Современное состояние, основное направления и тенденции в развитии мирового танкостроения

12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель выполнен в одном блоке с гидромеханической трансмиссией. Подвеска ходовой части гидропневматическая.

На базе данного танка создана бронированная ремонтно-эвакуационная машина, оснащенная мощным специальным оборудованием.

На протяжении длительного периода английская фирма "Виккерс" разрабатывает и производит танки на экспорт. В 1985 году и инициативном порядке для продажи другим странам был создан опытный образец танка "Виккерс" Мk7, который в том же году прошел испытания в Египте. На нем использованы гусеничное шасси западногерманского танка "Леопард-2" и модифицированная башня опытного образца танка "Вэлиант", созданного ранее этой же фирмой. Танк "Виккерс" Мk7 вооружен 120-мм нарезной пушкой и оснащен новой системой управления огнем фирмы "Маркони".

В ФРГ, как подчеркивалось в зарубежной печати, танки занимают важное место в системе вооружения бундесвера. Танковый парк насчитывает около 4900 единиц, из которых почти 700 (модернизированные американские танки М48) находится в территориальных войсках. На вооружении сухопутных войск состоит до 2500 танков "Лео-пард-1" различных модификаций и 1800 танков "Леопард-2". В прошлом году было принято решение о закупке для бундесвера еще 250 танков "Леопард-2". Они будут поставлены в 10-ю танковую дивизию для замены такого же количества танков "Лео-пард-1А4", которые намечено продать Турции. Общее количество танков "Леопард-2" в сухопутных войсках ФРГ составит 2050 единиц.

Первый серийный танк "Леопард-1" сошел с конвейера фирмы "Краусс Маффей" в 1965 году. По мнению иностранных специалистов, он имел хорошую подвижность, но недостаточную броневую защиту.

Корпус его сварен из катаных броневых листов. Башня литая. Основным вооружением является английская 105-мм нарезная пушка L7А3 (боекомплект 60 выстрелов). С ней спарен 7,62-мм пулемет, второй (такого же калибра) установлен на крыше башни. У наводчика имеется стереоскопический монокулярный дальномер и телескопический прицел. Приводы наведения орудия электрогидравлические.

Силовой блок включает 10-цилиндровый V-образный многотопливный двигатель МВ 838 Са-М500 и гидромеханическую трансмиссию ZF 4НР 250. Блок может быть заменен за 20 мин. Подвеска ходовой части торсионная, гусеницы резинометаллические. Танк оснащен фильтровентиляционной установкой.

В начале 70-х годов в ФРГ были проведены работы по модернизации танка "Лео-пард-1", в результате которых появились следующие его усовершенствованные варианты:

"Леопард-1А1". На 1845 таких танках установлены система стабилизации вооружения в двух плоскостях, теплоизоляционный кожух ствола пушки, новые резинометаллические гусеницы, противокумулятивные бортовые экраны и оборудование для подводного вождения.

"Леопард-1А2" (232 единицы). В отличие от предыдущей модели у него усилено бронирование литой башни, применена более эффективная фильтровентиляционная установка, подсветочные приборы ночного видения командира и механика-водителя заменены бесподсветочными.

"Леопард-1А3" (поставлено 110 машин). Кроме указанных выше усовершенствований, он имеет сварную башню с разнесенным бронированием.

"Леопард-1А4" (250 единиц). Башня такая же, как на предыдущей модели. Отличается главным образом новой системой управления огнем, включающей электронный баллистический вычислитель, командирский комбинированный (дневной и ночной) панорамный прицел со стабилизированной линией прицеливания и стереоскопический дальномер.

В настоящее время в ФРГ осуществляется модернизация танков "Леопард-1А4" в вариант "Леопард-1А5". До 1992 года намечено поставить бундесверу 1300 таких машин. Основные работы заключаются в оснащении танка более современными элементами системы управления огнем. В будущем возможно, 105-мм нарезная пушка будет заменена гладкоствольной калибра 120-мм.

