Экологические проблемы на транспорте в Чувашской Республике

Размещено на http://www.allbest.ru/

В настоящее время на долю автомобильного транспорта приходится больше половины всех вредных выбросов в окружающую среду, которые являются главным источником загрязнения атмосферы, особенно в крупных городах. В среднем при пробеге 15 тыс. км за год каждый автомобиль сжигает 2 т топлива и около 26- 30 т воздуха, в том числе 4,5 т кислорода, что в 50 раз больше потребностей человека. При этом автомобиль выбрасывает в атмосферу (кг/год): угарного газа - 700, диоксида азота - 40, несгоревших углеводородов - 230 и твердых веществ - 2 - 5. Кроме того, выбрасывается много соединений свинца из-за применения в большинстве своем этилированного бензина. Транспорт отравляет также водоемы, почву и растения.

Наблюдения показали, что в домах, расположенных рядом с большой дорогой (до 10 м), жители болеют раком в 3 - 4 раза чаще, чем в домах, удаленных от дороги на расстояние 50 м. Транспорт отравляет также водоемы, почву и растения.

Токсичными выбросами двигателей внутреннего сгорания (ДВС) являются отработавшие и картерные газы, пары топлива из карбюратора и топливного бака. Основная доля токсичных примесей поступает в атмосферу с отработавшими газами ДВС. С картерными газами и парами топлива в атмосферу поступает приблизительно 45 % углеводородов от их общего выброса.

Количество вредных веществ, поступающих в атмосферу в составе отработавших газов, зависит от общего технического состояния автомобилей и, особенно, от двигателя - источника наибольшего загрязнения. Так, при нарушении регулировки карбюратора выбросы оксида углерода увеличиваются в 4...5 раза. Применение этилированного бензина, имеющего в своем составе соединения свинца, вызывает загрязнение атмосферного воздуха весьма токсичными соединениями свинца. Около 70 % свинца, добавленного к бензину с этиловой жидкостью, попадает в виде соединений в атмосферу с отработавшими газами, из них 30 % оседает на земле сразу за срезом выпускной трубы автомобиля, 40 % остается в атмосфере. Один грузовой автомобиль средней грузоподъемности выделяет 2,5...3 кг свинца в год. Концентрация свинца в воздухе зависит от содержания свинца в бензине.

Природоохранная деятельность на транспорте становится все более важным направлением работы органов государственного управления. Ежегодный экологический ущерб от функционирования транспортного комплекса России оценивается приблизительно в 3,7 млрд. долларов США (только ущерб от загрязнения атмосферы, водных объектов и шумовое воздействие). Основная доля ущерба (78%) связана с загрязнением атмосферного воздуха вредными выбросами, 16% ущерба приходится на последствия шумового воздействия транспорта на население.

Экологическое право как самостоятельная комплексная правовая отрасль сформировалось сравнительно недавно и ныне активно развивается.

Автотранспортная деятельность представляет повышенную опасность для окружающей среды. Основными источниками экологи ческой опасности являются:

перевозимые опасные и вредные вещества (грузы);

выбросы, поступающие в окружающую среду с борта автотранспортных средств (токсические продукты, образующиеся при сжигании горючего, испарения части горючего и утечки масел и эксплуатационных жидкостей, продукты износа шин, тормозных колодок и пр.);

последствия происшествий с транспортными средствами;

вредное воздействие на окружающую среду путей сообщения и транспортных сооружений;

побочные последствия выполнения грузовых операций;

отходы, образующиеся при техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств;

списанные автомобили, агрегаты и детали;

аккумуляторный лом, изношенные шины;

отработанные масла и специальные жидкости.

Экологическое законодательство России включает в себя Конституцию, ВК РФ, федеральные законы от 10.01.2002 № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды», от 23.11.1995 № 174-ФЗ «Об экологической экспертизе», от 04.05.1999 № 96-ФЗ «Об охране атмосферного воздуха», от 14.03.1995 № 33-ФЗ «Об особо охраняемых природных территориях», от 21.12.1994 № 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера», от 30.03.1999 № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» и ряд других федеральных законов, международные договоры Российской Федерации, законы субъектов Российской Федерации и подзаконные акты, принятые в развитие и во исполнение федеральных законов и законов субъектов Российской Федерации. Конституцией (ст. 72) предусмотрено, что вопросы охраны окружающей среды и экологической безопасности находятся в совместном ведении Российской Федерации и ее субъектов. Технические нормы и нормативы, связанные с охраной окружающей среды, введены в действие государственными регламентами (стан ы ртами) Российской Федерации, выпущенными в соответствии ( Федеральным законом от 27.12.2002 № 184-ФЗ «О техническом регулировании». Нормы экологического права установлены в транспортных уставах и кодексах.

Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных источников в 2009 - 2013 годы, тыс. тонн

В общем объеме выбросов в атмосферный воздух преобладают газообразные и жидкие вещества, являющиеся главными загрязнителями воздуха - 93,87% (27,6 тыс. тонн), твердые вещества составляют 6,1% (1,8 тыс. тонн). Из общего количества выбросов 32,65% приходится на углеводороды, 24,8% - на оксиды азота, 23,46% - на оксид углерода, 9,5% - на летучие органические соединения, 2,0% - на диоксид серы.

Последствия загрязнения атмосферы

Все загрязняющие атмосферный воздух вещества в большей или меньшей степени оказывают отрицательное влияние на здоровье человека. Эти вещества попадают в организм человека преимущественно через систему дыхания. Органы дыхания страдают от загрязнения непосредственно, поскольку около 50% частиц примеси радиусом 0,01-0.1 мкм, проникающих в легкие, осаждаются в них.

Проникающие в организм частицы вызывают токсический эффект, поскольку они: а токсичны (ядовиты) по своей химической или физической природе; б) служат помехой для одного или нескольких механизмов, с помощью которых нормально очищается респираторный (дыхательный) тракт; в) служат носителем поглощенного организмом ядовитого вещества.

В некоторых случаях воздействие одни из загрязняющих веществ в комбинации с другими приводят к более серьезным расстройствам здоровья, чем воздействие каждого из них в отдельности. Большую роль играет продолжительность воздействия.

Меры по предотвращению загрязнения и охрана атмосферного воздуха

Оценка автомобилей по токсичности выхлопов. Большое значение имеет повседневный контроль над автомашинами. Все автохозяйства обязаны следить за исправностью выпускаемых на линию машин. При хорошо работающем двигателе в выхлопных газах окиси углерода должно содержаться не более допустимой нормы.

Системы управления городским транспортом. Разработаны новые системы регулирования уличного движения, которые сводят к минимуму возможность образования пробок, потому что, останавливаясь и потом набирая скорость, автомобиль выбрасывает в несколько раз больше вредных веществ, чем при равномерном движении.

Снизить стоимость запчастей автомобиля, отвечающих за снижение уровня токсичных выбросов в атмосферу.

Наряду с загрязнением воздушного бассейна на здоровье человека отрицательно сказываются другой фактор окружающей среды- акустическое загрязнение. Шумовое загрязнение в любых городах практически всегда имеет локальный характер и в основном вызывается средствами транспорта. Уровни шумов при этом превышают 80 дБ, что представляет большую опасностью для окружающей среды в районах оживленного транспортного движения. Повышенные уровни шумов способствуют развитию нервно-психических заболеваний и гипертонической болезни.

Что такое шумозащитные экраны- это специальные конструкции, панели, которые предназначены для обеспечения шумоизоляции определенных объектов. Наибольшей востребованностью пользуются шумозащитные экраны на автомобильных дорогах. Ведь именно автомобильные дороги являются основным источником шума во всех населенных пунктах страны. Особенно это относится к крупным автострадам - постоянный поток машин (в том числе и тяжелой техники) создает непрерывный и очень сильный шум, который доставляет огромный дискомфорт окружающим, если возле автострады расположены жилые дома. Шумозащитные панели, изготовленные по специальной технологии, предотвращают распространение шума от его источника.

Шумопоглощающие панели изготавливаются из каркаса и непосредственно самих экранов, которые и предотвращают распространение шума. Каркас для звукопоглощающих экранов изготавливается из прочного стального профиля. Он придает всей конструкции жесткость, надежность и долговечность. В качестве основных панелей нами используются алюминий, нержавеющая и оцинкованная сталь. Роль звукопоглощающего материала играет минеральное стекловолокно, которое прекрасно поглощает звуковые волны. загрязнение атмосфера выхлоп токсичность

В зависимости от потребностей, шумоизоляционные панели могут быть изготовлены различных размеров и форм. В частности, изготавливаются шумоизоляционные экраны:

1)прямые

2)дуговые

3)ломаные.

Размещено на Allbest.ru