Строительство земляного полотна в Ташкентской области

Экономико-географическая характеристика Ташкентской области. Требования к грунтам при сооружении земляного полотна. Расчет тела насыпи на недопущение остаточных деформаций уплотнения. Укрепительные и защитные устройства. Влияние воды на грунты насыпи.

Рубрика Строительство и архитектура
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 26.05.2018
Размер файла 2,8 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

А) окно кабины должно быть защищено металлической сеткой;

Б) людям запрещается находиться от места рыхления на расстоянии, ближе указанного в табл. 10.

Таблица 10

Масса клин-молота, кг

Высота падения клин-молота, м

Дальность разлета кусков мерзлого грунта, м

1500

3,5

40

2500

3,6

50

3500

4,0

60

4000

4,5

65

При возведении насыпи расстояние от ее бровки до гусениц (колес) бульдозеров, автогрейдеров и скреперов должно быть не менее 0,5 м, а до колес (гусениц) экскаваторов - не менее 1 м.

При разработке, транспортировании, разгрузке, планировании и уплотнении грунта двумя и более самоходными или прицепными машинами (скреперы, грейдеры, катки, бульдозеры и др.), идущими друг за другом, необходимо соблюдать расстояние между ними не менее 10 м.

При сооружении насыпей скреперами должны устраиваться въезды, уклоны которых в грузовом направлении должны быть не более 7°, а в порожнем - не более 27°.

Не разрешается разработка грунта скреперами при движении на подъем или под уклон с углом наклона более указанного в паспорте машины.

Резание и набор грунта скреперами разрешается производить только на прямолинейном участке, повороты скреперов при наполнении ковша не разрешаются.

В процессе работы грейдера-элеватора верхний край ленты транспортера должен быть поднят на высоту, обеспечивающую подъезд транспортных средств под транспортер. Зазор между нижней кромкой разгрузочного конца транспортера и уровнем бортов транспортных средств должен быть не менее 0,5 м.

5.4 Требования безопасности при планировке и уплотнении земляного полотна

При развороте автогрейдера или грейдера в конце профилируемого участка, а также на крутых поворотах движение их должно осуществляться на первой скорости.

Уплотнение грунта задним ходом нереверсивным» катками, не оборудованными специальными приспособлениями для обзора уплотняемого участка, не разрешается.

На продольных уклонах свыше 20° и на поперечных уклонах свыше 15° работа дизель-трамбовочных машин не допускается.

Движение дизель-трамбовочной машины во время уплотнения грунта должно производиться в противоположном направлении потоку отработавших газов.

Нахождение работающих на насыпи в зоне распространения отработавших газов не допускается.

Не допускается приближение тракторов с навесными и прицепными грунтоуплотняющими рабочими органами внешней гранью гусеницы (колеса) ближе 0,5 м к бровке насыпи; при этом условии рабочий орган может производить уплотнение грунта непосредственно на бровке насыпи.

При уплотнении грунта машинами с падающими плитами около бровок насыпи, а также рыхлого грунта нельзя допускать, чтобы нижний конец удлинителей штанг выходил за пределы улавливателей трамбующих плит.

Не допускается производить уплотнение грунта машинами с падающими плитами на поперечных и продольных уклонах более 7° и сбрасывать плиты в углубления более 0,5 м от уровня стоянки трактора.

Не разрешается производить крутые повороты пневмокатка на неуплотненном слое грунта.

Транспортировать катки на пневматических шинах на прицепе к автомобилю допускается только после разгрузки их от балласта.

Отцепку от тягача одноосного катка на пневматических шинах разрешается производить только после разгрузки балласта.

При изменении направления движения самоходных катков всех типов необходимо подавать предупредительный звуковой сигнал.

Литература

1.Каримов И.А. Мировой финансово-экономический кризис, пути и меры по его преодолению в условиях Узбекистана. Ташкент: Узбекистан, 2009.

2. Фришман М.А. Земляное полотно железных дорог. М., Транспорт, 1982.

3. Шахунянц Г.М. Железнодорожный путь. Учебник для вузов железнодорожного транспорта. 3-е издание переработанное и дополненное. М.: Транспорт, 1987. - 479 с.

4. Основы устройства и расчетов железнодорожного пути. /Под редакцией С.В.Амелина и Т.Г.Яковлевой. -М.: Транспорт, 1990 - 367 с

5. Совершенствование ведения стрелочного хозяйства. /Под редакцией С.В.Амелина. - М.: Транспорт, 1983 - 240 с.