На базе танка "Леопард-1" создано семейство бронированных машин различного назначения, в том числе ЗСУ "Гепард", самоходный ЗРК "Роланд", БРЭМ "Стандарт", танковый мостоукладчик "Бибер", саперный танк "Пионирпанцер-2".

Поставки танков "Леопард-2" в сухопутные войска ФРГ начались в 1979 году. Всего ими были укомплектованы 14 танковых бригад.

Танк "Леопард-2" имеет классическую компоновку. Корпус и башня сварные. Броня многослойная, аналогична английской броне "чобхэм". На бортах установлены противокумулятивные экраны. Танк вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой, стабилизированной в двух плоскостях наведения. В боекомплект пушки входят 42 выстрела унитарного заряжания с оперенными снарядами двух типов: бронебойным подкалиберным с отделяющимся поддоном и многоцелевым (кумулятивного и осколочно-фугасного действия). Бронепробиваемость снаряда первого типа, как сообщается в иностранной прессе, при стрельбе на дальность 2000 м под углом встречи 60 град. Составляет 190 мм. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, а зенитный (такого же калибра) смонтирован над люком заряжающего.

У наводчика имеется бинокулярный прицел EMES-15 со встроенным лазерным дальномером и тепловизионным каналом, а также вспомогательный телескопический прицел. Командир использует панорамный перископический прицел PERI-R17 со стабилизированной линией прицеливания. Есть электронный баллистический вычислитель и различные датчики нестандартных условий стрельбы.

На танке установлен 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель МВ 873 Ка501 жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Трансмиссия гидромеханическая. Подвеска ходовой части торсионная, с дисковыми амортизаторами на первом, втором, шестом и седьмом опорных катках. Танк оснащен системой защиты от оружия массового поражения, автоматической системой ППО, обогревателем обитаемых отделений, средствами радиосвязи. Для преодоления водных преград предусмотрено использование оборудования для подводного вождения.

На вооружении сухопутных войск Франции находится около 1300 танков АМХ-30 и АМХ30В2 (модернизированный вариант, поставлено около 300 единиц). В дальнейшем планируется переоборудовать до 700 танков АМХ-30 в вариант АМХ-30В2.

Танк АМХ-30 создавался одновременно с западногерманским "Леопард-1". Его корпус сварен из листов катаной брони, башня литая. Основным вооружением является французская 105-мм нарезная пушка, с которой спарен 12,7-мм пулемет (или 20-мм пушка). На командирской башенке смонтирован 7,62-мм зенитный пулемет. В боекомплект пушки входят унитарные выстрелы (47 штук) с кумулятивными, осколочно-фугасными, дымовыми и осветительными снарядами. Система стабилизации орудия отсутствует.

На танке установлены многотопливный 12-цилиндровый двигатель и механическая трансмиссия. Подвеска торсионная. Гусеницы металлические со съемными резиновыми подушками. Танк приспособлен для преодоления водных преград по дну. Он оснащен системой защиты от оружия массового поражения, обогревателем боевого отделения, автоматической системой ППО, радиостанцией. На его базе создано целое семейство бронированных машин различного назначения.

Танк АМХ-30В2 отличается от базовой модели прежде всего наличием новой системы управления огнем СОТАС (Conduite de Tir Automatigue pour Char), включающей лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. Для обеспечения стрельбы в ночных условиях на дальность до 1000 м используется телевизионная система, камера которой установлена на передней правой части башни. Для пушки создан бронебойный подкалиберный снаряд. Подвижность танка повышена за счет применения гидромеханической трансмиссии и новых торсионов. Предусмотрена возможность усиления броневой защиты корпуса и башни.

В начале 80-х годов на ежегодной выставке французского вооружения были продемонстрированы опытные образцы танков АМХ-32 и АМХ40 (последний оснащен 120-мм гладкоствольной пушки). Они предназначены для экспорта, но производство еще не начато.

