Особенности таможенного декларирования автомобильных колесных дисков, реализуемых по экспортно-импортной программе, на примере ООО "РК Экспорт"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

В настоящее время под словом «колесо» подразумевается автомобильное колесо в сборе, состоящее из собственно колеса и шины. Между тем в автомобильной промышленности колесом считают только промежуточный (между ступицей автомобиля и шиной) элемент конструкции автомобиля.

Рынок автомобильных колесных дисков оказывает значительное влияние на транспортную систему и его состояние, является одним из факторов, определяющих динамику ВВП. Наблюдается активная внешняя торговля, где объектом экспортно-импортных операция выступают автомобильные колесные диски. Поэтому, важно определить тенденции, происходящие, на рынке автомобильных колесных дисков, отслеживать состояние дел у основных конкурентов, для того чтобы на основе анализа повысить конкурентоспособность российских производителей на мировом рынке.

Колеса представляют собой привлекательный товар, как для оптового рынка продукции промышленного назначения, так и для рынка потребительских товаров.

Автомобильные колеса с литыми дисками являются неотъемлемой и важной частью автомобиля. Правильный выбор дисков влияет на безопасность движения.

Качество автомобильных колесных дисков предполагает удовлетворение социальных потребностей общества и характеризует целесообразность производства. Качество представляет совокупность свойств продукции, обуславливающих её пригодность удовлетворять определенные потребности общества в соответствии с назначением продукции. Товар может обладать полученными свойствами, но не иметь высокого качества, если не соответствует требованиям удовлетворения определенных потребностей. Качество товара зависит от потребности общества, и если потребность в некотором виде товаров исчезла, то и качество этого товара сводится к нулю, тогда как на практике под качеством продукции понимают лишь соответствие товара требованиям нормативно - технической документации.

В условиях насыщенного рынка, качество отечественных товаров постепенно улучшается так как производители начинают осознавать, что качество - один из важнейших критериев конкурентоспособности товаров.

Выпуск товаров высокого качества связан как с их производством, так и с рынком сбыта. Поэтому возникающие изменения в спросе на отдельные виды товаров требуют оперативного вмешательства.

Сегодня производство автомобильных колесных дисков - это достаточно сложное и высокотехнологичное предприятие. Чтобы создать конкурентоспособный продукт по оправданной цене, предприятие должно обладать достаточно высоким техническим потенциалом, иметь в своём распоряжении современные производственные мощности, постоянно вкладываться в разработки новых технологий.

Основными направлениями развития отрасли остаются разработка и выпуск на базе новейших технологий колесных дисков нового поколения, расширение ассортимента и повышения потребительских свойств и качества выпускаемой продукции.

Особое значение отводится документальной экспертизе в таможенном деле. Документальной экспертизой называется оценка экспертом товароведных характеристик товаров, основанная на информации товарно-сопроводительных, технологических и иных документов. Правильность оформления декларации на товары, контракта на экспорт продукции в страны ближнего зарубежья, паспорта сделки, а также исследование правильности маркировки автомобильного колесного диска, исключают нарушения в области таможенного дел. Как часть документальной экспертизы, будет проведен анализ системы сертификации автомобильных колесных дисков производства «КиК», что является важным аспектом как для обеспечения безопасности на транспорте и производстве, так и для целей таможенного оформления.

Все вышеприведенные факторы обуславливают актуальность и значимость тематики работы на современном этапе, направленной на глубокое и всестороннее изучение ассортимента, безопасности и таможенных документов автомобильных колесных дисков, реализуемых по экспортной программе ООО «РК экспорт».

Целью дипломной работы, является изучение особенностей таможенного декларирования автомобильных колесных дисков реализуемых по экспортно-импортной программе на примере ООО «РК экспорт». Задачи данной работы:

- рассмотреть состояние рынка автомобильных колесных дисков в России;

- рассмотреть классификацию колесных дисков, а также характеристику ведущих изготовителей колес;

- провести анализ структуры ассортимента, и представить товароведную характеристику автомобильных колесных дисков;

- провести документальную экспертизу, в том числе:

- экспертиза декларации на товары;

- экспертиза контракта на экспорт продукции;

- экспертиза паспорта сделки;

- экспертиза международной товарно-транспортной накладной.

- изучить особенности сертификации автомобильных колесных дисков;

- провести анализ маркировки автомобильных колесных дисков;

- изучить правовые аспекты международной перевозки товаров.

Дипломная работа состоит из введения, четырех глав, выводов и рекомендаций, библиографического списка и приложений. Общий объем работы 163 страницы.



1. Анализ современного состояния рынка автомобильных колесных дисков в Российской Федерации

1.1 Характеристика и анализ тенденций на внутреннем и внешнем рынке автомобильных колесных дисков

Мировой и российский рынки колесных дисков отличают довольно большие объемы и разнообразие представленной продукции. В настоящее время на мировом рынке автомобильных колесных дисков стали очень распространенными диски в определенной стилистике.

1. На автомобильной выставке "Интеравто" компанией VOCH был представлен диск 22 диаметра с золотым покрытием 24 карат. Основу составляют хромированные диски, очень хорошо зарекомендовавшие себя на дорогах нашей страны. Сегодня в ассортименте присутствуют диски 20 и 22 диаметра на такие автомобили как Hummer H2, BMW X5, Cadillac, Dodge, Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Toyota.

2. CustomWheel выпустила в продажу настоящие high-tech автомобильные диски способные проецировать на практически любое изображение или текст. Новинка получила название Pimpstar. Благодаря присутствию в них LED-огоньков и подсветки, они могут во время движения отображать любые цифровые изображения, сделанные на компьютере.

Комплект из 4 колес представляет собой колесо, со встроенными в него спицами с полноцветными LED-светоидами, микропроцессором и беспроводным модемом. К этому комплекту прилагается программное обеспечение. С его помощью через компьютер легко можно перенести изображение в память процессора. Причем, это может быть что угодно, от текста до цифровой фотографии или даже рисунка нарисованного мышью.

Каждое колесо можно запрограммировать отдельно. Задать промежуток времени, когда одна картинка сменит другую. При движении автомобиля огни светоидов создают изображение на колесе. Светоиды питаются от бортовой электросистемы.

