Строительство земляного полотна автомобильной дороги

Ситуационный план автомобильной дороги. Расчет объемов подготовительных и земляных работ. Расчет средней дальности перемещения грунта. Разбивка трассы дороги на характерные участки. Проектирование последовательности производства работ для каждого объекта.

Рубрика Строительство и архитектура
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 17.10.2017
Размер файла 470,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

1. Характеристика района проектирования

2. Определение объемов работ

2.1 Ситуационный план дороги

2.2 Расчет объемов подготовительных работ

2.3 Расчет объемов земляных работ

3. Расчет средней дальности перемещения грунта

3.1 Расчет средней дальности перемещения грунта из боковых резервов

3.2 Определение средней дальности транспортирования грунта из карьера

4. Разбивка трассы дороги на характерные участки

5. Определение расчетной скорости потока производства работ

5.1 Проектирование технологической последовательности производства работ для каждого характерного участка

5.2 Определение среднего темпа объёмов работ

6. Контроль качества производимых работ

7. Охрана труда при производстве земляных работ

1. Характеристика района проектирования

Курская область расположена во II дорожно-климатической зоне - зоне избыточного увлажнения грунтов. Для района проложения автомобильной дороги характерен климат с мягкой зимой и теплым летом, что видно из дорожно-климатического графика, представленного на рисунке 1.

Рисунок 1 - Дорожно-климатический график района проложения проектируемой дороги

Климат умеренно-континентальный. Суровость климата возрастает с запада на восток. Лето теплое: среднесуточная температура наиболее жаркого месяца (июля) составляет +18,7 °С; зима мягкая со среднесуточной температурой наиболее холодного месяца (января) -9,3 °С. Отрицательные температуры воздуха бывают с ноября по март, а расчетная длительность периода отрицательных температур Т=132 сут.

Абсолютный максимум температуры воздуха в году достигает +37 °С, минимум -35 °С. Следовательно, амплитуда температуры составляет 72 °С.

За год выпадает 587 мм осадков; количество осадков в жидком и смешанном виде 375 мм; суточный максимум 144 мм.

Таблица 1 - Климатические параметры холодного периода года

Наименование параметра

Значение параметра

Климатический район и подрайон

II B

Температура воздуха наиболее холодных суток, обеспеченностью 0,98/-0,92,

-32/-30

Температура воздуха наиболее холодной пятидневки, обеспеченностью 0,98/0,92, °С

-29/-26

Средняя температура воздуха холодного периода обеспеченностью 0,94, °С

-14

Абсолютная минимальная температура воздуха,

-35

Средняя суточная амплитуда температуры воздуха наиболее холодного месяца,

6,3

Продолжительность, сут. / Средняя температура воздуха, °С (за отопительный период со среднесуточной температурой воздуха 8 С)

198/-2,4

Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее холодного месяца, %

86

Средняя месячная относительная влажность воздуха в 15 ч. наиболее холодного месяца, %

78

Количество осадков за ноябрь-март, мм

212

Преобладающее направление ветра за декабрь-февраль

ЮЗ

Максимальная из средних скоростей ветра по румбам за январь, м/с

5,3

Средняя скорость ветра, м/с, за период со средней суточной температурой воздуха 8 С

4,4

Зона влажности района

2

Таблица 2 - Климатические параметры теплого периода года

Наименование параметра

Значение параметра

Средняя температура теплого периода, обеспеченностью 0,95/0,98, С

21,6/ 25,8

Средняя максимальная температура воздуха наиболее теплого месяца, С

24

Абсолютная максимальная температура воздуха, С

37

Средняя суточная амплитуда температуры воздуха наиболее теплого месяца, С

10

Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее теплого месяца, %

69

Средняя месячная относительная влажность воздуха в 15 ч наиболее теплого месяца, %

56

Количество осадков за апрель-октябрь, мм

375

Суточный максимум осадков, мм

144

Преобладающее направление ветра за июнь-август

СВ

Минимальная из средних скоростей ветра по румбам за июль, м/с

3,5

Для рассматриваемого района зимой преобладают ветры и юго - западного и западного направлений (см. рисунок 2). Летом преобладают ветры западного и северо-восточного направлений (см. рисунок 2). Средняя скорость ветра за январь равна 4,46 м/с. Максимум из средних скоростей по румбам за январь равна 5,3 м/с. Средняя скорость ветра за июль равна 3,49 м/с. Максимум из средних скоростей по румбам за июль равна 3,5м/с.

Рисунок 2 - Розы ветров по повторяемости ветра (январь, июль)

Рисунок 3 - Розы ветров по скорости ветра (январь, июль)

Таблица 3 - Направление, повторяемость и скорость ветра

Показатели

Направления действия ветра (румб)

С

СВ

В

ЮВ

Ю

ЮЗ

З

СЗ

Январь

Повторяемость ветра, %

7

14

13

15

8

17

16

10

Скорость ветра, м/с

4,2

4,3

4,1

4,9

4,1

5,3

4,4

4,4

Максимальная из средних скоростей по румбам за январь, м/с

5,3

Июль

Повторяемость ветра, %

14

16

10

9

5

10

17

19

Скорость ветра, м/с

3,5

3,5

3,4

3,2

3,2

3,3

3,9

3,9

Максимальная из средних скоростей по румбам за июль, м/с

3,5

2. Определение объемов работ

2.1 Ситуационный план дороги

Протяженность дороги 40 км.

Рисунок 5 - Ситуационный план трассы: 1,6 - Лес средней густоты диаметром 20 см.; 2,7 - Пашня; 3,8 - Лес редкий диаметром 24 см.; 4,10 - Луг; 5,6 - Лес густой диаметром 20 см

2.2 Расчет объемов подготовительных работ

К подготовительным работам относят расчистку дорожной полосы от леса, кустарника, камней, пней, срезку растительного слоя грунта. Подготовительные работы проводят в пределах ширины полосы отвода.

Под полосой отвода автомобильной дороги понимается совокупность земельных участков, предоставленных в установленном порядке для размещения конструктивных элементов и инженерных сооружений, а также зданий, строений, сооружений, защитных и декоративных лесонасаждений и устройств, других объектов, имеющих специальное значение по обслуживанию указанной дороги и являющихся ее неотъемлемой технологической частью. Части полосы отвода, находящиеся за пределами земляного полотна, называют обрезами (рис. 6).