Для замены в 90-х годах танков АМХ-30 и АМХ-30В2 французскими специалистами уже создан опытный образец перспективного основного боевого танка "Леклерк" (боевая масса около 50 т). Его корпус и башня имеют многослойное разнесенное бронирование. В башне установлена 120-мм гладкоствольная пушка, стабилизированная в двух плоскостях наведения. Заряжание осуществляется с помощью автоматического механизма (за счет этого экипаж танка сокращен до трех человек). Боекомплект 40 выстрелов. В систему управления огнем входят лазерный дальномер, электронный баллистический вычислитель, тепловизионная камера и стабилизированные прицелы наводчика и командира. Мощность дизельного двигателя 1500 л.с.

В сухопутных войсках Италии насчитывается более 1700 танков, большую часть которых составляют западногерманские "Леопард-1" (900 единиц) и американские М60А1 (300 единиц). В основном они были произведены по лицензиям итальянской фирмой "ОТО Мелара". На вооружении все еще состоит около 500 устаревших американских танков М47.

В 1980 году упомянутой выше фирмой был создан опытный образец танка OF-40, предназначенного на экспорт. В его конструкции широко использованы узлы и агрегаты танка "Леопард-1", в том числе двигатель и трансмиссия, а также 105-мм пушка. Корпус и башня танка сварные. Борта прикрыты противокумулятивными экранами.

В ходе дальнейшей разработки появилась модель ОF-40 Мk2, которая отличается от оригинала главным образом более совершенной системой управления огнем, включающей прицел наводчика со встроенным лазерным дальномером и стабилизированный прицел командира (французской разработки). Имеется двухплоскостной стабилизатор. На маске пушки смонтирована камера телевизионной системы, используемой при ведении наблюдения за местностью.

Итальянские фирмы "ОТО Мелара" и "Фиат" образовали консорциум с целью разработки и производства основного боевого танка С1.

Танк с1 имеет классическую компоновку. В сравнении с OF-40 у него значительно улучшена броневая защита. 120-мм гладкоствольная пушка стабилизируется в двух плоскостях наведения. Боекомплект 40 выстрелов. Установлена современная система управления огнем. Дизельный двигатель (мощность 1200 л.с.) выполнен в одном блоке с автоматической трансмиссией. Командование сухопутных войск Италии планирует закупить до 250 таких танков для замены устаревших американских М47.

Сухопутные войска Японии оснащены танками собственной разработки и производства. Танковый парк насчитывает около 1100 единиц, из которых основную массу составляют танки "74". Постепенно снимаются с вооружения танки "61", выпущенные в 60-х годах.

Танк "74" создан фирмой "Мицубиси хэви индастриз". Концу текущего года в сухопутных войсках планировалось иметь около 850 таких машин.

Корпус танка сварной, башня литая. Характерной его особенностью является наличие гидропневматической подвески, которая обеспечивает изменение клиренса (от 0,2 до 0,6 м), опускание и поднятие носовой или кормовой части танка, а также наклов корпуса на правый либо левый борт. Двигатель дизельный.

Танк "74" вооружен английской 105-мм нарезной пушкой, стабилизированной в двух плоскостях наведения. В систему управления огнем входят лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. Для действий в ночных условиях имеются ИК приборы. Танк оборудован системой защиты от оружия массового поражения. Водные преграды глубиной до 1 м он может форсировать без подготовки, а более глубокие - с помощью оборудования для подводного вождения.

В 1987 году был продемонстрирован опытный образец нового основного боевого танка (условное обозначение ТК-Х), который должен поступить на вооружение в начале 90-х годов. Защищенность танка (боевая масса 50 т) повышена за счет применения многослойного разнесенного бронирования. Основное вооружение - западногерманская 120-мм пушка. Применен автомат заряжания. Установлены два пулемета (7,62-мм спаренный и 12,7-мм зенитный). Современная система управления огнем включает тепловизионные приборы наблюдения и прицеливания.

