуси - Гомеле, Витебске, Могилеве. Это объясняется историческими особенностями развития отрасли и тем, что почти весь необходимый металл для машиностроения поставляется из восточных и южных районов СНГ и туда же отправляется основная часть продукции.

Металлургия. Новая для Беларуси отрасль промышленности. Ее доля в структуре промышленности на протяжении нескольких десятков лет составляла 0,5-0,9%, но в 2000 г. повысилось до 3,4%. Это связано с вводом новых мощностей.

Черная металлургия - это не только фундамент для развития машиностроения, но и главный поставщик конструкционных изделий для разных отраслей хозяйства.

В Беларуси черная металлургия специализирована на производстве стали из металлолома, проката, металлического корда, гвоздей, проволоки и других металлических изделий. Сырьем для предприятий являются чугунные и стальные заготовки, местный и привозной металлолом. Беларусь ежегодно использует около 3,5 млн. т черных металлов. Более 90% чугунного и стального литья, которое использует Беларусь, производится в литейных цехах предприятий машиностроения и металлообработки на основе переработки чугунных чушек, завозимых из-за пределов республики, и частично из собственного металлолома.

В 1984 г. с целью переработки запасов металлолома был построен металлургический завод в г. Жлобине. Это мини-завод, преимущество которого перед заводом полного металлургического цикла в том, что сравнительно малы затраты на его строительство, очень короткий срок самого строительства (15-25 месяцев), низкая себестоимость продукции, довольно простая технология. Проектная мощность Жлобинского металлургического завода около 700 тыс. т в год, в том числе 500 тыс. т проката и 200 тыс. т литых заготовок. Беларусь почти полностью обеспечивает свои потребности в прокате мелкого и среднего ассортимента, а шинную промышленность - в металлокорде. Могилевский металлургический завод свое дальнейшее развитие ориентирует на производство чугунных и стальных труб, технического шрота, товаров народного потребления и др. Речицкий метизный завод выпускает гвозди, проволоку. Сталь выплавляют литейные цеха машиностроительных и некоторых других заводов.

Несмотря на то, что Беларусь для нужд машиностроения вынуждена была завозить большое количество черных металлов, часть продукции черной металлургии, особенно высококачественного металла, вывозилась за ее пределы, а металлокорда около 80% и теперь поставляется на экспорт.

Цветная металлургия. Наибольшая часть в общем объеме цветной металлургии приходится на производство алюминия. В Минске действует завод вторичной переработки цветных металлов.

Освоение порошковой металлургии в Беларуси связано с развитием новой техники, выпуском наиболее современных машин и механизмов, повышением требований к их эксплуатационным качествам, что требует использования самых новых материалов. Разработкой и производством этих материалов и занимается порошковая металлургия. Порошковая металлургия дает возможность:

· изготавливать детали соответствующих параметров, что значительно повышает коэффициент использования материалов (до 0,95-0,98 против 0,5-0,6 при механической обработке). При этом упрощается производственный процесс и снижается трудоемкость изготовления деталей за счет сокращения количества технологических операций до 4-6 вместо 40-50 при механической обработке;

· повысить степень механизации и автоматизации произ- водства;

· использовать более дешевые и менее дефицитные материалы и получать из них изделия с нужными параметрами;

· создавать принципиально новые материалы с такими свойствами, которые не могут быть обеспечены никакими другими способами (материалы, работающие в условиях высоких температур, агрессивной среды и др.);

· значительно экономить денежные средства, увеличивать в несколько раз производительность труда.

Однако, по уровню промышленного использования методов порошковой металлургии Беларусь в советское время значительно отставала от передовых стран мира. Например, в 1984 г. в США объемы производства деталей из порошка составляли 117,5 тыс. т, в Беларуси - 1,1 тыс. т (в СССР в целом - 35 тыс. т).

В настоящее время в Беларуси действует 12 производственных участков порошковой металлургии, 5 из них дают почти 70% всего ее производства. Они размещены преимущественно в Минске. Работает специализированный Молодечненский завод порошковой металлургии. Основной потребитель изделий порошковой металлургии - автомобильная промышленность.

Пока металлургическая промышленность Беларуси работает недостаточно эффективно: не хватает своего сырья, технический и технологический уровни предприятий низкие. Темпы же роста производства в машиностроении - основном потребителе продукции - более высокие. В связи с этим разрабатываются направления уменьшения разрыва между возможностями металлургической промышленности и потребностями главных потребителей ее продукции. Расширяются исследования в направлении достижения сбалансированности между возможностью выпуска порошковых изделий и спросом на них в народном хозяйстве.