Определение количества технических обслуживаний и ремонтов тракторов и автомобилей

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Определение количества технических обслуживаний и ремонтов тракторов и автомобилей, распределение их по кварталам

Планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту машин - одна из важнейших задач управления их работоспособностью. Хозяйства разрабатывают планы ремонта тракторов, комбайнов и других машин и их составных частей и оборудования. Исходя из объёмов ремонтных работ и выполняемых собственными силами и отдельно ремонтно-обслуживающими предприятиями АПК.

Организация технического обслуживания и ремонта машин, как правило, начинается с планирования количества технических обслуживаний, ремонтов и трудоёмкости их выполнения.

Планируемое количество капитальных ремонтов определяем по формуле:

где: Qг - годовая наработка трактора за планируемый период усл. эт. га. (л. топлива)

Пкр -плановая периодичность капитальных ремонтов усл. эт. га. (л. топлива) nм - число машин данной марки.

Планируемое количество текущих ремонтов определяют по формуле:

,

где: ПТР - плановая периодичность текущих ремонтов усл. эт. га. (л. топлива)

Количество каждого вида рассчитывают по следующим формулам:



,

,

где: ПТО-3, ПТО-2, ПТО-1 -периодичность ТО-3, ТО-2, ТО-1.

Для расчёта капитальных текущих ремонтов, технических обслуживаний будем использовать данные таблицы 1.

Таблица 1 - Исходные данные для расчета количества ТО и ремонтов тракторов

Марка тракторов.	Годовой план, л. топлива.	Количество тракторов, шт.	Периодичность, л. топлива.
			КР	ТР	ТО-3	ТО-2	ТО-1
Беларус-2522	21600	4	168000	56000	28000	14000	3500
Беларус-1522	17400	3	132000	44000	22000	11000	2750
Беларус-1221	14100	9	96000	32000	16000	8000	2000
Беларус-950	10900	4	70560	23520	11760	5880	1470
МТЗ-80	8500	8	60000	20000	10000	5000	1250

Используя формулы 1.1-1.6 и данные таблицы 1, определяем количество КР, ТР, ТО для тракторов Беларус-2522.

QГ= 19870 - годовой план, л. топлива.

,

Принимаем NКР=1

,



Принимаем NТР=1

,

Принимаем NТО-3=1

,

Принимаем NТО-2=3

,

Принимаем NТО-1=19

= 2 · 4 = 8

Аналогично осуществляется расчёт для остальных марок тракторов, и данные расчёта заносим в таблицу 3.

Количество капитальных ремонтов Nкр, а также технических обслуживаний ТО-2 и ТО-1 (N2 и N1) по автопарку за год можно определить по формуле:

где: - годовой пробег автомобиля данной модели, тыс. км.

- пробег автомобиля до капитального ремонта, тыс. км.



,

где: , - периодичность соответственно ТО-2 и ТО-1, тыс. км.

Для расчёта используем данные таблицы 2.

Таблица 2 - Исходные данные для расчета количества ТО и ремонтов по автопарку

Марка автомобилей	Годовой план, км. пробега.	Количество автомобилей, шт.	Периодичность, км. пробега.
			Lкр	L2	L1
УАЗ-3151	24200	4	168000	14000	3500
ГАЗ-3307	24650	3	300000	20000	5000
ЗИЛ-4331	25450	4	300000	12000	3000
МАЗ-64221	27050	3	600000	24000	8000
КамАЗ-53228	30000	4	300000	16000	4000

Используя формулы 1.7-1.10 и данные таблицы 2 производим расчёт КР, ТО, ТР для автомобиля УАЗ-3151.

,

Принимаем NКР=1

,

Принимаем N2=6



,

Принимаем N1=21

,

Аналогично осуществляется расчёт для остальных марок автомобилей и данные расчёта заносим в таблицу 3.

Капитальные и текущие ремонты тракторов распределяются по менее загруженным кварталам, когда техника не занята на основных производственных операциях( первый и четвертый кварталы).

