Проектирование организации строительства новой железной дороги

Размещено на http://www.allbest.ru/

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«ПЕТЕРБУРГСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Управление технологией строительства»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту

на тему

«Проектирование организации строительства новой железной дороги»

выполнил студент Древаль Э.В.

факультетСтроительныйгруппаСПТ-008

руководитель Тиханович А.П.

Санкт-Петербург 2014



Содержание

Введение

1. Описание района строительства

2. Разработка варианта схемы организации строительства железной дороги

2.1 Определение категории трудоемкости строительства и рельеф местности

2.2. Определение продолжительности выполнения основных работ

2.3 Порядок построения схем организации строительства и определения общей продолжительности выполнения работ

3. Детальная разработка принятого варианта

3.1 Определение объемов основных работ

3.2 Определение трудоемкости и сроков выполнения основных работ

4. Составление сводной ведомости трудозатрат и построение графика движения рабочей силы



Введение

Каждое строительство должно быть обеспечено проектной документацией по организации строительства и производству работ. К ней относится, в первую очередь, проект организации строительства (ПОС). На основе принятых в ПОС решений составляются проекты производства работ по пусковым комплексам, отдельным зданиям и сооружениям, а также по видам работ (по сооружению земляного полотна, постройке искусственных сооружений, укладке и балластировке пути). Кроме того, ПОС является руководством для оперативного планирования, контроля и учета строительного производства.

Проекты организации строительства составляются на основе накопленного опыта и новейших достижений строительной науки и техники, предусматривают повышение уровня производительности труда и механизации, сокращение трудоемкости и снижение себестоимости строительства. строительство железный дорога трудозатраты

Проект организации строительства разрабатывается на весь период строительства для всего объема строительно-монтажных работ. Материалы проекта организации строительства служат основанием для составления сметы.

Назначение проекта организации строительства:

· определение целесообразной последовательности выполнения работ;

· установление оптимальной продолжительности строительства;

· назначение сроков поставок строительных материалов, конструкций, технологического оборудования;

· определение порядка развертывания строительства;

· назначение места развертывания звеносборочных баз;

· определение последовательности сдачи участков в эксплуатацию.

Проект организации является основанием для:

1. планирование капитальных вложений;

2. финансирование строительства;

3. обеспечение кадрами;



1.Описание района строительства

Территория, занимаемая Московской областью, находится в центральной части Восточно-Европейской платформы; последняя, как и все платформы, складывается из кристаллического фундамента, в пределах Московской области не выходящего на поверхность, и осадочного чехла. В составе кристаллического фундамента -- граниты и гнейсы архейского и протерозойского возраста, в составе осадочного чехла -- отложения палеозойской, мезозойской и кайнозойской эр. Фундамент образует большую впадину -- Московскую синеклизу -- и залегает в её осевой зоне на 2--3 тыс. м.^[22] Наименьшие глубины залегания кристаллического фундамента (1000 м) -- к югу от города Серебряные Пруды(на крайнем юге области), наибольшие (4200 м) -- к востоку от Сергиева Посада (на северо-востоке области

Климат Московской области -- умеренно-континентальный, сезонность чётко выражена; лето тёплое, зима умеренно холодная. В восточных и юго-восточных районах континентальность климата выше, что выражается, в частности, в более низкой температуре зимой и более высокой температуре летом. Так, посёлок Черусти на крайнем востоке региона неофициально считается подмосковным «полюсом холода», средняя температура января там составляет ?13 °C^[37]. Самая низкая температура за всю историю метеонаблюдений была зарегистрирована в Наро-Фоминске: ?54 °C^[38], а самая высокая температура +39,7 °C -- была отмечена летом 2010 года в Коломне

Все реки Московской области относятся к бассейну Волги (сама Волга протекает по территории области на небольшом участке, по которому проходит граница с Тверской областью). Уклоны русел рек Московской области невысокие (несколько сантиметров на километр длины), долины чаще широкие, с асимметричными берегами (как правило, правый берег крутой, левый же -- плоский, террасированный). Питание рек -- главным образом снеговое, с наибольшим стоком весной. В летнюю и особенно в зимнюю межень реки почти полностью переходят на подземное питание

Население района:

-численность 7 048 084 чел. (2013).

-плотность 158,82 чел./км²

-национальный состав большинство населения (92,92 %) -- русские; вторая по численности населения -- украинцы, на третьем месте -- татары

-данные о населенных пунктах В Московской области на 2012 год насчитывается 77 городов, 19 из них имеют население свыше 100 тыс. чел. Три крупнейших города по численности населения -- Балашиха (221,8 тыс. чел.), Химки (215,5 тыс. чел.) иПодольск (193,4 тыс. чел.). Большая часть городов имеет население от 10 до 50 тыс. чел. Самым маленьким городом области является Вереяв Наро-Фоминском районе (5342 чел.). тарейшим городом области считается Волоколамск (впервые упоминается в 1135, он на 12 лет старше Москвы); также старше МосквыЗарайск (первое упоминание в 1146); ненамного моложе столицы города Звенигород (основан в 1152), Дмитров (датой основания считается1154), Коломна (датой основания считается 1177).

-занятостьбщая численность трудовых ресурсов Московской области в 2010 году составила 4,1 млн чел.^[5]. Уровень зарегистрированной безработицы традиционно невысок, в 2012 году в области было 2,7 % безработных^[38]. Доходы населения Московской области ниже по сравнению с населением Москвы, однако в 2000-е годы этот разрыв существенно сократился (2001 год -- 5,2 раза, 2006 год -- 3,6 раза)^[39]. При этом размер заработной платы работников бюджетной сферы Московской области выше среднероссийского в 1,3 раза (по этому показателю субъект занимает 2-е место в Центральном федеральном округе после Москвы); среднедушевые доходы населения области также выше среднероссийского уровня^[5]. Величина прожиточного минимума в IV квартале 2012 года составила 7223 рубля.

Промышленность

-осн.отрасли Московской области развиты машиностроение и металлообработка, оборудование тепловой и ядерной энергетики, ядерного топлива, космическая и ракетная техника, строительство

-размещение круп предприятий- цементные производства в Воскресенске и Коломне (Щуровский цементный завод), завод сухих строительных смесей в Красногорске, деревообрабатывающая промышленность (в Бронницах, Шатуре и др). В Мытищах работает завод по производству инновационного целлюлозного утеплителя эковаты («Промэковата») Производятся кислоты (Щёлково), минеральные удобрения (Воскресенск -- производственные объединения «Фосфаты» и «Минудобрения»), синтетическое волокно (Серпухов и Клин), пластмассовые изделия (Орехово-Зуево), лаки и краски (Сергиев Посад, Одинцово), фармацевтические изделия (Старая Купавна)

