Оборудование перегона Пригородная - Лужайка Октябрьской железной дороги

По окончании взаимодействия микроконтроллеров проверяется целостность программы, данных и контролируемых узлов устройства. При выявлении неисправностей в аппаратной части или нарушений в функционировании программного обеспечения производится перевод приемника в защитное состояние с записью кода отказа в энергонезависимую память. Важным условием безопасной работы является то, что перевод устройства в защитное состояние осуществляется одним из микроконтроллеров независимо от состояния другого.

Таблица 2.3 - Настроечная таблица путевого приемника (ПП3С)

2.5 ВЫВОД

В системе АБТЦ-03 применяется специализированное оборудование на основе микропроцессорной безопасной дублированной системы. В случае отказа одного из микропроцессоров, система переходит в состояние защитного отказа, что может обеспечить надежность всей системы.

3. СХЕМНЫЕ РЕШЕНИЯ АБТЦ-2003

3.1 СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОГНЯМИ СВЕТОФОРОВ

Включение ламп перегонных светофоров осуществляется от питающего трансформатора СТ. типа ПРТ-МП2. В цепь первичной обмотки трансформатора включается предохранитель 3А и фронтовой контакт реле направления, замкнутый при установленном правильном направлении движения. Напряжение вторичной обмотки устанавливается в зависимости от удаленности данного светофора. Управление огнями проходных светофоров выполняется по 6 жилам сигнально-блокировочного кабеля:

- 4 прямыми жилами (З, Ж, К, РК);

- 3 обратным (ОЗ, ОЖ, ОК).

Для управления огнями предвходного светофора требуется 7 жил сигнально-блокировочного кабеля - З, Ж, РЖ, К, КР, ОЖЗ, ОК. При длине соединительного кабеля более 4 км, прямые и обратные жилы должны находится в разных сигнально-блокировочных кабелях.

Для примера рассмотрим схему подключения огней проходного светофора №4(рис.3.1). Сигнальное реле 4Ж типа 1НМ-950 включается с проверкой свободности блок-участка за светофором (Ч12П-Ч18П), защитного участка за следующим по ходу движения в четном направлении движения светофором 2ЗУ и фронтового контакта повторителя замыкающего реле 4Б2. Сигнальное реле 4З типа 1НМ-1000 включается с проверкой фронтовых контактов сигнальных реле желтого огня своего и следующего по ходу движения в правильном направлении движения светофора (4Жз,2Жз). Включение разрешающих огней светофора при смене показаний выполняется повторителем сигнального реле 4Ж1, типа 1НМ-950, в цепи возбуждения которого, проверяется тыловой контакт огневого реле, что исключает появление непонятной сигнализации при смене показаний светофора.

Для всех огней проходных светофоров устанавливаются двухнитевые лампы, однако, с целью экономии кабеля переключение с основной на резервную нити, производится только для ламп красных огней проходных светофоров и для красного и жёлтого огней предупредительного светофора.

При перегорании обеих нитей лампы красного огня на входном светофоре предусматривается перенос красного огня на предвходной светофор. Для проходных светофоров перенос красного огня не предусматривается.

Огневое реле 4О тип 2ОЛ-15 контролирует горение разрешающих огней светофора и основной нити красного огня светофора. Медленнодействующий повторитель огневого реле 4О1 типа 2НМ-1420 обеспечивает включение резервной нити красного огня при перегорании основной.

Огневое реле 4О2 - повторитель огневого реле, с конденсаторным замедлением около 4 с, типа 2Н-2050. При обрыве нитей ламп разрешающих огней, основной нити красного огня, обесточивается реле О, затем его повторители О1 и О2. Тыловым контактом реле О2 включается мигающая индикаторная лампа, сигнализирующая об обрыве нити одной из ламп. Этим контактом разрывается цепь питания реле О2. Восстановить её можно только искусственным путём.

При установленном нечетном направлении движения питание ламп светофоров отключается контактами повторителя реле направления ЧПЗ, введенными в первичную обмотку питающего трансформатора СТ.

Рис.3.1 Схемы управления огнями проходного светофора 4

Размещено на Allbest.ru