Таблица 3 - Сводная таблица количества ТО и ремонтов

№ п/п	Марка машины	количество машин, шт.	Вид ТО и РМ	Количество ТО и РМ, шт.	Количество ТО и РМ по кварталам	Место проведения ТО и РМ
					I	II	III	IV
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Беларус-2522	3	КР	1	1	-	-	-	-
			ТР	1	-	-	-	1	ЦРМ
			ТО-3	1	-	-	1	-	ПТО
			ТО-2	3	-	1	2	-	ПТО
			ТО-1	19	3	6	7	3	ПТО
			СО	8	-	4	-	4	ПТО
2	Беларус-1522	5	КР	0	-	-	-	-	Рем. завод
			ТР	1	1	-	-	-	ЦРМ
			ТО-3	1	-	-	1	-	ПТО
			ТО-2	3	-	1	2	-	ПТО
			ТО-1	14	2	4	6	2	ПТО
			СО	6	-	3	-	3	ПТО
3	Беларус-1221	6	КР	1	1	-	-	-	Рем. завод
			ТР	3	1	-	-	2	ЦРМ
			ТО-3	4	-	1	2	1	ПТО
			ТО-2	8	1	3	3	1	ПТО
			ТО-1	47	7	14	19	7	ПТО
			СО	18	-	19	-	9	ПТО
4	Беларус-950	5	КР	1	1	-	-	-	Рем. завод
			ТР	1	-	-	-	1	ЦРМ
			ТО-3	2	-	1	1	-	ПТО
			ТО-2	3	-	1	2	-	ПТО
			ТО-1	23	3	7	10	3	ПТО
			СО	8	-	4	-	4	ПТО
5	МТЗ-80	9	КР	1	1	-	-	-	Рем. завод
			ТР	2	1	-	-	1	ЦРМ
			ТО-3	4	-	1	3	-	ПТО
			ТО-2	7	1	2	3	1	ПТО
			ТО-1	40	6	12	16	6	ПТО
			СО	16	-	8	-	8	ПТО
6	УАЗ-3151	3	КР	1	-	-	-	1	-
			ТО-2	6	1	2	2	-	ПТО
			ТО-1	21	3	6	9	3	ПТО
			СО	8	-	4	-	4	ПТО
7	ГАЗ-3307	6	КР	0	-	-	-	-	-
			ТО-2	4	-	2	2	-	ПТО
			ТО-1	11	1	4	5	1	ПТО
			СО	6	-	3	-	3	ПТО
8	ЗИЛ-4331	5	КР	0	-	-	-	-	-
			ТО-2	8	1	3	3	1	ПТО
			ТО-1	26	4	8	10	4	ПТО
			СО	8	-	4	-	4	ПТО
9	МАЗ-64221	2	КР	0	-	-	-	-	-
			ТО-2	3	-	1	2	-	ПТО
			ТО-1	7	1	2	3	1	ПТО
			СО	6	-	3	-	3	ПТО
10	КамАЗ-53228	4	КР	0	-	-	-	-	-
			ТО-2	8	1	3	3	1	ПТО
			ТО-1	22	3	7	9	3	ПТО
			СО	8	-	4	-	4	ПТО

Количество ТО и РМ машин распределялись по кварталам исходя из следующих условий, что в 1-ом квартале проводится 10-15% от общего количества ТО и РМ; во 2-ом - 30-35%; 3-ем - 40-45%; 4-ом - 10-15%.

2. Определение трудоемкости технических обслуживаний и ремонтов для тракторов и автомобилей

Основой планирования ремонтов и технических обслуживаний тракторов составляет определение трудоёмкости этих работ.

Установив число ремонтов и технических обслуживаний по каждой группе машин одной марки, рассчитывают годовую трудоёмкость по формуле:

ТМ=ТТО+ТТР+ТД

где: ТТО - суммарная трудоёмкость технических обслуживаний и устранение неисправностей, чел-ч.

ТТР - трудоёмкость текущих ремонтов машин одной марки, чел-ч.

ТД - трудоёмкость технического диагностирования, чел-ч.

В общем виде:

ТТО=ТТО-1+ТТО-2+ТТО-3+ТТН+ТСЕЗ (2.2)

где: ТТО-1,ТТО-2,ТТО-3 - суммарная трудоёмкость ТО-1, ТО-2, ТО-3

где: - число технических обслуживаний;

- нормативная трудоёмкость одного ТО-1, ТО-2, ТО-3, чел-ч.

- трудоёмкость по устранению технических неисправностей, чел-ч.

Ориентировочно планируется 50% от объёма работ по проведению периодических технических обслуживаний.



=ТТО-1+ТТО-2+ТТО-3)

Трудоёмкость на проведение сезонного обслуживания составит:

где: НСО - нормативная трудоёмкость сезонного обслуживания, чел-ч.

где: НТР - нормативная трудоёмкость текущего ремонта, чел-ч.

В общем виде трудоёмкость при диагностировании тракторов составляет 25-35% от общей трудоёмкости, поэтому ТД найдём по формуле:

( ТТО-1+ТТО-2+ТТО-3)

Годовая трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 для автомобилей определяют по формулам: (2.8)

где: t1, t2 - нормативная трудоёмкость ТО-1, ТО-2.

Годовая трудоёмкость ТР по автопарку машин определяется по формуле:

где: - нормативная трудоёмкость ТР на 1000 км (чел-ч);

- годовой пробег автомобиля.

Трудоёмкость при диагностировании автомобилей составляет 10-15% от общей трудоёмкости ТО

Трудоёмкость сезонного обслуживания автомобилей составляет 20 % от трудоемкости ТО-2.

Тсо = 0,2 Т2

Нормативная трудоёмкость на техническое обслуживание и текущий ремонт тракторов и автомобилей сводим в таблицу 4.

Таблица 4 - Нормативная трудоемкость ТО и ремонтов тракторов и автомобилей

Марка машины	Трудоёмкость одного ТО, ТР, СО, чел.-ч.
	НТО-3	НТО-2	НТО-1	НСО	НТР
Беларус-2522	41,2	20,3	3,1	17,3	162,3
Беларус-1522	38,6	18,6	2,8	15,4	147
Беларус-1221	31,24	16,5	2,65	12,4	95,7
Беларус-950	20,01	11,0	2,73	3,85	82
МТЗ-80	19,8	10,2	2,75	3,5	78
УАЗ-3151	-	12,6	3,0	-	3,6
ГАЗ-3307	-	11,2	1,9	-	3,2
ЗИЛ-4331	-	10,6	2,5	-	4,0
МАЗ-64221	-	12,0	5,0	-	5,6
КамАЗ-53228	-	16,33	8,93	-	5,8

Используя нормативные данные таблицы 4 и формулы 1,3-1,7 определяем трудоёмкость ТО и ремонтов для тракторов Беларус-2522.