Мощный дизельный двигатель (1500 л.с.) обеспечивает максимальную скорость движения по шоссе 70 км/ч. Подвеска комбинированная: гидропневматическая (на передних и задних опорных катках) и торсионная.

В сухопутных войсках Израиля состоит около 1100 английских танков "Центурион", 600 американских М48А5 и более 1200 М60А1 и А3, а также до 350 танков "Меркава" Mk1 и Mk2 (собственного производства). Танки "Центурион" были в 70-х годах модернизированы. На них установили английскую 105-мм пушку и американские дизельный двигатель и трансмиссию.

Танк "Меркава" Mk1 был принят на вооружение в 1979 году. Он имеет компоновку с размещением моторно-трансмиссионного отделения в передней части копруса. Как считают израильские специалисты, такое конструктивное решение наряду с применением комбинированного и разнесенного бронирования корпуса и башни обеспечивает максимальную защиту членов экипажа. Кроме этого, заброневой объем кормовой части корпуса может использоваться для размещения дополнительного количества боеприпасов или перевозки десанта (до восьми человек).

В низкопрофильной башне установлена 105-мм нарезная пушка, стабилизированная в двух плоскостях наведения. С ней спарен 7,62-мм пулемет, а два других такого же калибра смонтированы на крыше башни. Дизельный двигатель и гидромеханическая трансмиссия американские. Подвеска независимая, пружинного типа. На передних и задних катках установлены гидродинамические амортизаторы.

В 1983 году начался выпуск модернизированного варианта - "Меркава" Mk2, который отличается от базовой модели усиленной броневой защитой, повышенной проходимостью и усовершенствованной системой управления огнем. Разрабатываемый танк "Меркава" Mk3 планируется 120-мм гладкоствольной пушкой, оснастить многотопливным двигателем мощностью 1200 л.с. и гидропневматической подвеской.

В Швеции на вооружении сухопутных войск находится около 340 устаревших английских танков "Центурион" и 330 танков STRV-103В собственной разработки и производства.

Особенностью конструкции танка STRV-103B является отсутствие башни и жесткая установка пушки в корпусе. Это позволило снизить силуэт танка и увеличить его защиту за счет большого угла наклона верхнего лобового листа брони. Однако такая конструкция не позволяет вести прицельный огонь с ходу. Наведение пушки в горизонтальной плоскости осуществляется поворотом корпуса, а в вертикальной - опусканием или подниманием носовой или кормовой части корпуса с помощью гидропневматически ходовой части. В боекомплект 105-мм нарезной пушки (созданной на основе английской L7А1, но с увеличенной длиной ствола) входят выстрелы с бронебойными подкалиберными, кумулятивными и дымовыми снарядами, а также снарядами с пластическим ВВ. Наводчик и командир имеют перископические прицелы.

На STRV-103В применена комбинированная силовая установка, включающая дизельный и газотурбинный двигатели. Второй подключается при движении в тяжелых дорожных условиях, а также используется для запуска дизеля (особенно зимой). Силовая установка и гидромеханическая коробка передач выполнены в одном блоке, расположенном в носовой части корпуса.

В 1986 году начались поставки в сухопутные войска модернизированного варианта этого танка, получившего обозначение STRV-103C. В нижней носовой части корпуса установлен бульдозерный отвал, а по бортам навешены канистры с топливом (служат бортовыми экранами и увеличивают запас хода). За командирской башенкой смонтирован двухствольный гранатомет, предназначенный для стрельбы 71-мм осветительными гранатами. В систему управления огнем входят новый прицел наводчика со встроенным лазерным дальномером и электронный баллистический вычислитель.

