Численное моделирование столкновения судов
Роль атомных ледоколов в развитии северного морского пути. Обеспечение надежности атомной энергетической установки при навигационных авариях. Особенности численного моделирования процесса столкновения двух судов с использованием метода конечных элементов.
| Рубрика | Транспорт |
| Предмет | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Прислал(а) | Еременко В.Р., Горыня Е.В. |
| Дата добавления | 17.08.2018 |
| Размер файла | 583,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Подобные документы
Тенденции в развитии отечественного и зарубежного флота. Классификация размеров судов. Груз, под который приспособлены суда, направление их работы. Архитектурно-конструктивные особенности судов. Выводы о преимуществах и недостатках каждого типа судна.
реферат [1,1 M], добавлен 02.11.2011Общие сведения о реке Сож. Навигационное описание участка реки с 98-83 км. Требования к движению и маневрированию судов. Расхождение и обгон судов, прохождение не просматриваемых и затруднительных участков. Разработка схемы на участке водного пути.
курсовая работа [113,8 K], добавлен 25.02.2012Классификация судов по эксплуатационному назначению. Лесовозы – сухогрузные узкоспециализированные суда. Сухогрузные, наливные и универсальные баржебуксирные суда. Сравнение заданных типов судов, их основные характеристики и особенности использования.
реферат [2,9 M], добавлен 22.02.2011Аварийность морского флота. Проблемы безопасности судоходства. Методы обеспечения безопасности мореплавания. Маневрирование судов на расхождение. Прокладка на маневренном планшете. Обзор электронных картографических навигационных информационных систем.
дипломная работа [707,6 K], добавлен 25.12.2011Составление схемы движения судов и определение оптимальных показателней работы судов на этих линиях. Коэффициент использования грузоподъемности и производительность 1 тонны грузоподъемности в валовые сутки эксплуатации. Достижение оптимальных значений.
курсовая работа [98,4 K], добавлен 11.06.2008Определение буксирного снабжения по правилам Морского Регистра Судоходства. Расчет максимальной и допустимой скорости буксировки судов. Расчет буксирной линии. Снятие судна с мели. Якорное снабжение морских судов. Расчет крепления палубных грузов.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 14.07.2008Обеспечение безопасности движения судов. Описании бокового движения, полусвязанная и связанная системы координат. Синтез системы робастной стабилизации путевого угла судов на воздушной подушке. Система имитационного моделирования бокового движения.
реферат [1,2 M], добавлен 22.02.2012Формирование каравана перед выходом во льды. Ледовые классы транспортных судов и ледоколов. Схема крепления буксирного каната на судне. Особенности управления судами при буксировке. Определение величины давления на грунт. Понятие "пожарный треугольник".
контрольная работа [3,0 M], добавлен 25.06.2008Виды морского транспорта и их характеристики. Международный характер производственной деятельности в судоходстве. История развития морского транспорта. Характеристика судов в зависимости от задач и рода груза. Современное состояние морского транспорта.
реферат [24,5 K], добавлен 05.12.2012Особенности проведения сплавных работ с помощью различных плавучих средств. Виды судов лесосплавного флота: транспортные, буксирные, варповальные, рейдовые, грузовые, технические и вспомогательные. Требования, выполняемые при проектировании данных судов.
контрольная работа [25,1 K], добавлен 21.10.2013