чел-ч



чел-ч

чел-ч

чел-ч

чел-ч

чел-ч

чел-ч

Аналогично рассчитывается трудоёмкость на ТО и ремонт для остальных марок тракторов, и данные расчёта заносим в таблицу 5.

Используя нормативные данные таблицы 4 и формулы 2.8 - 2.12 определяем трудоёмкость ТО и ремонтов для автомобилей УАЗ-3151.

чел-ч

чел-ч

чел-ч

чел-ч

чел-ч

Аналогично рассчитывается трудоёмкость на ТО и ремонт для остальных марок автомобилей, и данные расчёта заносим в таблицу 5.

Таблица 5 - Сводная таблица трудоемкости ТО и ремонтов тракторов и автомобилей

№ п/п	Марка машины	Количество ТО и РМ, шт.	Вид трудоёмкости ТО и РМ	Трудоёмкость одного ТО и РМ, чел.-ч.	Суммарная трудоёмкость, чел.-ч.	Распределение трудоёмкости по кварталам, чел.-ч.
						I	II	III	IV
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Беларус-2522	1	ТТР	162,3	162,3	162,3	-	-	-
		19	ТТО-1	3,1	58,9	9,3	18,6	21,7	9,3
		3	ТТО-2	20,3	60,9	-	20,3	40,6	-
		1	ТТО-3	41,2	4,2	-	-	41,2	-
		-	ТТН	-	80,5	4,65	19,45	51,75	4,65
		-	ТД	-	48,3	2,79	11,67	31,05	2,79
		4	ТСО	17,3	138,4	-	69,2	-	69,2
		Итого	590,5	179,04	139,22	186,3	85,94
2	Беларус-1522	1	ТТР	147	147	147	-	-	-
		14	ТТО-1	2,8	39,2	5,6	11,2	16,8	5,6
		3	ТТО-2	18,6	55,8	-	18,6	37,2	-
		1	ТТО-3	38,6	38,6	-	-	38,6	-
		-	ТТН	-	66,8	2,8	14,9	46,3	2,8
		-	ТД	-	40,08	1,68	8,94	27,78	168
		3	ТСО	15,4	92,4	-	46,2	-	46,2
		Итого	479,88	157,08	99,84	166,68	56,28
3	Беларус-1221	3	ТТР	95,7	287,1	95,7	-	-	191,4
		47	ТТО-1	2,65	124,55	18,55	37,1	50,35	18,55
		8	ТТО-2	16,5	132	16,5	49,5	49,5	16,5
		4	ТТО-3	31,24	124,96	-	31,24	62,48	31,24
		-	ТТН	-	190,76	17,53	58,92	81,17	33,15
		-	ТД	-	114,45	10,52	35,35	48,7	19,89
		9	ТСО	12,4	223,2	-	111,6	-	111,6
		Итого	1197,02	158,79	323,71	292,19	422,32
4	Беларус-950	1	ТТР	82	82	-	-	-	82,0
		23	ТТО-1	2,73	62,79	8,19	19,11	27,3	8,19
		3	ТТО-2	11	33	-	11	22	-
		2	ТТО-3	20,01	40,02	-	20,01	20,01	-
		-	ТТН	-	67,91	4,1	25,06	34,66	4,1
		-	ТД	-	40,74	2,46	15,04	20,79	2,46
		4	ТСО	3,85	30,8	-	15,4	-	15,4
		Итого	357,26	14,75	105,62	124,76	112,14

