Особенности ценообразования на отдельных рынках товаров и услуг

Продукция сельского хозяйства характеризуется различным уровнем качества. В ценообразовании используется несколько методов учета качества в закупочных ценах:

· установление цен в расчете на единицу продукции базисных кондиций (зерно, масличные культуры, сахарная свекла);

· определение цен в расчете на единицу выхода готовой продукции (скот);

· установление цен исходя из показателей качества, указанных в стандарте (молоко, травяная мука, плоды, овощи, зернобобовые культуры);

· применение надбавок к базовым ценам за высококачественную продукцию и скидок на продукцию пониженного качества.

Закупочные цены на зерно устанавливаются по базисным кондициям - влажности, засоренности и др. При отклонении качества закупаемого зерна от базисных кондиций пересчитывается вес в зависимости от его фактической влажности и засоренности. Качество пшеницы характеризуется количеством белка и клейковины в зерне. Закупочные цены на нее определяются отдельно на пшеницу для продовольственных целей и кормовую, в том числе мягких и твердых сортов.

Закупочные цены на скот в живом и убойном весе устанавливаются с учетом его упитанности. Закупочные цены на крупный рогатый скот в живом весе дифференцируются по четырем категориям; свиней по шести категориям. За молодняк животных, выращенный на кормах, произведенных по беспестицидной технологии для производства детского и диетического питания, к цене мяса высшей упитанности предусматривается надбавка.

Закупочные цены на молоко устанавливаются с учетом жирности по сортам: первый, второй сорт, несортовое. К ценам на молоко, имеющее температуру выше 10 градусов, применяется скидка; а на молоко предназначенное для производства детского питания и сычужных сыров, соответствующее по плотности, бактериальной обсемененности, содержанию соматических клеток, действуют надбавки.

Широкой дифференциацией по качеству характеризуются закупочные цены на картофель и овощи. Цены на картофель различаются в зависимости от сферы применения: продовольственный и для переработки. Закупочные цены на продовольственный картофель зависят от сортов (ранний, поздний, среднеспелый) и содержания в них полезный веществ (белков, углеводов, витаминов). На наиболее ценные по вкусовым качествам сорта картофеля (Ласунок, Орбита, Санта, темп и др.), а также картофель, выращенный без применения пестицидов, применяются надбавки к базисным ценам. Цена на картофель, поступающий на переработку крахмалопаточным и спиртовым заводам, учитывают содержание в нем крахмала по сравнению с базисной нормой и предусматривают использование системы ценовых надбавок и скидок.

1.4 Паритет цен на промышленную и сельскохозяйственную продукцию

В целях реализации продовольственной безопасности республики, эквивалентного товарообмена между двумя важнейшими отраслями народнохозяйственного комплекса - промышленностью и сельским хозяйством - важно обеспечить паритет цен на промышленную продукцию, поставляемую селу, и закупочных цен.

Пропорции между динамикой цен на промышленную и сельскохозяйственную продукцию отражает индекс паритета цен, который рассчитывается по следующей формуле:

где - индекс паритета цен;

- индекс цен на промышленную продукцию, работы, услуги для сельского хозяйства;

- индекс закупочных цен на сельскохозяйственную продукцию.

Индексы паритета цен рассчитываются ежеквартально и служат для корректировки ценовой политики, обоснования размеров необходимого повышения закупочных цен или компенсации сельскому хозяйству дополнительных затрат, вызванных ростом цен на промышленную продукцию.

Решению проблемы паритета цен и государственной помощи сельскому хозяйству способствовало введение косвенного налога с предприятий республики в республиканский фонд поддержки производителей сельского хозяйства и аграрной науки (2% от выручки или валового дохода), за исключением колхозов, совхозов и других сельскохозяйственных формирований.