-перспективы развития-

С/х

-специализация. сельское хозяйство, представленное как растениеводством, так и животноводством. Бомльшая часть посевных площадей (свыше 3/5) занята кормовыми культурами: пшеница, ячмень, овёс, рожь. Значительную роль в растениеводстве региона играет картофелеводство. Распространено тепличное овощеводство; по валовому сбору овощей в 2010 году область заняла 5-е место в России. Животноводство преобладает над растениеводством; и главным образом направлено на производство молока и мяса. В водоёмах региона распространено рыбоводство, крупнейшие хозяйства расположены в Егорьевском районе на Цнинских прудах, на Бисеровских прудах в Ногинском районеСельскохозяйственные предприятия постепенно вытесняются с территории области вследствие урбанизации и субурбанизации. Несмотря на эти трудности, агрокомплексу области удалось сохранить высокую интенсивность производства и лидирующие позиции в Нечерноземной России

Транспорт

Московская область имеет весьма обширную транспортную сеть, включающую автомобильные и железные дороги, водные пути по крупнейшим рекам, озёрам и водохранилищам. Структура наземных линий представляет собой ряд магистралей, расходящихся от Москвы во всех направлениях и соединённых кольцами. По территории области проходят два кольца автомобильных дорог и Большое кольцо Московской железной дороги. В сфере транспорта в 2010 году работало около 165 тыс. чел. -- 7,7 % работающего населения област

На территории области располагается крупнейший в России и бывшем СССР Московский железнодорожный узел (от Москвы расходятся 11 радиальных направлений, ежесуточно перевозится более 1,5 млн пассажиров^]). Протяжённость железнодорожных путей общего пользования составляет 2172,4 километра^], большинство из них электрифицированные, а по густоте железнодорожной сети регион занимает одно из первых мест в России. Сеть железных дорог Московской области имеет радиально-кольцевой рисунок. Большинство железнодорожных линий общего пользования на территории области обслуживаются Московской железной дорогой

Значительна и плотность автомобильных дорог на территории области (в 2006 году 356 км автодорог с твёрдым покрытием на 1000 км², что существенно выше, чем в среднем по России). Уровень автомобилизации -- немногим менее 300 автомобилей на 1000 жителей -- также выше среднероссийского^]. Грузооборот автомобильного транспорта организаций всех видов деятельности -- один из самых высоких в России (в начале 2010-х годов -- около 6 млн тонно-километров)



2.Разработка варианта схемы организации строительства железной дороги

На начальной стадии разработки проекта строительства железной дороги составляются принципиальные схемы организации строительства. При их составлении обосновываются: продолжительность строительства железной дороги в целом и по видам основных работ; порядок развертывания строительства и преодоления преградных объектов; количество занятых в строительстве подразделений и их мощность; очередность ввода отдельных участков и пусковых комплексов в постоянную эксплуатацию и состав входящих в них работ. Выбор исходных вариантов организационных схем строительства зависит от ряда факторов: наличия на трассе опорных пунктов, от которых может вестись (разворачиваться) строительство; количества и мощности строительных подразделений; продолжительности сооружения барьерных (преградных) объектов, влияющих на общий срок строительства; нормативной (директивной) продолжительности строительства всей железной дороги. Строительство может быть организовано по одно-, двух- и многолучевым схемам в зависимости от количества опорных пунктов, расположенных на трассе. Под опорными пунктами понимаются места примыкания строящейся линии к существующим железным дорогам, пересечения с железными дорогами, с судоходными реками, т. е. пункты, через которые строительство может снабжаться материалами, изделиями и конструкциями. В этих местах организуются материальные и звеносборочные базы, в начале строительства дислоцируются строительные подразделения генподрядчика и субподрядчиков, размещаются строительные заводы, полигоны и мастерские. Линии небольшой протяженности (до 30-40 км) строят в основном по однолучевым схемам. Все работы по этой схеме ведутся из одного пункта - как правило, от станции примыкания к существующей сети железных дорог.

При наличии подъезда к конечной станции, на которой может быть организован второй опорный пункт, строительство железной дороги может вестись по двулучевой схеме. Линии большой протяженности строятся, как правило, по многолучевым схемам.

2.1 Определение категории трудоемкости строительства и рельеф местности

Данный показатель устанавливается в зависимости от удельного объма земляных работ q, определяемого по формуле:

q==996.38/30.35=32.83 тыс.

где -суммарный профильный объем земляных работ,тыс.,определяемый как:

771.41+134.39+90.58 = 996.38 тыс.

где ,-соответственно суммарный профильный объем насыпей и выемок по главному пути и суммарный профильный объем земляных работ на станционных площадках. Эти величины являются исходными данными и приводятся в ведомости объемов земляных работ(табл.2.1)

-строительная длина главных путей,км, определяемая как:

=+= 28.75+1.6=30.35 км

где -профильная длина линии между осями начальной и конечной станции,км;

-длина станционной площадки,км; в среднем можно принять равной 1.6 км.

