Технология ремонта токоприемника П-5 электровоза ВЛ 11
Периодичность, сроки ремонта и контроля технического состояния локомотива. Условия работы токоприемника, характерные повреждения и причины их возникновения. Разборка шарниров с игольчатыми подшипниками. Оборудование, применяемое при ремонте токоприемника.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 07.06.2017 |
| Размер файла | 811,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Отвертки слесарно-монтажные с толщиной лезвия от 0,3 до 1,2 мм ГОСТ Р 53935-2010; Ключи гаечные (набор) ГОСТ 2839-80
Набор щупов №4 ГОСТ 166-89
16
После сборки проверить прилегание накладок на их кромки.
Укрепленные накладки и винты по необходимости запилить. собранный полоз проверить на шаблоне. Хорошее прилегание к поверхности шаблона свидетельствует о том, что полоз токоприемника при сборке не деформировался.
Шаблон для замера ширины полоза, Линейка измерительная 1 м
17
Зарядка сухой графитовой смазкой СГС-О
Тщательно очищенные от сухой смазки и отремонтированные полоза установить на приспособление для нагрева. Температура полоза не должна превышать 140 -- 150 0С. Натереть разогретую поверхность полоза и внутренних кромок контактных пластин (при температуре, примерно 120 0С) куском кумароновой смолы. После выполнения грунтовки на горячий полоз нанести взятую из бачка и разогретую до 180 0С смазку. При нанесении смазки необходимо обращать внимание , на то чтобы она не остывала на лопатке и на полозе. Наносить смазку следует поперек полоза, одновременно уплотняя её. Для уплотнения смазки применять приспособление для нанесения смазки. Уплотнение смазки холодными приспособлениями не допускается. Уровень смазки после её уплотнения должен быть не ниже уровня контактных пластин.
Смазки П-1721; Деревянная (или металлическая с деревянной ручкой) лопатка для нанесения расплавленной смазки на полоз, Смазка сухая графитовая СГС-Д ТУ32ЦТ-009-68
18
Зачистить полоз от лишней смазки
Избыток смазки не допускается. внутренний ряд металлокерамических пластин не должен быть "утоплен" относительно наружных.
Приспособление для зачистки полозов от графитовой смазки; Емкость с крышкой для хранения удаленной смазки
19
Разобрать полоз. Подобрать комплект угольных вставок для монтажа.
Вывернуть болты, освободить корытца, планки снять вставки. Вставки имеющие расслоения наружных слоев материала, продольные трещины и другие признаки заводского брака к постановке на полоз не допускаются. Допускаются сколы на вставках, если ширина скола по поверхности трения не превышает 50 % ширины вставки, т.е. 15 мм. Не допускаются сколы на двух и более вставок, расположенной на одной прямой вдоль провода.
Отвертки слесарно-монтажные с толщиной лезвия от 0,3 до 1,2 мм ГОСТ Р 53935-2010; Ключи гаечные (набор) ГОСТ 2839-80
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Виды и периодичность технического обслуживания и ремонтов локомотивов. Назначение, конструкция и принцип действия токоприемника ТАсС-10. Разборка, ремонт, сборка, испытание и регулировка клапана калибровочного. Главные требования охраны труда при ремонте.
контрольная работа [240,7 K], добавлен 01.03.2015Назначение, основные элементы конструкции тормозной рычажной передачи. Выбор и обоснование способа устранения неисправностей токоприемника. Условия работы, характерные повреждения и их причины. Предельно допустимые размеры деталей при выпуске из ремонта.
курсовая работа [916,9 K], добавлен 24.04.2016Проведение исследования технологии ремонта и полного освидетельствования колесной пары электровоза. Периодичность, сроки и объемы ремонта с полным освидетельствованием. Способы очистки, осмотра и контроля технического состояния колесной пары электровоза.
курсовая работа [2,6 M], добавлен 01.02.2014Железнодорожный транспорт - основа транспортной инфраструктуры. Системные подходы к определению необходимости проведения ТО. Периодичность, сроки ремонта и осмотр технического состояния локомотива. Характерные повреждения и анализ причин их возникновения.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 16.03.2013Назначение, элементы конструкции и данные токоприемника электровоза. Нормы пробегов между капитальными и текущими видами ремонта и обслуживаниями. Технологическая инструкция на ремонт буксового узла. Организация рабочего места и техника безопасности.
курсовая работа [471,4 K], добавлен 05.04.2016Организация и структура зон технического обслуживания, диагностики, ремонта и в целом всего автотранспортного предприятия. Технологическое оборудование, применяемое при обслуживании и ремонте. Планирование проведения технического состояния автомобилей.
отчет по практике [58,4 K], добавлен 07.03.2010Назначение и условия работы масляного насоса тепловоза. Неисправности, их причины и способы предупреждения. Периодичность и сроки планового технического обслуживания и текущего ремонта с разборкой и без нее. Сборка, проверка и испытание масляного насоса.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 21.02.2013Функции аккумуляторных батарей на подвижном составе и их значение при ремонте. Условия работы узлов на локомотиве, характерные повреждения и причины их возникновения, ведомость дефектации узла и методы ремонта. Линия ремонта аккумуляторных батарей.
курсовая работа [521,5 K], добавлен 26.10.2011Назначение и условия работы вакуумного быстродействующего выключателя. Основные неисправности, причины их возникновения и способы предупреждения. Способы очистки и контроля технического состояния. Приспособления и инструменты, применяемые при ремонте.
курсовая работа [3,1 M], добавлен 19.01.2015Неисправности, возникающие в процессе эксплуатации тягового электродвигателя, причины их возникновения и способы предупреждения. Периодичность, сроки и объем технических обслуживаний и текущих ремонтов. Способы очистки и контроля технического состояния.
курсовая работа [672,5 K], добавлен 19.01.2015
