Совершенствование антиблокировочной тормозной системы электробуса

Обоснование выбранной конструкции антиблокировочной тормозной системы электробуса, описание ее устройства. Оценка прочности основных элементов, передающих нагрузки. Обоснование выбор материала для изготовления основных элементов тормозных механизмов.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 20.03.2023
Размер файла 3,5 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Рв =Рн +Рпр, Sв *p =Sн *р+Pпр, (5.41)

где р - давление жидкости в приводе, Па;Sв,Sн - соответственно площадь активного поперечного сечения поршня сверху и снизу, м2;Pпр - усилие на штоке со стороны пружины, Н. Для давления в приводе 12 МПа усилие электромагнита на преодоление сопротивления пружины 4 будет равно при диаметре штока 5 мм:

Pпр = р(Sв- Sн)=12*106(0,8*10-4-0,6*10-4)= 240 Н.

При диаметре штока 10, 4 и 3 мм необходимое усилие составляет соответственно 960, 156 и 98 Н. Таким образом можно подобрать наименьшую мощность электромагнита, изменяя диаметр штока модулятора. Для определения хода поршня 2 исходим из условия, что жидкость, выходящая из рабочего тормозного цилиндра при растормаживании колеса, должна переместиться в полости цилиндра 1 (рисунок 5.6). Уравнение, описывающее это условие, следующее

Vрц= Vв-Vн = Vв- (Vв - Vнш)=Vнш =Sнш *hш, (5.42)

где Vв,Vн - соответственно объемы верхней (поршневой) и нижней (штоковой) полостей цилиндров, м3; Vнш - объем штока на длине его хода, м3;Sнш - площадь поперечного сечения штока, м2;hш - ход штока, м. Объем жидкости Vрц, выходящей из рабочего тормозного цилиндра, соответствует перемещению его поршня поперечным сечением Sрц на величину зазора Д между упругим кольцом и торцом канавки поршня и равен

Vрц =Sрц*Д =5,2*10-4*10-4*0,003=1,56*10-6 м3. (5.43)

Из формул 5.42 и 5.43 определим ход hш штока модулятора по выражению

hш =Vрц /Sнш =1,56*10 -6 /0,78*10-4.=0,02 м (5.44)

антиблокировочный тормозной электробус

Так, для диаметра нижней части штока 5мм ход его составляет 20 мм

Заключение

В результате выполнения курсового проекта, была исследована тормозная система электробуса

Был выполнен поиск патентной информации, анализ аналогов; обоснование выбранной конструкции, описание его устройства; оценена прочность основных элементов, передающих нагрузки; обоснованно выбран материал для изготовления основных элементов тормозных механизмов. Проведенный вычислительный эксперимент, позволил оптимизировать параметры тормозной системы, которые обеспечивают удовлетворение требований к эффективности тормозной системы по ГОСТ 28769-90.

Из полученных результатов можно сделать вывод, что обеспечено удовлетворение требований к эффективности тормозной системы по ГОСТ 28769-90 в соответствующих условиях эксплуатации проектируемого электробуса

Список использованных источников

1. Электробус Е-321: руководство по эксплуатации Е321-0000030 РЭ: Книга 1/ Кол. службы главн. конструктора по электробусу. БКМ; - Минск: БКМ,2020. - 183 с.

2. Тормозная система транспортного средства: пат. 794 U Респ. Беларусь: МПК7 B60T8/30, B60L7/22 / Н. В. Богдан [и др.]; дата публ.: 2003.03.30.

3. Тормозная антиблокировочная система транспортного средства пат RU 2003528 C1 МПК B60 Т 8/32/ Щербаков В. Ф., Поликарпова Л. Г., Гуськов Юр. Д. [и др.], дата публ. 13.04.2001)

4. Модулятор давления для пневматической противоблокировочной тормозной системы транспортного средства пат. SU 1152827 A1, МПК B60T 8/02/ Иващенко В. В. Фрумкин А. К., дата публ. 16.07.2006),

5. Электробус МАЗ Е303: руководство по эксплуатации Е303-0000020 РЭ: Книга 1/ Кол. службы главн. конструктора по автобус. МАЗ; редкол.: Н.А. Липский [и др.]. - Минск: МАЗ,2020. - 186 с.

