Монтаж промышленных зданий из сборных конструкций

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Вариант № 10

Длина колонн: КК - 10,6 м;

КС - 9,9 м;

КФ - 10,5 м.

Количество пролетов и расстояние между осями А, Б, В, Г м: 18+24+18

Количество температурных блоков: 3

Количество шагов колонн в крайнем ряду одного температурного блока: 6x10

2. ПЛАН И МАРКИРОВОЧНЫЙ РАЗРЕЗ

(см. Приложение 1)

3. ПОДСЧЕТ ОБЪЕМОВ МОНТАЖНЫХ РАБОТ

По конструктивной схеме здания, его плану и разрезам подсчитывается количество элементов сварных конструкций каждого типа и размера. Полученные данные по всем элементам с указанием их размеров, количества, массы и объема заносим в таблицу.

Ведомость монтажных элементов

Таблица № 1

№ п/п	Наименование и шифр элементов	Конструктивные схемы элементов	Кол-во, шт	Параметры элементов
				одного элемента	всего
				масса, т	объем, м3	масса, т	объем, м3
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Колонна крайняя (КК)		62	7,10	2,83	440,20	175,46
2	Колонна средняя (КС)		32	11,20	4,49	358,40	143,68
3	Колонна фахверковая (КФ)		14	6,60	2,58	92,40	36,12
4	Вертикальные связи стальные:
	ВС-6		6	0,423	-	2,538	-
	ВС-12		6	0,962	-	5,772	-
5	Подкрановая балка (ПБ-6)		60	0,66	-	39,6	-
6	Подкрановая балка (ПБ-12)		60	2,30	-	138,00	-
7	Тормозная ферма		3	0,42	-	1,26	-
8	Подстропильная ферма (ПФ)		30	10,50	4,20	315,00	126,00
9	Стропильная ферма (СФ-18)		62	6,70	2,59	415,40	160,58
10	Стропильная ферма (СФ-24)		31	9,60	3,65	297,70	113,15
11	Плита покрытия (ПП)		600	2,30	0,93	1380,0	558,00

4. ВЕДОМОСТЬ ОБЪЕМОВ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОТ

Кроме учета количества элементов сборных конструкций необходимо подсчитать объемы вспомогательных работ по сварке стыков и заделке стыков бетонной смесью или раствором. Подсчет этих работ оформляем в виде ведомости.

Ведомость объемов работ по сварке и замоноличиванию стыков Таблица № 2

Наименование стыкуемых элементов	Ед. измерения	Коли-чество	Длина сварных швов, м	Объем бетона или раствора для замонол., м
			на ед.	всего	на ед.	всего
1	2	3	4	5	6	7
1	Колонна с фундаментом	стык	10,8	-	-	0,08	8,64
2	Подкрановая балка с колонной	балка	120	1,8	216,0	-	-
3	Вертикальная связь с колонной	связь	12	1,2	14,4	-	-
4	Подстропильная ферма с колонной	ферма	30	0,8	24	-	-
5	Стропильная ферма с колонной	ферма	93	0,8	74,4	-	-
6	Плита покрытия со стропильной фермой:	плита 1 м шва	600 93	0,3 -	180 -	- 0,012	- 1,116
ИТОГО			-	508,8	-	9,756

5. ВЫБОР СХЕМЫ И МЕТОДОВ МОНТАЖА ЗДАНИЯ

Комплекс монтажных работ состоит из ряда последовательно выполняемых процессов: установки и замоноличивания колонн, установки подкрановых балок и связей сваркой и замоноличиванием, монтажа стеновых панелей и др. В этом сложном комплексе процессов могут участвовать несколько звеньев рабочих с применением нескольких монтажных кранов, механизмов для замоноличивания, сварочных агрегатов. Поэтому для обеспечения безопасности не допускается одновременная работа в опасной близости нескольких звеньев рабочих и механизмов. Она обеспечивается, в частности, четким разделением здания в плане на захватки. При этом не допускается в пределах такой захватки одновременная работа двух монтажных кранов. Длину захватки принимаем равной длине температурного блока здания.

В пределах каждой захватки в зависимости от последовательности установки конструктивных элементов применяют дифференцированный (раздельный), комплексный (совмещенный) или комбинированный (смешанный) методы монтажа.

В нашем случае мы будем применять комбинированный метод монтажа. При монтаже комбинированным методом сочетаются элементы первых двух. Этот метод наиболее часто применяют при монтаже конструкций одноэтажных промышленных зданий: колонны, подкрановые балки и стеновые ограждения монтируют дифференцированным методом, отдельными потоками, а подстропильные и стропильные балки, фермы и плиты покрытия - комплексным методом, в едином потоке.

В процессе монтажа каждый кран может двигаться вдоль или поперек пролетов здания. В нашем случае мы будем применять продольный метод, с предварительной раскладкой в зоне монтажа.

Будем применять укрупнительную сборку, путем предварительного соединения двух подкрановых балок и тормозных ферм в укрупненный блок.

Подбор монтажных и грузозахватных приспособлений нужно производить с учетом массы, размеров и формы монтируемых элементов, отдавая предпочтение тем видам оснастки, которые являются наиболее рациональными по конструкции и экономичными по трудозатратам.

