Небоскребы Дж. Портмана. Городское развитие 1970-1980-х гг. в США и проблема вторжения современной застройки в историческую среду

Архитектурные, экономические и технические преимущества атриумной схемы Дж. Портмана. Оценка разрушительного влияния высотных отелей в США. Ограничительные правила строительства небоскребов. Сохранение городской среды и общественного пространства.

Рубрика Строительство и архитектура
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 04.10.2021
Размер файла 959,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://allbest.ru

МАрхИ

Небоскребы Дж. Портмана. Городское развитие 1970-1980-х гг. в США и проблема вторжения современной застройки в историческую среду

Зуева П.П.

г. Москва, Россия

Абстракт.

В статье раскрывается проблема, связанная с широким распространением высотных атриумных отелей Дж. Портмана в 1970-х-1980-х гг. в городах США, их преимуществом и возможностью строительства в новых районах, также показана экспансия и разрушительное влияние таких сооружений на историческую среду городских кварталов.

Рассматривается Законодательство о регламентации организации общественных зон города (новые ограничительные правила строительства высотных зданий) принятое в 1961 г. в Нью-Йорке и анализируются последствия принятия новых правил о помещениях для общественного пользования в высотных зданиях при пересмотре социальной роли небоскребов. Показан общественный интерес к движению за сохранение городской среды и альтернативные подходы к городскому развитию.

Ключевые слова: Джон Портман, небоскребы, концепция атриума, законы зонирования, городское развитие, городская среда, охрана исторической среды.

1. Новый подход к проектированию высотных зданий

В 1970-х годах американские архитекторы обращаются к новым образным возможностям, используя зеркальные покрытия и создавая все более сложные абстрактные пространственные композиции подобно сверхбольшим скульптурам.

Такая архитектура начинает иметь все больший успех, и невероятно быстрое распространение получают высотные атриумные отели Дж. Портмана [5], возводимые после энергетического кризиса 1974 года. Портман активно популяризировал идею высотного сооружения, в структуре которого открывается внутреннее пространство свободное от опор. Его идеи не были новыми, но казались таковыми, т.к. современный атриум он предлагал рассматривать как своего рода метафору наружного пространства, создавая атмосферу подобия уличной ярмарки. Атриум увеличивает площадь пола и одновременно сокращает расстояние до окна, понижается высота здания, что позволяет использовать недорогие бетонные конструкции, вместо усложненной металлической структуры. Крытый внутренний двор снижает потери электроэнергии. Ориентация внутри здания для офисных работников более легкая, благодаря размещению лифтов в атриуме [4, С. 124]. Хайят Ридженси Атланта (Hyatt Regency Atlanta /1965 проект / 1967 реализация / 1982 расширение) был одним из первых отелей Портмана атриумного типа и представлял собой новую крупномасштабную концепцию современных гостиниц. Это был иной проектный опыт, противоположный традиционным отелям с коридорной системой. Целью проекта было открыть внутреннее пространство для горожан и создать динамическую среду, соответствующую городской со своими ресторанами, барами и кафе (рис. Г), [5, с.25].

Рис.1. Хайят Ридженси Атланта (Г967 / 1982). Атриум. Лобби. Разрез. [5, с.25].

Здание в 22 этажа из железобетона и стекла с огромным атриумом благодаря естественному освещению, скульптуре, деревьям и воде, своим интерьером напоминало большую открытую площадь, граничащую с уличными кафе.

Стеклянные кабины лифтов были вынесены в пространство холла, и на кровле отеля подобно кинетической скульптуре вращался куполообразный ресторан. Эта оригинальная гостиница на 800 номеров стала новаторской в области архитектуры отелей, т.к. здесь были решены вопросы внутренней доступности, безопасности, и создано пространство вызывающее чувство уникальности места в новой городской архитектурной форме. Другим примером атриумного отеля явилось здание Пичтри плаза (Westin Peachtree Plaza Hotel) высотой 221 м (1974 проект / 1976 реализация) в форме гигантского цилиндра, также возведенного в Атланте согласно планам развития города и требованиям включения общественных функций в небоскребы с одной стороны и стремлению архитектора к удовлетворению своей творческой фантазии с другой стороны.

Проектирование большого конференц-отеля, расположенного на длинном, узком и пологом городском участке, было связано с определенными ограничениями, в том числе встал вопрос о необходимость создания уникального сооружения, отличного от здания Хайят Ридженси Атланта, стоящего всего через один квартал. Для решения вопросов, связанных с размещением здания на участке, архитектор спроектировал в основании подиум, из которого поднималась стеклянная 73-этажная цилиндрическая башня с рестораном на самом верхнем уровне.