3. Хит сезона - совершенно прозрачные колесные диски от компании Radurra, которые были представлены на проходящей в Лас-Вегасе автомобильной выставке SEMA. Причем сами колеса имеют составную конструкцию: их центральная часть выполнена из прозрачного поликарбоната толщиной в пять сантиметров, а обод выполнен из металла. По словам разработчиков, новые диски не уступают по прочности традиционным колесам. Единственный минус новых колес, считают создатели, - прозрачный пластик слишком быстро покрывается пылью от тормозных колодок.

4. Американская компания Asanti, специализирующаяся на создании и производстве эксклюзивных колесных дисков для автомобилей, анонсировала новую линейку колес, комплект которых обойдется покупателю в два миллиона долларов США. Как заявляют представители компании, это будут самые дорогие диски в мире.

Новая линейка колесных дисков AFS 103 Series выпускается в размерности от 30 до 34 дюймов. Каждое из таких колес инкрустировано драгоценными камнями - на "отделку" комплекта из четырех дисков уходит 26 тысяч бриллиантов и 1200 рубинов (или сапфиров, на выбор) [43].

1.2 Ведущие отечественные производители автомобильных колесных дисков, особенности их ассортимента

На рынке России более высокой общедоступностью обладают литые диски из магниевых или алюминиевых сплавов. Литые диски на основе алюминиевых сплавов особенно адаптированы к условиям российских дорог и способны выдержать давление применяемых в условиях современного города реагентов для борьбы с гололедицей. Равно так же как машинные диски на основании специального сплава с различными примесями значительно легче, чем с машинными дисками, изготовленными из алюминиевого сплава, но в тоже время в меньшей степени устойчивы перед вредными факторами коррозийного воздействия.

На российском рынке автомобильных колесных дисков широко представлен ассортимент таких производителей, как:

1. ЗАО «Слик».

Компания "СЛИК" была основана в 1992 году в г. Самара. Сфера деятельности - производство кованых и литых колесных дисков Slik.

Становление производственной базы фирмы началось с двух металлообрабатывающих станков. В настоящее время среди партнеров "СЛИК" - ведущие российские металлургические заводы (КраМЗ, КуМЗ). Собственные производственные мощности составляют 15 единиц металлорежущего технологического оборудования и комплексная линия покраски, включающая в себя окраску порошковыми полимерными и жидкими лакокрасочными материалами.

Основу модельного ряда Slik составляют кованые диски, изготовленные путем объемной горячей штамповки (Forged Wheels). Качество таких дисков, по сравнению с литыми, выше, а вес ниже, что положительно влияет на динамику и управляемость автомобиля.

Продукция фирмы востребована не только у автолюбителей, но и в профессиональном автоспорте - «Слик» является поставщиком дисков для компании ТоргМаш - разработчика и производителя автомобилей для Национальной Гоночной Серии АвтоВАЗа.

Дилером данной компании в г. Красноярск является ООО «Город Колёс».

Ассортимент - 36 наименований дисков в размерах от 13 до 17 дюймов на любые марки автомобилей.

Кованые диски «SLIK» изготавливаются по оригинальной технологии, лежащей в основе двадцатилетнего опыта производства авиационных и танковых кованых колес.

Каждый год модельный ряд ЗАО «СЛИК» пополняется новыми дизайнами.

Поиск идей не сводится исключительно к появлению новых моделей. Особое значение уделяется внешнему виду диска. В настоящий момент все Slik окрашиваются материалами итальянского лидера отрасли AKZO NOBEL, комплектуются хромированными крышками, придающими образу диска завершенность. Такая технология обеспечивает помимо великолепного внешнего вида, еще и высокую прочность покрытия, и антикоррозийную стойкость [47].

2. ООО "ПРОМА колеса из легких сплавов" - начало свою деятельность в 1991 г. с производства деталей для гоночных микроавтомобилей "карт". Годом позже "увидело свет" первое автомобильное колесо из алюминиевого сплава. Сейчас предприятие выпускает полный спектр литых колес для автомобилей и картов, а также высокотехнологичные комплекты четырехпоршневых тормозных систем.

Сейчас предприятие выпускает 8 базовых моделей автомобильных колес.

3. ЗАО "Ступинская металлургическая компания" является одним из ведущих производителей кованых колес в мире и единственным предприятием в России, которое поставляет в Японию кованые колеса для спортивных и элитных автомобилей и мотоциклов.

Колесами от "СМК" были оснащены автомобили команды, выигравшей чемпионат Японии по кольцевым гонкам 1995 г.

Алюминиевое колесо, сделанное методом объемной горячей штамповки, существенно прочнее традиционного - литого. Алюминий после такой обработки приобретает прочность стали, при этом колесо получается легким. Кованые колеса "СМК" на 25% легче, чем самые легкие литые.

Колеса "СМК» пользуются спросом не только у японских гонщиков. На сегодняшний день более двадцати спортивных команд в России используют колеса "СМК".

Высокое качество колес, производимых под товарным знаком "СМК", подтверждено сертификатом Госстандарта России на соответствие требованиям ГОСТ Р 50511, сертификат соответствия РОСС RU.MT25.BO2946, свидетельством Лауреата национального конкурса "Российская Марка" на присуждение серебряного знака качества. Кроме того, на предприятии функционирует система менеджмента качества по модели международного стандарта ИСО 9001:1994, что подтверждается сертификатом фирмы TUV CEPT (Германия) N 1210010059.

Автомобильные колеса производства «СМК» характеризуются:

оптимальным расположением волокна исходного материала по профилю колеса;

отсутствием металлургических дефектов, присущих литым колесам из легких сплавов;

высоким уровнем механических свойств, которые определяют эксплуатации качества колеса;

значительным снижением веса колеса;

высокой коррозионной стойкостью.

современным дизайном

В настоящее время производится широкая гамма колес, как по типоразмерам, так и по дизайну практически на все распространенные модели автомобилей. Кроме того, выполняются эксклюзивные заказы на производство колес на спортивные автомобили для любых видов гонок.

4. ОАО «Белокалитвинское металлургическое производственное объединение» - крупнейшее на юге России многопрофильное предприятие производит изделия более чем из 40 сплавов на основе алюминия. В 2005 году успешно вошло в состав международной компании Алкоа, крупнейшего в мире производителя алюминия, в России с 1993 года.

5. ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» -- российская металлургическая компания, крупнейший в мире производитель титана -- слитков и всех видов полуфабрикатов из титановых сплавов. Корпорация ВСМПО-АВИСМА производит также прессованные крупногабаритные изделия из алюминиевых сплавов, полуфабрикаты из легированных сталей и жаропрочных сплавов на никелевой основе.

В состав продукции, выпускаемой компанией, входят легкосплавные колёсные диски.

Компания производит автомобильные колесные диски (кованные) с диаметром 14”-17”, которые обладают высокой прочностью и коррозионной стойкостью, но по стилистическому оформлению невыгодно отличаются от дисков других производителей [31].

5. ООО «КиК» - самый крупный в России и один из ведущих в мире заводов по производству легкосплавных колесных дисков по технологии литья под давлением.

Литые диски от компании «КиК» полностью произведены в России.

Производственная программа предприятия насчитывает более 120 дизайнов и 530 типоразмеров колесных дисков, в том числе и оригинальные колеса для автозаводов [24].

6. ОАО «Каменск-Уральский литейный завод», как предприятие авиационной промышленности, выпускающее взлетно-посадочные устройства для отечественной авиации был основан в соответствии с Постановлением СНК СССР № 2063 от 17.12.1939 года.

В настоящее время ОАО «КУЛЗ» является поставщиком тормозных систем и колес для многих самолетов военной и гражданской авиации России, располагает замкнутым циклом производства, от производства литых заготовок до готовых деталей с проведением термообработки, гальванообработки, лакокрасочного покрытия и последующих сборочных операций.

Большим спросом пользуются литые автомобильные колеса, номенклатура которых имеет более 20 наименований для различных марок отечественных и зарубежных автомобилей.

Именно на данном предприятии в 1984 г. было выпущено первое литое автоколесо в России. В настоящее время ОАО «КУЛЗ» выпускает колеса для всех отечественных и большинства популярных зарубежных легковых автомобилей. Размерный ряд выпускаемой продукции - 13”-17” [31].

7. ООО «ЛМЗ» «СКАД» - стремительно развивающееся предприятие по производству литых алюминиевых колес. В основе производства - технология литья под низким давлением.

Завод образован в 2002 году. В ноябре 2006 года с конвейера сошло миллионное колесо. В 2010 году производственная мощность завода рассчитана на выпуск 1 200 000 колес в год.

Компания имеет собственную конструкторскую и дизайнерскую лаборатории. В ассортиментной матрице представлен широкий модельный ряд колес для легковых автомобилей от 13 до 18 дюймов.

В 2006 году предприятие стало официальным поставщиком колес на автосборочные заводы российских и зарубежных производителей легковых автомобилей: ООО "ТАГАЗ", ОАО "ИЖ-АВТО", ЗАО "Форд Мотор Компани", ОАО« SOLLERS -Набережные Челны» [48].

По данным компаний, занимающихся торговлей колесными дисками, среди российских дисков наибольшей популярностью у покупателей пользуются диски производства совместного российско-германского предприятия «КиК» («К&К»), ООО «Литейно-механический завод СКАД», корпорации «ВСПМО-АВИСМА» [38].

1.3 Ведущие зарубежные производители автомобильных колесных дисков, особенности их ассортимента

Ведущими компаниями по производству автомобильных колесных дисков, представленными на рынке РФ, являются:

1.ALCAR - крупнейшая в Европе компания по производству и продаже литых и стальных колесных дисков.

ALCAR представляет собственные бренды, каждый из которых имеет собственную философию:

* AEZ: Стильный дизайн, качество, высокий стиль жизни.

* DOTZ: Современная мода, тюнинг, индивидуальность, динамичность.

* DEZENT: Практичность, умеренность, семейные ценности.

* ENZO: Привлекательное сочетание цены и высокого качества.

ALCAR представляет конкурентоспособный ассортиментный ряд колесных дисков самого разнообразного дизайна и исполнения для любых автомобилей:

* Литые диски: более 40 дизайнов для широкого спектра автомобилей, от компактных до внедорожников, размерностью до 22 дюймов

* Стальные диски KFZ для всех типов автомобилей по внешнему виду и качеству идентичные оригинальным дискам, устанавливаемым на автозаводах (OEM)

* Все колесные диски проверены и сертифицированы немецким независимым институтом тестов TUV.

Основной областью деятельности ALCAR является разработка, производство и сбыт литых и штампованных дисков на вторичном рынке по всему миру.

2.ALUTEC - компания основана в 1996 г. в Германии.

Немецкая группа UNIWHEELS, которой принадлежат литые диски ALUTEC -- это ведущий европейский поставщик литых дисков на вторичный рынок, имеющий в автомобильном мире серьезный авторитет и высочайшую техническую компетентность. Производительность самых современных заводов в Германии и Польше в настоящее время -- приблизительно 7 миллионов колес их легкого сплава каждый год. Сегодня группа UNIWHEELS является обладателем нескольких брендов: ATS, RIAL, ALUTEC, ANZIO.

Ежегодно ALUTEC выпускает более 5 новых дизайнов колес, а также производит литые диски с оригинальными параметрами (VW Touareg, Subaru, Audi Allroad, BMW, Opel, Peugeot и другие), а также для заводов-производителей автомобилей. В настоящее время ALUTEC имеет ежегодный рост продаж своих колес в странах Европейского Союза, США, России, а также в странах Восточной Европы и Азии [19].

3.Компания Antera - была основана в 1991 году в Италии. Её основателем был Marco Muzzarelli.

Ассортимент продукции ANTERA начинается с дисков автомобильных диаметром 17 дюймов и заканчивается 23-х дюймовыми колесами, применяемых для всех моделей существующих легковых и спортивных автомобилей, а также внедорожников. Международное признание, разнообразные премии за достижения в дизайне и удовлетворенность клиентов подтверждают соответствие литых дисков ANTERA самым высоким требованиям автомобильного рынка.