Ведомость грузозахватных приспособлений

Таблица № 3

№ п/п	Наименоване приспособ-ления	Эскиз	Грузо-подъемность, т	Масса приспо-собления, кг	Расчетная высота, м	Назначение
1	2	3	4	5	6	7
Грузозахватные приспособления
1	Балансирная траверса для подъема за 2 точки		18	88	1,6	Колонны массрй до 18 т
2	Траверса ПИ "Промстальконструкция"		3	205	2	Плиты покрытия размером 3х6
3	Четырех-ветвевой строп		2,3	20		Плиты перекрытий, стеновые панели
4	Траверса ПК "Гравстальконструкция"		6	386	2,8	Балки длиной 6м
5	Траверса ПК треста "Стальмонтаж"		8	320	1,3	Укрупненный блок из двух подкрановых балок, длинной 12м
6	Траверса КБ "Мосоргспецстрой"		15	475	2,8	Подстропильные фермы пролетом 12м
7	Траверса ПИ "Промстальконструкция"		10	455	1,8	Стропильные фермы пролетом 18м
8	Траверса ПИ "Промстальконструкция"		25	1750	3,6	Стропильные фермы пролетом 24м
Приспособления для временного закрепления и выверки конструкции
9	Кондуктор одиночный с домкраном			118		Временное крепление и выверка колонн
10	Распорка (шаг ферм 6м)			63		Временное закрепление ферм
Приспособления для обеспечения работы монтажников на высоте
11	Приставная лестница			177	3,7	Монтаж ферм и балок покрытия
12	Площадка с навесной лестницей			118	-	Обеспечение рабочего места на высоте
13	Подвесная люлька		0,5	-	-	Монтаж стеновых ограждающих конструкций
14	Временное ограждение покрытия		6,5	6,5	1,05	Обеспечение безопасности работ на высоте

6. ВЫБОР ТИПА И МАРКИ МОНТАЖНОГО КРАНА

Выбор крана начинают с назначения вариантов монтажа, вычерчивания схемы монтажа, уточняют массу монтируемых элементов, монтажной оснастки и грузозахватных устройств. Требуемая грузоподъемность крана Q определяются сложением веса монтируемой конструкции q, веса строп qстр и веса навесного оборудования .qнав.

Q = q + qстр + qнав. (1)

Для стреловых самоходных кранов на гусеничном или пневмоколесном ходу определяют высоту подъемного крюка Нк, вылет стрелы Lк.

Высота подъема крюка

Н = h0 + a + hэ + hстр + hрез (2)

h0 - высота монтажного горизонта над уровнем стоянки крана, м;

а - величина монтажного переподъема (0,5 - 1 м);

hэ - высота монтируемого элемента, м;

hстр - высота строповочного оборудования, м;

hрез = 1 - 1,5 м

По рассчитанным техническим параметрам кранов для каждого потока, каждого варианта по справочной литературе определяют соответствующие марки кранов, проверяют фактическую грузоподъемность и высоту подъема крюка. Если эти параметры меньше требуемых или запас слишком велик, то выбирают другие марки кранов и вычерчивают в пояснительной записке их грузовые характеристики.

Расчетные и фактические данные для подбора крана по грузовым характеристикам (Q - грузоподъемность, Lк.- вылет стрелы, Нк - высота подъема крюка) оформляют в виде таблицы.

1. Монтаж колонн:

a) колонна крайняя

Q = 7,1 + 0,088 = 7,188 м

Нк = 0 + 0,5 + 10,6 + 1,5 + 1 = 13,6 м

Lк.= 5 м

? стр = v52 + (13,6 + 2 - 1,5)2 = 14,96 м



б) колонна средняя

Q = 11,2 + 0,088 = 11,288 м

Нк = 0 + 0,5 + 9,9 + 1,5 + 1 = 12,9 м

Lк.= 5 м

? стр = v52 + (12,9 + 2 - 1,5)2 = 14,3 м

в) колонна фахверковая

Q = 6,6 + 0,088 = 6,688 м

Нк = 0 + 0,5 + 10,5 + 1,5 + 1 = 13,5 м

Lк.= 5 м

? стр = v52 + (13,5 + 2 - 1,5)2 = 14,87 м

2. Монтаж подкрановых балок

а) ПБ-6

Q = 0,66 + 0,386 = 1,046 м

Нк = 6,8 + 0,5 + 0,8 + 2,8 + 1 = 11,9 м

Lк.= 4 м

? стр = v42 + (11,9 + 2 - 1,5)2 = 13,03 м

б) ПБ-12

Q = 2,3 + 0,320 = 2,62 м

Нк = 6,8 + 0,5 + 1,7 + 1,3 + 1 = 11,3 м

Lк.= 4 м

? стр = v42 + (11,3 + 2 - 1,5)2 = 12,46 м

3. Монтаж подстропильных ферм

Q = 10,5 +.0,475 = 10,975 м

Нк = 9,9 + 0,5 + 2,225 + 2,8 + 1 =16,425 м

Lк.= 5 м

? стр = v52 + (16,425 + 2 - 1,5)2 = 17,65 м



4. Монтаж стропильных ферм

а) СФ-18

Q = 6,7 + 0,455 = 7,155 м

Нк = 9,9 + 0,5 + 3 + 1,8 + 1 = 16,2 м

Lк.= 5 м

? стр = v52 + (16,2 + 2 - 1,5)2 = 17,43 м

б) СФ-24

Q = 9,6 + 1,750 = 11,35 м

Нк = 9,9 + 0,5 + 3,3 + 3,6 + 1= 18,3 м

Lк.= 5 м

? стр = v52 + (18,3 + 2 - 1,5)2 = 19,45 м

5. Монтаж плит покрытия

Q = 2,3 + 0,205 = 2,505 м

Нк = 12,9 + 0,5 + 2,98 + 2 + 1 = 19,38 м

Lк.= 6 м

? стр = v62 + (19,38 + 2 - 1,5)2 = 20,77 м



7. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ МОНТАЖНЫХ КРАНОВ

Вариант №1 : Кран РДК-25 Таблица № 5

Наименование монтируемой конструкции	Расчетные технические характеристики	Фактические технические характеристики
	Q	Нк	Lк.	? стр	Q	Нк	? стр
1	2	3	4	5	6	7	8
Колонна крайняя	7,188	13,6	5	14,96	14	32	22.5
Колонна средняя	11,288	12,9	5	14,3	14	32	22.5
Колонна фахверковая	6,688	13,5	5	14,87	14	32	22.5
Подкрановая балка ПБ-6	1,046	11,9	4	13,03	16	34	22.5
Подкрановая балка ПБ-12	2,62	11,3	4	12,46	16	34	22.5
Подстропильная ферма	10,975	16,425	5	17,65	14	32	22.5
Стропильная ферма СФ-18	7,155	16,2	5	17,43	14	32	22.5
Стропильная ферма СФ-24	11,35	18,3	5	19,45	14	32	22.5
Плита покрытия	2,505	19,38	6	20,77	12	30	22.5

1. Поэлементная техническая производительность - производительность при монтаже каждого типа конструкций

QР • 60 • tсм

Пэ = Тц • kг • kв , где

kг - коэффициент использования крана по грузоподъемности

QР

kг = QФ ? 1

kв - коэффициент использования крана по времени

kвсамох = 0,85 ? 0,9

kвгус = 0,75 ? 0,8

kвпнев = 0,7 ? 0,75

Тц - продолжительность одного цикла монтажа конструкции в мин.

Тц = Тр + Тм

Тр - время на ручные операции

60 • Нвр (чел\час)

Тр = , где

R

R - количество человек в звене

Тм - время на машинные операции

Нк Нк 2? • kс S

Тм = Vг + Vп + 360о • nоб + Vгор , где

Vг - скорость груженого крана

Vп - скорость порожнего (пустого) крана

Нк - расчетное значение высоты подъема крюка

? - угол поворота стрелы крана в плане от места строповки конструкции до места установки в проектное положение

kс - коэффициент совмещения рабочих операций крана при повороте стрелы

? ? 45°=> kс = 1

45°< ? ? 90° => kс = 0,9

? > 90° => kс = 0,7

nоб - угловая скорость вращения стрелы крана (или крана) (об. в мин).

расстояние между стоянками

S = ? элементов, монтируемых с одной стоянки

Vгор. - скорость перемещения крана по горизонтали

2. Усредненная производительность крана определяется как среднее значение производительности монтажа всего здания в целом

n1 • q1 n2 • q2 n3 • q3

Пэу = Пэ1 • ? ni • qi + Пэ2 • ? ni • qi + Пэ3• ? ni • qi + …

ni • qi - количество конструкций первого типа, умноженное на вес

? ni • qi - общая масса всех конструкций всего здания

Зная усредненную производительность можно определить продолжительность монтажа

? ni • qi

Тсм = Пэу

1. Поэлементная техническая производительность:

Колонна крайняя

м; ; kв =0,8 ; Qф =14т; n=0,44об/мин;

Нк =13,6м; Q=7,2т; tсм=8ч; Нвр=7,5чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =90+4,96=94,96 мин;

т/мин;

Колонна средняя

м; ; Qф =14т; Qр=11,29т; n=0,44об/мин;

Нк=12,9м; tсм=8ч; R=5чел; Нвр=11чел-ч; ?=90о=>kс=0,9

Vr=7,2м/мин; Vn=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин

мин;мин;

Тц=132+4,77=136,77мин; т/мин;

Колонна фахверковая

м; ; kв =0,8 ; Qф =14т; n=0,44об/мин;

Нк =13,5м; Q=6,69т; tсм=8ч; Нвр=7,5чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =90+4,935=94,935мин;

т/мин;

Подкрановая балка ПБ-6

м; ; kв =0,8 ; Qф =16т; n=0,44об/мин;

Нк =11,9м; Q=1,046т; tсм=8ч; Нвр=0,86чел-ч; R=5чел;

мин;;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =10,32+4,51=14,83мин; т/мин;

Подкрановая балка ПБ-12

м; ; kв =0,8 ; Qф =16т; n=0,44об/мин;

Нк =11,3м; Q=2,62т; tсм=8ч; Нвр=4,3чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =51,6+4,19=55,79мин;

т/мин;

Подстропильная ферма

м; ; kв =0,8 ; Qф =14т; n=0,44об/мин;

Нк =16,425м; Q=10,975т; tсм=8ч; Нвр=1чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =90+5,72=17,75мин;

т/мин;

Стропильная ферма СФ-18

м; ; kв =0,8 ; Qф =14т; n=0,44об/мин;

Нк =16,2м; Q=7,155т; tсм=8ч; Нвр=1,6чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =19,2+4,83=24,03мин;

т/мин;

Стропильная ферма СФ-24

м; ; kв =0,8 ; Qф =14т; n=0,44об/мин;

Нк =18,3м; Q=11,35т; tсм=8ч; Нвр=1,9чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =22,8+5,39=28,19мин;

т/мин;

Плита покрытия

м; ; kв =0,8 ; Qф =12т; n=0,44об/мин;

Нк =19,38м; Q=2,505т; tсм=8ч; Нвр=1,1чел-ч; R=4ч;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =16,5+6,24=22,74 мин;

т/мин;