Таблица 2.1. Ведомость объемов земляных работ

Местоположение участка по профилю	Протяженность, км	Средняя рабочая отметка, м	Объем работ на 1 км пути, тыс. м3/км	Объем работ на элементе, тыс. м3
начало	конец		Н	В	Н	В	Н	В
1	2	3	4	5	6	7	8	9
2 вариант
00+00.00	10+00.00000	1	1.5	-	15.5	-	15.5	-
10+00.00	15+00.00	0.5	3	-	37	-	18.5	-
15+00.00	16+50.00	0.15	3.43	-	44.49	-	6.68	-
16+50.00	20+00.00	0.35	2.68	-	31.95	-	11.19	-
20+00.00	25+50.00	0.55	2.25	-	25.50	-	14.03	-
25+50.00	28+00.00	0.25	2.38	-	27.38	-	6.85	-
28+00.00	30+00.00	0.2	1.95	-	21.24	-	4.25	-
30+00.00	35+50.00	0.55	1.83	-	19.66	-	10.82	-
35+50.00	38+00.00	0.25	2.13	-	23.78	-	5.95	-
38+00.00	40+00.00	0.2	2.85	-	34.63	-	6.93	-
40+00.00р	45+50.00	0.55	2.48	-	28.82	-	15.86	-
45+50.00	46+50.00	0.1	1.95	-	21.24	-	2.13	-
46+50.00	50+00.00	0.35	1.48	-	15.26	-	5.35	-
50+00.00	55+50.00	0.55	1.03	-	10.13	-	5.58	-
55+50.00	57+50.00	0.2	1.20	-	11.96	-	2.40	-
57+50.00	60+00.00	0.25	1.70	-	17.98	-	4.50	-
60+00.00	65+00.00	0.5	2	-	21.9	-	10.95	-
65+00.00	70+00.00	0.5	2	-	21.9	-	10.95	-
70+00.00	73+50.00	0.35	2.30	-	26.22	-	9.18	-
73+50.00	75+00.00	0.15	1.8	-	19.26	-	2.89	-
75+00.00	76+00.00	0.1	0.5	-	4.9	-	0.49	-
76+00.00	79+50.00	0.35	-	1.25	-	17.3	-	6.06
79+50.00	80+00.00	0.05	-	2.25	-	34.05	-	1.71
80+00.00	81+50.00	0.15	-	1	-	13.6	-	2.04
81+50.00	82+50.00	0.1	0.5	-	4.9	-	0.49	-
82+50.00	83+00.00	0.05	1.83	-	19.66	-	0.99	-
83+00.00	85+50.00	0.25	3.78	-	50.97	-	12.75	-
85+50.00	86+50.00	0.1	3.70	-	49.46	-	4.95	-
86+50.00	89+00.00	0.25	1.25	-	12.5	-	3.13	-
89+00.00	90+00.00	0.1	-	1.10	-	15.08	-	1.51
90+00.00	97+50.00	0.75	-	1.70	-	24.40	-	18.30
97+50.00	98+00.00	0.05	-	0.60	-	8.12	-	0.41
98+00.00	99+00.00	0.1	1.25	-	12.5	-	1.25	-
99+00.00	100+00.00	0.1	4.55	-	66.39	-	6.64	-
100+00.00	101+00.00	0.1	6.90	-	125.56	-	12.56	-
101+00.00101	101+50.00	0.05	6.60	-	117.04	-	5.86	-
101+50.00	104+00.00	0.25	5.5	-	87.9	-	21.98	-
104+00.00	110+00.00	0.6	5.0	-	76.2	-	45.72	-
110+00.00	111+00.00	0.1	6.0	-	100.3	-	10.03	-
111+00.00	112+50.00	0.15	6.75	-	121.3	-	18.20	-
112+50.00	115+00.00	0.25	3.25	-	41.35	-	10.34	-
115+00.00	117+50.00	0.25	-	2	-	29.5	-	7.38
117+50.00	120+00.00	0.25	-	4.19	-	74.90	-	18.73
120+00.00	122+50.00	0.25	-	2.19	-	32.96	-	8.24
122+50.00	123+50.00	0.1	0.75	-	7.2	-	0.72	-
123+50.00	130+00.00	0.65	2.0	-	21.9	-	14.24	-
130+00.00	136+50.00	0.65	2.83	-	34.32	-	22.31	-
136+50.00	140+00.00	0.35	3.58	-	47.21	-	16.53	-
140+00.00	146+00.00	0.6	3.20	-	40.48	-	24.29	-
146+00.00	150+00.00	0.4	2.20	-	24.78	-	9.92	-
150+00.00	151+50.00	0.15	1.0	-	9.8	-	1.47	-
151+50.00	153+00.00	0.15	-	1.40	-	19.64	-	2.95
153+00.00	155+00.00	0.2	-	2.90	-	46.44	-	9.29
155+00.00	157+50.00	0.25	-	2.88	-	45.86	-	11.47
157+50.00	160+00.00	0.25	-	2.13	-	31.87	-	7.97
160+00.00	162+50.00	0.25	-	0.75	-	10.1	-	2.53
162+50.00	170+00.00	0.75	2	-	21.9	-	16.43	-
170+00.00	173+00.00	0.3	2	-	21.9	-	6.57	-
173+00.00	174+50.00	0.15	-	1.08	-	14.79	-	2.22
174+50.00	176+00.00	0.15	-	1.08	-	14.79	-	2.22
176+00.00	177+50.00	0.15	0.5	-	4.9	-	0.74	-
177+50.00	180+00.00	0.25	2.5	-	29.1	-	7.28	-
180+00.00	182+50.00	0.25	4.0	-	55.1	-	13.78	-
182+50.00	186+50.00	0.4	3.5	-	45.7	-	18.28	-
186+50.00	190+00.00	0.35	2.5	-	29.1	-	10.19	-
190+00.00	194+50.00	0.45	1.53	-	15.88	-	7.15	-
194+50.00	195+50.00	0.1	1.28	-	15.86	-	1.59	-
195+50.00	200+00.00	0.45	1.75	-	18.6	-	8.37	-
200+00.00	205+00.00	0.5	2	-	21.9	-	10.95	-
205+00.00	208+00.00	0.3	2.30	-	26.22	-	7.87	-
208+00.00	210+00.00	0.2	2.30	-	26.22	-	5.25	-
210+00.00	215+50.00	0.55	3.0	-	37.0	-	20.35	-
215+50.00	216+50.00	0.1	3.70	-	49.46	-	4.95	-
216+50.00	218+00.00	0.15	4.20	-	59.18	-	8.88	-
218+00.00	220+00.00	0.2	3.50	-	45.7	-	9.14	-
220+00.00	230+00.00	1	2.50	-	29.1	-	29.1	-
230+00.00	232+50.00	0.25	4.13	-	57.76	-	14.44	-
232+50.00	240+00.00	0.75	3.13	-	39.27	-	29.46	-
240+00.00	243+00.00	0.3	1.05	-	10.34	-	3.11	-
243+00.00	250+00.00	0.7	1.05	-	10.34	-	7.24	-
250+00.00	252+50.00	0.25	0.5	-	4.9	-	1.23	-
252+50.00256+50.00	256+50.00	0.4	-	1.35	-	18.86	-	7.55
256+50.00	260+00.00	0.35	-	2.85	-	45.46	-	15.92
260+00.00	263+50.00	0.35	-	3.40	-	56.88	-	19.91
263+50.00	264+50.00	0.1	-	4.20	-	75.14	-	7.52
264+50.00	267+50.00	0.3	-	2.30	-	34.96		10.49
267+50.00	270+00.00	0.25	3.38	-	43.62	-	10.91	-
270+00.00	271+50.00	0.15	5.63	-	91.13	-	13.67	-
271+50.00	273+50.00	0.2	5.28	-	94.85	-	18.97	-
273+50.00	275+00.00	0.15	6.40	-	111.42	-	16.72	-
275+00.00	276+00.00	0.1	6.25	-	107.25	-	10.73	-
276+00.00	280+00.00	0.4	4.25	-	60.20	-	24.08	-
280+00.00	287+50.00	0.75	2.25	-	25.50	-	19.13	-
Итого:	771.41	134.39
Всего:	905.80
Средний покилометровый объем земляных работ:	35.18

По величине q определяют следующие основные параметры: категорию трудоемкости строительства, рельеф местности, срок развертывания работ подготовительного периода (t_пп). Значения этих величин могут быть

приняты по данным таблицы 2.2 в соответствии с «Расчетными нормативами для составления ПОС».

Согласно полученному значению q: категория трудности строительства- III. Рельеф местности холмистый, а срок развертывания работ подготовительного периода t_пп=2,5.

2.2 Определение продолжительности выполнения основных работ

Общий срок сооружения верхнего строения пути определяется по формуле:

где - норма затрат труда на сооружения верхнего строения пути на 1 км длины главных путей (принимаем 1270);

- количество рабочих в укладочном рабочем поезде (принимаем 300);

1,4- коэффициент перевода рабочих дней в календарные;

При составлении принципиальной схемы строительства, условно принимаем темпы и продолжительности балластировки на каждый слой и укладку пути.