4.Диски Asterro

Специализированный колесный завод, находящийся в г. Фергана (Республика Узбекистан) - Закрытое Акционерное Общество "ЕвразиаТАПО-Диск" - является совместным узбекско-английским предприятием, контрольный пакет акций которого принадлежит компании "Eurasia Trans" Ltd. (Великобритания).

5.Диски Borbet

Семейный бизнес, компании был основан в 1881 г. в Вестфальском городе Altena (Германия). А в 1977 году в этой фирме началось производство литых дисков Bobert.

Литые диски Bobert изготавливаются на производственных мощностях в Южной Африке, США и Австрии, и все они являются частью BORBETGroup.

BORBET является поставщиком оригинальных литых дисков многим известным автомобильным компаниям: Mercedes, AUDI-Volkswagen, BMW, Peugeot-Citroen и др. Основные производственные мощности BORBET находится в городе Hesborn. Также группе BORBET принадлежат несколько заводов по изготовлению литых дисков в Южной Африке, США и Австрии.

Литые диски BORBET изготовлены по самым строгим системам контроля качества и пользуются огромной популярностью по всему миру.

6. Диски ASW.

С самого начала существования марки, отличительной чертой колесных дисков ASW являются стиль и элегантность. Яркие дизайны колес ASW создавались совместно с многочисленными европейскими дизайнерами.

Многолетний успешный опыт работы ASW и широкая производственная программа способствуют ежегодному наращиванию объемов выпускаемой продукции. Сегодня ассортимент литых дисков ASW охватывает все марки автомобилей, широко представленные на российских автодорогах.

7. Диски Replica

Серия автомобильных дисков Реплика произведённых в Тайване.

Реплика - это качественные литые колесные диски, повторяющие оригинальные дизайны мировых автопроизводителей, выполненные с соблюдением точных размеров и применяемой цветовой гаммы. Такие колеса, установленные на автомобиль, практически невозможно отличить от заводских. Однако, цены на диски Replica низкие (зачастую цена в несколько раз меньше, чем у оригинальных колес).

8. Компания RIAL® Leichtmetallfelgen GmbH была основана больше чем 30 лет назад, в Германии.

Компания RIAL имела Команду Формулы 1 и получила международную репутацию и популярность на рынке производства колес.

RIAL изготавливает литые диски в соответствии с высочайшими стандартами европейской автомобильной промышленности. Продукция компании RIAL отвечает, без исключения, всем критериям тестов TUV, VIA и федерального автотранспортного ведомства KBA. Компания RIAL сертифицирована немецкой фирмой TUV CERT на соответствие требованиям стандарта ISO 9001.

Нанесение различных лакировочных покрытий на литые диски осуществляется в горизонтальном положении на современном оборудовании. Благодаря лакировочной технологии «Protect for life» обеспечивается прекрасная коррозионная защита [19].

9. Диски Alessio

ALESSIO -- знаменитый итальянский производитель литых дисков, чьи литые диски продаются более чем в 80 странах. Продукция компании ALESSIO соответствует высочайшим стандартам автомобильной промышленности и тестам TUV, VIA и федерального автотранспортного ведомства KBA.

ALESSIO всегда сохраняет широким ассортимент литых дисков, вводя периодически новые и модные дизайны и типоразмеры литых дисков, которые разбиты на три различных привлекательных линии:

* Линия литых дисков ALESSIO -- STANDART

* Линия литых дисков ALESSIO -- PRESTIGE

* Линия литых дисков ALESSIO -- OEM (литые диски с оригинальными параметрами)

* Вводится новая линия -- ALESSIO TUNING, чтобы обеспечить сильные желания тех клиентов, которые хотят украсить свой автомобиль необычными колесами.

10. Momo - Итальянская компания Momo, основателем которой является Гиампьер Моретти, кстати сказать, страстный поклонник автомобильных гонок, начала свою деятельность в конце 60-х годов прошлого столетия. Автомобильные диски momo и сейчас, почти сорок лет спустя, отличаются непревзойденным качеством изготовления, высокой прочностью и великолепными эксплуатационными характеристиками.

Автомобильные диски momo пользуются большим спросом не только у частных автолюбителей, но и у профессиональных автотранспортных компаний. Автомобильные диски марки Momo, устанавливаются на большинство гоночных болидов, принимающих участие в таких престижных соревнованиях, как Формула-1. К основным преимуществам данных дисков можно отнести относительно легкий вес, коррозионную устойчивость, благодаря использованию сверхпрочных алюминиевых сплавов, широкий выбор моделей дисков и великолепный дизайн.

11. Литые диски OZ

Компания OZ была создана 1971 на бензозаправочной станции в Россано Венето (около Венеции) итальянцами Silvano Oselladore & Pietro Zen.

OZ производит литые диски из легкого сплава для самых важных сегментов рынка, таких как: автогонки (F1, Ралли Ле-Mан, DTM, Индианаполис), вторичный рынок, диски для мотоциклов и оригинальные диски (OEM), а также, для экзотических автомобилей. OZ выполняет особые заказы на изготовление литых дисков таких престижных тюнинговых ателье, как Bertone, Pininfarina, AMG, Hartge, Callaway, Schnitzer, Cizeta и многие другие. Именно у OZ были заказаны колесные диски для таких автомобилей как Bugatti Veyron и Mercedes McLaren [19].

12. Литые диски MAK

MAK был создан в 1990 году, но это -- «относительно старая» компания, поскольку она создавалась, как совместное предприятие, основанное двумя семьями, работающими на автомобильном рынке несколько десятилетий: семья Magri, один из лидеров на рынке продаж автошин в Италии, и семья Cervati, владельцы литейных заводов с 30-х годов, лидера на рынке алюминиевых автозапчастей.

Сегодня MAK -- итальянский лидер с мировым именем в области дизайна, исследований, разработок и производства литых дисков.

Для продвижения на мировой рынок литых дисков MAK, семейная компания избрала для себя два основных стратегических принципа -- моделирование и гибкость. Моделирование неразрывно связано с гибкостью, особым доброжелательным подходом к каждому клиенту, вниманием к его потребностям и предпочтениям. К настоящему немецкому качеству добавляется изрядная доля фантазии, создаются автомобильные диски MAK не только в традиционном стиле, но и нарочито агрессивные, спортивные и даже футуристические диски для современных автомобилей.