Рисунок 6 - Полоса отвода автомобильной дороги

Придорожные полосы автомобильной дороги - территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги.

Полоса отвода находится в распоряжении дорожных организаций и изымается из ведения тех землепользователей, за которыми была закреплена до постройки дороги. Ширина полосы зависит от категории дороги и условий местности. автомобильная дорога земляная производство

В пределах полосы отвода автомобильной дороги могут размещаться: инженерные коммуникации, автомобильные дороги (кроме федеральных), железные дороги, линии электропередачи, линии связи, объекты трубопроводного и железнодорожного транспорта, подъезды, съезды и примыкания (включая переходно-скоростные полосы) к объектам, расположенным вне полосы отвода федеральной автомобильной дороги и требующим доступа к ним. Если на расчищаемой полосе имеются деревья ценных пород, то их следует выкопать и пересадить в специально отведенное места и сроки, установленные с учетом агротехнических требований.

Для расчета объема работ по срезке деревьев и корчёвки пней используется формула (1):

П = Д, (1)

где

П - количество пней на протяжении характерного участка;

Д - количество деревьев на протяжении характерного участка;

- ширина полосы отвода, м;

- протяженность характерного участка, м;

n - количество деревьев (пней) на одном гектаре. определяется по таблице 5.

Таблица 4 - Нормы отвода земель

Категория автомобильной дороги

Количество полос движения

Общая ширина полосы отвода, м, при поперечном уклоне местности

От 0 до 1:20

От 1:20 до 1:10

От 0 до 1:20

От 1:20 до 1:10

На землях сельскохозяйственного назначения

На землях, не пригодных для сельского хозяйства

I

I

I

II

III

IV

V

8

6

4

2

2

2

1

63

55

47

31

26

24

11

64

56

48

32

28

25

22

74

64

55

39

36

35

33

75

65

56

40

38

36

34

Таблица 5 - Распределение леса по густоте

Наименование леса

Редкий

Средний

Густой

Среднее количество деревьев, шт./га

150

340

500

Ширина полосы отвода, м, при III категории автомобильной дороги и поперечном уклоне местности от 0 до 1:20:

- На землях сельскохозяйственного назначения: B01 = 26 м;

- На землях, не пригодных для сельского хозяйства: B02 = 36 м.

Расчет объема работ по срезке деревьев и корчёвки пней на участках:

1 (0-4 км): = B02 = 36 м; ; n = 340 шт.

П = Д

3 (6-8 км):= B02 = 36 м; ; n = 150 шт.

П = Д

5 (12-16 км):= B02 = 36 м; ; n = 500 шт.

П = Д

6 (16-20 км):= B02 = 36 м; ; n = 340 шт.

П = Д

8 (23-26 км):= B02 = 36 м; ; n = 150 шт.

П = Д

9 (26-29 км):= B02 = 36 м; ; n = 500 шт.

П = Д

Объем работ по срезке дерева:

Д, (2)

где - объем одного дерева, м 3, определяется по таблице 6;

Д - общее количество деревьев, шт., определяется по формуле 1.

Таблица 6 - Распределение деревьев по крупности

Крупность леса

Очень мелкий

Мелкий

Средний

Крупный

Диаметр ствола, см

Объем дерева, м3

Объем пня, м3

12…15

0,02…0,04

0,02

16…23

0,05…0,21

0,12

24…31

0,22…0,5

0,26

Свыше 31

Свыше 0,5

Свыше 0,26

Расчета объема работ по срезке деревьев на участках:

1 (0-4 км): ; Д = 4896 шт.

3 (6-8 км):; Д = 1080 шт.

.

5 (12-16 км):; Д = 7200 шт.

.

6 (16-20 км):; Д = 4896 шт.

.

8 (23-26 км):; Д = 1620 шт.

9 (26-29 км):; Д = 5400 шт.

.

Объем работ по удалению пней:

П, (3)

где - объем одного пня, м 3, определяется по таблице 6;

П - общее количество пней, шт., определяется по формуле 1.

Расчета объема работ по удалению пней на участках:

1 (0-4 км): ; Д = 4896 шт.

3 (6-8 км):; Д = 1080 шт.

.

5 (12-16 км):; Д = 7200 шт.

.

6 (16-20 км):; Д = 4896 шт.

.

8 (23-26 км):; Д = 1620 шт.

9 (26-29 км):; Д = 5400 шт.

.

Таблица 7 - Ведомость срезки древесно-кустарниковой растительности

Расстояние, км

Протяженность участка, м

Валка леса и корчевка пней

Количество

Деревьев

Пней

от

до

Шт.

м3

Шт.

м3

0

4

4000

4896

637

4896

588

6

8

2000

1080

238

1080

281

12

16

4000

7200

288

7200

144

16

20

4000

4896

637

4896

588

23

26

3000

1620

357

1620

422

26

29

3000

5400

216

5400

108

Итого

20000

25092

2373

25092

2131

Объем срезки растительного слоя грунта определяется по формуле:

, (4)

где - ширина полосы отвода, м;

- протяженность участка срезки;

- толщина срезки на характерном участке (луг, пашня, лес).

Толщину срезки растительного слоя грунта принимают равной 8-12 см на лугах, на пахотных участках - 15-18 см, на участках в лесу - 20-22 см.

Расчета объема срезки растительного слоя грунта на участках:

1 (0-4 км): ; ;.

.

2 (4-6 км): ; ;.

.

3 (6-8 км):; ;.

.

4 (8-12 км):; ;.

.

5 (12-16 км):; ;.

.

6 (16-20 км):; ;.

.

7 (20-23 км):; ;.

.

8 (23-26 км):; ;.

.

9 (26-29 км):; ;.

.

10 (29-45 км): ; ;.

.

Таблица 8 - Ведомость объема работ по срезке растительного слоя грунта

Расстояние, км

Протяженность участка, м

Ширина участка, м

Толщина срезаемого слоя, м

Объем работ, м 3

от

До

0

4

4000

36

0,20

28800

4

6

2000

26

0,18

9360

6

8

2000

36

0,20

14400

8

12

4000

36

0,10

14400

12

16

4000

36

0,20

28800

16

20

4000

36

0,20

28800

20

23

3000

26

0,18

14040

23

26

3000

36

0,20

21600

26

29

3000

36

0,20

21600

29

40

11000

36

0,10

39600

Итого

40000

-

-

221400

2.3 Расчет объемов земляных работ

Для расчета объема грунта для возведения насыпи рассчитывают геометрический объем насыпи. Для этого определяют среднюю площадь поперечного сечения насыпи на участках между пикетами и умножают ее на длину участка. Аналогично рассчитывают профильный объем грунта в выемке (при наличии участка дороги, проходящего в выемке). Для расчета поправки на снятие растительного слоя грунта необходимо рассчитать ширину основания земляного полотна и умножить её на толщину основания растительного слоя грунта, которая зависит от месторасположения участка (лес, пашня, луг).

