Организация технической эксплуатации радиоэлектронного оборудования

Командиры частей отвечают за организацию и состояние противопожарной защиты.

Командиры подразделений, начальники служб, мастерских, цехов, лабораторий и других объектов на аэродроме отвечают за выполнение правил пожарной безопасности в подчиненных им подразделениях, службах и на объектах, за сохранность и использование средств пожаротушения. Они закрепляют средства пожаротушения за подчиненными должностными лицами, которые являются ответственными за хранение и использование этих средств по назначению.

За техническое состояние средств пожаротушения и укомплектованность ими объектов аэродрома отвечает командир атч.

Нормы обеспечения объектов ИАС пожарным оборудованием и имуществом приведены в приложении № 3.21 к ФАП ИАО.

На каждой стоянке самолётов и ТП должны быть:

передвижная углекислотная установка;

не менее одного огнетушителя на каждый самолёт;

ящики с песком;

металлические ящики для сбора использованной ветоши;

ёмкости для слива ГСМ;

щиты с пожарным инвентарём.

Личный состав находящийся на стоянке, ТП, в служебных помещениях должен строго соблюдать меры пожарной безопасности.

Нормы обеспечения объектов ИАС пожарным оборудованием и имуществом.

Примечания:

1. Знаком "++" обозначены рекомендуемые к оснащению объектов огнетушители, знаком "+" - огнетушители, применение которых допускается при отсутствии рекомендуемых.

2. Потребность в огнетушителях, обозначенных знаком "++","+", принимается только по одной из граф.

3. На стоянках ВС дополнительно устанавливаются передвижные углекислотные (ОУ-80) или порошковые (ОП-100) огнетушители из расчета два на эскадрилью, один огнетушитель ОП-100 или ОВП-100 на ТЭЧ авиационного полка, прицепной углекислотный огнетушитель ОУ-400 выделяется на авиаполк.

4. Здания (помещения) и открытые площадки, где хранятся или применяются огнеопасные жидкости, стоянки ВС и автомобилей, дополнительно обеспечиваются сухим песком в ящиках емкостью 0,5 куб.м. и асбестовыми покрывалами размером 1,0 х 1,5 м из расчета:

один ящик с песком на стоянку ВС;

один ящик с песком и покрывало на две заправочные колонки, дизельную электростанцию, гараж.

5. Не указанные в нормах здания и сооружения обеспечиваются огнетушителями применительно к вышеуказанным нормам в зависимости от их назначения и особенностей.

6. Запасные заряды к пенным огнетушителям выдаются из расчета 25% от наличия огнетушителей.

7. Отдельные здания и сооружения с площадью пола менее предусмотренной нормами обеспечиваются огнетушителями по наименьшему измерителю, но не менее одного на помещение.

8. В летнее время у всех деревянных строений и штабелей с имуществом устанавливаются бочки с водой и ведрами из расчета: по одной бочке на 500 кв.м. площади застройки или площадки с имуществом, но не менее двух на строение или штабель.

9. В зимнее время пенные огнетушители, находящиеся на открытом воздухе, переносятся в ближайшие отапливаемые помещения, их местонахождение обозначается специальными указателями.

10. Щиты с пожарным инвентарем размещаются из расчета обслуживания одним щитом группы зданий в радиусе 200 м, для парков с техникой и хранилищ с имуществом в радиусе 100 м. На каждом щите должно быть: огнетушителей - 2, ломов - 2, ведер - 2, топоров - 2, багор - 1.

11. Внутренние пожарные краны в зданиях оборудуются стволами и пожарными рукавами длиной 10, 15, или 20 м. Пожарный инвентарь должен располагаться так, чтобы его можно было легко использовать в

3.11 Организация охраны авиационной техники

Во время работы на стоянках за сохранность ВС, оборудования и имущества, находящихся на стоянке, отвечает ИТС, за которым они закреплены. Допускать посторонних лиц к ВС и объектам без разрешения заместителя командира части по ИАС или его старших начальников запрещается.

Для охраны АТ и объектов ИАС с момента приема от караула (другого подразделения, осуществляющего охрану АТ и объектов ИАС в нерабочее время) и до сдачи по охрану караулу (другому подразделению, осуществляющему охрану АТ и объектов ИАС в нерабочее время) ежедневно приказом по части из состава ИТС назначаются дежурный по стоянкам части (далее именуется - дсч) и дежурные по стоянкам подразделений (далее именуются - дсп). В части разрабатываются инструкции дсч и дсп применительно к условиям размещения техники на аэродроме, в которых определяются их обязанности и права, порядок подчиненности.

Охрана АТ на аэродромах организуется должностными лицами в порядке, определённом уставом гарнизонной и караульной службы ВС РФ, приказом ГК ВВС № 364 от 27.07.2000 года, директивой ГШ ВС РФ №ДГШ-31.

К ВС, находящимся на стоянках, должен быть исключен доступ посторонних лиц. Поэтому они охраняются постоянно.

Система охраны и наблюдения за АТ складывается из:

-охраны стоянок ВС гарнизонными караулами, наряжаемыми, как правило, от АТЧ и выставляемыми в нерабочее время;

-охраны и наблюдения за АТ дежурными по стоянкам подразделений и части в рабочее время;

-охраны и наблюдения личным составом авиационной части в период работы на самолётах (вертолётах).

Охрана АТ в рабочее время организуется следующим образом. Ежедневно приказом по авиационной части назначаются дежурный по стоянкам части (ДСЧ) и помощник ДСЧ, а также в каждом подразделении - дежурный по стоянке подразделения (ДСП). ДСП подчиняется ДСЧ, который подчиняется дежурному по части. Кроме того, в порядке внутренней службы ДСЧ подчиняется заместителю командира части по ИАС, а ДСП - командирам АТО (начальнику ТЭЧ части). ДСЧ и его помощник назначаются, как правило, из офицеров или прапорщиков от ИТС, а ДСП назначаются из солдат или сержантов. Форма одежды для ДСЧ, его помощника и ДСП - техническая, вооружение - штатное.