где5- интервал между укладкой и первым слоем;

n- количество балластировок;

;

Плановый срок сооружения земляного полотна на этапе составления принципиальных схем организации строительства определяют по формуле:

где П_МК- годовое производство механической колонны принимается равной 1,4 млн м /год.



Срок развертывания работ по сооружению земляного полотна составит:

При составлении схем организации строительства за ведущий поток принимается поток по укладке пути. В том случае если несколько потоков, то рассматриваем каждый случай отдельно.

Перед сооружением земляного полотна необходимо построить малые ИССО, к которым относятся водопропускные трубы и малые мосты (длиной до 25 м).

где - норма затрат труда на постройку водопропускных сооружений на 1 км строительной длины главных путей, чел.-дней/км; - для третьей категории строительства принимаем 640 чел/дн;

- численность рабочих в колонне по постройке водопропускных сооружений, чел., в курсовом и дипломном проектировании может принята на уровне 150-200 чел.

Сроки по строительству искусственных сооружений определяются в зависимости от категории трудоёмкости строительства, и принимается 1,5 месяца для холмистой местности.

Продолжительность комплекса потока работ подготовительного периода:



Т_пп=t_пп+t_у

Т_пп=75+58=133 дней

t_пп-срок развёртывания работ подготовительного периода, t_пп=2,5 мес=75дней.

Продолжительность заключительного периода: Т_закл = t_пп = 2,5 месяца

2.3 Порядок построения схем организации строительства и определения общей продолжительности выполнения работ

Общая продолжительность строительства:

где 10 - интервал между окончанием работ по возведению земляного полотна и укладки пути;

По полученным данным вычерчена схема.



3. ДЕТАЛЬНАЯ РАЗРАБОТКА ПРИНЯТОГО ВАРИАНТА

После выбора экономически выгодной схемы организации строительства принятый вариант подробно разрабатывается, составляется непосредственно проект организации строительства железной дороги (ПОС). В составе ПОС определяются сроки выполнения всех видов работ, тип и количество ведущих механизмов, назначаются частные потоки по производству этих работ и рассчитывают их темпы. В пределах участков выполнения основных работ производится расстановка ведущих механизмов, определяется продолжительность работы каждого комплекта машин и т. д. Все эти данные используются для построения календарного графика ПОС. По всем видам работ выявляют трудоемкость, необходимую для расчета численности рабочих и построения графика движения рабочей силы.

3.1 Определение объемов основных работ

В процессе разработки ПОС при курсовом и дипломном проектировании необходимо определить объемы основных срокообразующих работ для уточнения сроков их выполнения. К таким работам относятся: возведение малых искусственных сооружений, постройка земляного полотна и верхнего строения пути. Исходным материалом служит продольный профиль железной дороги.

Малые искусственные сооружения

Для планирования постройки водопропускных сооружений объемы работ определяют только по трубам и малым мостам. Продолжительность постройки больших и средних мостов, тоннелей, необходимую для составления общего календарного графика, определяют по нормам или по таблице. Объемы работ по этим сооружениям не определяют.

Для подсчета объемов работ по малым искусственным сооружениям необходимо знать их тип, материал, отверстие и длину. Для облегчения работы строителей следует унифицировать типы сооружений: принять трубы только прямоугольными, двух типоразмеров, варьируя количество отверстий (максимум 3 - для круглых труб и 2 - для прямоугольных) для обеспечения пропуска расчетного расхода воды. Малые мосты также желательно использовать одного типа: свайно-эстакадные, на естественном основании и т.д., по возможности с одинаковыми длинами пролетных строений.

На начальном этапе назначают конструкцию фундамента трубы. Его тип выбирается на основе данных инженерно-геологических изысканий (при курсовом и дипломном проектировании в соответствии с заданием).

Таблица 2. Определение объемов работ по строительству малых искусственных сооружений

Расположение, ПК+	Тип трубы	Количество очков и размер отверстия	Рабочая отметка, Н	Длина трубы, L,м	Котлован, м^3	Фундамент, м^3	Л.б, м^3	Звенья, м^3	Оголовок, м^3	Гидроизоляция, м^2	Щебеночная подготовка
					На 1 п.м	Под трубу	Под оголовок	всего	На 1 п.м	Под трубу	Под оголовок	всего	На 1 п.м	Под трубу	На 1 п.м	Под трубу		Обмазочная	Оклеечная
																		На 1 п.м	Под трубу	Под оголовок	всего	На 1 п.м	Под трубу	Под оголовок	всего
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27
16+55	КМГТ	3*2.0	3.85	19.0	4.4	83.6	46	129.6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	25.2	478.8	60.8	539.6	-	-	-	-	163.4
25+55	ПЖБТ	4*2.0	3.5	18.0	12.8	230.4	384	614.4	7.8	140.4	93.8	234.2	-	-	5.6	100.8	62	6.6	118.8	184	302.8	12.2	219.6	61.2	280.8	21.6
73+55	КЖБТ	2*2.0	2.6	15.0	6.7	100.5	124	224.5	2.4	36	30.2	66.2	1.48	22.2	2.18	32.7	37.8	-	-	92	92	9.6	144	25.4	169.4	7.5
85+55	КЖБТ	2*1.0	4.9	22.0	4.4	96.8	75	171.8	1.5	33	12.2	45.2	0.76	16.72	0.84	18.48	15.6	-	-	38	38	5.3	116.6	16	132.6	6.6
101+00	КЖБТ	2*1.0	7.2	25.0	4.4	110	75	185	1.5	37.5	12.2	49.7	0.76	19	0.84	21	13	-	-	38	38	5.3	132.5	16	148.5	7.5
111+00	КЖБТ	2*2.0	7.0	25.0	7.0	175	124	299	2.4	60	30.2	90.2	1.58	39.5	2.76	69	32.57	-	-	92	92	9.8	245	25.4	270.4	7.5
130+00	КЖБТ	2*2.0	2.6	15.0	6.7	100.5	124	224.5	2.4	36	30.2	66.2	1.48	22.2	2.18	32.7	37.8	-	-	92	92	9.6	144	25.4	169.4	7.5
170+00	КЖБТ	2*3.0	4.0	20.0	11.4	228	212	440	4	80	40	120	2.28	45.6	3.36	67.2	52.8	-	-	136	136	15.2	304	44	348	16
182+50	КМГТ	3*3.0	4.0	20.0	8.0	160	72.5	232.5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	33.3	666	99.6	765.6	-	-	-	-	284
218+00	КЖБТ	2*3.0	5.0	23.0	11.4	262.2	212	474.2	4	92	40	132	2.28	52.44	3.36	77.28	52.8	-	-	136	136	15.2	349.6	44	393.6	18.4
232+00	КМГТ	3*3.0	5.25	23.0	8.0	184	72.5	256.5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	33.3	765.9	99.6	865.5	-	-	-	-	326.6
270+00	КЖБТ	2*3.0	4.75	22.0	11.4	250.8	212	462.8	4	88	40	128	2.28	50.16	3.36	73.92	52.8	-	-	136	136	15.2	334.4	44	378.4	17.6
275+00	КМГТ	3*2.0	6.75	25.0	4.4	110	46	156	-	-	-	-	-	-	-	-	-	25.2	630	60.8	690.8	-	-	-	-	215

Земляное полотно

Объемы земляных работ являются исходным материалом для проектирования графика ПОС. При курсовом проектировании они приводятся в задании, а в дипломном проекте определяются на этапе трассировании и проектирования продольного профиля железнодорожной линии.