Ценовая политика в аграрном секторе экономики определяется внедрением форм рыночного ценообразования и государственным регулированием рынка сельхозпродукции, повышением эффективности сельскохозяйственного производства и выявлением внутренних резервов снижения затрат на основе современных технологий, созданием необходимых гарантий и защите отечественных товаропроизводителей.

особенность ценообразование сельское хозяйство транспорт

Глава 2. Ценообразование на рынке транспортных услуг

2.1 Специфика формирования транспортных тарифов

Услуги транспорта, оказываются при производстве и реализации всех товаров, их стоимость включается в себестоимости продукции (как транспортно-заготовительные расходы и расходы по реализации готовой продукции), в оптовой и розничной торговых наценках. Поэтому изменение транспортных тарифов оказывает существенное влияние на уровень и динамику отпускных и розничных цен.

Особенности формирования рынка транспортных услуг и тарифов связаны с участием различных видов транспорта в перевозочном процессе: железнодорожного, автомобильного, воздушного, водного. При транспортировке грузов на дальние расстояния, не требующие быстрой доставки, выгоднее использовать железнодорожный или водный транспорт, как наиболее дешевый. Перевозить грузы на короткие расстояния целесообразнее автомобильным транспортом, так как его использование сокращает объем погрузочно-разгрузочных работ и ускоряет доставку грузов.

Транспортные тарифы могут иметь различную форму построения: дифференциальную, пропорциональную, аккордную.

Дифференциальные тарифы устанавливаются таким образом, что тарифные ставки на единицу транспортной работы (услуги) изменяются в той или иной закономерности в зависимости от расстояния перевозки, чаще снижаются с увеличением расстояния перевозки (тарифы железнодорожного транспорта).

Пропорциональные тарифы устанавливаются в виде единых ставок за единицу транспортной работы на всех расстояниях перевозки. В этом случае провозная плата за перевозку груза возрастает прямо пропорционально расстоянию перевозки (тарифы автомобильного транспорта).

Аккордные тарифы устанавливаются в виде фиксированных ставок за перевозку грузов или за определенное расстояние перевозки (водный, авиационный транспорт).

Грузовые транспортные тарифы различаются в зависимости от размера партии предъявленного груза: тарифы за повагонные, судовые, автомобильные, контейнерные перевозки, мелкие отправки.

Наибольшей степенью свободы и гибкости отличаются тарифы на автомобильные перевозки, так как на этом рынке наряду с государственными, успешно работают и малые предприятия различных форм собственности.

На остальных видах транспорта тарифная политика полностью находится под государственным контролем.

В соответствии с общими правилами формирования цен транспортные тарифы состоят из себестоимости перевозок, прибыли и косвенных налогов.

2.2 Факторы, влияющие на себестоимость транспортных услуг

Себестоимость перевозок характеризует удельную величину эксплуатационных расходов, непосредственно связанных с перевозочным процессом, приходящимся на единицу перевозок. Факторы, определяющие различие в себестоимости перевозки различных грузов можно подразделить на две группы.

К первой группе факторов можно отнести свойства самого груза, география его производства и потребления, степень подготовленности к перемещению (масса, объем, количество груза, форма и габаритные размеры, потребность в специальном обслуживании, предохранение от порчи и т.п.).

Вторая группа факторов обусловлена характеристиками транспортных средств, применяемых для перевозок грузов, к ним относятся: грузоподъемность и вместимость транспортных средств, затраты на ремонт подвижного состава, срок его службы, степень специализации.