Площадь сечения насыпи может быть рассчитана по формуле:

, (5)

где B - ширина основания насыпи, м;

B - ширина гребня насыпи, м, определяется по таблице 9;

Hср - высота насыпи, м.

Таблица 9 - Параметры элементов поперечного профиля проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог

Параметры элементов дорог

Автомагистраль

Скоростная дорога

Автомобильные дороги обычного типа (нескоростная дорога) категории

IA

II

III

IV

V

Общее число полос движения, шт

4 и более

4 и более

4 и более

4

2

2

2

1

Ширина полосы движения, м

3,75

3,75

3,75

3,5

3,75

3,5

3,0

4,5

Ширина обочины, м

3,75

3,75

3,75

3,0

3,0

2,5

2,0

1,75

Ширина краевой полосы у обочины, м

0,75

0,75

0,75

0,5

0,5

0,5

0,5

-

Ширина укрепленной части обочины, м

2,5

2,5

2,5

2,0

2,0

1,5

1,0

-

Наименьшая ширина центральной разделительной полосы без дорожных ограждений, м

6,0

6,0

5,0

5,0

Наименьшая ширина центральной разделительной полосы с ограждением по оси дороги, м

2 м + ширина ограждения

Ширина краевой полосы безопасности у разделительной полосы, м

1,0

Примечания 1: Ширина полосы безопасности входит в ширину разделительной полосы, а ширина краевой полосы - в обочину.

Ширина земляного полотна может быть рассчитана по формуле:

, (6)

где m - коэффициент заложения откоса насыпи, определяется по таблице 10.

Таблица 10 - Наибольшая крутизна откосов при высоте откоса насыпи

Грунты насыпи

Наибольшая крутизна откосов при

высоте откоса насыпи, м

До 6

До 12

в нижней части (0-6)

в верхней части (6-12)

Глыбы из слабовыветривающихся пород

1:1-1:1,3

1:1,3-1:1,5

1:1,3-1:1,5

Крупнообломочные и песчаные за исключением мелких и пылеватых песков)

1:1,5

1:1,5

1:1,5

Песчаные мелкие и пылеватые, глинистые и лессовые

1:1,5

1:1,75

1:1,75

1:2

1:1,5

1:1,75

Объем насыпи:

Fl, (7)

где l - протяженность участка, м.

Расчетный объем насыпи:

. (8)

Расчетный объем насыпи с учетом коэффициента уплотнения:

, (9)

где Kу - коэффициент уплотнения по таблице 11.

Таблица 11 - Значение коэффициента уплотнения

Требуемый коэффициент

Значение коэффициентов относительного уплотнения для грунтов

Пески, супеси, суглинки пылеватые

Суглинки, глины

Лессы и лессовидные

Скальные разрабатываемые грунты при плотности, г/см 3

Шлаки, отвалы перерабатывающей промышленности

1,9-2,2

2,2-2,4

2,4-2,7

1,00

0,95

0,90

1,10

1,05

1,00

1,05

1,00

0,95

1,30

1,15

1,10

0,95

0,90

0,85

0,89

0,85

0,80

0,84

0,80

0,76

1,26-1,47

1,20-1,40

1,13-1,33

Для расчета требуемого объема грунта при возведении насыпи необходимо к рассчитанному профильному объему грунта добавить поправку на снятие растительного слоя грунта и полученное значение умножить на коэффициент уплотнения грунта в насыпи. Расчеты сводят в таблицу таблица 12.

Таблица 12 - Ведомость объемов работ при отсыпке земляного полотна

км

Рабочая отметка, м

Длина, м

Поправка на снятие растит. слоя, м3

Профильный объем насыпи, м3

Объем с учетом коэффициента уплотнения, Kу=1,1, м3

1

1,5

1000

2050

29425

32368

2

1,55

1000

2065

30469

33516

3

1,45

1000

2035

28389

31228

4

1,4

1000

2020

27360

30096

5

1,6

1000

4160

33600

36960

6

1,75

1000

3825

36419

40061

7

1,8

1000

4280

37940

41734

8

1,87

1000

4322

39487

43436

9

1,62

1000

2086

31943

35137

10

1,65

1000

2095

32579

35837

11

1,93

1000

2179

38646

42511

12

1,72

1000

2116

34074

37481

13

1,53

1000

4118

32109

35320

14

1,47

1000

4082

30843

33928

15

1,45

1000

4070

30424

33466

16

1,9

1000

4340

40155

44171

17

1,71

1000

4226

35972

39569

18

1,82

1000

4292

38381

42219

19

1,58

1000

4148

33173

36490

20

1,53

1000

4118

32109

35320

21

2,02

1000

3971

42411

46653

22

1,8

1000

3852

37512

41263

23

1,74

1000

3820

36021

39821

24

1,57

1000

4142

32959

36255

25

1,61

1000

4166

33814

37196

26

1,69

1000

4214

35538

39092

27

1,74

1000

4244

36625

40288

28

1,56

1000

4136

32746

36021

29

1,68

1000

4208

35322

38854

30

1,84

1000

2152

36670

40337

31

1,74

1000

2122

34503

37954

32

1,69

1000

2107

33431

36774

33

1,57

1000

2071

30888

33377

34

1,74

1000

2122

34503

37954

35

1,8

1000

2140

35800

39380

36

1,9

1000

2170

37985

41784

37

1,82

1000

2146

36235

39858

38

1,75

1000

2125

34719

38191

39

1,68

1000

2104

33218

36539

40

1,65

1000

2095

32579

35837

Объём работ по уплотнению земляного полотна равен объёму с учётом коэффициента уплотнения. Для повышения качества уплотнения земляного полотна необходимо уплотнение производить при влажности, близкой к оптимальному значению. Так для песчаных грунтов оптимальное значение влажности равно 7-10 %, для супесчаных грунтов 9-14 %, для суглинистых фунтов 13-21 % и для глинистых грунтов 20-24 %. Для доувлажнения используют поливомоечные машины или производят орошение поверхности из шлангов с насадками.