Танковый парк сухопутных войск Швейцарии насчитывает около 870 единиц, из которых 300 устаревших английских танков "Центурион", 150 танков Pz61 (выпуска 60-х годов) и 390 Pz68. В 1987 году были поставлены 35 западногерманских танков "Леопард-2", остальные 345 машин будут изготовлены по лицензии.

В настоящее время в Швейцарии основным боевым танком является Рz68. В дальнейшем им станет танк "Леопард-2", получивший обозначение Pz87.

Танк Pz68 поступил на вооружение в период 70-х годов. Практически он явился дальнейшим развитием танка Pz61. Корпус и башня танка литые. Английская 105-мм нарезная пушка стабилизирована в двух плоскостях наведения. С ней спарен 7,5-мм пулемет, второй смонтирован над люком заряжающего на Pz68 установлен западно-германский дизельный двигатель МВ 837.

В последние годы в число стран, производящую бронетанковую технику, вошла Бразилия. Наряду с выпуском легких бронированных машин и модернизацией устаревших американских танков в этой стране осуществляется разработка основного боевого танка. Фирмой ЭНЖЕСА уже созданы два опытных образца танка ЕЕ-Т1 "Озорио", которые в 1985-1986 годах прошли испытания в Саудовской Аравии.

Башни для этого танка были поставлены английской фирмой "Виккерс". В одной установлена 105-мм нарезная пушка L7А3 (боекомплект 45 выстрелов), а в другой - французская 120-мм гладкоствольная пушка (40 выстрелов). Система управления огнем включает комбинированные (дневные и ночные) перископические прицелы наводчика и командира и лазерный дальномер, встроенный в прицел наводчика. В передней части корпуса применено многослойное бронирование. Западногерманские 12-цилинд-ровый дизельный двигатель и гидромеханическая трансмиссия выполнены в едином блоке. Подвеска ходовой части гидропневматическая.

Другая бразильская фирма "Бериардини" создала на базе американского легкого танка М41 танк МВ-3 "Тамойо" (боевая масса около 30 т). Он вооружен 90-мм нарез- ной пушкой и оснащен дизельным двигателем мощностью 500 л.с.

В Южной Корее основу танкового парка сухопутных войск составляют американские танки М48А5 (950 единиц). Кроме этого, на вооружении все еще состоит около 350 устаревших танков М47.

В 1983 году американская фирма "Дженерал дайнемикс" создала два опытных образца танка ХК-1 с целью последующего его производства в Южной Корее и оснащения сухопутных войск этой страны (планируется поставить около 700 единиц). В конструкции ХК-1 использованы элементы ранее выпущенных американских и западногерманских танков. Корпус и башня имеют многослойное бронирование. Основное вооружение - 105-мм нарезная пушка. Система управления огнем разработана фирмой "Хьюз".

На опытных образцах танка установлены американский дизельный двигатель AVCR-1790 и западногерманская гидромеханическая трансмиссия RK-304. Серийные машины оснащаются западногерманскими дизелем МВ871Ка-501 и автоматической трансмиссией ZF LSG3000. Подвеска ходовой части комбинированная: на передних и задних опорных катках гидропневматическая, а на остальных - торсионная.

4. Повышение живучести танков

Одной из ключевых задач в развитии оружия и боевой техники сухопутных войск капиталистических стран является проблема обеспечения их живучести, то есть свойства сохранять и быстро восстанавливать свою боеспособность в условиях противника. Это обусловлено бурным развитием в последние годы различных средств поражения. Совершенствование ядерного оружия и его распространение до тактического уровня, количественный и качественный рост обычного оружия, многие образцы которого приобрели явно выраженную противотанковую направленность, значительно усложнили поиски путей решения этой проблемы.

Традиционно наибольшей стойкостью к воздействию всех средств поражения, включая ядерное оружие, обладают танки. Иностранные специалисты отмечают, что развитие систем вооружений сухопутных происходит по двум направлениям: с одной стороны, это развитие и совершенствование танков и другой броневой техники, в результате чего практически все рода войск сухопутных переходят на самоходные бронированные машины и комплексы, с другой - улучшение существующих и создание принципиально новых, более эффективных средств поражения бронеобъектов.