Верхнее строение пути

Объем материалов, необходимых для сооружения верхнего строения пути, подсчитывается в зависимости от строительной длины главных путей, длины станционных путей, количества стрелочных переводов, а также норм расхода материалов на 1 км длины.

Длина станционных путей, L_ст, находится как средневзвешенная величина по сети дорог:

Так же определяется количество стрелочных переводов (n_стр):

Объем песчаного,W_п , и щебеночного балласта, W_щ, определяют по формулам (4.4) и (4.5). При этом учитывают, что на первом этапе строительства на щебень балластируются главные пути и стрелочные переводы. Станционные пути балластируют только на песок или песчано-гравийную смесь.

;

,

где ,- нормы расхода песчаного балласта на 1 км длины соответственно главных и станционных путей, м³/км;

, - расхода щебеночного балласта на 1 км соответственно главных путей и на стрелочный перевод, м³/км и м³/1 стрел. перевод.

К_п и К_щ - коэффициенты запаса для песчаного и щебеночного балласта, равные соответственно 1,08 и 1,05.

Нормы расхода материалов принимаются в зависимости от мощности верхнего строения пути. Необходимый объем балласта на один стрелочный перевод можно принять равным 60 м³.

3.2 Определение трудоемкости и сроков выполнения основных работ

Для построения графика ПОС и для уточнения общей продолжительности строительства необходимо определить срок работ подготовительного периода, времени на постройку малых искусственных сооружений, земляного полотна, верхнего строения пути, а также продолжительности работ заключительного периода. Определение продолжительности отдельных видов работ целесообразно вести, начиная с заключительного периода.

Подготовительный период

В подготовительный период выполняются организационно-технические мероприятия, целью которых является обеспечение производства основных строительных работ в установленные сроки. К таким мероприятиям относятся передислокация строительных подразделений в район нового строительства, организация баз снабжения, подготовка территории строительства, постройка и оборудование ремонтных предприятий, сооружение временных поселков, состоящих из служебных, культурно-бытовых и жилых зданий, сооружение временных автодорог, линий строительной связи и энергоснабжения. Эти работы относятся к первоочередным. Выполняться они должны до начала всех основных работ. Срок выполнения работ подготовительного периода определяется формулой:

Т_пп=t_пп+t_у;

где :t_пп - срок развертывания работ подготовительного периода, дней; принимается таким же, как и при разработке схем организации строительства; t_у - срок укладки пути, дней. Принимается по данным расчета срока укладки, исходя из производительности принятого укладочного крана (см. дальнейшие расчеты по определению срока укладки пути).

При этом общая продолжительность работ подготовительного периода, Т_пп, не должна превышать нормативную.

Т_пп =2,5+1,9=4,4(мес.)

Трудоемкость отдельных видов строительных работ подготовительного периода определяется по укрупненным показателям.

Подготовка территории строительства

Работы по подготовке территории строительства включают:

-рубку и корчевку леса и кустарника;

-снос и перенос сооружений и постройку взамен сносимых новых сооружений, в т. ч. зданий, автомобильных дорог, линий связи, электропередач и др.

Нормы затрат труда на 1 км строительной длины главного пути в зависимости от категории трудоемкости строительства.

Малые искусственные сооружения

Сроки и трудоемкость постройки малых искусственных сооружений при разработке графика ПОС определяются более точным способом, чем при составлении схем организации строительства. При этом устанавливается продолжительность возведения каждого объекта.

При определении сроков строительства сборных водопропускных труб вычисляют время на рытье котлована или на устройство свайного основания под фундамент, время на строительно-монтажные работы (монтаж фундамента, лекальных блоков, звеньев трубы, оголовков) и срок по устройству гидроизоляции сооружения. Эти работы при поточном способе строительства выполняют специализированные бригады. Продолжительность выполнения каждого вида работ определяется по формуле:

где: Т_i- трудоемкость отдельного вида работ на каждом сооружении, чел.-час.

N- состав бригады, чел., принимается по типовым технологическим картам или по опыту выполнения работ.

Трудоемкость по устройству котлована под фундамент сборной водопропускной трубы определяется как:

где и - объем грунта, разрабатываемый механизированным способом и вручную, м³. Может быть принято соответственно 90 и 10% от общего объема работ по рытью котлована.

и - нормы затрат труда на разработку котлована механизированным способом и вручную, чел.-час./м³. Принимается по ГЭСН 81-02-01-2001.

Трудоемкость на выполнение строительно-монтажных работ находят по формуле:

где ,,,- объемы работ по устройству сборного или монолитного фундамента, укладки лекальных блоков, монтажу звеньев тела трубы и монтажу оголовков, м³

,,, - нормы затрат труда на выполнение работ по монтажу фундамента, лекальных блоков, звеньев тела трубы и оголовков, чел.-час./м³. Принимаются в соответствии с ГЭСН 81-02-30-2001.

Трудоемкость на выполнение гидроизоляционных работ вычисляют по формуле:

где и - объемы работ по устройству оклеечной и обмазочной гидроизоляции, м²;

и - нормы затрат труда на выполнение работ по устройству обмазочной и оклеечной гидроизоляции, чел.-час./м². Принимается по ГЭСН 81-02-30-2001.

Состав бригад может быть принят для земляных работ 2-3 чел., на строительно монтажные работы 5-7 чел., на гидроизоляционные работы 4-6 чел.