Объём воды VB3) при доувлажнении 1 м3 грунта может быть рассчитан по формуле:

, (9)

где -объем грунта, м3, определяется по таблице 12;

- значение оптимальной влажности грунта, %;

- значение естественной влажности грунта, %;

=1-2 % - значение потерь влажности при транспортировании и разравнивании грунта;

- естественная плотность грунта в карьере, ;

- плотность воды, .

Допускается объём воды для доувлажнения принимать равным 5 % от объёма уплотняемого грунта.

(10)

.

В том случае, если влажность грунта выше оптимального значения, производят подсушивание грунта рыхлением или добавкой сухих инертных материалов - песка, золы уноса, шлака.

Для придания земляному полотну правильной формы, отвечающей техническим и эстетическим требованиям и для улучшения условий водоотвода, и повышения устойчивости откосов производят планировку поверхности земляного полотна.

Объём планировки откосов земляного полотна определяют по формуле:

, (11)

где - длина откоса земляного полотна, м, определяется по формуле 12.

Длина откоса насыпи:

, (12)

где - высота насыпи, м;

m = 1,5 - коэффициент заложения откоса, определяется по таблице 10.

Расчёты сводятся в таблицу ведомости планировки откосов земляного полотна (таблица 13).

Таблица 13 - Ведомость объёмов работ по планировке откосов земляного полотна

Расстояние, км

Протяженность участка, м

Длина откоса, м

Объем работ, м 3

От

До

0

1

1000

2,704

5408

1

2

1000

2,794

5588

2

3

1000

2,614

5228

3

4

1000

2,524

5048

4

5

1000

2,884

5768

5

6

1000

3,155

6310

6

7

1000

3,245

6490

7

8

1000

3,371

6742

8

9

1000

2,92

5840

9

10

1000

2,975

5950

10

11

1000

3,479

6958

11

12

1000

3,101

6202

12

13

1000

2,758

5516

13

14

1000

2,65

5300

14

15

1000

2,614

5228

15

16

1000

3,425

6850

16

17

1000

3,083

6166

17

18

1000

3,281

6562

18

19

1000

2,848

5696

19

20

1000

2,758

5516

20

21

1000

3,642

7284

21

22

1000

3,245

6490

22

23

1000

3,137

6274

23

24

1000

2,83

5660

24

25

1000

2,902

5804

25

26

1000

3,047

6094

26

27

1000

3,137

6274

27

28

1000

2,812

5624

28

29

1000

3,029

6058

29

30

1000

3,317

6634

30

31

1000

3,137

6274

31

32

1000

3,047

6094

32

33

1000

2,83

5660

33

34

1000

3,137

6274

34

35

1000

3,245

6490

35

36

1000

3,425

6850

36

37

1000

3,281

6562

37

38

1000

3,155

6310

38

39

1000

3,029

6058

39

40

1000

2,975

5950

Итого

40000

121,542

243084

Объём планировки гребня земляного полотна рассчитывают по формуле:

, (12)

где b - ширина гребня насыпи, м, определяется по таблице 9;

= 1000 - протяженность участка, м.

.

3. Расчет средней дальности перемещения грунта

3.1 Расчет средней дальности перемещения грунта из боковых резервов

Для возведения земляного полотна грунт берется их резервов или карьеров, Забор грунта из резервов более предпочтителен вследствие небольшого расстояния его транспортирования. По ситуационному плану автомобильной дороги необходимо проанализировать возможность устройства боковых резервов. Как правило, боковые резервы и карьеры устраивают на участках местности не относящихся к землям сельскохозяйственного назначения. В случае отсутствия такой возможности, грунт для возведения насыпи берется из карьеров. К размещению карьеров грунта предъявляются следующие требования:

- карьер по возможности должен находиться на возвышенных участках местности и не затапливаться поверхностными и грунтовыми водами;

- груженый ход автосамосвалов должен производиться под уклоном местности.

В зависимости от поперечного уклона местности и высоты насыпи боковые резервы могут быть как с одной стороны земляного полотна - односторонние, так и с двух - двусторонние.

Для расчета расстояния перемещения грунта из двусторонних резервов необходимо рассчитать средневзвешенную площадь поперечных сечений резервов по формуле.

, (13)

где Qi - требуемый объем грунта для разработки в резервах;

li - длина резерва.

Рисунок 7 - Положение боковых резервов на лугу

На участке от 8 до 12 км:

.

На участке от 29 до 40 км:

.

Площадь поперечного сечения одного резерва может быть рассчитана по формуле:

, (14)

На участке от 8 до 12 км:

.

На участке от 29 до 40 км:

.

Расстояние поперечного перемещения грунта при возведении земляного полотна из резервов определяется по формуле 15:

(15)

где, mр - коэффициент заложения откоса резерва (по таблице 10);

h2рез - глубина резерва (принимаем 1 м).

На участке от 8 до 12 км:

.

На участке от 29 до 40 км:

.

3.2 Определение средней дальности транспортирования грунта из карьера

Рисунок 8 - Схема транспортирования грунта из карьера

Среднюю дальность транспортирования грунта из карьера можно рассчитать по формуле:

(16)

где Qi - объем грунта для строительства i - го участка земляного полотна;

Li - расстояние от карьера до середины i - го участка земляного полотна.

15,65 км.

4. Разбивка трассы дороги на характерные участки

Трасса автомобильной дороги может проходить по землям сельскохозяйственного назначения и по землям, не относящимся к землям сельскохозяйственного назначения, и, кроме того, может меняться тип поперечного профиля земляного полотна, грунтово-гидрологические условия и др.

Технология производства работ на этих участках может существенно отличаться. Поэтому трассу дороги целесообразно разбивать на характерные участки. Для курсового проекта возможна разбивка на следующие характерные участки:

- характерный участок 1: возведение земляного полотна из привозного грунта для леса;

- характерный участок 2: возведение земляного полотна из привозного грунта для пашни;

- характерный участок 3: возведение земляного полотна из боковых резервов для луга.