2. Усредненная производительность

Вариант №2 : Кран МКГ-25 Таблица № 6

Наименование монтируемой конструкции	Расчетные технические характеристики	Фактические технические характеристики
	Q	Нк	Lк.	? стр	Q	Нк	? стр
1	2	3	4	5	6	7	8
Колонна крайняя	7,188	13,6	5	14,96	17.5	20.9	17.5
Колонна средняя	11,288	12,9	5	14,3	17.5	20.9	17.5
Колонна фахверковая	6,688	13,5	5	14,87	17.5	20.9	17.5
Подкрановая балка ПБ-6	1,046	11,9	4	13,03	24	21	17.5
Подкрановая балка ПБ-12	2,62	11,3	4	12,46	24	21	17.5
Подстропильная ферма	10,975	16,425	5	17,65	17.5	20.9	17.5
Стропильная ферма СФ-18	7,155	16,2	5	17,43	17.5	20.9	17.5
Стропильная ферма СФ-24	11,35	18,3	5	19,45	17.5	20.9	17.5
Плита покрытия	2,505	19,38	6	20,77	13.5	20.8	17.5

3. Поэлементная техническая производительность:

Колонна крайняя

м; ; kв =0,8 ; Qф =17.5т; n=0,44об/мин;

Нк =13,6м; Q=7,2 т; tсм=8ч; Нвр=7,5чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =90+4,96=94,96 мин;

т/мин;

Колонна средняя

м; ; Qф =17.5 т; Qр=11,29 т; n=0,44об/мин;

Нк=12,9м; tсм=8ч; R=5чел; Нвр=11 чел-ч; ?=90о=>kс=0,9

Vr=7,2м/мин; Vn=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин;

мин;мин;

Тц=132+4,77=136,77 мин; т/мин;

Колонна фахверковая

м; ; kв =0,8 ; Qф =17.5 т; n=0,44об/мин;

Нк =13,5м; Q=6,69 т; tсм=8ч; Нвр=7,5 чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =90+4,935=94,935 мин;

т/мин;

Подкрановая балка ПБ-6

м; ; kв =0,8 ; Qф =24 т; n=0,44об/мин;

Нк =11,9м; Q=1,046 т; tсм=8ч; Нвр=0,86 чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =10,32+4,51=14,83 мин; т/мин;

Подкрановая балка ПБ-12

м; ; kв =0,8 ; Qф =24 т; n=0,44об/мин;

Нк =11,3м; Q=2,62 т; tсм=8ч; Нвр=4,3 чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =51,6+4,19=55,79 мин;

т/мин;

Подстропильная ферма

м; ; kв =0,8 ; Qф =17.5 т; n=0,44об/мин;

Нк =16,425м; Q=10,975 т; tсм=8ч; Нвр=1 чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =90+5,72=17,75 мин;

т/мин;

Стропильная ферма СФ-18

м; ; kв =0,8 ; Qф =17.5 т; n=0,44об/мин;

Нк =16,2м; Q=7,155 т; tсм=8ч; Нвр=1,6 чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =19,2+4,83=24,03 мин;

т/мин;

Стропильная ферма СФ-24

м; ; kв =0,8 ; Qф =17.5 т; n=0,44об/мин;

Нк =18,3м; Q=11,35 т; tсм=8ч; Нвр=1,9 чел-ч; R=5чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =22,8+5,39=28,19 мин;

т/мин;

Плита покрытия

м; ; kв =0,8 ; Qф =13.5 т; n=0,44об/мин;

Нк =19,38м; Q=2,505 т; tсм=8ч; Нвр=1,1 чел-ч; R=4чел;

мин;

Vr=7,2м/мин; Vп=7,8м/мин; Vгор=19,5м/мин; ?= 90о=>kc=0,9

мин;

Тц =16,5+6,24=22,74 мин;

т/мин;

4. Усредненная производительность

Таблица № 7

Наименование конструкций	Длина констр,м	Масса 1эп,м	Марка трансп. Ср-ва	Грузоподъемность	Кол-во эл-тов перевозимых за 1рейс	Коэф. Использ. По грузоподъемности
1	2	3	4	5	6	7
Колонны крайние	10,6	7,1	Полуприцеп Б-12 на базе МАЗ-504В	14м	2	1,1
Колонна средняя	9,9	11,2	ПолуприцепБ-12 на базе МАЗ-504В	14м	1	0,8
Колонна фахверковая	10,5	6,6	ПолуприцепБ-12 на базе МАЗ-504В	14м	2	0,94
Подстропильные фермы ПФ-12	11,96	10,5	Полуприцеп ПФУ-18 на базе МАЗ-504В	15м	1	0,7
Стропильные фермы СФ-18	17,94	6,7	Полуприцеп ПФУ-18 на базе МАЗ-504В	15м	2	0,89
Стропильные фермы СФ-24	23,94	9,6	Полуприцеп ПФ-20-24 на базеМАЗ-504В	20м	2	0,96
Плиты покрытия ПП-6	5,96	2,3	Полуприцеп УПР-121 2 на базеМАЗ-504В	12м	5	0,96
Подкрановые балки ПБ-12 и тормозная ферма		2,3*2+0,42 (две ПБ+1тор.ферма)	Полуприцеп УПЛ-0906 на базеЗИЛ-130	9м	1	0,56
Подкрановая балка ПБ-6	6	0,66	Полуприцеп УПЛ-0906 на базеЗИЛ-130	9м	13	0,95
Вертикальные связи СВ-6	6	0,423	Полуприцеп УПЛ-0906 на базеЗИЛ-130	9м	6	0,3
Вертикальные связи СВ-12	12	0,962	Полуприцеп УПЛ-0906 на базеЗИЛ-130	9м	6	0,64

По расчетам видим, что у крана РДК-25 производительность больше, следовательно для строительства выбираем его.

8. КАЛЬКУЛЯЦИЯ

После определения типов и марок кранов для каждого варианта, производят технико- экономическое сравнение вариантов. Сначала составляется производственная калькуляция.