Считается, что вероятность поражения современного танка одним выстрелом танковой пушки или противотанкового ракетного комплекса (ПТРК) в 4 раза выше, чем это было в начале 50-х годов, и в 2 раза выше по сравнению с концом 60-х. Еще большую опасность для танка представляют противотанковые средства, создаваемые в настоящее время. Их характерной особенностью является то, что они разрабатываются как комплексы, включающие средства дальнего обнаружения группировок войск, автоматического расчета целераспределения, доставки боевых частей и сами боевые части нового типа. Эти комплексы предназначаются для поражения не одиночных объектов, а целых танковых подразделений. При этом поражающие элементы боевых частей воздействуют на бронеобъекты с наименее защищенной их стороны - сверху.

Резко возросли возможности ствольной и реактивной артиллерии, тактической и армейской авиации, инженерных войск по поражению танков.

Все это ведет к тому, что условия боевого применения танков становятся все более сложными.

Сложность решения проблемы обеспечения необходимого уровня живучести танков обусловлена не только стремительным развитием средств поражения, но и очень жестскими массогабаритными ограничениями, накладываемыми на конструкцию образцов бронетанковой техники. При этом не существует какого-либо одного пути или способа, практическая реализация которого привела бы если не к решению проблемы, то хотя бы к уменьшению ее остроты. Поэтому зарубежные специалисты в области танкостроения стремятся повысить живучесть танков за счет комплексного подхода, а так- же использования различных направлений совершенствования различных направлений совершенствования конструкции образцов.

Условно направления повышения защищенности образцов принято разделять на два основных - "прямая" и "косвенная" ("непрямая") защита. Первое связано с повышением стойкости и защитных свойств образца к воздействию как попавших в него боевых элементов (снарядов, осколков, боевых частей и т.д.), так и поражающих факторов ядерного, химического, бактериологического и другого оружия. Второе направление преследует цель всеми доступными конструктивными мерами, приемами и способами, в том числе осуществляемыми экипажем, уменьшить доступность бронеобъекта воздействию средств поражения и снизить вероятность попадания в него боевых элементов различных типов.

Такое разделение справедливо применительно к защите как от обычных средств, так и от оружия массового поражения. Иностранные специалисты подчеркивают, что мероприятия по обеспечению защиты от различных средств поражения должны быть взаимно увязаны и выполняться комплексно.

Важнейшим видом оружия массового поражения является ядерное. Его поражающие факторы - это воздушная ударная волна, световое излучение, проникающая радиация и электромагнитный импульс. В результате применения ядерного оружия могут происходить радиоактивное заражение местности, а также различные сопутствующие явления (пожары, завалы, затопления и т.д.), способные оказать существенное влияние на ведение боевых действий и потери войск.

Наследник Т-34

Появятся ли в строю и на поле боя новые машины, пока находящиеся на чертежных столах? Скорее всего, да, но их будет очень немного, и похвалиться новинками смогут буквально единицы стран из числа тех, что сегодня производят основные боевые танки. При этом, судя по всему, первой ласточкой новой волны боевых машин станет российский танк -- "объект 195", уже получивший в прессе наименование Т-95.

Этот танк, по имеющейся информации уже проходящий государственные испытания, соединяет большую часть наработок по перспективным боевым машинам данного класса, которые велись еще в прошлом веке, когда Т-72 и "Абрамсы" считались новейшими достижениями прогресса военно-промышленного комплекса.