5. Определение расчетной скорости потока производства работ

Автомобильные дороги относятся к линейным сооружениям, поэтому для их строительства целесообразно использовать поточный метод производства работ. При этом методе вся дорога разбивается на захватки, на которых выполняются определённые строительные операции до их полного завершения. В курсовом проекте предлагается определить длину захватки по сменной производительности звена строительных машин или по средней скорости потока.

Среднюю скорость потока работ при сооружении земляного полотна определяют по формуле:

(17)

где L - длина трассы, м;

Т - продолжительность сооружения земляного полотна, дни;

п =2 - число смен работы за сутки.

.

Продолжительность сооружения земляного полотна может быть рассчитана по формуле:

(18)

где = 183 - календарная продолжительность сооружения земляного полотна, дни;

- простои по метеоусловиям, дни, определяется по формуле 21;

- число дней на ремонт и профилактику машин, а также на внутри объектную переброску, простои по организационным причинам, дни, определяется по формуле 22;

= 55 - число выходных и праздничных дней, определяется по календарю.

.

Календарную продолжительность сооружения земляного полотна определяют по дорожно-климатическому графику (рисунок 1) из условия, что в весенний период работы начинаются при среднесуточных температурах не ниже +5°С, а заканчиваться в осенний период при среднесуточных температурах не ниже +10°С. Данное ограничение носит рекомендательный характер. Производить работы по возведению земляного полотна можно и при отрицательных температурах, но с соблюдением технологии производства земляных работ в зимний период.

Продолжительность простоев по метеоусловиям ориентировочно может быть рассчитана по формуле:

(19)

где А = 375 - количество осадков в течение календарного периода, мм, определяется по СНиП 21-01-99.

.

Продолжительность простоев на ремонт и профилактику машин:

, (20)

.

После расчёта средней скорости потока назначают длину захватки, которая принимается равной средней скорости потока с округлением в большую сторону до числа, кратного пяти. Однако следует учитывать, что при современных высокопроизводительных машинах длина захватки, рассчитанная по этому способу, может быть мала для полного использования машин, в этом случае необходимо увеличить длину захватки.

5.1 Проектирование технологической последовательности производства работ для каждого характерного участка

Для луга:

1.Срезка растительного слоя грунта в пределах полосы отвода (бульдозер ДЗ-186);

2. Разработка грунта в резерве с перемещением его в тело насыпи (бульдозер ДЗ-186);

3. Послойное разравнивание грунта в насыпи (бульдозер ДЗ-186);

4. Послойное доувлажнение грунта в насыпи (поливомоечная машина);

5. Послойное уплотнение грунта в насыпи (каток ДУ-29);

6. Планировка откосов земляного полотна (автогрейдер ДЗ-180);

7. Планировка гребня земляного полотна (автогрейдер ДЗ-180);

Для пашни:

1. Срезка растительного слоя грунта в пределах полосы отвода (бульдозер ДЗ-186);

2. Срезка растительного слоя грунта в карьере (бульдозер ДЗ-186);

3. Разработка грунта в карьере (экскаватор ЕК-400);

4. Транспортировка грунта (автосамосвал Volvo D250E);

5. Послойное разравнивание грунта в насыпи (бульдозер ДЗ-186);

6. Послойное доувлажнение грунта в насыпи (поливомоечная машина);

7. Послойное уплотнение грунта в насыпи (каток ДУ-29);

8. Планировка откосов насыпи (автогрейдер ДЗ-180);

9. Планировка гребня насыпи (автогрейдер ДЗ-180).

Для леса:

1. Удаление древесно-кустарниковой растительности (ДП-4);

2. Корчевка пней (ДП-3 с корчевательным оборудованием);

3. Срезка растительного слоя грунта в пределах полосы отвода (бульдозер ДЗ-186);

4. Срезка растительного слоя грунта в карьере (бульдозер ДЗ-186);

5. Разработка грунта в карьере (экскаватор ЕК-400);

6. Транспортировка грунта (автосамосвал Volvo D250E);

7. Послойное разравнивание грунта в насыпи (бульдозер ДЗ-186);

8. Послойное доувлажнение грунта в насыпи (поливомоечная машина);

9. Послойное уплотнение грунта в насыпи (каток ДУ-29);

10. Планировка откосов насыпи (автогрейдер ДЗ-180);

11. Планировка гребня насыпи (автогрейдер ДЗ-180).

5.2 Определение среднего темпа объёмов работ

Темпом работ называется объём строительных работ, выполняемых за смену. Темп работ можно рассчитать по формуле:

(21)

где - суммарный объём работ на характерном участке;

- число календарных дней для выполнения данного вида работ, определяется по таблице 14;

n - среднее количество смен за один день.

Таблицы 14 - Число календарных дней для выполнения данного вида работ в зависимости от места проведения работ

Место проведения работ

Число календарных дней для выполнения данного вида работ

Лес (20 км)

48

Пашня (5 км)

12

Луг (15 км)

36

Рассчитанные по формуле (23) значения темпов работ для характерных участков заносят в таблицу 15.

Таблица 15 - Темпы работ при строительстве земляного полотна автомобильной дороги

Наименование работ

Объём работ

Темп работ

Участок 1 (лес)

1 Удаление ДКР

2373

24,72

2 Корчёвка пней

2131

22,20

3 Срезка растительного слоя в пределах полосы отвода

144000

1500

4 Срезка растительного слоя в карьере

10634

110,77

5 Разработка грунта в карьере

776268

8086,13

5 Транспорт грунта из карьера

776268

8086,13

7 Послойное разравнивание грунта

753658

7850,60

8 Послойное уплотнение грунта

753658

7850,60

9 Планировка откосов земляного полотна

139098

1448,94

10 Планировка гребня земляного полотна

320000

3333,33

Участок 2 (пашня)

1 Срезка растительного слоя в пределах полосы отвода

30960

1290

2 Срезка растительного слоя грунта в карьере

10634

443,09

3 Разработка грунта в карьере

196000,76

8166,7

4 Транспортировка грунта

196000,76

8166,7

5 Послойное разравнивание грунта

190292

7928,84

6 Послойное уплотнение грунта

190292

7928,84

7 Планировка откосов земляного полотна

30106

1254,42

8 Планировка гребня земляного полотна

80000

3333,34

Участок 3 (луг)

1 Срезка растительного слоя в пределах полосы отвода

54000

750

2 Разработка грунта в резерве с перемещением в тело насыпи

633819,63

8803,05

3 Послойное разравнивание грунта

615358,86

8546,65

4 Послойное уплотнение грунта

615358,86

8546,65

5 Планировка откосов земляного полотна

100704

1398,67

6 Планировка гребня земляного полотна

240000

3333,33

6. Контроль качества производимых работ

Производственный контроль качества включает следующие этапы: входной, операционный и приемочный. Данные контроля на всех этапах фиксируются в журналах производства работ и обобщаются в специальных ведомостях.