Калькуляция составляется на основе Единых норм и расценок- ЕниР (1,4,5,22,25). (см. Приложение 2)

9. ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ СМР

С целью выбора рациональных вариантов монтажа необходимо предусмотреть два варианта монтажных кранов:

1вариант :РДК-25,

2вариант: МКГ-25;

Основным технико-экономическим показателем монтажных работ является себестоимость:

1) См/см-стоимость эксплуатации крана в течении смены (руб);

См/см=Г*tсм/Т+Стэ

Г - годовые амортизационные отчисления на восстановление работоспособности крана, находится по формуле (руб):

Г=А/100*Син

А - нормативный % амортизационных отчислений на ремонт крана за год(%);

Син - инвентарная стоимость крана (рублях);

tсм - 8 часов;

Т - нормативное число часов эксплуатации крана в году(ч);

Стэ - стоимость текущих эксплуатационных расходов(руб);

Стэ=(Эр+Эос+Ээн+Эз)*tсм

Эр - затраты на ремонт(руб);

Эос - затраты на монтажную оснастку(руб);

Ээн - энергоресурсы(руб);

Эз - затраты на зар.плату в час(руб);

2) Общая стоимость монтажных работ (руб):

С=См/см*Тсм

3) Стоимость монтажа одной тонны конструкции:

Сс=С/V (руб/час);

4) Трудоемкость монтажа одной тонны конструкции:

Тэ=?Т/V(чел-ч/т);

Основной ТЭП - удельные приведенные затраты(руб/т):

Пуд=Се+Куд+Ес

5) Куд=?(Син+300U)*tсм/Тгод*Пэ (руб/т);

Син-инвентарная стоймость крана

Пэ-производительность

Пэ=V/?Тсм (т/смен);

Исходные данные для расчета ТЭП

Таблица № 8

Марка крана	Син руб	Тгод час	А%	Эр руб	Эос руб	Ээн руб	Эз руб	Ес
МКГ-25	30520	3370	6	1,28	0,12	0,74	1,31	0,15
РДК-25	42400	3370	6	1,29	0,14	0,8	1,5	0,15

Вариант №1: кран РДК-25

1) Себестоимость крана

А%=6%;

Син=42400 руб;

Тгод=3370 час;

tсм=8 час;

Эр=1,29 руб;

Эос=0,14 руб;

Ээн=0,8 руб;

Эз=1,5 руб;

Г=6/100*42400=2544 руб;

Ст.э.=(1,29+1,14+0,8+1,5)*8=29,84 руб;

См-см=2544*8/3370+29,84=35,88 руб;

2) Общая стоимость

См-см=35,88 руб;

Тсм=5093,14/5*8=127 смен;

С=35,88*127=4556,76 руб;

3) Стоимость монтажа 1т конструкции

С=4556,76 руб;

V=4,776 т;

Се=4556,76/4,776=954 руб/т;

4)Трудоемкость монтажа 1т конструкции

?Тчел-час=5093,14 чел-час;

V=4,776 т;

Те=5093,14/4,776=1066,4 чел-час/т;

5)Удельная приведенная затрат

Се=954 руб/т;

Ес=0,15;

Син=42400 руб;

Tсм=8ч;

И=3,878т;

Тгод=3370 ч;

V=4,776т;

Тсм=127 смен;

Пэ=4,776/127=0,04 т/см;

Куд=?((42400+300*3,678)*8)/3370*0,04=43503,4/134,8=322,73 руб/т;

Пуд=954+322,73*0,15=1002,4руб/т.

Вариант №2: кран МКГ-25

1)Себестоимость крана

А=6%;

Син=30,520 руб;

Тгод=3370 ч;

Tсм=8ч;

Эр=1,28 руб;

Эос=0,12 руб;

Ээн=0,74 руб;

Эз=1,31 руб;

Г=6/100*30,520=1831,2 руб;

Ст.э.=(1,28+0,12+0,74+1,31)*8=27,6руб;

См-см=1831,2*8/3370+27,6=31,95 руб;

2) Общая стоимость

См-см=31,95 руб;

Тсм=127 смен;

Л-час

С= 31,95*127=4057,65 руб;

3)Стоимость монтажа 1т конструкции

С=4057,65 руб;

V=4,776 т;

Се=4057,65/4,776=849,6 руб/т;

4)Трудоемкость монтажа 1т конструкции

?Тчел-час=5093,14 чел-час;

V=4,776 т;

Те=5093,14/4,776=1066,4 чел-час/т;

5) Удельная приведенная затрат

Се=849,6 руб/т;

Ес=0,15;

Син=30520 руб;

Tсм=8ч;

И=3,678 т;

Тгод=3370 ч;

V=4,776 т;

Тсм=127 смен;

Пэ=4,776/127=0,04 т/смен;

Куд=?((30520+300*0,15)*8)/3370*0,04=31623,4/134,8=234,59 руб/т;

Пуд=849,6+234,59*0,15=884,79 руб/т

10.ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖА СБОРНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

1. Технология монтажа ЖБ колонн.

До монтажа колонн необходимо:

1)Устроить фундамент под колонной и проверить отметки монтажного горизонта с помощью геодезических инструментов.

2) Выполнить засыпку пазух фундамента.

3) Нанести риски установочных осей на верхнем срезе фундамента и на боковых гранях колонн.

4) Следует закрыть стаканы фундаментов щитами для предохранения от загрязнения.

5) Следует устроить дороги для проезда крана и автотранспортных средств.

6) Следует подготовить площадки для складирования колонн у места их установки.

7) Следует доставить в зону монтажа необходимые монтажные средства, приспособления и инструменты.