13. Компания Enkei была основана в 1950 году в Японии, как производитель алюминиевых компонентов для двигателей мотоциклов. В настоящий момент в компании работает свыше 4500 сотрудников по всему миру, крупные представительства открыты в Азии, Европе, Северной и Латинской Америке.

Диски Enkei используются командой McLaren Mercedes (Формула 1) и признаны такими производителями как Toyota, Honda и General Motors, что подтверждает высокое качество продукции.

14. Фирма Kormetal (Турция) специализируется на изготовлении автомобильных колес из алюминиевых сплавов методом литья.

Вся продукция Kormetal полностью соответствует нормам стандарта качества ISO 9002.

80% продукции является экспортируемой [19].

15. Фирма Kosei Aluminium была основана в Японии в 1950 году, и вначале осуществляла поставки различной литой продукции предназначенной для использования в авиапромышленности.

Сейчас фирма является поставщиком OEM литых дисков на конвейеры многих известных лидеров автомобилестроения, таких как Toyota.

Продукция фирмы Kosei отмечена международными сертификатами ISO 9001 и ISO 14001.

16. Колесные диски компании League. Основанное в 1994 году предприятие League Alloy Co. Ltd специализируется на производстве автомобильных дисков из алюминиевых сплавов. Продукция компании отличается прекрасным внешним видом, комфортабельностью и надежностью.

Завод, на котором производятся автомобильные диски из алюминиевых сплавов, полностью автоматизирован. Диски на выбор: тонкие или массивные, элегантные или спортивного типа.

Компания League сертифицирована по стандарту качества ISO 9002 и награждена VIA Japan.

17. Литые диски RW (Racing Wheels) с заводов Hijoin можно встретить не только в Азии, но и в США, и в Европе. Предприятие Hijoin Industrial Co. Ltd специализируется на производстве автомобильных дисков из алюминиевых сплавов и поставляет ее на мировой рынок под двумя торговыми марками "Racing Wheels" (RW) и "Hijoin". Продукция компании отличается прекрасным внешним видом, комфортабельностью и надежностью.

Производством колес фирма занимается не первый год, и большинство продукции (88%) уходит на экспорт, при этом 25% от годового объема выпуска (700 тысяч колес) приобретает Япония.

Благодаря секретам технологии, которые компания не спешит раскрывать, традиционное литье в кокиль дает хорошую микроструктуру с высокой прочностью.

18. История фирмы TRW началась в далеком 1901 году в Калифорнии. Позднее разработчики компании обратили пристальное внимание на автомобильную сферу, и результаты в этой области оказались весьма высоки. На сегодня компания TRW является настоящим промышленным гигантом, ее производство - это 190 заводов. Среди ее заказчиков такие престижные фирмы как BMW, Opel, Chrysler, Daimler, Audi, FIAT, Ford, Volvo, Toyota, Citroen, Skoda, VW, Peugeot, Nissan и другие. Компания производит товары под несколькими торговыми марками, такими как Federal Mogul и Lucas.

Основными американскими производителями дисков являются такие компании как

Asanti

HRE

Forgite

Strat

Нельзя не отметить и английскую фирму производитель Kahn, выпускающую в основном литые диски, а так же заслуживает отдельного внимания уникальный дизайн их дисков. Следует еще отметить диск, имеющий мировую известность, под названием FIX, который имеет карбоновый обод и магниевые спицы(20го радиуса). Это очень легкие диски (примерно 5 кг), приносящие автомобилю высокую управляемость и придающие автомобилю высокие параметры в целом.

Ведущим производителем колесных дисков для автомобильной техники также является Публичное акционерное общество «Кременчугский колесный завод», основанное в 1961 году. Данное предприятие кроме производства стальных колес для сельскохозяйственной, автомобильной и прицепной техники, также производит прицепы для легковых автомобилей и сельхозмашин.

Продукция Кременчугского колесного завода имеет сертификаты соответствия в Украине и России. На заводе внедрена система качества предприятия согласно требованиям международных стандартов ISO-9001. С 2011 года введена в действие система менеджмента качества в соответствии с требованиями международных стандартов ISO/TS 16949.

Сегодня торговая марка «Кременчугские колеса», номенклатура которой насчитывает более 500 модификаций колес, востребована как машиностроительными предприятиями, куда поставки колес ведутся для конвейерной комплектации, так и предприятиями агропромышленного комплекса, где колеса используются как запасные части [19].

Далее приведем статистические данные по исследованию российского рынка колесных дисков, экспорту и импорту данного вида продукции.

В ноябре 2011 года маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование российского рынка колесных дисков для легковых автомобилей и внешнеторговых операций на нем в 2008?2010 гг.

Объем импорта колесных дисков по данным ФТС РФ, выраженный в долларах США, может оказаться меньше (в действительности он всегда меньше) этого показателя, оцененного в розничных рублевых ценах, по нескольким причинам. Во-первых, совокупный объем импорта ФТС рассчитывается по статистической таможенной стоимости, которая позволяет рассчитать цену задекларированной единицы продукции. Последняя практически всегда оказывается ниже (реальной) розничной цены. Во-вторых, иногда компании-импортеры при декларировании продукции заявляют цену меньшую, чем реальная цена ввозимого товара.

В 2010 году было импортировано колёсных дисков на 147,6 млн. долл., что на 76% больше, чем в 2009 году (83,9 млн. долл.). Больше всего - 9,1% (13,41 млн. долл.) ввезенных в 2010 году колёсных дисков было произведено компанией Toyota, на KFZ-RADER (KROMAG) приходится 5% (7,35 млн. долл.), на компанию BMW - 4,8% (7,07 млн. долл.).

Объём экспорта колёсных дисков из России по итогам 2010 года составил всего 2,1 млн. долл., что в 2 раза больше, чем в 2009 году (1 млн. долл.).

В структуре импорта колёсных дисков преобладают диски для легковых автомобилей (79,2% в 2010 году). На диски для грузовых автомобилей приходится всего 11,3% всего импорта, на категорию прочие (для с/х техники, дорожно-строительной и т.д.) - 1,78%.

