Критерий оптимизации режимов торможения отцепов расчетной группы в условиях действия случайных факторов
Особенность автоматизации расформирования составов на сортировочных горках. Улучшение качества сортировочного процесса за счет совершенствования программного обеспечения. Анализ критерия оптимизации режима торможения среднего отцепа в расчетной группе.
| Рубрика | Транспорт |
| Предмет | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Прислал(а) | alya.fialkova |
| Дата добавления | 29.06.2018 |
| Размер файла | 120,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Подобные документы
Сущность электрического торможения, условия осуществления. Преимущества реостатного торможения. Использование рекуперативного торможения на железнодорожных локомотивах. Проблемы динамического тормозного режима электровоза, которые требуют особого учета.
реферат [44,0 K], добавлен 02.03.2016Расчёт состава поезда, размеров поездопотоков, числа путей. Выбор типа сортировочного устройства. Проектирование продольного профиля спускной части горки. Условие разделения отцепов на разделительных элементах. Выбор схемы ввода вывода главных путей.
курсовая работа [164,3 K], добавлен 11.04.2014Рассмотрение конструкции крана вспомогательного тормоза №254, предназначенного для управления тормозом локомотива. Ознакомление с принципами обеспечения режимов независимого управления повторителя воздухораспределителя и процесса торможения поезда.
лабораторная работа [462,0 K], добавлен 01.12.2010Комплексная оценка состояния дорог по коэффициенту обеспечения расчетной скорости, порядок определения частных коэффициентов расчетной скорости при комплексной оценке. Оценка пропускной способности, построение линейного графика коэффициента аварийности.
курсовая работа [55,8 K], добавлен 04.04.2010Измерение и оценка транспортного состояния дороги по частным коэффициентам обеспечения расчетной скорости. Определение частных коэффициентов обеспечения расчетной скорости. Линейный график транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги.
лабораторная работа [41,6 K], добавлен 10.05.2010Определение производительности компрессорной станции и нужного объема воздухопроводной сети на механизированной горке с последовательным роспуском составов. Выбор типа вагонных замедлителей. Определение расхода воздуха на очистку стрелок, местные нужды.
курсовая работа [66,8 K], добавлен 17.01.2014История возникновения устройств торможения и автосцепки. Функции автосцепного устройства: ударные (буфера) и тяговые (сцепка) приборов. Процесс сцепления двух автосцепок. Классификация тормозов по способу управления: автоматические и не автоматические.
реферат [22,9 K], добавлен 10.08.2009Технико–эксплуатационная характеристика станции Казыгурт. Выбор схем прокладки поездов с местными вагонами. Расчет числа путей в нечетном приемо-отправочном парке. Технология расформирования состава. Расчет капитальных затрат по вариантам схемы станции.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 26.05.2015Определение оптимальных величин критерия качества рулевого управления автотранспортных средств: режим движения по прямолинейной траектории, вход в поворот и выход из него, фиксированное рулевое колесо. Расчет эффективности затрат на поддержание качества.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 23.03.2011Грузоподъемность строительного подъемника, схема работы и производительность. Анализ конструкции, принцип действия строительного подъемника. Приводной механизм ловителей резкого торможения. Технологическая карта смазки подъемника, дефекты валов.
дипломная работа [3,2 M], добавлен 09.09.2015