Из-за возникших ограничений входы в отель разместили на разных уровнях сооружения.

Семиэтажный подиум включал в себя множество общественных зон для отеля в 1100 номеров, начиная от мест регистрации до пространства залов для встреч и конференций, ресторанов, кафе и зон отдыха. Высота открытого пространства пятиуровневого лобби достигала 27,5 м, его наполняли предметы искусства и части природы, включая деревья и воду, которые становились неотъемлемой частью дизайна отелей Портмана.

Сооружение считалось самым высоким отелем на протяжении 1980-х гг., выполненным из стали и светоотражающего стекла (рис. 2), [5, с.26].

Рис.2. Пичтри плаза. Атланта. 1974 /1976. Разрез. [5, с.26].

Композиция городского Ренессанс-центра (1977 г.) в Детройте состоящая из 5-ти зеркальных с криволинейными поверхностями башен представляла уже сложный «куст» многогранных объемов различной высоты с холлами-атриумами и являлась программной реализацией урбанистической идеи Портмана.

В отеле Бонавентюр (1977 г.) в Лос-Анджелесе глянцевые цилиндрические объемы из стекла, объединенные высоким подиумом, поражали своим масштабом. Внутри зданий Дж. Портмана гигантские дворы-холлы развивали и усиливали тему театрализации пространства и становились эффектным атрибутом его дорогих построек [2]. Во всех своих высотных зданиях гостиниц Портман не боялся экспериментов, его полугородское пространство, поднимавшееся на всю высоту холлов, становилось все сложнее и ориентироваться в закрытых и открытых переходах с балконами-коридорами становилось труднее, чем в самом городе, что навлекло критику на проекты фирмы «Джон Портман энд ассошиэйтес. Так журналист из Вашингтон Пост Дж.Уилл в статье 1982 г. назвал линию циклопической монументальности Портмана «Великим кризисом американских вестибюлей» [1]. Но несмотря ни на что здания фирмы Дж. Портмана возводились во многих городах страны. Так в этот период в Сан-Франциско был построен еще один крупный атриумный комплекс Эмбаркадеро Центр, и если, например, для Атланты, и Детройта такие сооружения были отчасти допустимы, то в исторически кварталах Бостона или Нью-Йорка это было гибельно и деструктивно.

2. Экспансия и конфликт

Дело в том, что Портман часто сносил старые постройки в угоду реализации проектов своих отелей, являясь еще и очень крупным частным девелопером, который работал именно в даун-тауне и мид-тауне американских городов.

И здесь интересно рассмотреть конфликт интересов и историю борьбы за сохранение кварталов Театрального района Нью-Йорка [6], учрежденного в 1967 г. как особое место в городе.

В 1961 г. в Нью-Йорке было принято новое Законодательство о регламентации организации общественных зон города (новые ограничительные правила строительства высотных зданий), которое послужило основой генерального плана города 1969 г. Согласно закону территория делилась на зоны, в которых устанавливались свои правила застройки. Они основывались на ограничении допускаемой полезной площади здания при данном размере строительного участка.

Особенность нового закона явилось требование по отношению к центру города, где надлежало отводить часть земли для общедоступных площадок - плаз и пешеходных крытых галерей. Также в определенных зонах разрешалось строить при условии выделения части полезной площади здания для общегородских функций. В конце 1960-х гг. возможность создавать дополнительную площадь на участке в обмен на предоставление публичных удобств горожанам активно стимулировалась. Следует отметить, что книга Джейн Джекобс «Смерть и жизнь больших американских городов» 1961 года издания (Jane Jacobs. The Death and Life of Great American Cities), также стала своего рода катализатором принятия новых законов городского зонирования, т.к. пробудила общественный интерес к движению за охрану окружающей среды и нового представления о городе.

Но никто из ее сторонников, социологов и урбанистов, не заинтересованных в новых крупномасштабных проектах, и не предполагал, что тема социальной ответственности в городском планировании, призыв к сокращению числа высотных зданий и к снижению этажности, по иронии судьбы, в эти годы приведет к возведению еще большего числа небоскребов, как правило, с атриумом для публичного пользования.

Такие сооружения стали продуктом общественного самосознания и претендовали на значительную роль в общественной жизни города. Например, в Нью-Йорке небоскребы, построенные в начале 60-х, переделывались по требованиям новых крупных фирм-арендаторов следующим образом, на месте общедоступной площади перед главным зданием сооружался атриум, таким образом придавая первоначальной постройке индивидуальный характер и новые функции.

В период новой волны строительства небоскребов «Театральный район» Нью-Йорка со своим уникальным духом и историческими зданиями до конца 1970-х гг., долго не интересовавший девелоперов, оказался привлекательным для Дж.Портмана, предложившего свою идею развития и оживления этого места.