6. Справочник по земляном полотну эксплуатируемых железных дорог. /Под редакцией А.Ф.Подпалого, М.А.Чернышева, В.П.Титова. -М.: Транспорт, 1972 - 766

7.Правила технической эксплуатации железных дорог Республики Узбе- кистан, №36, 2001.

8.Инструкция по содержанию и ремонту земляного полотна ГИН 07-035-03. Ташкент: Темирйулчи, 2003.

9.Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Технические указания по устройству, укладке содержанию и ремонту бесстыкового пути. ГИН 07-055-04. М.: Транспорт, 1982.

10.Инструкция по содержанию и ремонту земляного полотна железно- дорожного пути ГИН 07-035-03. Ташкент: Темирйулчи, 2003.

11.Положение о системе ведения путевого хозяйства ГАЖК «Ўзбекистон темир йўллари» (приказ № 70 Н от 09.11.95 г.).

12.Приказ Председателя ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» № 123 Н от 01.04.03 г «О мерах по обеспечению безопасности движения поездов на железнодорожных путях ГАЖК».

13.Приказ Председателя ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» № 359 Н от 29.12.2005 г. «Нормы расхода щебня и типовые поперечные профили балластной призмы верхнего строения железнодорожного пути после капитального ремонта с использованием комплекта путевых машин тяжелого типа Plasser & Theurer».

14.Железнодорожный транспорт. Энциклопедия. Гл. ред. Н.С. Конарев. М.: Большая Российская энциклопедия, 1994.

15.Охрана труда на железнодорожном транспорте. Под ред. Крутекова В.С. М.: Транспорт, 1988.

16. ГОСТ 7392-2002 Щебень из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути. Технические условия.

17. Сборник элементных ресурсных сметных норм на строительные работы ШНК4.04.06

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Физико-географическая характеристика района строительства. Конструкция земляного полотна в выемке и в насыпи. Строительство сооружений для регулирования водно-теплового режима земляного полотна. Планировочные, отделочные и укрепительные работы в насыпи.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 16.09.2012

  • Определение параметров потока, длины захватки, темпа строительства, слоёв земляного полотна. Срезка растительного слоя. Уплотнение грунта насыпи. Профилирование верха земляного полотна. Определение производительности бульдозера аналитическим путём.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 13.11.2014

  • Возведение участка автодорожного земляного полотна. Определение геометрической ёмкости ковша экскаватора. Технологический процесс сооружения земляного полотна бульдозерами. Технология уплотнения грунтов. Отделка земляного полотна, укрепление откосов.

    курсовая работа [2,0 M], добавлен 27.04.2016

  • Общая характеристика Омской области, выбор принципиальных решений по строительству земляного полотна. Технология производства линейных и сосредоточенных земляных работ. Расчет сроков и составление линейного календарного графика строительства дороги.

    курсовая работа [221,4 K], добавлен 24.09.2013

  • Определение требуемой плотности грунта насыпи и защитного слоя. Проектирование поперечного профиля насыпи и конструкции укрепления откосов. Определение нагорной канавы и ее укреплений. Разработка противопучинных мероприятий в выемке. Расчеты устойчивости.

    курсовая работа [514,9 K], добавлен 17.03.2014

  • Сооружение земляного полотна как совокупность технологических процессов, параллельно выполняемых на захватках. Понятие и классификация бульдозеров, их сравнительная характеристика и функциональные особенности, сферы применения. Этапы производства работ.

    контрольная работа [1,1 M], добавлен 29.06.2015

  • Технология строительства земляного полотна. Определение параметров потока, эксплуатационной производительности. Расчет удельных технологических показателей работы СКМ: стоимости производства работ, трудо-, металло- и энергоемкости единицы продукции.

    курсовая работа [104,1 K], добавлен 18.06.2011

  • Підготовчі роботи для спорудження земляного полотна. Роботи по відведенню майданчика або смуги для будівництва дороги. Контроль якості робіт по відновленню і закріпленню траси. Вибір грунтів для влаштування земляного полотна автомобільних доріг.

    лекция [60,0 K], добавлен 09.11.2010

  • Проектирование и сравнение вариантов восстановления моста. Наличие материалов и конструкций. Планирующая документация на объекте строительства моста. Устройство насыпи и подготовка земляного полотна под укладку пути. Организация монтажной площадки.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 02.12.2013

  • Исследование технологии возведения земляного полотна поточным методом, определения объема и сроков строительных работ, выбора машин и механизмов для производства работ. Характеристика контроля качества работ, решения по охране труда и окружающей среды.

    курсовая работа [110,9 K], добавлен 08.06.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.