5	МТЗ-80	2	ТТР	78	156	78	-	-	78
		40	ТТО-1	2,75	110	16,5	33	44	16,5
		7	ТТО-2	10,2	71,4	10,2	20,4	30,6	10,2
		4	ТТО-3	19,8	79,2	-	19,8	59,4	-
		-	ТТН	-	130,2	13,35	36,6	67	13,35
		-	ТД	-	78,18	8,01	21,96	40,2	8,01
		8	ТСО	3,5	56	-	28	-	28
		Итого	681,08	126,06	159,76	241,2	154,06
6	УАЗ-3151	-	ТТР	3,6	348,48	69,7	97,57	111,51	69,7
		21	ТТО-1	3	63	12,6	17,64	20,16	12,6
		6	ТТО-2	12,6	75,6	15,12	21,17	24,19	15,12
		-	ТД	-	13,86	2,77	3,88	4,44	2,77
		4	ТСО	-	15,12	-	7,56	-	7,56
		Итого	516,06	100,19	147,82	160,3	107,75
7	ГАЗ-3307	-	ТТР	3,2	236,64	47,33	66,26	75,72	47,33
		11	ТТО-1	1,9	20,9	4,18	5,85	6,69	4,18
		4	ТТО-2	11,2	44,8	8,96	12,54	14,34	8,96
		-	ТД	-	6,57	1,31	1,84	2,1	1,31
		3	ТСО	-	8,96	-	4,48	-	4,48
		Итого	317,87	61,78	90,97	98,85	66,26
8	ЗИЛ-4331	-	ТТР	4	203,6	40,72	57,01	65,15	40,72
		26	ТТО-1	2,5	65	13	18,2	20,8	13
		8	ТТО-2	10,6	84,8	16,96	23,74	27,14	16,96
		-	ТД	-	14,98	3	4,19	4,79	3
		4	ТСО	-	16,96	-	8,48	-	8,48
		Итого	385,34	73,68	111,63	117,88	82,16
9	МАЗ-64221	-	ТТР	5,6	454,44	90,89	127,24	145,42	90,89
		7	ТТО-1	5	35	7	9,8	11,2	7
		3	ТТО-2	12	36	7,2	10,08	11,52	7,2
		-	ТД	-	7,1	1,42	1,99	2,27	1,42
		3	ТСО	-	7,2	-	3,6	-	3,6
		Итого	539,74	106,51	152,71	170,41	110,11
10	КамАЗ-53228	-	ТТР	5,8	696	139,2	194,88	222,72	139,2
		22	ТТО-1	8,93	196,46	39,29	55,01	62,87	39,29
		8	ТТО-2	16,33	130,64	26,13	36,58	41,8	26,13
		-	ТД	-	32,71	6,54	9,16	10,47	6,54
		4	ТСО	-	26,13	-	13,07	-	13,07
		Итого	1081,94	211,16	308,69	337,86	224,23
ВСЕГО Тцрм	6146,69	1189,03	1639,98	1896,43	1421,25

Кроме того, ЦРМ выполняет дополнительные работы по техническому обслуживанию станочного оборудования.

Они берутся из расчёта 8-10% от выполняемых работ ЦРМ, т.е. по формуле:

чел-ч.

Также ЦРМ занимается изготовлением гужевого инвентаря обслуживанием нефтехозяйства и других неучтённых работ, которые берутся из расчёта 12% от работ в ЦРМ:

чел-ч



чел-ч.

чел-ч.

Расчет трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования животноводческих ферм производится в соответствии с нормативами.

Трудоемкость на обслуживание оборудования для дойного стада КРС рассчитывается по формуле:

=

где: - норматив ТО и ТР на 1 голову КРС, (ТТО=2,95 час-ч/гол, ТТР=1,32 час-ч/гол).

=(= 745 (2,95+1,32)=3181,15 чел-ч

3. Расчет данных и построение графика загрузки мастерской

Все виды работ выполняемых в ЦРМ сводим в таблицу 6.

Таблица 6 - Виды работ выполняемых в ЦРМ и их трудоемкость

№ п/п	Виды ТО и РМ	Суммарная трудоёмкость, чел.-ч	Распределение трудоёмкости по кварталам, чел-ч
			I	II	III	IV
1	ТР тракторов	834,4	483	-	-	351,4
2	ТО тракторов	1072,52	84,84	309,86	561,74	116,08
3	СО тракторов	540	-	270	-	270
4	Устранение технических неисправностей	536,77	42,42	154,93	280,87	58,04
5	Диагностирование тракторов	321,75	25,45	92,96	168,52	34,82
6	ТР автомобилей	1939,16	387,83	542,96	620,53	387,83
7	ТО автомобилей	752,2	150,44	210,62	240,7	150,44
8	Диагностирование автомобилей	75,22	15,04	21,06	24,07	15,04
9	СО автомобилей	74,37	-	37,19	-	37,18
Итого:	6146,39	1189,03	1639,58	1896,44	1420,85
10	Обслуживание станочного оборудования	614,64	118,9	163,96	189,64	142,08
11	Другие работы	737,57	142,68	196,75	227,57	170,5
12	Обслуживание животноводческих ферм	3181,15	1219,32	669,65	356,28	936,51
Итого:
ВСЕГО	10679,75	2669,94	2669,94	2669,94	2669,94

На основе данных таблицы 6 на формате А2 строим график загрузки мастерской по кварталам.

В график заносим все виды работ, которые обозначаются условными обозначениями, а их трудоёмкость на графике откладывается в масштабе. Масштаб выбирается и откладывается по вертикали исходя из величины трудоёмкости, а по горизонтали откладываются кварталы в произвольном масштабе.

4. Распределение трудоемкости по участкам ЦРМ

Каждое ремонтное предприятие или мастерская представляет собой комплекс основных, вспомогательных и обслуживающих подразделений, определяющих его производственную структуру.

В производственную структуру ремонтной мастерской включаются участки основного и вспомогательного производства, обеспечивающие выполнение принятого технологического процесса ремонта и технического обслуживания машин и оборудования. Необходимо также предусматривать складские, служебные и бытовые помещения. При разработке структуры мастерской следует руководствоваться рекомендациями типовых проектов центральных ремонтных мастерских, принятым распределением объемов работ между объектами РОБ хозяйства, возможностью кооперирования с ремонтно-обслуживающими предприятиями районного уровня.

Для нормального функционирования ремонтная мастерская должна иметь следующие участки, которые представим в виде таблицы 7.