Его поддержали инвесторы, которые на протяжении 1950-х-1960-х годов скупали отдельные участки в преддверье утверждения генерального плана территории, и так случилось, что когда новая строительная программа стала претворяться в жизнь, нью-йоркский театр пребывал кризисном состоянии, многие здания района ветшали, а часть была уже снесена. В соответствии с новыми правилами о помещениях для общественного пользования в высотных зданиях и пересмотре социальной роли небоскребов, застройщику разрешалось увеличить массу здания, если он предоставлял проект нового театра, включенного в предложенное сооружение, но нигде не оговаривались условия о сохранении действующих театров, не являющихся убыточными, а также сохранении исторических зданий театров, которые устаревали [1].

Портман предложил проект, который включал под зданием высотной гостиницы новый театр, кинотеатр, 7 этажей коммерческих залов, 6 уровней офисов и помещений для конференций, кафе на первом этаже, подземный гараж и ряд удобств в обслуживании и эксплуатации.

После рассмотрения проекта фирмы «Джон Портман энд ассошиэйтес в 1973 г. комиссия Совета по недвижимости города Нью-Йорка одобрила строительство отеля. Но Портману пришлось отказаться от реализации задуманного, т.к. провалилось финансирование проекта.

Однако в 1978 г. проект снова был снова предложен, но уже переработанный и обновленный. Внесенные изменения касались расположения театра, который теперь находился на 3 этаже, а вместо кафе на первом этаже, на кровле здания был запроектирован вращающийся ресторан с обзорной площадкой. Относительно входной группы были внесены самые решительные преобразования, теперь там располагалась плаза для пешеходов, из чего следовала реорганизация всего движения внутри и вокруг кварталов района.

Корпорация Городского Развития (Urban Development Corporation) являлась владельцем участка с юридической точки зрения, имела право отчуждать частную собственность в целях сноса деградировавших построек, продавать или сдавать в аренду отчужденную землю частной или общественной компании. Администрация и мэр Нью-Йорка поддержали проект, написав ходатайство федеральным властям о выделении субсидий для реализации проекта, в результате финансовой поддержки со стороны города договор между Корпорацией городского развития и главой архитектурной фирмы Дж.Портманом был подписан. Театральный квартал был признан упадническим, хотя не являлся таковым по определению, и это стало аргументом для получения льгот по зонированию, налогам и субсидий от казны. высотный отель портман атриумный небоскреб

Совет местного сообщества, Комитет Спасения Театров, противники проекта Портмана в лице общественности города Нью-Йорка, боровшиеся больше двух лет против ликвидации театров и уничтожения атмосферы Театрального района, не смогли предотвратить строительство высотного отеля с включенным в него новым театром и снос исторических театров.

По словам Р.Грац, конфликт вокруг проекта Дж.Портмана обнаружил острое и трагическое противоречие между двумя подходами к городскому развитию, первого - сноса и замещения, и второго варианта «предпочтения разумной неразрушительной трансформации, обеспечивающей преемственность масштаба, индивидуального характера и исторического духа» [1, С.311].

Заключение. Интеграция

Совершенно отличным подходом от концепции Д. Портмана и примером уважительного отношения к наследию стало проектное предложение чикагской фирмы Мерфи и Ян 1982 года по расширению и реконструкции здания Торговой промышленной палаты (Чикаго Боард Трейд), построенной по проекту архитектурного бюро Холаберда и Рута еще 1928 г.

Фирма решила сохранить фасад здания эпохи Ар Деко, включив его в новый атриум. Для расширения своей площади Палата приобрела остаток квадрата в сетке города, а новую и старую части комплекса архитекторы соединили при помощи атриума [7].

Таким образом, подход фирмы Мерфи и Ян наглядно отразил изменения, происходившие также в этот период в отношении к собственной истории и к городской среде, частично возникших под влиянием движения за охрану своеобразия городских кварталов в 1960-х-1970-х гг. в США.

Библиографические ссылки на источники

1. Грац, Роберта. Город в Америке: жители и власти /Роберта Грац /Пер. В.Л.Глазычев - М.: Изд. Ладья, 1995. - 320 с.

2. Зуева, П.П. Высотные композиции и архитектура «больших пространств» Джона Портмена / П.П. Зуева // Сб.71-ой международной научно-практической конференции КНУБА. 16-19-марта. (на украинском и русском языках).- Киев, 2010. С.47-49.

3. Саксон, Р. Атриумные здания / Р. Саксон /Пер. А.Г.Раппапорта. Под.ред. В.Л.Хайта. -М.: Стройиздат, 1987. - 136 с.