Колонны на объекте раскладывают на деревянных подкладках в зоне действия монтажного крана. Каждую колонну следует осмотреть, чтобы она не была деформирована, не имела повреждений. В стаканы фундаментов колонны устанавливают на выравнивающий слой или на армабетонные прокладки.

Временное крепление колонн и их выверку осуществляют с помощью кондуктора.

Снимают кондукторы только после достижения бетона в стыке 50% прочности. Нагружают колонну когда стык наберет 70% прочности.

При монтаже колонн выполняют следующие контрольные

операции:

1)Проверяют отметку дна стакана фундамента.

2) Проверяют совмещение рисок на грани в нижней части колонны с разбивочной риской на верхнем срезе фундамента.

3) Вертикальность колонн проверяют с помощью теодолита по двум перпендикулярным разбивочным осям.

4) Допускаемая погрешность при контроле точности указанных параметров не должна превышать 20% допускаемого отклонения.

2. Технология монтажа подкрановых балок.

Для изготовления подкрановых балок используются широкополочные двутавровые балки. Для балок пролетом 6м не симметричные, для балок 12м симметричного сечения.

Конструкция балок предусматривает центральное опирание их на колонны через опорные ребра (консоли). Балки между собой, а так же с колоннами соединяются болтами и сваркой.

Для жесткости в горизонтальной плоскости к верхним поясом подкрановых балок прикрепляют тормозные фермы.

При выгрузке балки укладывают на деревянные подкладки под углом к оси колонн. Такое расположение дает возможность осмотреть и подготовить торцы ПБ перед монтажом.

Монтаж ПБ по каждому ряду колонн следует начинать в связевой ячейке, устанавливать ПБ можно двумя методами:

1)С последующей выверкой,

2)Безвыверочно.

По первому методу балки монтируют на протяжении температурного блока. После временного крепления выверяем отметку их верха на опорах. Если отклонения превышают +_ 5мм, под опоры балок прокладывают стальные подкладки.

При втором методе колонны изготавливают с уменьшением на 20мм расстояния от низа колонны до верха подкрановой консоли.

На дно стакана фундамента подливают мелкозернистую бетонную смесь до проектной отметки с точностью +_5мм.

На боковую грань колонны после ее монтажа на расстояние около 1,5метра от земли переносят отметки опорной поверхности консолей колонн для облегчения геодезического контроля.

Стальные подкладки - компенсаторы толщиной 6-10 мм. укладываем перед установкой подкрановой балки на консоль колонны непосредственно на закладную деталь между анкерными болтами.

Контроль качества монтажа ПБ состоит:

1) Проверяют размеры подкрановых балок стальной рулеткой.

2) Наносят установочные риски продольных осей несмываемой краской.

3) Проверяют вертикальные отметки уровня монтажа нивелиром.

4) Окончательную выверку производят в пределах монтажной захватки (температурного блока) при помощи геодезических инструментов: по высоте с помощью невелира, установленного на тормозной конструкции, в плане по теодолиту или стальной проволоки, натянутой на один метр выше подкрановых балок.

Для монтажа используют траверсы и монтажный кран РДК-25 и МКГ-25.

3.Технология монтажа элементов покрытия.

Элементы покрытия - это несущие конструкции: подстропильные фермы, стропильные фермы или балки.

Плиты покрытия монтируем по несущим конструкциям на площади одной захватки или блока, длина захватки, как правило равна размеру температурного блока.

В курсовом проекте предусмотрены подстропильные фермы - 12, стропильные фермы - 18, 24 м. Плиты покрытия размером 3х6 м.

Перед монтажом раскладываем элементы покрытия стреловыми самоходными кранами. Разгрузка ферм и плит покрытия на объекте осуществляется в зоне действия монтажного крана.

В курсовом проекте предусмотрена комбинированная схема монтажа, то есть фермы покрытия и плиты покрытия монтируем с одной стоянки.

Перед монтажом конструкции следует оснастить:

Подстропильные фермы - предохранительным канатом, навесной люлькой и оттяжками;

Стропильные фермы - предохранительным канатом и оттяжками;

Плиты покрытия - оттяжками, а крайние плиты - временным ограждением.

Подстропильные фермы и стропильные фермы стропуем за две точки (см. табл.2), плиты покрытия за четыре точки.

Фермы покрытия следует устанавливать в проектное положение, совмещая осевые риски на их торцах с рисками на опорных поверхностях (колонны, подстропильные фермы), после чего закладные детали сваривают.

Устойчивость фермы в процессе монтажа обеспечиваем с помощью кондуктора распорки или инвентарной распорки. Кондуктор устанавливается на ранее смонтированный элемент покрытия (ферму).

Первую ферму с конца здания крепят расчалками.

Инвентарные распорки и расчалки снимают по мере монтажа и сварки плит покрытия.

Одновременно с фермами следует монтировать все предусмотренные проектом постоянные связи.

Плиты покрытия следует монтировать по разметки на верхних поясах ферм, последовательность монтажа плит покрытия от конька к карнизу.

При поступлении на площадку элементы покрытия следует проверять стальной рулеткой.

Основание ферм перед монтажом помечаем масляной краской. Расстояние между осями ферм контролируем стальной рулеткой или геодезическими приборами.

Отметки уровня монтажа контролируем методом геометрического нивелирования.

Положение плит в плане проверяем стальным метром.

11. ПОДБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Потребность в транспортных средствах определяется согласно технологии монтажа конструкции. Подбор транспортных средств производится с учетом длины и массы конкретных элементов конструкции на основе специальной литературы. Марки транспортных средств (автомашин, прицепов) подбирают по техническим показателям. После предварительного подбора типов транспортных средств необходимо определить их требуемое количество. Расчет следует вести по форме табл.9. Фактическая грузоподъемность Рф= Рэ*пэ определяется по массе одного элемента Рф с учетом их количества пэ, перевозимого одновременно на одном прицепе. При этом, необходимо учесть, чтобы фактическая грузоподъемность не превышала паспортную. Продолжительность погрузки и разгрузки и разгрузки (tп и tр) определяется по ЕниР. При этом: tп = tр = Нвр.маш* Рф,

100

Где Нвр.маш - норма времени для машиниста, чел.-ч на 100 т.

Сменная производительность транспортной единицы определяется по формуле:

Пт = Т*Рф*Кв/tп+tр+2L/V+tм,

монтажный кран промышленный здание

где Т - количество часов в смене;

Рф - фактическая масса элементов, перевозимых за один рейс, т;

Кв - коэффициент использования по времени, в среднем Кв = 0,9;

tп и tр - продолжительность погрузки и разгрузки за один рейс, ч;

L - расстояние перевозки, км - для курсового проекта принимаем 10км;

V - средняя скорость движения, км/ч - для данной работы принимаем 19км/ч;

tм - время маневров (0,02).

Темп доставки конструкции определяется по норме времени на разгрузку Нвр машиниста разгрузочного крана: Qр= 100*8/Нвр;

Требуемое количество транспортных единиц: N= Qp/Пт;

Подбор транспортных средств оформляется в виде таблицы в приложении 3.

12. РАЗРАБОТКА КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА

Разработка календарного графика начинается с заполнения граф 1,2,3,4,5 и 8 куда вносятся данные из производственной калькуляции о наименовании и объемах работ, нормативной трудоемкости и составе звена рабочих. Перечень наименований работ в графу 2 графика записывается в технологической последовательности , при этом все виды работ, выполняемые одним звеном рабочих в пределах одной захватки, объединяются в одну строку. Сварочные работы, как и замоноличивание объединяются в одну строку с установкой соответствующих элементов. Трудоемкость работы монтажников и машинистов крана (графа5) пишутся отдельно в виде числителя и знаменателя дроби. При этом нормативная трудоемкость из калькуляции указывается в чел.-сменах. После графы 5 по нормативной трудоемкости машиниста крана намечаются в знаменателе графы 6 плановую трудоемкость для машиниста путем некоторого уменьшения нормативной величины так, чтобы плановая трудоемкость выражалась целым числом, а процент выполнения норм (графа 7) бел бы примерно в пределах 100 - 120%. Уточним численный состав звена монтажников. Затем в числителе графы 6 определим плановую трудоемкость для монтажников путем умножения плановой трудоемкости машиниста на количество монтажников в звене. В графе 7 определяется процент выполнения норм. Количество маш.-смен ( графа 11)

Календарный график

Таблица № 9

№ п/п	Наименование работ	Объем работ	Трудо-сть, чел.-смен	%	Состав звена	Механизация	К-во смен	Пр-ть р-т	Рабочие дни
									июль	август
		Единицы изм.	Количество	Монтажников	Машинистов			Марка крана	К-во м-н	К-во м-смен			Дни недели
													1-5	10-14	17-21	24-28	31	7-11
1	Разгрузка конструкций	т	126,779	305,88	142,14	100	т2р-2; м6р-1	РДК-25	1	16,2	2	8,1
2	Установка колонн с заделкой стыков	шт	98	117,60	137,20	100	м5р-1 2р-1 маш6р-1	РДК-25	1	16,3	2	8,15
3	Установка связей и подкрановых балок со сваркой	шт 10м шва	308,43 251,5	289,71 18,72	191,27	100	м6р-1 2р-1 э5р-1 маш6р-1	РДК-25	1	37,8	2	18,9
4	Установка ферм и укладка плит покрытия со сваркой	шт 10м шва	585 61,1	2082 278,25	264,4	100	м4р-1 3р-2 маш6р-1 Э5р-1	РДК-25	1	52,88	2	26,44
5	Заливка швов плит покрытия	100м шва	129,6	518,4		100	м4р-1 3р-1	РДК-25	1	-	2	-

13. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Организация строительной площадки, участков работ и рабочих мест должна обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ.

При организации строительной площадки, размещении участков работ, рабочих мест, проездов строительных машин и транспортных средств, проходов для людей следует установить опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы. Опасные зоны должны быть обозначены знаками безопасности и надписями установленной формы.

Пожарную безопасность на строительной площадке, участках работ и рабочих местах следует обеспечивать в соответствии с требованиями Правил пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ (ППБ-05-86), утвержденных ГУПО МВД СССР.

Электробезопасность на строительной площадке, участках работ и рабочих местах должна обеспечиваться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.013-78.

Строительная площадка, участки работ, рабочие места, проезды и подходы к ним в темное время суток должны быть освещены в соответствии с ГОСТ 12.1.046-85. Освещенность должна быть равномерной, без слепящего действия осветительных приспособлений на работающих. Производство работ в неосвещенных местах не допускается.

Подавать материалы, строительные конструкции и узлы оборудования на рабочие места необходимо в технологической последовательности, обеспечивающей безопасность работ. Складировать материалы и оборудование на рабочих местах следует так, чтобы они не создавали опасности при выполнении работ и не стесняли проходы.

Между штабелями (стеллажами) на складах должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 1 м и проезды, ширина которых зависит от габаритов транспортных средств и погрузочно-разгрузочных механизмов, обслуживающих склад.

Эксплуатацию строительных машин (механизмов, средств малой механизации), включая техническое обслуживание, следует осуществлять в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.033-84, СНиП 3.01.01-85* и инструкций заводов-изготовителей. Эксплуатация грузоподъемных машин, кроме того, должна производиться с учетом требований Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Госгортехнадзором СССР.

