курсовая работа  Гидравлические передачи мощности локомотивов

Конструкция и принцип работы гидроаппаратов, основных узлов и систем гидропередач, их параметры. Преимущество гидромеханической передачи по сравнению с гидродинамической передачей. Кинематические схемы карданных передач тепловозов с двухосными тележками.

Нажав на кнопку "Скачать архив", вы скачаете нужный вам файл совершенно бесплатно.
Перед скачиванием данного файла вспомните о тех хороших рефератах, контрольных, курсовых, дипломных работах, статьях и других документах, которые лежат невостребованными в вашем компьютере. Это ваш труд, он должен участвовать в развитии общества и приносить пользу людям. Найдите эти работы и отправьте в базу знаний.
Мы и все студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будем вам очень благодарны.

Чтобы скачать архив с документом, в поле, расположенное ниже, впишите пятизначное число и нажмите кнопку "Скачать архив"

                                             
    ###    #####   ######    #####   ######  
  #####   ##  ##       ##   ##  ##   ##  ##  
 ##  ##   ##  ##     ###    ##  ##       ##  
 #######  ##  ##       ##   ##  ##    ####   
     ##   ##  ##   ##  ##   ##  ##   ##      
     ##   #####    ######   #####    ######  
                                             

Введите число, изображенное выше:

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 22.06.2012
Размер файла 1,9 M

Подобные документы

  • Гидротрансформатор как основной энергетический узел любой гидродинамической передачи локомотивов, особенности и принципы его работы, история разработок и этапы эволюции. Режимы работы локомотива, гидравлическая передача которого состоит из одного ГДТ.

    реферат [1,3 M], добавлен 27.07.2013

  • Анализ конструкций конечных передач: назначение, классификация и устройство. Кинематические схемы задних мостов колесных и гусеничных тракторов, особенности трансмиссии. Расчет конечной передачи, мощности, крутящих моментов и частот вращения валов.

    курсовая работа [2,9 M], добавлен 26.12.2012

  • Проектирование пассажирского тепловоза. Определение основных параметров локомотива. Обоснование выбора типа передачи мощности и вспомогательного оборудования, параметры и количество вентиляторов охлаждающего устройства. Расчет рессорного подвешивания.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 16.08.2009

  • Классификация зубчатых главных передач автомобиля. Принцип работы гипоидной главной передачи. Устройство, принцип действия и применение дифференциалов. Конструкция межосевого конического симметричного блокируемого дифференциала легкового автомобиля.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 29.04.2014

  • Использование индивидуального и групповых тяговых приводов для передачи вращающего момента от тягового электродвигателя или гидравлической передачи к движущим осям локомотива. Конструкция упругого зубчатого колеса тягового редуктора грузовых тепловозов.

    реферат [1,4 M], добавлен 27.07.2013

  • Основные параметры электрической передачи мощности локомотива. Определение рациональной величины передаточного отношения тягового редуктора. Параметры и характеристики электрического тормоза проектируемого тепловоза. Скорость тепловоза и тяговое усилие.

    курсовая работа [535,6 K], добавлен 25.05.2009

  • Совокупность деталей, узлов и механизмов соединительного звена между кузовом автомобиля и дорогой. Устройство, принцип работы и конструкция гидромеханической подвески Hydractive. Преимущества гидропневматики; применение электронной системы управления.

    контрольная работа [869,1 K], добавлен 13.04.2015

  • Профиль пути железнодорожной линии. Общие принципы работы, виды тяговых передач. Отличительные свойства тепловозного дизеля. Применение механических передач на маневровых и магистральных тепловозах. Принцип действия и классификация гидравлических передач.

    реферат [826,1 K], добавлен 27.07.2013

  • Кинематические зависимости карданных шарниров, понятие критической частоты вращения карданного вала при передаче вращающего момента. Угловые смещения вилок шарнира, амплитуда колебаний угла поворота при фиксированных и переменных углах пересечения осей.

    лабораторная работа [182,4 K], добавлен 18.07.2008

  • Электрическая передача постоянного и переменного тока. Физические основы преобразования энергии в электрических машинах. Назначение и конструкция тяговых электродвигателей тепловозов. Построение тяговой и токовой характеристик с учетом ограничений.

    курсовая работа [3,1 M], добавлен 05.04.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.