6. Правила ЕЭК ООН N 13"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения"

7. Тормозные устройства: справочник / Под общ. ред. М. Н. Александрова. - М.: Машиностроение, 1985. - 312 с.

8. Определение основных параметров автомобиля: метод. указания к курсовой работе для студентов специальности 1-37.01.02 «Автомобилестроение» / Сост. В. П. Тарасик. - Могилев: МГТУ, 2004. - 25 с.

9. Теория движения автомобиля: метод. указания к курсовой работе для студентов специальности 1-37.01.02 «Автомобилестроение» / Сост. В. П. Тарасик. - Могилев: Белорусско-Российский университет, 2005. - 26 с.

10. Усовершенствованный регулятор тормозных сил / В. В. Геращенко [и др.] // Автомобильная промышленность. - 2012. - № 6. - С.16-17

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Характеристика предназначения и принципа действия антиблокировочной тормозной системы. Изучение структуры датчика, системы регуляции давления тормозной жидкости. Обработка сигналов датчика. Моделирование антиблокировочной системы автомобиля в Vissim.

    контрольная работа [647,7 K], добавлен 04.06.2014

  • Исследование назначения, устройства и принципа действия тормозной системы. Анализ основных особенностей электронной антиблокировочной системы автомобиля. Характеристика техники безопасности, технического обслуживания и видов ремонтных работ Honda Accord.

    курсовая работа [2,8 M], добавлен 30.04.2012

  • Конструкция и компоненты тормозной системы автомобилей. Тенденции развития дисковых тормозных механизмов. Устройство и принцип работы испытательного стенда для диагностики элементов тормозной системы легковых автомобилей с гидравлическим приводом.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 09.02.2015

  • Анализ и особенности конструкции автомобиля ВАЗ 2121. Характеристика проектируемой тормозной системы. Оценка схем тормозных механизмов и оптимальное распределение тормозных сил. Тепловой расчет и определение на прочность элементов тормозного механизма.

    курсовая работа [3,6 M], добавлен 15.01.2013

  • Оценка технического состояния тормозной системы. Назначение, устройство, базовая комплектация и блок индикаторов стенда VIDEOline фирмы CARTEC. Описание тормозной системы автомобиля ВАЗ 2112. Анализ неисправностей и способы ремонта тормозной системы.

    дипломная работа [5,0 M], добавлен 12.09.2010

  • Назначение и виды тормозных систем современных автомобилей. Преимущества и недостатки гидравлического тормозного привода. Пример конструкции гидравлической тормозной системы автомобиля ВАЗ. Описание схем педального узла и тормозного цилиндра в Pradis.

    реферат [4,6 M], добавлен 23.03.2014

  • Расчёт параметров тормозной системы автомобиля. Коэффициенты распределения тормозных сил по осям. Суммарная площадь тормозных накладок колёсного тормоза. Удельная допустимая мощность трения фрикционного материала. Суммарный угол охвата тормозных колодок.

    контрольная работа [522,5 K], добавлен 14.04.2009

  • Составляющие тормозной системы тракторов. Описание тормозных механизмов с пневматическим приводом. Общая характеристика тормозной пневмосистемы тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82. Регулировка тормозного крана. Неисправности тормозных систем, пути устранения.

    курсовая работа [11,4 M], добавлен 20.10.2009

  • Характеристика задних тормозных механизмов автомобиля. Изучение неисправностей в тормозной системе. Проверка и замена тормозных колодок. Регулировка привода тормозов. Удаление воздуха из гидропривода тормозов. Выбор оборудования, инструмента, оснастки.

    контрольная работа [820,3 K], добавлен 28.10.2015

  • Принцип действия тормозной системы, необходимой для замедления транспортного средства и полной остановки автомобиля. Устройство главного цилиндра. Основные неисправности тормозной системы, два основных метода ее диагностирования — дорожный и стендовый.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 05.09.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.