Все расчеты ведут в ведомости, приведенной в табл. 3.2

Расположение, ПК+	Тип трубы	Количество очков и рамер отверстия	Рабочая отметка,Н, м	Рытьё котлована
				Способ проиводства работ	Объём работ, м	Обоснование нормы	Норма затрат труда,чел.-час/м	Трудоёмкость работ, чел.-час.	Состав звена, чел.	Прод-ть работ,дн.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
16+55	КМГТ	3*2.0	3,85	Мех.	116.64	ГЭСН 01-01-013-2	0.0177	2.065	1	1
				Ручн.	12.96	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	19.9	3	1
				гр.-песч. подготовка	163.4	ГЭСН 30-07-010-1	1.84	300.6	9	5
				ИТОГО:	7
25+55	ПЖБТ	4*2.0	3,5	мех.	552.96	ГЭСН 01-01-013-8	0.025	13.82	1	2
				ручн.	61.44	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	94.62	5	3
				подготовка	21.6	ГЭСН 30-01-001-1	2.3084	49.86	4	2
				ИТОГО:			7
73+55	КЖБТ	2*2.0	2,6	Мех.	202	ГЭСН 01-01-013-2	0.0177	3.57	1	1
				Ручн.	22.45	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	34.57	3	2
				щебеночная подготовка	7.5	ГЭСН 30-01-001-1	2.3084	17.3	3	1
				ИТОГО:			4
85+55	КЖБТ	2*1.0	4.9	мех.	154.62	ГЭСН 01-01-013-2	0.0177	2.74	1	1
				Ручн.	17.18	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	26.46	3	2
				щебеночная подготовка	6.6	ГЭСН 30-01-001-1	2.3084	15.23	3	1
				ИТОГО:			4
101+00	КЖБТ	2*1.0	7.2	мех.	166.5	ГЭСН 01-01-013-2	0.0177	2.95	1	1
				Ручн.	18.5	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	28.49	3	2
				щебеночная подготовка	7.5	ГЭСН 30-01-001-1	2.3084	17.31	3	1
				ИТОГО:			4
111+00	КЖБТ	2*2.0	7	Мех.	269.1	ГЭСН 01-01-013-2	0.0177	4.76	1	1
				Ручн.	29.9	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	46.0	4	2
				щебеночная подготовка	7.5	ГЭСН 30-01-001-1	2.3084	17.31	3	1
				ИТОГО:			4
130+00	КЖБТ	2*2.0	2.6	Мех.	202.05	ГЭСН 01-01-013-2	0.0177	3.58	1	1
				Ручн.	22.45	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	34.57	3	2
				щебеночная подготовка	7.5	ГЭСН 30-01-001-1	2.3084	17.31	3	1
				ИТОГО:			4
170+00	КЖБТ	2*3.0	4.0	Мех.	396	ГЭСН 01-01-013-2	0.0177	7	1	1
				Ручн.	44	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	67.76	4	3
				щебеночная подговка	16	ГЭСН 30-01-001-1	2.3084	36.93	4	1
				ИТОГО:			5
182+50	КМГТ	3*3.0	4.0	Мех.	209.25	ГЭСН 01-01-013-2	0.0177	3.7	1	1
				Ручн.	23.25	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	35.8	3	2
				гр.-песч. подготовка	284	ГЭСН 30-07-010-1	1.84	522.6	20	4
				ИТОГО:			7
218+00	КЖБТ	2*3.0	5.0	Мех.	426.78	ГЭСН 01-01-013-2	0.0177	7.5	1	1
				Ручн.	47.42	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	73	4	3
				щебеночная подготовка	18.4	ГЭСН 30-01-001-1	2.3084	42.47	3	2
				ИТОГО:			6
232+00	КМГТ	3*3.0	5.25	Мех.	230.85	ГЭСН 01-01-013-2	0.0177	4.1	1	1
				Ручн.	25.65	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	39.5	3	2
				гр.-песч. подготовка	326.6	ГЭСН 30-07-010-1	1.84	600.9	22	5
				ИТОГО:			8
270+00	КЖБТ	2*3.0	4.75	Мех.	416.52	ГЭСН 01-01-013-2	0.0177	7.4	1	1
				Ручн.	46.28	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	71.3	4	3
				щебеночная подготовка	17.6	ГЭСН 30-01-001-1	2.3084	40.63	3	2
				ИТОГО:			6
275+00	КМГТ	3*2.0	6.75	Мех.	140.4	ГЭСН 01-01-013-2	0.0177	2.48	1	1
				Ручн.	15.6	ГЭСН 01-02-057-2	1.54	24.0	3	2
				гр.-песч. подготовка	215	ГЭСН 30-07-010-1	1.84	385.6	11	6
				ИТОГО:			9

Строительно-монтажные работы
Вид работы	Объём работ, м	Обоснование нормы	Норма затрат труда,чел.-час/м	Трудоёмкость работ, чел.-час.	Состав звена, чел.	Продолжительность работ, дней
12	13	14	15	16	16	18
фундамент	0	0	0	0	0	0
лек. блоки	0	0	0	0
звенья	0	0	0	0
оголовки	0	0	0	0
ИТОГО:	0
фундамент	234.2	ГЭСН 30-01-009-1	2,7328	640.0	10	20
лек. блоки	0	0	0	0
звенья	100.8	ГЭСН 30-07-018-15	3,19	321.5
оголовки	62	ГЭСН 30-07-020-7	2.37	146.94
ИТОГО:	1108.44
фундамент	66.2	ГЭСН 30-01-009-1	2.7328	180.9	6	16
лек. блоки	22.2	ГЭСН 30-07-001-2	1.68	37.3
звенья	32.7	ГЭСН 30-07-002-11	5.1	166.77
оголовки	37.8	ГЭСН 30-07-014-6	3.86	145.91
ИТОГО:	530.88
фундамент	45.2	ГЭСН 30-01-009-1	2,7328	123.52	6	11
лек. блоки	16.72	ГЭСН 30-07-001-1	2.17	36.28
звенья	18.48	ГЭСН 30-07-002-4	7.36	136
оголовки	15.6	ГЭСН 30-07-014-5	4.17	65
ИТОГО:	360.8
фундамент	49.7	ГЭСН 30-01-009-1	2,7328	135.82	6	12
лек. блоки	19	ГЭСН 30-07-001-2	2.17	41.23
звенья	21	ГЭСН 30-07-002	7.36	154.56
оголовки	13	ГЭСН 30-07-014-5	4.17	54.21
ИТОГО:	385.82
фундамент	90.2	ГЭСН 30-01-009-1	2,7328	246.5	6	21
лек. блоки	39.5	ГЭСН 30-07-001-2	1.68	66.36
звенья	69	ГЭСН 30-07-002-12	4.01	276.69
оголовки	32.57	ГЭСН 30-07-014-6	3.86	125.72
ИТОГО:	715.27
фундамент	66.2	ГЭСН 30-01-009- 1	2.7328	180.9	6	16
лек. блоки	22.2	ГЭСН 30-07-001-2	1.68	37.3
звенья	32.7	ГЭСН 30-07-002-11	5.1	166.77
оголовки	37.8	ГЭСН 30-07-014-6	3.86	145.9
ИТОГО:	530.87
фундамент	120	ГЭСН 30-01-009-1	2.7328	327.9	10	21
лек. блоки	45.6	ГЭСН 30-07-001-2	1.68	76.6
звенья	67.2	ГЭСН 30-07-002-9	10.66	716.3
оголовки	52.8	ГЭСН 30-07-014-6	1.34	70.75
ИТОГО:	1191.6
фундамент	0	0	0	0	0	0
лек. блоки	0	0	0	0
звенья	0	0	0	0
оголовки	0	0	0	0
фундамент	132	ГЭСН 30-01-009-1	2.7328	360.73	10	24
лек. блоки	52.44	ГЭСН 30-07-001-2	1.68	88.1
звенья	77.28	ГЭСН 30-07-002-9	10.66	823.8
оголовки	52.8	ГЭСН 30-07-014-6	1.34	70.75
ИТОГО:	1343.4
фундамент	0	0	0	0	0	0
лек. блоки	0	0	0	0
звенья	0	0	0	0
оголовки	0	0	0	0
фундамент	128	ГЭСН 30-01-009-1	2.7328	349.8	10	23
лек. блоки	50.16	ГЭСН 30-07-001-2	1.68	84.27
звенья	73.92	ГЭСН 30-07-002-4	10.66	787.9
оголовки	52.8	ГЭСН 30-07-014-6	1.34	70.75
ИТОГО:	1292.7