В пятерку компаний, лидирующих в 2010 г. по объему импорта колесных дисков для легковых автомобилей в денежном выражении, вошли:

1. Toyota - 13,3 млн. долл. (против 8,5 млн. долл. в 2009 г.).

2. KFZ-RADER (Kromag) - 7,3 млн. долл. (против 5 млн. долл. в 2009 г.).

3. BMW - 7,1 млн. долл. (против 1 млн. долл. в 2009 г.).

4. СП ЗАО Евразия ТАПО-ДИСК - 6,4 млн. долл. (против 4 млн. долл. в 2009 г.).

5. AMG (Mercedes) - 5,6 млн. долл. (против 0 млн. долл. в 2009 г.).

Большинство импортированных колёсных дисков для легковых автомобилей сделано из цветного металла (алюминий) (74,1% от всего объёма импорта колесных дисков для легковых автомобилей в 2010 году), так как для легковых дисков очень важны вес и внешние характеристики.

Почти треть (30,3%) импортированных колесных дисков для легковых автомобилей по итогам 1-го полугодия 2011 года было произведено в Китае, 17,6% -- в Германии, 10,16% -- в Японии [38].

1.4 Особенности классификации автомобильных колесных дисков в соответствии с ТНВЭД ТС и торговая классификация

Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности таможенного союза (ТН ВЭД ТС) -- классификатор товаров, применяемый таможенными органами и участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД) в целях проведения таможенных операций.

Суть классификатора состоит в том, что каждому товару присваивается 10-значный код (для ряда товаров применяется 14-значный код), который в дальнейшем и используется при совершении таможенных операций, таких как декларирование или взимание таможенных пошлин. Такое кодирование применяется в целях обеспечения однозначной идентификации товаров, перемещаемых через таможенную границу РФ, а также для упрощения автоматизированной обработки таможенных деклараций и иных сведений, предоставляемых таможенным органам при осуществлении ВЭД её участниками. Состоит из 21 раздела и 97 групп (77 группа ТН ВЭД в настоящее время зарезервирована и не используется) [44].

10-значный код товара по ТН ВЭД представляет собой:

2 первые цифры (например, 87, Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности) -- товарная группа ТН ВЭД;

4 первые цифры (например, 8708, Части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705) -- товарная позиция;

6 первых цифр (например, 870870 - колеса ходовые и их части и принадлежности) -- товарная субпозиция;

10 цифр, полный код товара, который и указывается в декларации на товары (например, 7201101900, чугун передельный нелегированный, содержащий более 1 мас.% кремния) -- товарная подсубпозиция.

Определение кода перемещаемого товара возложено на декларанта, однако его правильность контролируется таможенными органами. Присвоенный перемещаемому товару код ТН ВЭД используется для исчисления подлежащих уплате таможенных платежей, а также применения к нему специальных мер, если таковое предусмотрено для данных товаров.

В соответствии с ТНВЭД ТС автомобильные колесные диски имеют такие коды, как:

7616991001 - для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705, их узлов и агрегатов;

8708705001 - для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705, кроме моторных транспортных средств, упомянутых в подсубпозиции 8708 70 100 0; для промышленной сборки узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705);

8708705009 - прочие колеса из алюминия;

8708701000 - для промышленной сборки: тракторов, управляемых рядом идущим водителем и указанных в подсубпозиции 8701 10 000 0; транспортных средств товарной позиции 8703; транспортных средств товарной позиции 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3 или с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3; транспортных средств товарной позиции 87055);

8708709901 - Прочие колеса ходовые, их части и принадлежности для моторных транспортных средств товарной позиции 8701-8705, для промышленной сборки моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705, кроме моторных транспортных средств, упомянутых в подсубпозиции 8708701000; для промышленной сборки узлов и агрегатов моторных транспортных средств товарных позиций 8701-8705 [44].

Таким образом, по товарной подсубпозиции 7616991001 автомобильные колесные диски, являющиеся объектом экспортно-импортных операций со стороны ООО «РК экспорт», следует относить к:

Раздел XV. Недрагоценные металлы и изделия из них

Группа 76 Алюминий и изделия из него

Товарная позиция 7616 - Прочие изделия из алюминия

Товарная субпозиция - 7616 99 - прочие

По остальным товарным подсубпозициям, таким как 8708705001, 8708705009, 8708701000, 8708709901 автомобильные колесные диски относятся к:

Раздел XVII. Средства наземного транспорта, летательные аппараты, плавучие средства и относящиеся к транспорту устройства и оборудование

Группа 87 Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности

Товарная позиция 8708 Части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705

Товарная субпозиция 870870 - колеса ходовые и их части и принадлежности

Следует отметить, что товарная подсубпозиция 7616991001 классифицирует автомобильные колесные диски в ТНВЭД ТС по составу, в то время как товарные подсубпозиции 8708705001, 8708701000, 8708709901 классифицируют колесные диски по степени принадлежности к тому или иному виду транспорта [44].

Приведем пример: 8708705009 Колеса из алюминия для легковых автомобилей новые: 2172-3101015-02,5.5J*14H2 ET 35 4*98*58.

Автомобильные колесные диски разделяются по способу изготовления на два основных вида: штампованные и легкосплавные.

1. Штампованные колесные диски (стальные) производят из листового металла методами штамповки и последующей сварки составляющих деталей. Такими колесами комплектуется основная часть выпускаемых в мире автомобилей вследствие оптимального соотношения эксплуатационных свойств и себестоимости.

Достоинствами стальных колес принято считать их доступную цену, достаточные эксплуатационные свойства при применении высокопрофильных шин.

Недостатками являются возможность биения, геометрические отклонения, недостаточно упругая деформация, что приводит к быстрой потере давления в бескамерной шине при сильном ударе колеса о препятствие.

2. Легкосплавные колесные диски.

Применение легкосплавного колеса способствует охлаждению тормозного узла, так как он имеет высокую теплопроводность сплава и получает эффективный обдув за счет конструктивного исполнения. Также происходит снижение веса колеса и как следствие уменьшение массы неподрессоренных частей автомобиля, к которым также относятся колёса. Кроме этого, уменьшается и момент инерции автомобиля, что благоприятно проявляется при разгоне и торможении. Снижается износ деталей трансмиссии, улучшается динамика автомобиля, уменьшается расход топлива.