Таблица 7 - Распределение трудоемкости ЦРМ по участкам и видам работ

Наименование участка	Трудоемкость	Выполняемые работы
1	2	3	4
Участок наружной мойки	0,026	277,67	Мойка и очистка деталей и узлов
Участок технического обслуживания и диагностики машин	0,15	1601,96	Диагностика и обслуживание машин
Участок текущего ремонта двигателей	0,184	1965,07	Диагностика, ремонт, сборка, разборка и обкатка
Участок испытания и регулировки двигателей	0,06	640,79	Испытание и обкатка двигателей
Участок сушки	0,031	331,07	Сушка деталей после окраски
Участок пропитки и окраски	0,036	384,47	Подготовка и окрашивание деталей
Участок заряда и хранения аккумуляторных батарей	0,047	501,95	Диагностика, хранение и заряд АКБ
Вулканизационный участок	0,021	224,78	Диагностирование, ремонт шин
Участок ремонта силового и автотракторного эл. оборудования	0,046	491,27	Дефектовка, ремонт стартеров, генераторов и электродвигателей
Участок текущего ремонта и регулировки топливной аппаратуры	0,039	416,51	Диагностирование, ремонт и обкатка топливной аппаратуры
Промежуточный склад для запасных частей и обменного фонда	0,02	213,59	Хранение запасных частей и деталей обменного фонда
Инструментально-раздаточная кладовая	0,03	320,39	Хранение инструмента и приспособлений
Слесарно-механический участок	0,191	2039,83	Слесарные работы
Участок ремонта сельскохозяйственных машин и оборудования животноводческих ферм	0,046	491,27	Разборка, сборка и ремонт с/х техники
Сварочный участок	0,037	395,15	Сварочные работы
Кузнечный участок	0,036	384,47	Кузнечные работы
ИТОГО	100%	10679,75

Кроме того предусматриваются вспомогательные подразделения:

- компрессорная;

- санитарно-бытовые помещения.

5. Определение количества рабочих в мастерской и на участке

Численность основных производственных рабочих определяется делением суммарной трудоёмкости работ на действительный фонд рабочего времени:

где: Ро - количество рабочих - суммарная трудоёмкость

+ ТЖ.Ф.

чел.-ч

ФДР -фонд действительного рабочего времени



где: ТСМ - продолжительность рабочего времени (8 ч.);

h - коэффициент использования рабочего времени - 0,95;

ДКГ-число календарных дней (для 2015года - 365дней);

ДВ -число выходных дней (воскресенье - 52);

ДП -число праздничных дней (8 дней);

ДО -число отпускных дней (24 дня);

Тогда

,

Принимаем =5 рабочих

Определяем количество рабочих на технического обслуживания и диагностики машин:

где: ТУЧ - трудоёмкость на участке.

Трудоёмкость работ на участке принимаем из условия распределения работ по участкам ЦРМ (пункт 4, таблица 7).

Тогда количество рабочих на участке будет

,

Принимаем = 1 рабочий.

6. Подбор основного технологического оборудования и расчет площади участка

Оборудование участка для технического обслуживания и диагностики машин подбирается с таким условием, чтобы обеспечить выполнение всех работ по ремонту и техническому обслуживанию машинно-тракторного парка. трудоемкость ремонт трактор автомобиль

Для этой цели используем перечень оборудования типовой ремонтной мастерской из такого расчёта, что тракторный парк составит 50 тракторов.

Оборудование выбираем из типового проекта 816-128 и данные подбора заносим в таблицу 8.

Таблица 8 - Оборудование участка технического обслуживания и диагностики машин

№ п/п	Наименование оборудования	Марка	Количество, шт.	Габаритные размеры, мм.	Занимаемая площадь, м2.
1	Стационарный пост смазки	С104М	1	1630х710	1.16
2	Электромеханический солидолонагнетатель	С-322М	1	595х440	0.26
3	Маслораздаточный бак	133М	1	690х380	0.26
4	Бак для тормозной жидкости	9403М0201	1	262х334	0.09
5	Установка для мойки деталей комплекта оснастки мастера	АМ-600 ЭКО	1	800х960	0.77
6	Установка для диагностирования тракторов	КИ-4935	1	3550х800	2.84
7	Устройство для диагностирования прецизионных пар топливных насосов	КИ-4802	1	205х160	0.03
8	Вакуум-анализатор	КИ-5315	1	60х160	0.0096
9	Шкаф для инструмента	ШИ-15	2	800х500	1.6
10	Устройство для определение зазоров в клапанах	КИ-9918	1	45х60	0.0027
11	Индикатор расхода газов	КИ-4887	1	190х185	0.035
12	Устройство для проверки форсунок	КИ-9917	1	364х243	0.09
13	Верстак комплекта оснастки мастера	ОРГ-14468-01-060 А	1	1200х800	0.96
14	Устройство для измерения зазоров в КШМ	КИ-1140	1	320х172	0.055
Продолжение таблицы 8
15	Компрессорно-вакуумная установка	КИ-13907	1	735х480	0.35
16	Инструментальная тележка	WDS-6	1	1000х500	0.5
17	Малый набор инструмента	ПИМ-1516	1	506х200	0.1
18	Тележка для перевозки горюче-смазочных материалов	ВС-18	1	1200х950	1.14
19	Подвесной кран грузоподьемностью 3.2т	ОПТ-8814	1
Всего	10.25

Площадь участка технического обслуживания и диагностики машин определяется исходя из площади занимаемой оборудованием рабочих зон и проходов между ними по следующей формуле:

где: FОБ - суммарная площадь занимаемая оборудованием;

К - коэффициент учитывающий рабочие зоны и проходы между

оборудованием (К=3…5).