1. Входной контроль

При входном контроле проверяют правильность определения объемов резервов с учетом фактической ситуации в плане, состав грунта по наименованию вида и разновидности (в том числе особых разновидностей), наличию крупных включений, влажности, коэффициента фильтрации, гранулометрического состава (по строительным ситам) для песков. Устанавливают коэффициент относительного уплотнения. Указанные параметры должны соответствовать данным инженерно-геологического паспорта, который согласовывается или выдается проектной организацией в комплекте проекта или рабочей документации.

Проверка резервов (карьеров, выемок) производится путем бурения или шурфования с отбором проб. Количество скважин или шурфов устанавливают в зависимости от сложности геологического разреза, но не менее двух на каждый километр притрассовых резервов или каждые 10 тыс. м 3 сосредоточенных резервов (карьеров, выемок). При установлении наличия слоев грунта разных видов число скважин или шурфов соответственно увеличивается. Глубина отбора проб должна быть не менее проектной глубины выработки. При однородных грунтах допустимо отбирать одну пробу, при изменении состава или влажности - не менее 3 по глубине.

Состав (вид, разновидность) и влажность проб определяют в производственных лабораториях по действующим ГОСТам. Данные входного контроля резервов оформляются ведомостью или заносятся в журнал лабораторных работ.

В процессе разработки резервов (карьеров, выемок) проводятся систематические наблюдения за изменением влажности грунтов в зависимости от условий увлажнения и просыхания. Отбор проб на влажность должен производиться не менее 2 на каждый километр притрассового резерва или каждые 10 тыс. м 3 выемки или карьера с периодичностью 1 раз в неделю при устойчивой погоде и ежедневно после дождей интенсивностью более 5 мм/сут. Результаты измерения влажности заносятся в общий журнал работ.

На этапе входного контроля строительной организацией выполняется настройка основных технологических процессов на пионерных участках. Настройка технологического процесса уплотнения грунтов осуществляется методом "пробного уплотнения". Результаты пробного уплотнения фиксируются в специальном журнале.

При наличии в зоне земляных работ косогоров, склонов круче 1:3, оползней, слабых и обводненных грунтов, водных источников, марей, наледей до начала работ следует проверить полноту учета в проекте требований безопасности, касающихся обеспечения устойчивости как во время строительства, так и в период эксплуатации сооружения, предупреждения обвалов, оползней, затопления и других видов потенциально опасных явлений.

2. Операционный контроль

При операционном контроле качества сооружения земляного полотна проверяют:

- правильность размещения осевой линии поверхности земляного полотна в плане и высотные отметки;

- толщину снимаемого плодородного слоя грунта;

- плотность грунта в основании земляного полотна;

- влажность используемого грунта для послойной отсыпки земляного полотна;

- толщину отсыпаемых слоев;

- однородность грунта в слоях насыпи;

- плотность грунта в слоях насыпи;

- ровность поверхности;

- поперечный профиль земляного полотна (расстояние между осью и бровкой, поперечный уклон, крутизну откосов);

- правильность выполнения водоотводных и дренажных сооружений, специальных прослоек;

- качество укрепления откосов и обочин.

При операционном контроле качества земляных работ в зимних условиях дополнительно следует контролировать размер и содержание мерзлых комьев, а также качество очистки поверхности от снега и льда на каждой захватке.

При операционном контроле качества сооружения земляного полотна на болотах дополнительно следует контролировать: полноту выторфовывания, режим отсыпки, величину осадки, геометрические размеры вертикальных прорезей, дрен и коэффициент фильтрации песка в них.

При операционном контроле качества земляных работ в районах вечной мерзлоты дополнительно контролируют глубину промерзания слоя сезонного оттаивания грунта и сохранность мохорастительного покрова.

Проверку правильности размещения оси земляного полотна, высотных отметок, поперечных профилей земляного полотна, обочин, водоотводных и дренажных сооружений и толщины слоев следует производить не реже чем через 100 м (в трех точках на поперечнике), как правило, в местах размещения знаков рабочей разбивки с помощью геодезических инструментов и шаблонов.

В процессе операционного контроля проверяются следующие геометрические параметры: высотные отметки продольного профиля, расстояние между осью и бровкой земляного полотна, поперечные уклоны, уменьшение или увеличение крутизны откосов, изменение поперечных размеров кюветов, нагорных и других канав (по дну), глубина нагорных и других канав, поперечные размеры дренажей, продольные уклоны дренажей, ширина насыпных берм, ширина присыпных обочин, поперечные уклоны обочин, толщина плакировки, геометрические параметры конструкций укрепления конусов, откосов, регуляционных сооружений. Для верхней части земляного полотна (рабочего слоя), а также при устройстве подстилающих слоев осуществляется контроль ширины отсыпаемых слоев и высотных отметок.

Операционный контроль качества грунтов и степени их уплотнения. Контроль осуществляют визуально по цвету, структуре (степени агрегированности), липкости. В необходимых случаях применяют экспресс-методы определения свойств на месте (раскатывание, пенетрация, прокаливание и др.).

Ввиду недопустимости смешивания в одном слое разных грунтов переход от одного вида грунта к другому выполняют по типу выклинивания по всей ширине насыпи. Качество уплотнения грунтов контролируется при устройстве насыпей и оснований рабочего и морозозащитного слоев, под дорожные конструкции в выемках, нулевых местах и в других случаях, когда строительными нормами или проектом предусмотрены определенные требования к плотности. Если обнаружено недоуплотнение или несущественная неоднородность плотности, производят дополнительное уплотнение, достаточность которого определяют повторными замерами.

Плотность грунта необходимо контролировать в каждом технологическом слое отсыпки по оси земляного полотна и на расстоянии 1,5-2,0 м от бровки, а при ширине слоя более 20 м - также в промежутках между ними. Контроль плотности грунта производят на каждой сменной захватке работы уплотняющих машин, но не реже чем через 200 м при высоте насыпи до 3 м и не реже чем через 50 м при высоте насыпи более 3 м.

