Определение наиболее выгодного распределения грузопотоков между железнодорожным и автомобильным транспортом
Рост предприятия по средствам вертикальной интеграции. Модель роста Марриса и межотраслевая диверсификация. Определение текущих расходов. Учет стоимости грузов при сравнении перевозок по видам транспорта. Сопоставление вариантов по приведенным затратам.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 29.03.2016 |
| Размер файла | 152,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Приложение А
Расходы начально - конечной операции (в части, зависящей от размеров движения)
|
Тип 4-осного вагона |
р. / 10т |
|
|
Крытый |
||
|
Платформа |
||
|
Полувагон |
- нагрузка на ось груженого вагона, тс.
Приложение Б
Расходы на передвижение вагонов в поездах без переработки последних, но включая расходы по простою вагонов на технических станциях (в части, зависящей от размеров движения)
|
Тип 4-осного вагона |
Р. /10 т-км |
||
|
Гружёные вагоны |
Порожние вагоны |
||
|
Прямые поезда а) при электровозной тяге |
|||
|
Крытый |
|||
|
Платформа |
|||
|
Полувагон |
|||
|
б) при тепловозной тяге |
|||
|
Крытый |
|||
|
Платформа |
|||
|
Полувагон |
|
Тип 4-осного вагона |
Р. / на 10 т-км |
||
|
Груженые вагоны |
Порожние вагоны |
||
|
Сборные поезда при тепловозной тяге |
|||
|
Крытый |
|||
|
Платформа |
|||
|
Полувагон |
- нагрузка на ось гружёного вагона, тс;
- коэффициент (см. табл. 4.7.)
Приложение В
Расходы по переработке груженых или порожних вагонов на технических станциях ( в части , зависящей от размеров движения)
|
Тип четырёхосного вагона |
Р. / 10 т операций |
|
|
Крытый |
||
|
Платформа |
||
|
Полувагон |
- нагрузка на ось гружёного вагона, тс;
Приложение Г
Коэффициент изменения энергетических расходов в зависимости от нагрузки на ось гружёного вагона, определяющий уровень сопротивления вагонов движению
|
Нагрузка на ось гружёного вагона,тс |
Коэффициент к |
||
|
4-осный крытый вагон и платформа |
4-осный полувагон |
||
|
1 |
1,435 |
1,411 |
|
|
2 |
1,315 |
1,297 |
|
|
3 |
1,223 |
1,209 |
|
|
4 |
1,151 |
1,140 |
|
|
5 |
1,092 |
1,083 |
|
|
6 |
1,044 |
1,036 |
|
|
7 |
1,003 |
0,996 |
|
|
8 |
0,968 |
0,963 |
|
|
9 |
0,938 |
0,934 |
|
|
10 |
0,912 |
0,908 |
|
|
11 |
0,890 |
0,886 |
|
|
12 |
0,869 |
0,866 |
|
|
13 |
0,851 |
0,848 |
|
|
14 |
0,835 |
0,832 |
|
|
15 |
0,820 |
0,818 |
|
|
16 |
0,807 |
0,805 |
Приложение Д
Средняя техническая скорость движение автомобилей, км/ч
|
Расстоя- ние пере- возки, км |
Городские перевозки |
Загородные перевозки |
|||||
|
ЗИЛ-130 |
ЗИЛ-130 МАЗ-500 С прицепом |
Дороги с твердым покрытием |
Дороги с усовер- шенствованным покрытием |
||||
|
ЗИЛ-130 |
ЗИЛ-130 МАЗ-500 с прице- пом |
ЗИЛ-130 |
ЗИЛ-130 МАЗ-500 с прице- пом |
||||
|
1 |
19 |
- |
21 |
- |
25 |
- |
|
|
2 |
20 |
- |
22 |
- |
26 |
- |
|
|
3 |
21 |
- |
23 |
- |
27 |
- |
|
|
5 |
23 |
21 |
25 |
22 |
29 |
26 |
|
|
7 |
24 |
22 |
27 |
24 |
32 |
28 |
|
|
10 |
24 |
22 |
29 |
26 |
34 |
30 |
|
|
15 |
24 |
22 |
31 |
28 |
36 |
32 |
|
|
20 |
24 |
22 |
33 |
29 |
38 |
34 |
|
|
25 |
- |
- |
35 |
30 |
40 |
36 |
|
|
30 |
- |
- |
36 |
31 |
42 |
38 |
|
|
40 |
- |
- |
37 |
32 |
43 |
39 |
|
|
50 |
- |
- |
38 |
33 |
44 |
40 |
|
|
75 |
- |
- |
38 |
33 |
44 |
40 |
|
|
100 |
- |
- |
38 |
33 |
44 |
40 |
|
|
150 |
- |
- |
38 |
33 |
44 |
40 |
|
|
200 |
- |
- |
38 |
33 |
44 |
40 |
Приложение Е
Продолжительность погрузочно - разгрузочных работ (для бортовых автомобилей и автопоездов), мин
|
Номинальная грузоподъем- ность автомо- биля (автопо- езда),т |
Механизированный способ (погрузка или выгрузка-одинаково) |
Немеханизированный способ (прочие грузы) |
|||
|
Навалочные грузы |
Прочие грузы |
Погрузка |
Выгрузка |
||
|
2,5-4 |
6 |
12 |
24 |
15 |
|
|
5-7 |
7 |
15 |
29 |
22 |
|
|
8-10 |
8 |
20 |
37 |
28 |
|
|
11-15 |
10 |
25 |
45 |
34 |
|
|
Свыше 15 |
15 |
30 |
52 |
40 |
Примечание. При погрузке - выгрузке грузов, требующих осторожности, указанное время увеличивается на 25%.