Принимаем 40 м2.

7. Расчет данных и построение графика ТО тракторов

Годовой график технического обслуживания тракторов строится на листе чертёжной бумаги формата А1. Для каждого трактора на графике отводится строка шириной 20-30 мм.

На незанятых строках графика будет планироваться техническое обслуживание тракторов поступающих в хозяйства, бригады в предстоящем году.

На графике наносятся шкалы расходов топлива для следующих тракторов: Беларус-2522, Беларус-1522, Беларус-1221, Беларус-950, МТЗ-80.

Масштабы шкал выбираются так, чтобы последние цифры на шкалах превышали максимальные годовые планы на 100-1000 литров. Для определения масштаба по конкретной марке тракторов выбирают больший из годовых планов и делим на длину графика (600 или 620 мм). Полученное значение округляем в большую сторону до десятых или сотых.

Для каждого трактора плановые и фактические расходы топлива в течение года отсчитываются от нулевого деления. Необходимость в таком подсчёте объясняется тем, что бухгалтерский учёт расхода топлива на каждый трактор ежегодно начисляется заново от нулевого уровня.

Поэтому для каждого трактора первый вид технического обслуживания заносится в график после предварительного расчёта по таблице «Периодичность плановых технических обслуживаний в литрах топлива».

На графике годовой план разбивается по месяцам, месячный план определяется умножением годового плана на удельный вес месячных планов. Величины планов округляются до 5-ти литров. При этом сумма месячных планов должна быть равна годовому плану, данные расчётов месячных планов сводится в таблицу 8.

Для построения графика месячных планов, значения месячных планов делим на масштаб, и полученные отрезки откладываем на графике по всем двенадцати месяцам и нумеруем.

На графике для большей наглядности чётные или нечетные месяцы обозначают штриховкой.

Для построения фактического графика проведения технических обслуживаний используется таблица периодичности ТО и ремонтов тракторов (полный цикл ТО). Для определения первого вида ТО в таблице периодичности находят ближайшее большее значение, чем наработка от начала эксплуатации (или равное). Разницу между двумя значениями делят на масштаб и полученный отрезок откладываем от нулевой линии на фактическом графике и отмечаем соответствующий вид ТО согласно таблицы периодичности.

Таблица 9 - Данные расчётов месячных планов

Декабрь	Удельный вес	0,04	0,04	0,04	0,04	0,04	0,04	0,04	0,04	0,04	0,04
	Месячный план л. топлива	864	1122	696	652	564	462	436	396	340	296
Ноябрь	Удельный вес	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06
	Месячный план л. топлива	1296	1683	1044	978	846	693	654	594	510	444
Октябрь	Удельный вес	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08
	Месячный план л. топлива	1728	2244	1392	1304	1128	924	872	792	680	592
Сентябрь	Удельный вес	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11	0,11
	Месячный план л. топлива	2376	3086	1914	1793	1551	1271	1199	1089	935	814
Август	Удельный вес	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
	Месячный план л. топлива	2160	2805	1740	1630	1410	1155	1090	990	850	740
Июль	Удельный вес	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08	0,08
	Месячный план л. топлива	1728	2244	1392	1304	1128	924	872	792	680	592
Июнь	Удельный вес	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09
	Месячный план л. топлива	1944	2525	1566	1467	1269	1040	981	891	765	666
Май	Удельный вес	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1
	Месячный план л. топлива	2160	2805	1740	1630	1410	1155	1090	990	850	740
Апрель	Удельный вес	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12	0,12
	Месячный план л. топлива	2592	3366	2088	1556	1692	1386	1308	1188	1020	888
Март	Удельный вес	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09	0,09
	Месячный план л. топлива	1944	2525	1566	1467	1269	1040	981	891	765	666
Февраль	Удельный вес	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07	0,07
	Месячный план л. топлива	1512	1964	1218	1141	987	809	763	693	595	518
Январь	Удельный вес	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06	0,06
	Месячный план л. топлива	1296	1683	1044	978	846	693	654	594	510	444
Годовой план, л. топлива	21600	28050	17400	16300	14100	11550	10900	9900	8500	7400
Наработка от начала эксплуатации, л. топлива	65650	99150	55030	72360	52390	51850	35300	26070	40010	32850
Марка трактора и хоз. номер	Беларус-2522 №31	Беларус-2522 №26	Беларус-1522 №34	Беларус-1522 №33	Беларус-1221 №29	Беларус-1221 №37	Беларус-950 №31	Беларус-950 №27	МТЗ-80 №22	МТЗ-80 №19