Укладка трубы
Тип трубы	Объем работ	Обоснование норрмы	Норма затрат труда,чел.-час/м	Трудоемкость работ,чел.-час.	Состав звена	Продолжительность работ,дней
КМГТ	19	ГЭСН 30-07-011-3	91.5	1738.5	15	20
КМГТ	20	ГЭСН 30-07-011-3	91.5	1830	18	18
КМГТ	23	ГЭСН 30-07-011-3	91.5	2104.5	15	25
КМГТ	25	ГЭСН 30-07-011-3	91.5	2287.5	17	24



Гидроизоляция
Вид изоляции	Объём работ, м	Обоснование нормы	Норма затрат труда,чел.-час/м	Трудоёмкость работ, чел.-час.	Состав звена, чел.	Продолжительность работ, дней
19	20	21	22	23	24	25
обмазочная	539.6	ГЭСН 30-08-023-3	0.714	385.27	5	14
оклеечная
ИТОГО:	385.27
обмазочная	302.8	ГЭСН 30-08-023-3	0,714	216.2	5	20
оклеечная	280.8	ГЭСН 30-08-023-2	1,1743	329.74
ИТОГО:	545.94
обмазочная	92	ГЭСН 30-08-023-3	0.714	65.69	5	9
оклеечная	169.4	ГЭСН 30-08-023-2	1,1743	198.93
ИТОГО:	264.62
обмазочная	38	ГЭСН 30-08-023-3	0.714	27.13	5	7
оклеечная	132.6	ГЭСН 30-08-023-2	1,1743	155.71
ИТОГО:	182.84
обмазочная	38	ГЭСН 30-08-023-3	0.714	27.14	5	7
оклеечная	148.5	ГЭСН 30-08-023-2	1,1743	174.38
ИТОГО:	201.52
обмазочная	92	ГЭСН 30-08-023-3	0.714	65.69	5	14
оклеечная	270.4	ГЭСН 30-08-023-2	1,1743	317.53
ИТОГО:	383.22
обмазочная	92	ГЭСН 30-08-023-3	0.714	65.69	5	9
оклеечная	169.4	ГЭСН 30-08-023-2	1.1743	198.9
ИТОГО:	264.59
обмазочная	136	ГЭСН 30-08-023-3	0.714	97.1	5	18
оклеечная	348	ГЭСН 30-08-023-2	1.1743	408.66
ИТОГО:	505.76
обмазочная	765.6	ГЭСН 30-08-023-3	0.714	546.6	5	20
оклеечная
ИТОГО:	546.6
обмазочная	136	ГЭСН 30-08-023-3	0.714	97.1	5	20
оклеечная	393.6	ГЭСН 30-08-023-2	1.1743	462.2
ИТОГО:	559.3
обмазочная	865.5	ГЭСН 30-08-023-3	0.714	617.97	5	22
оклеечная
ИТОГО:	617.97
обмазочная	136	ГЭСН 30-08-023-3	0.714	97.1	5	19
оклеечная	378.4	ГЭСН 30-08-023-2	1.1743	444.35
ИТОГО:	541.45
обмазочная	690.8	ГЭСН 30-08-023-3	0.714	493.23	5	17
оклеечная
ИТОГО:	493.23

Земляное полотно

Земляное полотно сооружают до укладки пути. Его директивный срок строительства определен при составлении вариантов принципиальных схем организации строительства. В ходе разработки ПОС осуществляют распределение земляных масс и производят ориентировочную расстановку парка машин механизированных колонн по фронтам работ.

В задании на курсовой проект приводятся данные о местах расположения грунтовых карьеров, дальности их размещения от оси строящейся железной дороги. Кроме того, задаются характеристики грунтов, залегающих в карьерах, в выемках и в основании земляного полотна. При дипломном проектировании эти данные необходимо получить на консультации у основного руководителя, а при реальном проектировании - по данным инженерно-геологического обследования района строительства.

На первом этапе определяются с составом парка машин механизированных колонн. Типовые механизированные колонны формируют на основе модульного принципа. Каждый модуль включает в себя машины и оборудование, обеспечивающие наиболее эффективное выполнение земляных работ. Машинные парки включают машины для выполнения подготовительных, основных, отделочных и укрепительных работ. Формирование машинных парков производят в соответствии с паспортами-табелями технического оснащения. Ориентировочные составы парков машин механизированных колонн по территориальным зонам приведены в таблице 4.3.



Таблица 4.3 Ориентировочный состав ведущих машин парков механизированных колонн по территориальным зонам

Наименование машин	Центральный район	Северный район	Сибирская зона	Кавказ	Северо-Западная Сибирь
Ведущие машины модулей
Экскаватор 0,4 м3	1	1	1	1	1
Экскаватор 0,65 м3	2	-	-	-	-
Экскаватор 1,0 м3	4	2	2	4	2
Экскаватор 1,6 м3	2	6	4	9	6
Экскаватор 2,5 м3	-	1	1	1	1
Скрепер прицепной 8,0 м3	8	4	4	-	-
Скрепер самоходный 15,0 м3	-	-	4	-	-
Бульдозер 132 кВт (180 л.с.)	9	8	9	10	7
Бульдозер-рыхлитель 243кВт (330 л.с.)	5	9	5	7	9

В процессе разработки ПОС при расстановке землеройных модулей по участкам работ могут быть даны рекомендации по изменению состава парка машин механизированных колонн применительно к конкретным условиям проектируемой линии.

Таким образом, для заданного района строительства, на начальном этапе, по данным таблицы 4.4 комплектуют землеройные модули и задаются количеством ведущих машин в нем. При этом учитывают, что скреперы всегда работают в паре, т. е. их количество должно быть четным (2, 4, 6, 8).

Принятые модули расставляют по участкам работ. При этом учитывают область рационального использования землеройной техники.

Землеройный модуль-экскаватор прямая лопата

Применяется при разработке выемок и карьеров в грунтах любой группы с транспортировкой его в тело насыпи или в отвал автосамосвалами либо железнодорожными составами. При использовании экскаваторных модулей целесообразно подобрать объем ковша в соответствии с объемом земляных работ.