Лица, ответственные за содержание строительных машин в исправном состоянии, обязаны обеспечивать проведение их технического обслуживания и ремонта в соответствии с требованиями эксплуатационных документов завода-изготовителя.

Место работы машин должно быть определено так, чтобы было обеспечено пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования. В случае, когда машинист или моторист, управляющий машиной, не имеет достаточную обзорность рабочего пространства или не видит рабочего (специально выделенного сигнальщика), подающего ему сигналы, между машинистом и сигнальщиком необходимо установить двустороннюю радиосвязь или телефонную связь. Использование промежуточных сигнальщиков для передачи сигналов машинисту не допускается.

Оставлять без надзора машины с работающим (включенным) двигателем не допускается.

Перемещение, установка и работа машин вблизи выемок (котлованов, траншей, канав и т.п.) с неукрепленными откосами разрешается только за пределами призмы обрушения грунта на расстоянии, установленном проектом производства работ.

При эксплуатации машин должны быть приняты меры, предупреждающие их опрокидывание или самопроизвольное перемещение под действием ветра или при наличии уклона местности.

Монтаж (демонтаж) машин должен производиться в соответствии с инструкцией завода-изготовителя и под руководством лица, ответственного за техническое состояние машин.

Зона монтажа должна быть ограждена или обозначена знаками безопасности и предупредительными надписями.

Не допускается выполнять монтажные работы в гололедицу, туман, снегопад, грозу, при температуре воздуха ниже или при скорости ветра выше пределов, предусмотренных в паспорте машины.

При применении ручных машин надлежит соблюдать правила безопасной эксплуатации, предусмотренные ГОСТ 12.1.013-78, а также инструкциями заводов-изготовителей.

Транспортирование длинномерных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов должно осуществляться, как правило, на средствах специализированного транспорта.

Во избежание перекатывания (или падения при движении транспорта) грузы должны быть размещены и закреплены на транспортных средствах в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления данного вида груза.

Грузоподъемные машины, грузозахватные устройства, средства контейнеризации и пакетирования, применяемые при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, должны удовлетворять требованиям государственных стандартов или технических условий на них.

Строповку грузов следует производить инвентарными стропами или специальными грузозахватными устройствами, изготовленными по утвержденному проекту (чертежу). Способы строповки должны исключать возможность падения или скольжения застропованного груза.

Установка (укладка) грузов на транспортные средства должна обеспечивать устойчивое положение груза при транспортировании и разгрузке.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ не допускается строповка груза, находящегося в неустойчивом положении, а также смещение строповочных приспособлений на приподнятом грузе.

Перед погрузкой или разгрузкой панелей, блоков и других сборных железобетонных конструкций монтажные петли должны быть осмотрены, очищены от раствора или бетона и при необходимости выправлены без повреждения конструкции.

На участке (захватке), где ведутся монтажные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц.

При возведении зданий и сооружений запрещается выполнять работы, связанные с нахождением людей в одной секции (захватке, участке) на этажах (ярусах), над которыми производятся перемещение, установка и временное закрепление элементов сборных конструкций или оборудования.

Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их правильную строповку и монтаж.

Элементы монтируемых конструкций или оборудования во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками.

Не допускается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъема или перемещения.

Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций и оборудования на весу.

Расчалки для временного закрепления монтируемых конструкций должны быть прикреплены к надежным опорам (фундаментам, якорям и т.п.). Количество расчалок, их материалы и сечение, способы натяжения и места закрепления устанавливаются проектом производства работ. Расчалки должны быть расположены за пределами габаритов движения транспорта и строительных машин. Расчалки не должны касаться острых углов других конструкций. Перегибание расчалок в местах соприкосновения их с элементами других конструкций допускается лишь после проверки прочности и устойчивости этих элементов под воздействием усилий от расчалок.

Установленные в проектное положение элементы конструкций или оборудования должны быть закреплены так, чтобы обеспечивалась их устойчивость и геометрическая неизменяемость.

Расстроповку элементов конструкций и оборудования, установленных в проектное положение, следует производить после постоянного или временного надежного их закрепления. Перемещать установленные элементы конструкций или оборудования после их расстроповки, за исключением случаев, обоснованных ППР, не допускается.

Не допускается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более при гололедице, грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ.

ЛИТЕРАТУРА

1. Котюков Д.А., Гутенко Н.А. Проектирование технологии монтажа сборных железобетонных конструкций промышленных зданий. Новосибирск: НГАС, 1996.

2. ЕНиР. Сборник Е22. Сварочные работы. Выпуск 1. Конструкции зданий и промышленных сооружений - м.: Прейсурантиздат, 1987. 56с.

3. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения.-М.: Стройиздат, 1987.64с.

4. ЕНиР. Сборник 5. Монтаж металлических конструкций. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения. - М.: Стройиздат.

5. СНиП IV-3-82. Правила определения сметной стоймости эксплуатации строительных машин. Приложения. Сборник сметных ценэксплуатации строительных машин. - М.: Стройиздат, 1982. 40с.

6. СНиП IV-5-82. Приложение. Указания по применению единых районных единичных расценок.-М.: Стройиздат, 1983.

7. ЕНиР. Сборник Е1. Внутрипостроечные транспортные работы.- М.: Прейскурантиздат, 1987.

8. Стреловые самоходные краны: Справочник/О.Н.Красавина, М.В.Неустроев, В.В.Васюхин и др.-Иванов.гос.архит.-строит.акад.Иваново, 2001.160с.

Размещено на Allbest.ru