8. Техника безопасности, охрана природы, противопожарные мероприятия а природы

Техника безопасности

Одним из основных мероприятий по охране труда, технике безопасности и противопожарным мероприятиям является обязательный инструктаж вновь принимаемых на работу и периодический инструктаж всех работников. Инструктаж проводит главный инженер (технический руководитель). При проведении вводного инструктажа вновь поступающий, знакомится с общим законоположением и основными принципами организации охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, особенностями работы участка диагностики и его производственной обстановки, правилами внутреннего распорядка, обязанностями по соблюдению правил техники безопасности и личной санитарии, пользованию защитными средствами и спецодеждой, противопожарными правилами, порядком движения на автотранспортном предприятии и мерами по оказанию первой помощи при несчастных случаях. Особо большое значение имеет инструктаж на рабочем месте с показом безопасных приемов работы. Все работники, независимо от стажа работы и квалификации один раз в шесть месяцев проходят повторный инструктаж. При повторном инструктаже особое внимание уделяется допущенным нарушениям с подробным разбором случившегося. О всех проведенных инструктажах делаются записи в журнале .ТО и ТР необходимо выполнять в специально предназначенных для этой цели местах (постах) с применением устройств, приспособлений, оборудования и слесарно-монтажного инструмента, предусмотренных для конкретного вида работы. Слесарно-монтажные инструменты, применяемые на постах ТО и ТР, должны быть исправными. Не допускаются использование гаечных ключей с изношенными гранями и несоответствующих размеров, применение рычагов для увеличения усилий затягивания резьбового соединения, а также зубила и молотка в этих целях. Рукоятки отверток, напильников, ножовок должны быть изготовлены из пластмассы или дерева, на их поверхностях не должно быть сколов. Деревянные рукоятки во избежание раскалывания должны иметь металлические скрепляющие кольца.

Противопожарные мероприятия

Пожарная безопасность в ОАО «Киселевцы» обеспечивается соблюдением нормативов пожарной безопасности. В цехах и на участках предприятия приказом назначены ответственные лица. Инженер по охране труда, лицо ответственное за охрану труда и пожарную безопасность осуществляют контроль за соблюдением правил хранения пожарного инвентаря, техники, а также качеством подготовки кадров.

На предприятии действует инструкция по правилам пожарной безопасности, согласно которой каждый работник несет ответственной за обеспечение пожарной безопасности на своем рабочем месте. Рабочий обязан своевременно очищать свое рабочее место, разлитый ГСМ засыпают песком или опилом, после чего убирают. Курить разрешается только в специально отведенных для этого местах. Каждый должен уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения. Запрещается загораживать проходы и проезды. Автомобили должны быть обеспечены порошковыми огнетушителями, лопатами и т.п.

Производственные помещения должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения. На каждые 100 м2 производственной площади выделяется один огнетушитель, оборудованы пожарные посты (щиты), где имеются лопаты, ведра, топоры, багры, огнетушители, пожарные рукава со стволом и уплотнительными кольцами. Здесь же должен иметься ящик с песком.

На видном месте вывешивается план-схема расположения объектов и зданий, водоисточников, путей движения автомобилей, а также план эвакуации, который вывешивается в каждом здании.

Пожарные гидранты должны быть исправны и не должны загромождаться посторонними предметами, они устанавливаются на расстоянии не более 100 м один от другого.

Охрана окружающей среды

Охрана природы - это актуальная проблема нашей современной жизни, дело государственной важности.

Объектом загрязнения окружающей среды в ремонтных мастерских является мойка машин и их деталей. Кроме того, немалым источником загрязнения окружающей среды могут быть плохая организация труда при использовании и хранении нефтепродуктов, утилизация выбракованных деталей и захоронение жидких и твердых отходов. В настоящее время все большим источником загрязнения является бурно развивающийся автомобильный транспорт, и его действие на окружающую среду тем сильнее, чем более неправильно отрегулированы системы питания и выпуска отработавших газов автомобилей. Поэтому велика роль диагностики автомобилей в деле сохранения чистоты воздушного бассейна и окружающей природы.

В целях охраны природы от вредного воздействия загрязнения, выделяемого автомобильными предприятиями, необходимо совместно с Санэпидемстанцией тщательно проработать вопросы нейтрализации, утилизации или захоронения вредных отходов, образующихся в результате ремонта, очистки, мойки и эксплуатации автотранспорта. Эти вопросы полностью или частично можно решить с помощью следующих мероприятий:

- приобретение оборудования и приборов контроля загрязнения атмосферного воздуха;

- совершенствования конструкций оборудования, агрегатов, газоотвода, вентиляции и кондиционирования;

- оснащения автотранспорта нейтрализаторами выхлопных газов;

- организация санитарно-защитных зон, озеленение территории;

- оснащение контрольно-регулировочных пунктов по проверке и снижению токсичности отработавших газов автомобилей приборами контроля выбросов и диагностической аппаратурой;

- разработка и совершенствование методов и оборудования по очистке и повторному использованию сточных вод, очистке отработавших газов, утилизации и обезвреживанию отходов;

- инвентаризация выбросов, сбросов, отходов производства, разработка нормативов ПДВ, ПДС при наличии положительного согласования органов Санэпидемнадзора и Облкомприроды.

Большое оздоровляющее и эстетическое значение имеют зеленые насаждения: деревья, кустарники, газоны. Зеленые насаждения снижают скорость ветра на 30-40 %, понижают температуру воздуха в жару и увеличивают его влажность на 12-15 %, а также задерживают до 90 % пыли и уменьшают шум на 14-15 дБ.

