Учет затрат на железнодорожные перевозки

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

1. Учет затрат на железнодорожные перевозки

2. Производственный учет в условиях развития внутрихозяйственных экономических отношений транспортных предприятий

3. Классификация и состав затрат, связанных с организационной деятельностью

4. Задание 1

Список используемых источников

учет транспортный затраты

1. Учет затрат на железнодорожные перевозки

Цель учета затрат на перевозки и производство продукции (работ, услуг) и калькулирование себестоимости продукции заключается в своевременном, полном и достоверном определении фактических затрат, связанных с производством и сбытом продукции, исчислении фактической себестоимости отдельных видов и всей продукции, контроле за использованием ресурсов и денежных средств. Непрерывный текущий учет издержек в местах возникновения затрат, повседневного выявления возможных отклонений от установленных норм, причин и виновников этих отклонений должен удовлетворять требования оперативного управления производством.

В основе организации учета затрат на производство лежат следующие принципы:

- документирование затрат и полное их отражение на счетах учета производства;

- группировка затрат по объемам учета и местам их возникновения;

- согласованность объектов учета затрат с объектами калькулирование себестоимости продукции, показателей учета фактических затрат - с нормативными, плановыми и т.д.;

- целесообразность расширения круга затрат, относящихся на объекты учета по прямому назначению;

- локализация затрат, вызываемых изготовлением определенной продукции;

- осуществление оперативного контроля за издержками производства и формированием себестоимости продукции.

В управлении затратами железной дороги значительная роль принадлежит планированию, которое должно базироваться на общих принципах, способствовать сокращению расходов в отрасли и снижению транспортных издержек народного хозяйства.

Расходы на железнодорожном транспорте планируют и учитывают по установленной Номенклатуре расходов по основной деятельности железных дорог.

Для обеспечения единых принципов формирования учетно-экономической информации об издержках производства в отраслях экономики Республики Беларусь государством установлен общий порядок определения затрат, который регламентируется Основными положениями по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг), утвержденными постановлениями Министерства экономики Республики Беларусь от 26.01.1998 № 19-12/3977; Министерства статистики и анализа Республики Беларусь от 26.01.1998 № 01-21/8; Министерства финансов Республики Беларусь от 26.01.1998 № 3; Министерства труда Республики Беларусь от 30.01.1998 № 03-02-07/300 (с изменениями и дополнениями), 04.07.2002 № 142/95/60/95, 29.01.2003 № 34/12/16/13, 30.12.2003 № 258/186/256/166; постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 26. 12. 2003 № 182 «Об утверждении Инструкции по бухгалтерскому учету «Расходы организаций».

Учет затрат в структурных подразделениях железной дороги осуществляется в соответствии с Законом Республики Беларусь «О бухгалтерском учете и отчетности», Основными положениями по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг).

Статьи показывают направление затрат, т. е. на выполнение каких работ или операций израсходованы средства. В организациях железной дороги статья содержит затраты на одну или совокупность хозяйственных операций. Статьями, например, являются: в локомотивном депо - работа электровозов в грузовом движении, в вагонном депо - обслуживание вагонов в пассажирских поездах и т. п. Регламентацию статей осуществляют согласно утвержденной Номенклатуре расходов. В разрезе статей расходов ведется бухгалтерский учет затрат на производство организаций железной дороги, составляется отчетность и калькулируется себестоимость перевозок.

Элементы затрат показывают, сколько и каких средств израсходовано на выполнение работ или произведенных операций. Учет затрат по элементам называется экономическим разрезом учета издержек производства.

Группировка затрат позволяет рационально организовать планирование и учет расходов, использовать полученную информацию для калькулирования себестоимости перевозок и продукции. Для этих целей в бухгалтерском учете организован синтетический и аналитический учет затрат.

Синтетический учет дает общую характеристику затрат организаций железной дороги по видам деятельности и осуществляется он с помощью использования системы счетов:

Счета синтетического учета:

Рисунок 1 Счета синтетического учета

Калькуляционные:

20 «Основное производство»

23 «Вспомогательное производство»

29 «Обслуживающие производства и хозяйства»

Собирательно-распределительные:

25 «Общепроизводственные расходы»

26 «Общехозяйственные расходы»

На счете 20 «Основное производство» учитывают эксплуатационные расходы организаций железной дороги (для определения себестоимости работ по перевозкам). Счета 23 и 29 предназначены для учета затрат по вспомогательным и обслуживающим производствам и хозяйствам.

На счете 25 «Общепроизводственные расходы» учитываются расходы, связанные с организацией и обслуживанием производства. На железной дороге этот счет используется для отражения расходов общих для всех отраслей хозяйств железной дороги. В состав указанных расходов входят:

- оплата труда производственного персонала за непроработанное время;

- скидка со стоимости форменной одежды;

- расходы, связанные с осуществлением мероприятий по технике безопасности, производственной санитарии и охране труда;

- командировочные расходы, не относящиеся к руководителям и специалистам;

- затраты по обслуживанию и текущему ремонту зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения;

- расходы, связанные с амортизацией производственных основных фондов и износом предметов в обороте производственного назначения;

- затраты по содержанию резервного подвижного состава;

- отчисления на социальные нужды от фонда оплаты труда производственных работников и другие затраты.