Легкосплавные колесные диски подразделяются на 2 вида: литые и кованые и отличаются они по способу изготовления.

2.1 Литые легкосплавные диски.

Изготавливаются посредством литья из сплавов на основе алюминия.

Литые алюминиевые диски имеют меньшую массу, чем стальные диски на 20-30%. Малый вес литых дисков дает серьезные преимущества: снижение массы неподрессоренных частей автомобиля, благодаря чему при движении по неровностям дороги на кузов воздействуют меньшие ударные нагрузки, а значит, улучшается такое эксплуатационное свойство автомобиля, как плавность хода; улучшаются условия работы подвески: упругие и демпфирующие элементы воспринимают меньшие нагрузки, тем самым увеличивается срок их службы; облегченные колеса быстрее восстанавливают контакт с поверхностью дороги при наезде на препятствие, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля на больших скоростях; уменьшение массы колеса положительно сказывается на динамике автомобиля, так как для разгона и торможения менее инерционного колеса требуется меньшее усилие, что в конечном итоге приводит к увеличению срока службы двигателя, трансмиссии и тормозной системы, а также к уменьшению расхода топлива.

Диски, изготовленные из алюминиевых сплавов, обладают повышенной стойкостью к воздействию окружающей среды (это объясняется образованием на поверхности оксидной пленки).

Один из недостатков алюминиевых дисков заключается в невозможности восстановления после деформации с минимальным количеством финансовых затрат. К недостаткам также относят такое свойство литого диска, как хрупкость. Литой диск имеет зернистую внутреннюю структуру металла, что влияет на процесс накопления микротрещин при передвижении по неровному дорожному полотну.

Литые диски изготавливают также из магниевых сплавов (как правило, это легированные сплавы магния с алюминием). Магний является наиболее легким конструкционным металлом (его плотность составляет 1,7 г/см3). Сплавы на его основе обладают более высокой удельной прочностью, чем алюминиевые, что способствует дополнительному снижению веса диска. Поэтому для литых дисков, изготовленных из магниевых сплавов, характерны все преимущества алюминиевых дисков.

Недостатками литых магниевых дисков являются: низкая пластичность, низкая коррозионная стойкость. Наличие данных недостатков приводит к тому, что производители используют для защиты поверхности прочные многослойные покрытия. Вследствие этого, литые магниевые диски не получили широкого распространения и изготавливаются на сегодняшний день в ограниченных количествах.

2.2 Кованые колесные диски.

Кованые диски производятся из магниевых или алюминиевых сплавов с помощью горячей штамповки с последующей термической и/или механической обработкой. По своим показателям кованые диски превосходят стальные и алюминиевые. Кованый диск, металл которого имеет многослойную волокнистую структуру, исключительно прочен.

Достоинствами таких дисков являются:

- высокая прочность и жесткость конструкции;

- масса кованого диска на 30-50 % меньше массы стального и на 20-30 % аналогичного литого;

- высокая коррозионная стойкость.

К недостаткам кованых дисков относят:

- высокая цена, вызванная высокой технологичностью производства;

- небольшой выбор дизайнов;

- вероятность разреза шины в случае наезда на препятствие [25].

Автомобильные колесные диски также можно классифицировать по следующим признакам:

1. По конструкции выделяют:

1.1 Разборные - конструкция всего диска или только его обода состоит из нескольких элементов (неразборная часть, стопорное кольцо, замочное кольцо). Существуют одно-, двух-, трёхкомпонентные колесные диски.

1.2 Неразборные - представляют собой неделимую конструкцию.

2. По применяемости колесных дисков различают:

2.1 Для камерных шин. Характерной их особенностью является разборность конструкции и конструктивное исполнение посадочных мест для шины. Воздушный вентиль камеры выводится через отверстие в диске. Посадочные полки диска плоские и имеют угол наклона к горизонту (под углом к оси вращения диска) 5°.

2.2 Для бескамерных шин. Имеют герметичную конструкцию. Воздушный вентиль закрепляется непосредственно на диске. Форма обода этого диска имеет наклонные посадочные полки (хампы), расположенные в основном под углом 15° к горизонту.

3. По применяемым материалам различают:

3.1 Стальные. Сталь обычно используется для стоковых колес (используются Национальной ассоциацией автогонок на серийных автомобилях). Стальные колеса имеют предельно простой дизайн.

3.2 Алюминиевые. Алюминий обычно используется для изготовления легкосплавных дисков, так как этот материал обладает такими свойствами, как легкость, ковкость, устойчивость к коррозии и имеет относительно низкую стоимость. Для различных технологий изготовления колес используются различные сплавы алюминия. Так, для ковки используются алюминий марки 6061, так как он имеет оптимальные характеристики для данного способа производства колес.

3.3 Магниевые. Магний используется для колес гоночных автомобилей. Диски из магния очень легкие и достаточно прочные.

Имеются сложности в обработке и реакции на высокие температуры в процессе производства.

3.4 Другие: также для изготовления легких и прочны дисков производители используют карбон и титан [25].

Таким образом, следует отметить, что автомобильные колесные диски производства компании ООО «КиК», являющиеся объектом экспортно-импортных операций, относят к литым легкосплавным дискам по способу изготовления, к неразборным по конструкции, к дискам для бескамерных шин по применяемости и по применяемым материалам - к алюминиевым колесным дискам.



1.5 Таможенная статистика экспорта автомобильных колесных дисков по Красноярскому Краю за 2008-2010 гг.

По данным бюллетеня, подготовленного СТУ ФТС г.Новосибирска в январе 2012 года внешнеторговый оборот России составил 57,7 млрд.долларов США и по сравнению с январем 2011 года возрос на 29,0%, в том числе, со странами дальнего зарубежья - 49,6 млрд.долларов США (рост на 33,7%), со странами СНГ - 8,1 млрд.долларов США (рост на 6,4%).