9. Расчет денежных затрат на проведение технического обслуживания и ремонта тракторов

При планировании объёма работ по техническому обслуживанию и ремонту следует иметь в виду, что для работ по техническому обслуживанию, текущему ремонту и постановлении на хранение машин в хозяйствах расходуюд средства из текущего финансирования ежегодной хозяйствееной деятельности, а для проведения капитальных ремонтов средства образуются за счёт амортизационных отчислений от всех основных фондов, имеющихся в хозяйстве. После завершения работы по планированию трудоёмкости технических обслуживаний и ремонта машин следует определить затраты на эти работы, используя при этом нормативы затрат, изложенные в комплексной системе технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве.

При определении суммарных затрат следует учитывать зональные поправочные коэффициенты.

Для определения затрат на техническое обслуживание и ремонт тракторов используют следующую формулу:

где: - удельные затраты на техническое обслуживание и ремонт тракторов руб/мото.-ч.;

- количество тракторов данной марки;

- суммарная наработка, мото-часы;

- зональный поправочный коэффициент - 1,1(для условий РБ).

Удельные затраты хозяйства на ТО и ремонт тракторов будут составлять в среднем по РБ:

Беларус-2522=0,42 руб/мото.-ч.

Беларус-1522=0,29 руб/мото.-ч.

Беларус-1221=0,22 руб/мото.-ч.

Беларус-950=0,16 руб/мото.-ч.

МТЗ-80=0,14 руб/мото.-ч.

Т.к. в курсовом проекте плановая наработка дана в литрах топлива, то её необходимо перевести в мото-часы. Перевод плановой наработки в мото-часы сводим в таблицу 10.

Таблица 10 - Перевод плановой наработки в мото-часы

Марка трактора	Плановая наработка
	л. топлива	коэф. перевода	мото-часы
Беларус-2522	21600	0,036	777,6
Беларус-1522	17400	0,045	783
Беларус-1221	14100	0,063	888,3
Беларус-950	10900	0,085	926,5
МТЗ-80	8500	0,1	850

Определяем суммарные затраты на техничуское обслуживание и ремонт для каждой марки трактора.

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

Определяем затраты на ТО и ремонт всего тракторного парка:

Отсюда суммарные затраты на ТО и ремонт всего тракторного парка равны

Заключение

По окончанию расчётов курсового проекта можно увидеть расчёт количества технических обслуживаний и ремонтов и распределения их по кварталам, а также расчёт трудоёмкости технических обслуживаний и ремонтов. По этим данным мы строим график загрузки мастерской по кварталам, по которому видно, что загруженность мастерской на протяжении всех кварталов практически одинакова. Следуя из этих расчетов, далее проводим расчёт количества рабочих на участке. Выбрав участок, подбираем к нему оборудование и рассчитываем площадь этого участка. В заключении курсового проекта мы рассчитываем данные и строим график технического обслуживания тракторов и по этим показаниям проводим расчёт денежных затрат на проведение технических обслуживаний и ремонтов тракторов.

Для снижения материальных затрат при проведении ТО и ремонтов необходимо:

-повышение качества и надёжности изготовления и капитального ремонта машин;

-предотвращения износов и отказов машин на основе использования методов диагностирования и технического обслуживания непосредственно в местах эксплуатации машин;

-увеличение производительности труда и ресурсосбережение при техническом обслуживании и ремонте машин на всех уровнях ремонтно-обслуживающего производства. Для успешного выполнения поставленных задач необходимо следующее: улучшить качество подготовки механизаторов, слесарей-ремонтников и других рабочих, повышать их квалификацию, постоянно совершенствовать ремонтно-обслуживающую базу и организацию ремонтно-обслуживающего производства.

Если все задачи будут выполняться правильно, то затраты и трудоёмкость технического обслуживания и ремонтов уменьшатся.



Список использованных источников

1. Астахов Н.Ф. «Курсовое проектирование по техническому обслуживанию и ремонту машин» 1990 г.

2. Черепанов С.С. «Оборудование для ремонта сельскохозяйственной техники» Москва. Изд. «Колос» 1981 г.

3. Ульман И.Е. «Техническое обслуживание и ремонт машин». Изд. «Колос» 1982 г.

4. «Типовые инструкционные документы по охране труда для работников ремонтных мастерских» Минск 1992 г.

5. Астанин П.П. «Охрана природы» Минск 1988 г.

6. Методические рекомендации по выполнению курсового проекта. Пружаны 2008г.

7. Завора В.А. Курсовое и дипломное проектирование по эксплуатации машинно-тракторного парка. Барнаул-2001

5. Северный А.Э. Справочник по хранению сельскохозяйственной техники. - М.: Колос, 2004. - 223 с.

6. Руденко А.И. Нефтехозяйство колхозов и совхозов. - М.: «Колос», 1995. - 224 с.

7. Диагностика и техническое обслуживание машин: учебник для студентов высш. учеб. заведений / [А.Д.Ананьин, В.М. Михлин, И.И. Гибитов и др.]. - М.: Издательский центр «Академия», 2008. - 432 с.

Размещено на Allbest.ru