Счет 26 «Общехозяйственные расходы» предназначен для текущего учета и контроля за исполнением сметы расходов общехозяйственного назначения и прочих расходов. На нем обобщается информация о расходах для нужд управления, не связанных непосредственно с производственным процессом.

Учет затрат на базе Номенклатуры расходов по видам деятельности имеет своей целью: единообразие в определении состава затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг); формирование необходимой информации для калькулирования себестоимости перевозок грузов, пассажиров, багажа, почты и продукции (работ, услуг) иных видов деятельности, для управления затратами, их анализа и выявления на этой основе резервов их сокращения.

Наличие единой Номенклатуры расходов дает возможность отделениям и Управлению железной дороги составлять сводную отчетность о затратах на производство по видам деятельности.

2. Производственный учет в условиях развития внутрихозяйственных экономических отношений транспортных предприятий

Производственный учет - это система сбора и использования информации аппаратом управления при планировании, осуществлении контроля и принятии решений.

Основные разделы современного производственного учета

По видам, показывает, какие группы издержек возникли в организации в процессе производства продукции (работ, услуг) в отчетном периоде.

По местам их возникновения, позволяет распределять издержки между подразделениями организации, в которых они были осуществлены.

По носителям, предполагает определение всех издержек, связанных с производством единицы конкретной продукции или выполнением определенного заказа.

Производственный учет независимо от вида деятельности имеет следующие основные функции:

- регистрация затрат и представление отчетов (в том числе классификация, обобщение, сообщение и пояснение данных о затратах для внутреннего и внешнего пользования);

- определение, или оценка величины затрат (по конкретным продуктам, услугам или подразделениям данной организации);

- управление стоимостью (получение точных данных о себестоимости продукта и использование их управленческим персоналом для принятия решений по таким узловым вопросам, как назначение цены, состав продукции, технология производства);

- анализ затрат (исследование данных о затратах, представление их в виде информации, пригодной для управленческого планирования и контроля, принятия решений краткосрочного и долгосрочного действия).

Затраты - показатель прошлой или будущей способности вовлечения экономических ресурсов в производственный процесс в интересах достижения поставленной цели.

Планирование затрат - это процесс определения целей как организации в целом, так и ее отдельных подразделений в форме постановки производственных задач и средств для их выполнения.

Планы конкретизируются в сметах (показатели плана в денежном выражении). Например, смета расходов - это план ожидаемых затрат; смета перспективных доходов - это план поступлений и издержек будущего периода.

В любой смете заложена возможность осуществления контроля (путем сравнения фактических затрат с запланированными), определения отклонений и их анализ.

В процессе контроля затрат сначала устанавливаются стандарты-нормативы расходов (например, нормативные затраты и запасы). По этим данным можно определять показатели эффективности. Затем выявляются различия между плановыми и фактическими показателями. Это позволяет определить неблагоприятные тенденции, установить причины отклонения от плана и внести соответствующие коррективы.

Производственный процесс на транспорте состоит из следующих этапов:

1. погрузка грузов в подвижной состав;

2. перемещение между пунктами отправления и назначения;

3. выгрузка в пункте назначения.

Транспорт используется не только для осуществления внешних перевозок, но и для перевозок внутри производства (внутрипроизводственный транспорт), издержки которого являются частью производственных издержек предприятия.

Выручка предприятий включает доходы, полученные от перевозок (пассажиров и грузов), от погрузочно-разгрузочных операций, экспедирования, прочих работ и услуг. Отметим, что доходы от перевозок зависят от объема оказываемых услуг, тарифа и договорных цен. В основу тарифа положены вид транспорта, класс перевозимого груза, расстояние. В зависимости от степени регулирования тарифов их классифицируют на фиксированные (являются обязательными к применению для всех участников транспортного процесса на территории страны, региона, города), регулируемые (их предприятия устанавливают сами, могут вводиться на период стабилизации цен), договорные (устанавливаются по соглашению с заказчиками исходя из необходимых затрат на перевозки) и свободные (решение об их введение принимают государственные органы, устанавливаются предприятием самостоятельно с учетом спроса и предложения на рынке транспортных услуг).

В себестоимости перевозок высокий удельный вес могут занимать затраты на топливо, электрическую энергию, ремонт, амортизация, что обусловлено спецификой отрасли, где основные фонды активно функционируют.

3. Классификация и состав затрат, связанных с организационной деятельностью

Организационная деятельность предприятий является необходимым производственным процессом, который обеспечивает функционирование всего предприятия в соответствии с его целями и задачами. Соответствующие затраты возникают в результате содержания служб и отделов управления предприятием, аппарата управления структурными подразделениями. Эти затраты также неизбежны, как и прямые расходы, но относятся к накладным. Различные уровни менеджмента требуют выделять из состава расходов по управлению затраты по организационной деятельности.