Контроль плотности рабочего и морозозащитно-дренирующих слоев земляного полотна производят не реже чем через 50 м. Дополнительный контроль плотности необходимо производить в каждом слое засыпки пазух труб, над трубами, в конусах и в местах сопряжения с мостами. Контроль плотности следует производить на глубине, равной 1/3 толщины уплотняемого слоя, но не менее 8 см.

Измерение плотности проводится не реже одного раза в рабочую смену при объеме отсыпки до 1 тыс. м 3 не менее чем в трех местах по ширине насыпи. При объеме отсыпки более 1 тыс. м 3 в смену на каждую тысячу добавляется одна-две проверки. Число измерений в каждом месте определяется технической характеристикой (погрешностью) метода.

Места измерений размещаются по оси и в 1-2 м от бровки насыпи со смещением в продольном направлении не менее чем на 10 м.

При значительных объемах работ и скоростном строительстве текущий операционный контроль допускается осуществлять по отклонению процесса от данных пробного уплотнения. При этом фиксируется соответствие вида и влажности грунта, толщины уплотняемого слоя, измеряемой не менее чем в трех точках поперечников через 50 м по длине трассы.

Заданную технологию можно считать выполненной, если число проходов катка по одному следу не меньше установленных при пробном уплотнении, вид грунта идентичен, толщина слоя отличается от пробного уплотнения не более чем на 10 %.

Ровность поверхности определяется визуально исходя из требования обеспечения поверхностного стока. Наличие ям, колей, местных возвышений, выходов скальных пород более чем на 50 мм от отметки поверхности в данной точке не допускается.

При разработке грунтов необходимо следить, чтобы дно и откосы резервов и выемок имели уклоны, обеспечивающие сток воды от земляного полотна и рабочего забоя с обязательным выпуском ее к ближайшему искусственному сооружению или в сторону от дороги. Если дно резерва имеет значительный продольный уклон, во избежание размыва дна стекающей водой необходимо проследить за тем, чтобы резерв был разделен на отдельные участки с допустимыми для данных грунтов уклонами.

3. Приемка земляного полотна.

Земляное полотно, представляющее собой ответственную конструкцию, как правило, подлежит промежуточной приемке с участием представителей технического надзора заказчика и авторского надзора проектной организации (при его осуществлении) с оформлением акта по установленной форме. Работы по устройству вышележащих слоев дорожной одежды без приемки земляного полотна не допускаются. Земляное полотно предъявляется к сдаче в полностью готовом виде, включая укрепление откосов.

При выполнении земляных работ специализированными подразделениями одновременно с земляным полотном должны быть предъявлены к сдаче в рекультивированном виде резервы, грунтовые карьеры и отвалы.

Приемка земляного полотна и входящих в его комплекс сооружений производится на основе визуального освидетельствования в натуре, контрольных замеров, исполнительных чертежей, актов освидетельствования скрытых работ, документации производственного контроля, общего журнала работ и специальных журналов наблюдений и лабораторных испытаний. При выполнении ответственных работ дополнительно представляются ведомости участков неустойчивого земляного полотна на слабых грунтах, ведомости оползневых участков, ведомости наблюдений за осадкой и т.п.

Приемка земляного полотна производится до начала последующих работ по устройству одежды. Дефекты и нарушения, выявившиеся во время технологических перерывов, независимо от их причин к моменту сдачи должны быть устранены.

Положение земляного полотна в плане проверяют, измеряя отдельные углы поворота и прямые между ними, а также делают контрольную проверку разбивки кривых. Отметки продольного профиля земляного полотна проверяют нивелированием на всех пикетах и в точках изменения проектных уклонов. При этом проверяют отметки оси дороги, бровок и дна кюветов, определяют поперечные уклоны поверхности. Ширину земляного полотна и крутизну откосов проверяют не менее чем в 3-х местах на каждом километре дороги, а также в местах, вызывающих сомнение при осмотре. Одновременно осматривают поверхность земляного полотна, которая должна быть спланирована, и убеждаются в отсутствии местных просадок грунта, колей, переувлажненных участков.

Расстояние между осью и бровкой полотна в плане не должно иметь отклонений от проектных размеров более чем на 10 см. Крутизна откосов должна быть соблюдена с допустимыми отклонениями не более 10 %. Неровности откоса и отклонения от проектной линии (образующей) более 10 см не допускаются.

При приемке готового земляного полотна качество уложенного в насыпь грунта и степень его уплотнения проверяют по документации выполненных этапов входного и операционного контроля и данным лабораторных испытаний. Особое внимание при этом уделяется местам засыпки труб и подходам к мостам. Контрольную проверку производят не менее чем в 3 местах на каждом километре дороги и дополнительно над трубами и конусами мостов не менее чем на 1/3 от общего их числа, путем отбора из специальных буровых скважин или шурфов по три образца с глубины 1,0-1,5 м. Отбор образцов производится режущими кольцами. Определение вида, плотности и влажности грунта выполняется в лаборатории стандартными методами. При изменении вида грунта по высоте насыпи может быть назначен дополнительный отбор проб с соответствующей глубины.

При приемке насыпей на болотах проверка толщины насыпного слоя и величины достигнутой фактической осадки выполняется динамическим зондированием. В приемочном акте должна быть зафиксирована осадка насыпи в осевом сечении, замеренная по 3 датам, предшествующим приемке не менее чем с 10-дневными интервалами, в 3 различных точках наиболее мощной толщи сжимаемого слоя.

Укрепление откосов земляного полотна и рекультивация притрассовых резервов и других выработок принимаются в составе комплекса земляного полотна с проверкой следующих показателей: вида и толщины почвенного слоя, подготовленного под засев; количества внесенных семян и удобрений (по данным документации производственного контроля); прорастания семян на 1 м2; качества посадки древесных и кустарниковых насаждений.

При укреплении сборными плитами или решетчатыми конструкциями проверяют прочность основания, ровность укладки, качество заделки швов. Качество материала монолитных укрепительных слоев проверяют в соответствии с требованиями, предъявляемыми к этим материалам. При приемке обочин проверяют плотность верхнего слоя грунта, качество примененных для укрепления составов и смесей, соответствие их проекту, ровность, соблюдение поперечных уклонов.