4. Цайдлер, Э. Многофункциональная архитектура / Э. Цайдлер /Пер. А.Ю.Бочаровой. Под. ред. И.Р.Федосеевой. - М: Стройиздат. 1988.- 151 с.

5. Portman, John and Associates: Selected and current works /Ed. Womerslay S. The Images Publishing, 2002, 256 pp.

6. Silver, Nathan. Lost New York. A Mariner Book, Houghton Mifflin Company, Second Edition, 2000, 274 pp.

7. Zukowsky J. Chicago Architecture and Design 1923-1993. Munich.: Prestel - Verlag 1993, р. 427, 350.

Abstract

John Portman's skyscrapers. Urban development in the 1970s-1980s in the USA and the problem of the invasion of modern buildings in the historic environment

Zueva P. P. MArchl, Moscow, Russia

The article reveals the problem associated with widespread high-rise atrium hotels of John Portman in the 1970s-1980s in the USA, their advantage and possibility of building in new areas. The article pays attention to the expansion and destructive impact of these structures on the historic environment of urban neighborhoods. Portman popularised the idea of high-rise structures, with inner space free from pillars. He proposed modern atrium as a kind of outdoor space, creating street atmosphere. Such buildings were possible for Atlanta and Detroit, but were destructive for historic districts of Boston or New York.

The article considers the legislation regulating the organization of public spaces in the city (new regulations for the construction of high-rise buildings), which was brought in force in 1961 in New York. The author analyses the impact of the new rules on public facilities in high- rise buildings, changes in social role of skyscrapers.

The article considers the alternative approaches to urban development.

Keywords: John Portman, the skyscrapers, the concept of the atrium, zoning laws, urban development, urban environment, protection of the historic environment.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Самые известные небоскребы Арабских Эмиратов, Тайваня. Шанхайский всемирный финансовый центр: история строительства, дизайн. Знаменитые башни-близнецы Петронас Тауэрс. Поворотная архитектура высотных зданий. Конструкция небоскребов, техника и компоновка.

    реферат [86,4 K], добавлен 06.04.2011

  • Категорирование высотных зданий и составление их рейтингов. Три критерия измерения высоты здания. История небоскребов - очень высоких зданий с несущим стальным каркасом. Конструктивные схемы высотных зданий. Разные варианты составных стальных колонн.

    презентация [6,3 M], добавлен 06.03.2015

  • Краткая история небоскребов, этапы и эволюция их развития, классификация и разновидности, градостроительные условия размещения. Планировочная и пространственная структура небоскребов, используемые материалы, композиционные и художественные аспекты.

    реферат [2,9 M], добавлен 05.12.2013

  • Процесс становления небоскребов в период XIX-XX вв. в Чикаго и Нью-Йорке. Архитектура Empire State Building. Сталинские высотки как первые небоскребы в Советском союзе. Останкинская телевизионная башня как выдающееся творение строительной техники XX века.

    курсовая работа [52,6 K], добавлен 08.01.2012

  • Высотные здания и история их возведения. Критерии классификации зданий. Классификация конструктивных систем небоскребов. Особенности технологии возведения высотных зданий оболочковой системы. Характеристика материалов, необходимых для возведения.

    эссе [7,1 M], добавлен 24.09.2016

  • Понятие влияния визуальной городской среды на жизнь и здоровье человека. Разработка и обоснование модели влияния состояния визуальной среды города на самочувствие населения. Комплексная оценка проблем и особенностей состояния визуальной городской среды.

    дипломная работа [8,9 M], добавлен 21.01.2021

  • Определение площади территории городского поселения, общественного назначения, производственной и ландшафтно-рекреационной зон. Проектирование инженерных сетей. Расчет энергоснабжения города. Основные технико-экономические показатели жилой застройки.

    курсовая работа [108,7 K], добавлен 26.04.2012

  • Подземные сооружения транспортного назначения, проектирование транспортных развязок в разных уровнях. Градостроительные, архитектурные и технические преимущества подземных комплексов. Проекты подземных и надземных многофункциональных переходов.

    презентация [12,1 M], добавлен 11.09.2013

  • Методы территориального планирования, его основные принципы. Сущность градостроительного зонирования: правовой и технологический подходы. Регулирование городской застройки на примере микрорайона "Царский". Особенности транспортно-пешеходной системы.

    курсовая работа [60,7 K], добавлен 12.02.2015

  • Факторы и методы оценки городских земель. Основные принципы градостроительной оценки территории. Размещение жилой застройки. Ограничения в расположении домов по странам света. Территориальные единицы, обеспечивающие комплексность жилой застройки.

    реферат [26,4 K], добавлен 29.08.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.