По данным таможенной статистики в 2011 году внешнеторговый оборот России составил 821,3 млрд.долларов США и по сравнению с 2010 годом возрос на 31,2%, в том числе, со странами дальнего зарубежья - 698,8 млрд.долларов США (рост на 30,7%), со странами СНГ - 122,5 млрд.долларов США. Внешнеторговый оборот в 2010 году составил 6543,3 млн. долларов США и по сравнению с 2009 годом увеличился на 1083,8 млн. долларов США (на 19,9%). В 2010 году по сравнению с 2009 годом товарооборот со странами дальнего зарубежья увеличился на 20,2% (+1044,5млн. долларов США), со странами СНГ - на 13,9% (+39,2 млн. долларов США) и составил соответственно 6220,7 млн. долларов США и 322,5 млн. долларов США.

Внешнеторговые операции осуществлялись с партнерами из 93 стран дальнего и ближнего зарубежья (в 2010 году - из 95 стран).

Сальдо торгового баланса сложилось положительное в размере 210,7 млрд. долларов США, что на 42,5 млрд. долларов США больше, чем в 2010 году. При этом в торговле со странами дальнего зарубежья сальдо равнялось 176,8 млрд.долларов США (рост на 36,5 млрд.долларов США), со странами СНГ - 34,0 млрд. долл. США (рост на 6,1 млрд.долларов США).

Экспорт товаров в 2010 году составил 5454,2 млн.долларов США и по сравнению с 2009 годом увеличился на 1032,8 млн. долларов США, или на 23,4%. Экспортные операции осуществлялись с партнерами из 72 стран мира. Экспорт России в 2011 году составил 516,0 млрд.долларов США1 и по сравнению с 2010 годом увеличился на 30,0%, в том числе в страны дальнего зарубежья - 437,8 млрд.долларов США (рост на 29,7%), в страны СНГ - 78,2 млрд.долларов США1 (рост на 31,3%). Экспорт России в январе 2012 года составил 39,7 млрд.долларов США и по сравнению с январем 2011 года увеличился на 31,9%, в том числе в страны дальнего зарубежья - 34,4 млрд.долларов США (рост на 37,7%), в страны СНГ - 5,3 млрд.долларов США (рост на 3,5%).

Динамика объемов внешнеторгового оборота и экспорта показана на рисунке 1.

Рисунок 1 - Динамика объемов внешнеторгового оборота и экспорта РФ за 2009-2011 гг.

Увеличение стоимостного объема экспорта 2011 году по сравнению с 2010 годом было полностью обусловлено ростом средних цен экспортируемых Россией товаров. Индекс средних цен экспорта за этот период составил 132,9%, тогда как индекс его физического объема - 97,8%.

В общем стоимостном объеме экспорта в страны дальнего зарубежья доля металлов и изделий из них в 2011 году составила 9,2% и снизилась по сравнению с прошлым годом на 1,5 процентных пункта. Стоимостной объем экспорта этой группы товаров возрос по сравнению с 2010 годом на 11,1%, а физический снизился на 7,8%. В товарной структуре экспорта металлы и изделия их них (в т.ч. алюминий необработанный и изделия из него) в 2011 году заняли 63,8%. В 2010 году экспорт металлов и изделий из них составил 3480,6 млн.долларов США и по сравнению с 2009 годом увеличился на 858,1 млн.долларов США (на 32,7%). В январе 2012 года доля экспорта металлов и изделий из них составила 8,7% и снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,6 процентных пункта.

Результаты внешнеторговой деятельности участников ВЭД Красноярского Края на территории Сибирского федерального округа в 2011 году свидетельствуют об увеличении стоимостных объемов товарооборота, экспорта и импорта на 19,9%, 23,4% и 4,9% соответственно. Внешнеторговая деятельность участников ВЭД Красноярского края в 2011 году обеспечила 17,6% стоимостного объема товарооборота, 17,7% - объема экспорта и 17,4% - объема импорта Сибирского федерального округа.

Объемы экспорт по товарной группе 76 Алюминий и изделия из него за 2010 год равен 722812,2 тонны и 1331206,9 тыс.долларов США, в том числе по странам СНГ 7121,4 тонны и 16732,2 тыс.долларов США соответственно. Объемы экспорта по товарной группе 87 Средства наземного транспорта, их части и принадлежности составили 710,6 тонн, что равно 4851,4 тыс. долларов США, в том числе по странам СНГ - 695,1 тонн и 4717,7 тыс. долларов США соответственно [41].

1.6 Актуальные вопросы декларирования

В Таможенном кодексе Таможенного союза (далее - ТК ТС) по сравнению с Таможенным кодексом Российской Федерации (далее - ТК РФ) содержится большое количество нововведений.

Значительные перемены затронули и одно из важнейших направлений таможенного дела - таможенное декларирование товаров. Основная цель таких изменений - необходимость выведения таможенного администрирования на качественно новый уровень.

Предварительное декларирование так же, как и электронное декларирование, является одной из составляющих новых рамочных стандартов, внедряемых для существенного сокращения времени на проведение таможенного контроля и, как следствие, сокращение накладных расходов, увеличение товарооборота и содействие торговле в целом. Получение информации о товарах до их представления таможенным органам позволяет заранее определить объекты, подлежащие контролю, выявить возможные "риски", за счет чего сконцентрировать усилия таможенной службы только на том, что необходимо проверять, не задерживая товары, которые не требуют применения различных форм таможенного контроля в совокупности или по отдельности.

Принципиальным отличием от ранее существовавшего порядка предварительного декларирования также является возможность отзыва таможенной декларации декларантом в порядке, предусмотренном ст. 192 ТК ТС в случае, если после ввоза товаров на таможенную территорию Таможенного союза обнаруживается несоответствие стоимостных, количественных или весовых показателей, отличных от ранее заявленных. При этом обязательно представляются документы, подтверждающие изменение стоимости, количества или веса.

Существенно (в два раза) увеличен срок для предъявления товаров таможенному органу после регистрации таможенной декларации (по ТК РФ - 15 дней, по ТК ТС - 30 дней), что особенно актуально в масштабах нашей страны и с учетом длительности и непредсказуемости времени на перевозку товаров различными видами транспорта.

При этом новацией является то, что товары могут быть предъявлены не только таможенному органу, зарегистрировавшему таможенную декларацию, но и иному таможенному органу, определенному в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза. Если товары не предъявлены таможенному органу в течение 30 календарных дней со дня, следующего за днем регистрации таможенной декларации, либо в течение этого срока введены запреты и ограничения, таможенный орган отказывает в выпуске таких товаров.