По местам возникновения накладные расходы подразделяются на производственные и хозяйственные. Такая группировка используется для нормирования расходов, составления смет по подразделениям и классификационным статьям, контроля за исполнением смет, распределения расходов по объектам учета и калькулирования.

Расходы по организационной деятельности:

Производственного назначения:

* Расходы по производственному управлению;

* Затраты, связанные с подготовкой и организацией производства;

* На содержание аппарата управления производственными подразделениями;

* Содержание и ремонт зданий, сооружений, инвентаря;

* Затраты на обеспечение нормальных условий работы;

* Затраты на профориентацию и подготовку кадров;

* Износ малоценного и быстроизнашивающегося инвентаря и др.

Хозяйственного назначения

* Административно-управленческие;

* По техническому управлению, по оплате услуг, оказываемых внешними организациями;

* По стоимости содержания и ремонта зданий, сооружений, инвентаря общехозяйственного назначения, включая амортизацию;

* Расходы на рабочую силу - набор, отбор, обучение, переподготовка, повышение квалификации руководителей;

* Обязательные сборы, налоги, платежи, отчисления, проценты в соответствии с законодательством.

Между тем данная группировка не обеспечивает полного раскрытия состава затрат и результативного контроля за их формированием и экономической целесообразностью. Для отслеживания процесса формирования затрат, связанных с управлением деятельностью предприятия, степени влияния каждого административного подразделения на эффективность системы управления предприятия в целом, предлагается выделить следующие группы:

- Расходы организационной деятельности, связанные с выполнением целевых функций;

- Расходы по обеспечению функционирования служб и отделов предприятия;

- Расходы общеорганизационной и общеуправленческой деятельности.

Все службы управления и каждая в отдельности направляют свою работу на решение стоящих перед предприятием задач: увеличением объема производства и реализации продукции, улучшение ее качества; рост и повышение рентабельности производства; обеспечение улучшения положения работников предприятия. В связи с этим целесообразная классификация расходов на организационную деятельность по направлениям с постатейной разбивкой. Основанием для такой классификации должны выступать профессиональные функции:

- по административно-управленческому,

- по техническому управлению,

- управлению производством;

- материально-техническому обеспечению;

- маркетингу и сбыту продукции;

- обязательные налоги, сборы и отчисления, проценты за пользование банковскими ссудами;

- прочие расходы.

Такая группировка отражает особенности организационной структуры предприятия и величину затрат на содержание аппарата управления. В целом она применяется для изыскания резервов снижения затрат. По отношению к объектам учета и калькулирования расходы по организационной деятельности являются косвенными, а по отношению к объему производства - постоянными (часть из них - условно-постоянные). Распределение данных расходов производят по принятой на предприятии методике в составе накладных расходов.

4. Задача

В соответствии с предложенным вариантом произвести группировку затрат по элементам, используя Основные положения по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг).

Материальные затраты:

1 Стоимость покупных комплектующих изделий и полуфабрикатов, подвергающихся дополнительной обработке - 7.5;

2 Отчисления от стоимости основных фондов (помещений), предоставляемых бесплатно предприятиям общественного питания - 3.30.;

Затраты на оплату труда:

3 Заработная плата по основному месту работы рабочим, руководителям и специалистам во время их обучения с отрывом от производства по повышению квалификации и переподготовки кадров - 3.14.1.;

4 Выплаты по системам премирования рабочих, руководителей, специалистов и служащих за производственные результаты -14.1.3. ;

Прочие затраты:

5 Арендная плата - 3.45;

6 Оплата консультационных, информационных и аудиторских услуг -3.13.6.

Список используемых источников

1 Постановление Министерства экономики Республики Беларусь, Министерства финансов Республики Беларусь, Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 30.10.2008 N 210/161/151 «Об утверждении Основных положений по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг)»

2 Бухгалтерский учет на железнодорожном транспорте: учеб.пособие/Б94 В.Г. Гизатуллина [и др.]; под общ. Ред. В.Г. Гизатуллиной, П.Я. Папковской; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус.гос.ун-т трансп.-Гомель: БелГут, 2007.-511с.

3 Бухгалтерский управленческий учет на предприятии транспорта: учебно-методич. пособие. Часть 1/ В. Г. Гизатуллина, Е. В. Бойкачева; БелГут, 2012.

4 Карпова Т.П., Управленческий учет: Учебник для вузов. - 2-е изд., перераб. И доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004 - 351с.

5 Финансы предприятий. (Учебное пособие) Николаева Т.П. (МФПА, 2003, 158с.)

6 Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. / Н.П. Терешина, В.Г. Галабурда, М Ф. Трихунова и др., Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М Ф. Трихунова. - М: УМЦ ЖДТ, 2006. - 801 с.

Размещено на Allbest.ru