Судя по имеющимся данным, Т-95 построен по новой компоновке с необитаемой башней и размещением экипажа из 3 (возможно, 2) человек в бронекапсуле, отделенной от башни и автомата заряжения. Такая компоновка, во-первых, резко уменьшает лобовую проекцию танка, особенно в ее наиболее поражаемой верхней части, что делает машину трудноуязвимой, а во-вторых, значительно повышает шансы экипажа выжить в случае результативного попадания. В-третьих, необитаемая башня облегчает оснащение танка крупнокалиберным орудием.

Какое именно орудие будет установлено на Т-95 в серии, пока сказать сложно, но многие специалисты склоняются к тому, что танк оснастят 152-мм гладкоствольной пушкой/пусковой установкой высокой баллистики. Размещение подобного орудия на танке прорабатывалось еще в советские времена (например, ленинградский "объект 292").

Увеличение калибра основного вооружения диктуется необходимостью обеспечить надежное поражение как существующих, так и перспективных бронемашин противника, в том числе и с учетом их возможной модернизации. Весь боезапас основного орудия планируется разместить под башней. Забегая вперед, отметим, что это дает принципиальное преимущество Т-95 над перспективными западными проектами, в которых планируется сохранить размещение боезапаса в кормовой части башни, что увеличивает ее размеры по сравнению с башней Т-95 и повышает вероятность мгновенного уничтожения танка при попадании в отсек боезапаса.

Помимо пушки/пусковой установки, которая будет вести огонь как снарядами, так и управляемыми ракетами, новый танк будет иметь и вспомогательное вооружение. По некоторым данным, в этом качестве будет использоваться 30-мм автоматическая пушка с дистанционным управлением, установленная в отдельной турели с линией огня выше, чем у основного орудия, и предназначенная для поражения как наземных, так и воздушных целей.

Защиту танка, помимо традиционной комбинированной броневой защиты и встроенной динамической защиты, будет обеспечивать комплекс активной защиты, способный уничтожать или сбивать с курса приближающиеся к танку снаряды.

Принципиально возрастут возможности системы управления огнем. С учетом новой компоновки, экипаж потеряет возможность кругового обзора поля боя собственными глазами через перископы, и на системы обнаружения и целеуказания ложится значительно большая нагрузка. Система обнаружения и целеуказания будет иметь оптический, тепловизионный, инфракрасный каналы. Кроме того, в нее будет включен лазерный дальномер и радиолокационная станция.

Информация об обстановке будет выводиться на экраны, которые создадут эффект "видения сквозь броню".

Т-95, несмотря на больший вес по сравнению с современными российскими машинами (более 50 тонн против 46,5 тонны у Т-90), должен будет иметь не меньшую подвижность. С этой целью новый танк планируется оснастить Х-образным дизельным двигателем мощностью 1500 лошадиных сил, что обеспечит энерговооруженность почти в 30 лошадиных сил на тонну веса и отличные характеристики подвижности. В целом, если конструкторам удастся полностью реализовать свои замыслы, то Т-95 может стать для нового, пятого поколения боевых машин тем же, чем в свое время стал Т-34, -- образцом для подражания.

Заключение

Говоря об основных тенденциях мирового танкостроения в целом, можно выделить следующие основные направления:

1. Рост массы боевых машин прекратился. Все перспективные проекты, кроме модернизированных "Меркав" -- спецмашин для специальных театров военных действий, -- имеют вес в пределах 50-55 тонн.

2. Рост огневой мощи продолжается. Перспективные танки планируется оснащать тяжелыми орудиями, а в дальнейшем -- и их усовершенствованными версиями с электромагнитным ускорением и так далее.

3. Все без исключения перспективные танки планируется оснастить орудиями с автоматом заряжания, что свидетельствует в пользу этого магистрального пути развития, на который отечественное танкостроение встало уже более 40 лет назад.

4. Главную роль в повышении боевых возможностей танков станут играть системы управления огнем, комплексы активной защиты и другое дополнительное оборудование, с помощью которого боевые возможности уже находящихся в строю танков могут быть значительно увеличены.

Размещено на Allbest.ru