Для калькуляции себестоимости перевозок, важное значение имеет группировка эксплуатационных расходов по стадиям перевозочного процесса, экономическому содержанию (элементам затрат), способу включения затрат в себестоимость отдельных видов перевозок (прямые и косвенные расходы). Особенностью формирования затрат на транспорте с учетом технологии перевозочного процесса является деление издержек по двум стадиям: по начально-конечным и движенческим операциям. Начально-конечные операции предполагают расходы по содержанию подвижного состава во время стоянки, по подготовке его к погрузке и выгрузке, маневровым работам и т.д. Эти затраты не связаны с дальностью перевозки и зависят только от объема груза. Движенческие операции определяют расходы по перемещению грузов: топливо, содержание путей сообщения, энергетического хозяйства, связи, сигнализации, подвижного состава в пути следования и др. При определении транспортных затрат перевозок на различное расстояние можно использовать следующую зависимость:

где З - затраты по перевозке на расстояние d; а - затраты на начально-конечные операции в расчете на 1 тонну груза; b - затраты по передвижению в расчете на 1 тонно-километр; d - дальность перевозки в километрах. Из приведенной зависимости можно рассчитать себестоимость одного тонно-километра перевозок (С1т-км):

Из полученной формулы следует, что себестоимость транспортировки тонно-километра груза зависит от дальности перевозки: чем больше дальность, тем меньше себестоимость.

Система железнодорожных тарифов и вопросы взаимоотношений с грузоотправителями и грузополучателями изложены и опубликованы в специальных тарифных руководствах и приложениях к ним. В тарифных руководствах приведены готовые расчетные таблицы плат за перевозку грузов на различное расстояние. В условиях роста затрат на транспорте возникает необходимость корректировки тарифов, которую осуществляют с помощью установления предельных повышающих коэффициентов к тарифам отдельно на внутриреспубликанские грузовые перевозки и перевозки в межгосударственном сообщении. Предельные коэффициенты повышения тарифов на внутриреспубликанские перевозки ежемесячно определяются Министерством экономики республики и Белорусской железной дорогой на основе изменения индекса цен на продукцию производственно-технического назначения за предыдущий месяц.

Тарифы воздушного транспорта построены достаточно просто - за один тонно-километр независимо от типа самолета, скорости и рода груза. Основными видами перевозок на речном транспорте являются перевозки сухогрузов и наливных грузов, а также буксировка леса в плотах. Как на воздушном, так и на речном транспорте применяются сборы за дополнительные операции (взвешивание, хранение, перегрузка, экспедирование и др.).

2.3 Тарифы на грузовые автомобильные перевозки

Тарифы на грузовые автомобильные перевозки формируются как под влиянием затратного фактора, так и в условиях конкуренции под влиянием спроса и предложения на рынке транспортных услуг. Крупнейшее в республике объединение - «Белмагистральавтотранс» определяет тарифы по видам перевозок автомобилями различной грузоподъемности. Малые и средние автотранспортные предприятия устанавливают пониженные или повышенные тарифы с учетом складывающейся конъюнктуры рынка и желания сформировать свою клиентуру.

Автомобильные перевозки осуществляются на договорной основе, транспортные предприятия определяют тарифы на грузовые перевозки автопоездами, контейнерные отправки, за повременное пользование автомобилями, перегон транспортных средств, мелкие отправки и др.

Тарифы на перевозку грузов автопоездами устанавливаются по группам автомобилей с определенной грузоподъемностью, (например от 0,5 до 2,4 т; от 2,4 до 5 т и т.д.) за один километр пробега с грузом (1т-км). Одновременно может предусматриваться плата за простой автомобиля у клиента (1 час простоя).

Тарифы за повременное пользование автомобилями определяются за один час работы автомобиля (1 час работы). Дополнительно определяется тариф за один километр пробега сверх 24 километров в час пользования (1 км пробега).

Тарифы за перевозку грузов в автомобильных контейнерах рассчитываются с учетом грузоподъемности контейнера (1,25 т; 3 т; 5 т; 20 т) за один километр пробега с грузом(1т-км). Дополнительная плата взимается за задержку контейнера сверх восьми часов.

Тарифы на перегон подвижного состава устанавливаются за один километр пробега по видам автомобилей (легковые, грузовые, автобусы). Тарифы на перевозку грузов мелкими отправками зависят от массы отправки (например, до 0,25т; от 0,25 до 0,5) и включает стоимость экспедирования груза.

Размещено на Allbest.ru