Вскрытие стоянки каждого подразделения (то есть приём его из-под охраны от караула) производит ДСП на основании разового допуска, подписанного командиром авиационной части и заверенного гербовой печатью. После этого ДСП совместно с разводящим следует на стоянку и принимает каждый самолёт, ангар, помещение и по окончании приёма докладывает ДСЧ.

При приеме авиационной техники ДСП проверяет её внешнее состояние, целостность чехлов, запоров, наличие и соответствие пломб.

ИТС допускается к работе на самолетах только после приема каждым техником (механиком) своего самолета у ДСП с обязательной росписью в суточной ведомости журнала передачи и допуска ИТС к работе на АТ. Суточная ведомость этого журнала накануне заполняется командиром АТО (заместителем начальника ТЭЧ части) на основании плановой таблицы полетов или согласно планируемым работам, в которой он указывает: на каких самолётах и кем будут выполняться работы, а также время начала и окончания рабочего дня.

По окончании работ самолёты зачехляются, пломбируются техниками в присутствии ДСП и сдаются ему под охрану с обязательной росписью в журнале. Одновременно с этим проверяется порядок установки наземного оборудования около самолета.

Об окончании всех работ на стоянках подразделений ДСП докладывают ДСЧ и по его команде сдают стоянки посамолётно под охрану караулу.

ЛИТЕРАТУРА

1. Федеральные авиационные правила инженерно-авиационного обеспечения государственной авиации (ФАП ИАО ГА), М., Воениздат, 2004.

2. ИАО боевых действий и боевой подготовки частей и эксплуатации авиационного РЭО. Часть 1,2. (Под редакцией Ярлыкова М.С.), изд. ВВИА им. Проф. Н.Е.Жуковского.

3. Инженерно-авиационная служба (ИАС), эксплуатация и ремонт АТ, часть1,2, Шпилев К.М., Воениздат,М.

Контрольные вопросы:

1. Что понимается под инженерно-авиационным обеспечением боевых действий и боевой подготовки?

2. Назовите подразделения инженерно-авиационной службы, осуществляющие подготовку авиационной техники к полетам.

3. Назовите подразделения инженерно-авиационной службы, выполняющие регламентные работы.

4. Назовите виды документации инженерно-технического состава части.

5. Дайте определение боеготовности инженерно-авиационной службы и от каких условий она зависит.

6. Дайте определение боеготовой авиационной техники и чем она определяется.

7. Назовите определения исправного и боеготового воздушного судна.

8. Назовите отличия между исправным и работоспособным состоянием объекта авиационной техники.

9. Дайте определения авиационных происшествий и на каком принципе они расследуются.

10. Назовите обязанности механика.

11. Назовите виды работ, выполняемых на авиационной технике.

12. Назовите документы, в которых:

-регламентируются организация работ на авиационной технике,

-определяется объем и периодичность работ на авиационной технике,

-расписаны действия исполнителя и контролирующего.

13. Дайте назначение и классификацию ремонта авиационной техники.

14. Назовите ремонтно-восстановительные органы для проведения войскового ремонта.

15. Назовите типовой порядок войскового ремонта.

16. Дайте определение и характеристику средств войскового ремонта.

17. Назовите условия допуска личного состава к самостоятельной эксплуатации авиационной техники и как осуществляется допуск.

18. Назовите условия допуска авиационной техники к полетам и как он осуществляется.

19. Назовите принимаемые меры безопасности перед выполнением работ на авиационной технике.

20. Назовите, что запрещается при выполнении работ на авиационной технике.

21. Перечислите меры безопасности при работе с аппаратурой СВЧ.

22. Назовите требования при работе с ядовитыми, агрессивными и другими опасными для здоровья веществами.

23. Перечислите требования к содержанию рабочего места в ТЭЧ части, ВАРМ.

24. Дайте характеристику поражающего действия электрического тока на человека.

25. Перечислите действия по оказанию первой помощи пострадавшему от электрического тока.

26. Назовите требования к инструменту, применяемому для работ на авиационной технике.

27. Назовите виды и содержание обеспечения боевых действий и боевой подготовки.

28. Назовите задачи, стоящие перед подразделениями аэродромно-технического обеспечения.

29. Назовите состав средств технического обслуживания и состав средств наземного обслуживания общего применения.

30. Назовите состав средств технического обслуживания и состав средств наземного обслуживания специального применения.

31. Назовите состав средств технического обслуживания и состав средств контроля.

32. Назовите состав средств технического обслуживания и состав инструмента.

33. Назовите состав средств технического обслуживания и состав средств войскового ремонта.

34. Дайте определение авиационно-технического имущества и что входит в состав авиационно-технического имущества.

35. Назовите назначение и виды запасного имущества и принадлежностей.

36. Назовите условия хранения авиационно-технического имущества на складах.

37. Дайте определения основных элементов аэродрома.

38. Назовите виды радиотехнического оборудования на аэродроме.

39. Дайте краткую классификацию и характеристику аэродромов.

40. Назовите состав оборудования стоянок (укрытий) воздушных судов.

41. Перечислите меры по противопожарной защите стоянок (укрытий) воздушных судов.

42. Назовите назначение дежурных по стоянке самолетов подразделения и дежурного по стоянкам самолетов части, от каких подразделений они назначаются.

43. Назовите ответственных за сохранность воздушных судов, оборудования, имущества во время работы на стоянках (укрытиях).

Размещено на Allbest.ru