Землеройный модуль прицепной скрепер

Применяется при возведении насыпей из резервов и разработке выемок в кавальеры при рабочих отметках земляного полотна до 6 м, а также для разработки выемок в тело насыпи при любой глубине выемки и высоте насыпи. При этом дальность возки грунта не должна превышать 700 м. Схемы отсыпки насыпи скреперами из резерва и из выемки приведены на рис. 4.2. Скреперы работают в грунтах I и II групп. Они неприменимы для разработки скальных грунтов.

Землеройный модуль самоходный скрепер

Область применения аналогична при использовании землеройного модуля, укомплектованного прицепными скреперами. Однако максимальная дальность возки грунта в этом случае не должна превышать 2000 м.

Бульдозерный землеройный модуль

Применяется при сооружении насыпей из резервов при их высоте до 2,0 м, для разработки выемок в насыпи или кавальеры при дальности перемещения грунта до 120 м.

При назначении типа землеройного механизма следует учитывать следующие обстоятельства.

1.На участках пойменных насыпей и в пределах станционных площадок не закладывают резервов.

2. При сооружении насыпей из резервов, сложенных глинистыми грунтами, необходимо убедиться в возможности их применения. В тело типовой конструкции земляного полотна допускается отсыпать грунт с показателем консистенции J_L не выше 0,25.

3.В обжитых районах и в регионах с хорошо развитой инфраструктурой земляное полотно, как правило, отсыпают из карьеров вследствие трудностей, связанных с отводом земельных участков под расположение резервов при строительстве железной дороги.

4. В пределах переходов через болота земляное полотно отсыпают, как правило, песками крупными и средней крупности, разрабатываемыми в притрассовых карьерах, либо доставляемыми поездной возкой во временный карьер.

5. На участках глубоких выемок, высоких (более 12 м) или пойменных насыпей, при большой их протяженности, работы по их сооружению не входят в общий поток механизированной колонны. Для их выполнения чаще всего привлекаются специализированные подразделения, оснащенные техникой для производства гидромеханизированных, взрывных и других работ.

6.На участках болот земляное полотно отсыпают преимущественно из карьера песком средней крупности или крупным.

7.Разработка грунта экскаватором является наиболее дорогостоящей. Вместе с тем, этот механизм имеет наиболее широкую область использования.

8.Следует стремиться, чтобы все землеройные модули, входящие в парк механизированной колонны, были равномерно загружены.

После того, как на участках земляного полотна произведена расстановка ведущих машин, составляется ведомость распределения земляных масс, в которой определяется рабочая кубатура и приводятся способы разработки грунта.

Данные о рабочих объемах работ, разрабатываемых различными машинами, служат основанием для определения продолжительности нахождения комплектов машин определенного типа на каждом участке работ:

,

где и - соответственно объем земляных работ на участке при продольной (вдоль оси земляного полотна) и поперечной (поперек оси земляного полотна) возке грунта, 1000м³

и - норма времени работы ведущих машин при продольной и поперечной возке грунта, 1000м³

Т - суммарная трудоемкость земляных работ, маш.-час./1000м³

8 - число часов в рабочей смене

n - число смен работы машин (обычно 2-3 смены)

m - ведущих машин в комплекте

1) ст. А -ПК10+00

Продолжительность определяется:

t=*1.4=*1.4=16 дней,

где =*

Все расчеты удобно вести по форме, приведенной в таблице 4.8, пример заполнения которой показан ниже. После подсчета продолжительности выполнения работ следует проверить, не превышает ли общий срок сооружения земляного полотна каждым землеройным комплектом директивного срока развертывания работ, определенного на стадии формирования схем организации строительства. Кроме того, необходимо отвести время на подготовительные и отделочные земляные работы, по 15-20 % от t_зп.

Участок	Категория грунта по трудности разработки	Землеройный модуль	Ед. изм.	Объем работ	Дальность возки грунта,м	Обоснование нормы	Норма времени, маш.-час. ед.изм.	Трудоёмкость, маш.-час.	Число смен работы	Число ведущих машин в комплекте	Продолжительность, календ. Дней
ст. А ПК10+00	II	Э-1.0	1000м	15.5	1000	ГЭСН 01-01-013-2	17.70	274.3	3	1	16
ПК10+00 ПК30+00	II	Э-1.0	1000м	11.1	2000	ГЭСН 01-01-013-2	17.70	196.5	2	2	9
ПК30+00 ПК50+00	II	Э-1.0	1000м	47.0	2000	ГЭСН 01-01-013-2	17.70	831.9	3	3	15
ПК50+00 ПК75+00	II	Э-1.6	1000м	46.45	2500	ГЭСН 01-01-012-8	12.74	591.8	3	2	18
ПК75+00 ПК89+00	II	Э-1.6	1000м	22.8	1400	ГЭСН 01-01-012-8	12.74	290.5	2	2	13
ПК89+00 ПК122+50	II	Э-1.6	1000м	132.58	3350	ГЭСН 01-01-012-8	12.74	1689.1	3	2	50
ПК122+50 ПК162+50	II	Э-1.6	1000м	89.48	4000	ГЭСН 01-01-012-8	12.74	1139.9	3	2	34
ПК162+50 ПК176+00	II	Э-1.0	1000м	23.0	1350	ГЭСН 01-01-013-2	17.70	407.1	3	1	24
ПК176+00 ПК195+50	II	Э-1.0	1000м	59.0	1950	ГЭСН 01-01-013-2	17.70	1044.3	3	2	34
ПК195+50 ПК215+50	II	Э-1.0	1000м	52.79	2000	ГЭСН 01-01-013-2	17.70	934.4	3	2	28
ПК215+50 ПК240+00	II	Э-1.0	1000м	95.97	2450	ГЭСН 01-01-013-2	17.70	1698.7	3	2	50
ПК240+00 ПК256+50	II	Б-243	1000м	2.32	10	ГЭСН 01-01-032-2	3.85	37.92	2	4	1
				9.26	40	ГЭСН 01-01-032-10	3.13
ПК256+50 ПК280+00	II	Э-1.6	1000м	95.1	2350	ГЭСН 01-01-012-8	12.74	1211.6	3	3	24
ПК280+00 ПК287+50	II	Э-1.0	1000м	19.13	750	ГЭСН 01-01-013-2	17.70	338.6	2	2	15
					ИТОГО	331

Заключительный период

Общая продолжительность заключительного периода не уточняется и принимается равный сроку, установленному при составлении схемы организации строительства, , а трудоёмкость определяется при составлении сводной ведомости трудозатрат.

Прочие работы

К прочим работам относятся основные работы, выполняемые в период строительства железнодорожной линии, не влияющие на общий срок строительства. К таким работам относятся: строительство постоянных производственных и служебных зданий и сооружений, сооружение систем водоснабжения, водоотведения и теплофикации, устройств энергетического хозяйства, постройка постоянной связи систем СЦБ. Трудоёмкость этих работ при проектировании графика ПОС определяется из норм на строительства и составления проектов организации строительства.



4. СОСТАВЛЕНИЕ СВОДНОЙ ВЕДОМОСТИ ТРУДОЗАТРАТ И ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ РАБОЧЕЙ СИЛЫ