При сдаче земляного полотна должна быть закончена рекультивация всех притрассовых резервов и карьеров, ликвидация временных дорог и съездов (за исключением действующих после сооружения земляного полотна). Места с поврежденной растительностью или нарушенным почвенным покровом как на полосе отвода, так и вне ее должны быть спланированы, закрыты почвой и засеяны травой. Карьеры, не входящие в состав комплекса земляного полотна, рекультивируются и сдаются по общему календарному плану строительства.

7. Охрана труда при производстве земляных работ

Перед началом выполнения работ необходимо провести инструктаж по технике безопасности среди рабочего персонала, занятого на выполнении всех видов работ.

Техника безопасности на строительных объектах должна соблюдаться в соответствии с требованиями СНиП III-5-90 "Техника безопасности в строительстве". Ответственность за состояние техники безопасности и промышленной санитарии возлагается на начальников и главных инженеров специализированных управлений и трестов.

Санитарно-бытовые помещения на объектах должны быть оборудованы в соответствии с гигиеническими требованиями Министерства здравоохранения России.

К работам допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, обученные по утвержденной программе безопасным методам работы и проинструктированные непосредственно на рабочем месте. Проверка знаний проводится ежегодно комиссией, после чего рабочим выдаются удостоверения.

За соблюдение правил техники безопасности при строительстве несет ответственность главный инженер строительного управления и производитель работ.

Проверка знаний по технике безопасности инженерно-технических работников должна производиться ежегодно. При неудовлетворительных знаниях управляющий трестом обязан не допускать инженерно-технический персонал к руководству работами.

Рабочие должны быть обеспечены специальной одеждой и исправным ручным инструментом в соответствии с действующими нормами.

Рабочую зону необходимо оградить. С наступлением темноты зона работ должна быть освещена.

Земляные работы разрешается выполнять только по утвержденному проекту производства работ.

В зоне расположения действующих подземных коммуникаций земляные работы производят по письменному разрешению соответствующих организаций и в присутствии их представителя. В непосредственной близости к электрокабелям, газопроводам, напорным водоводам запрещается применение ударных инструментов (ломов, кирок, клиньев). Грунт разрабатывают только лопатами.

В случае обнаружения подземных сооружений, не предусмотренных проектом, работы приостанавливаются до получения дополнительных указаний. Для спуска рабочих в котлованы и широкие траншеи пользуются стремянками шириной не менее 0,75 м с перилами, а в узкие траншеи - приставными лестницами. В пределах призмы обрушения вдоль верхней бровки котлованов и траншей нельзя размещать материалы, устанавливать строительные машины и допускать их движения.

Экскаваторы во время работы должны стоять на спланированной поверхности. Погрузка автомашин производится так, чтобы ковш подавался со стороны заднего или бокового борта. Проносить ковш над кабиной запрещается. Образующиеся при разработке грунта "козырьки" сразу же срезаются. При работе бульдозеров запрещается: перемещать грунт на подъем более 15° и под уклон более 30°, выдвигать отвал за бровку откоса выемки при сталкивании грунта. При совместной работе с экскаватором не допускается нахождение бульдозера в радиусе действия стрелы.

При разработке грунта гидромониторами вблизи населенных пунктов территорию ограждают и устанавливают предупредительные надписи, а в ночное время освещают.

Земляные работы с разработкой выемок во влажных грунтах, с устройством водопонижений, оттаиванием грунтов, рыхлением ударным способом и в других особых случаях выполняют при соблюдении указаний ППР и специальных правил по технике безопасности.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Оценка района проектирования строительства. Определение объёмов работ, средней дальности перемещения грунта, скорости потока. Технологическая последовательность производства работ. Разработка технологической карты строительства автомобильной дороги.

    курсовая работа [238,7 K], добавлен 09.06.2014

  • Камеральное трассирование на топографической карте. Построение плана автомобильной дороги. Вычисление пикетажных значений точек круговых кривых. Поперечный профиль автомобильной дороги. Проектирование земляного полотна. Расчет объема земляных работ.

    курсовая работа [283,4 K], добавлен 05.10.2012

  • Общая характеристика Омской области, выбор принципиальных решений по строительству земляного полотна. Технология производства линейных и сосредоточенных земляных работ. Расчет сроков и составление линейного календарного графика строительства дороги.

    курсовая работа [221,4 K], добавлен 24.09.2013

  • Характеристика природных условий г. Саратова. Обоснование категории дороги и технических нормативов. Трассирование автомобильной дороги на карте. Проектирование продольных и поперечных профилей. Подсчет объемов земляного полотна и стоимости строительства.

    курсовая работа [309,7 K], добавлен 19.11.2012

  • Технические показатели проектируемого участка автомобильной дороги. Определение категории дороги, нормативных предельно допустимых параметров плана и профиля дороги. Обоснование и описание проектной линии трассы. Поперечные профили земляного полотна.

    курсовая работа [657,6 K], добавлен 14.11.2011

  • Краткая характеристика района строительства. Определение технической категории автомобильной дороги. Обоснование норм и параметров проектирования. Расчет искусственных сооружений. Проектирование продольного профиля. Подсчет объемов земляных работ.

    курсовая работа [943,9 K], добавлен 12.03.2013

  • Краткая характеристика района строительства. Определение технической категории автомобильной дороги. Обоснование норм и параметров проектирования. Расчет искусственных сооружений. Проектирование продольного профиля. Подсчет объемов земляных работ.

    курсовая работа [909,6 K], добавлен 21.05.2013

  • Определение основных технических нормативов автомобильной дороги. Проектирование плана закругления малого радиуса. Профили земляного полотна и проезжей части. Определение объемов земляных, планировочных и укрепительных работ. Конструкция дорожной одежды.

    курсовая работа [153,1 K], добавлен 26.02.2012

  • Построение эпюры грузонапряженности и установление категории дороги. Проектирование дороги в плане. Подсчет объёмов работ по отсыпке земляного полотна и устройству труб. Определение сметной стоимости строительства дороги и дорожно-транспортных расходов.

    курсовая работа [720,5 K], добавлен 09.03.2016

  • Экономическая характеристика района проложения трассы. Обоснование капитального ремонта дороги. Проектирование дорожной одежды. Объемы работ по устройству земляного полотна. Оценка автомобильной дороги. Обустройство, организация и безопасность движения.

    дипломная работа [341,0 K], добавлен 19.11.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.