Приложение Ж
Оптовая цена топлива и электроэнергии ( на 2001 г.)
|
Топливо |
Единица измерения |
Цена единицы, р. |
|
|
Топливо моторное |
т |
3350-4200 |
|
|
Бензин автомобильный |
» |
5700-6100 |
|
|
Дизельное топливо |
» |
4600-8500 |
|
|
Масло автомобильное |
» |
9000-18000 |
|
|
Мазут |
» |
3500-3600 |
|
|
Электроэнергия ( для электротяги) |
10 кВт ч |
0,11-0,22 |
Приложение И
Оптовые цены на подвижной состав
|
Подвижной состав и его номинальная грузоподъёмность |
Цена, р. |
|
|
На 2001 г. |
||
|
Крытый 4 - осный вагон, 68 т |
744000 |
|
|
Платформа 4 - осная универсальная с металлическими бортами, 70т |
945000 |
|
|
Полувагон 4 - осный унифицированный, 69 т |
1030000 |
|
|
Автомобиль ЗИЛ -130, 6 т |
383000 |
|
|
Прицеп ИАПЗ - 754В, 4 т |
180000 |
|
|
Прицеп МАЗ - 8926, 7 т |
286000 |
|
|
Автомобиль МАЗ - 500 , 8 т |
700000 |
Приложение К
Ориентировочные данные о себестоимости погрузочно-разгрузочных работ
|
Грузы |
Механизмы |
Характер погрузочно- разгрузочных работ |
Себестоимость одной тонно - операции, р., при годовом объёме работы пункта по указанным грузам и механизмам ,т |
Себестоимость ручных операций, |
|||||||
|
1000 |
2500 |
5000 |
10000 |
30000 |
50000 |
100000 |
|||||
|
Навалочные сыпучие |
Экватор Э - 153 Автокран Ак - 5 |
Выгрузка из полувагона Погрузка в автомобиль Выгрузка из полувагона Погрузка в автомобиль |
- - - - |
74 70 50 60 |
35 33 34 31 |
20 18 19 17 |
10 8 15 11 |
9 7 9 9 |
8 6 8 6 |
45 50 45 55 |
|
|
Длинномерные тяжеловесные |
Козловой кран грузоподъёмность 5 тс Автопогрузчик 400м |
Выгрузка из полувагона Погрузка в автомобиль Выгрузка из полувагона |
- - - |
62 62 45 |
35 34 27 |
18 17 17 |
8 6 13 |
6 5 10 |
5 4 9 |
55 60 - |
|
|
Навалочные, сыпучие, длинномерные, тяжеловесные |
Автопогрузчик 4006 с крановой безблочной стрелой и грейфером |
Погрузка в автомобиль Выгрузка из полувагона Погрузка в автомобиль |
- - - |
53 51 50 |
29 28 28 |
16 15 14 |
8 7 6 |
7 6 5 |
6 5 4 |
- - - |
|
|
Тарноупаковочные и штучные |
Вилочная тележка и поддоны |
Выгрузка из полувагона Погрузка в автомобиль |
13 12 |
12 11 |
11,5 10,5 |
11 10 |
10,5 9,5 |
10 9 |
- - |
50 60 |
|
|
Пыле- видные |
Механическая лопата, транспортёр и бункер |
Выгрузка из полувагона Погрузка в автомобиль |
65 |
30 |
20 |
15 |
12 |
10 |
- |
- |
Приложение Л
Стоимость грузов
|
Груз |
Цена 1 т , р. |
|
|
Чугун |
8600 |
|
|
Сталь |
15300 |
|
|
Трубы стальные чугунные |
25400 |
|
|
Рельсы |
12700 |
|
|
Прочие черные металлы |
15000 |
|
|
Металлолом ( черный ) |
3800 |
|
|
Цемент |
2000 |
|
|
Кирпич строительный |
1170 |
|
|
Флюсы |
1400 |
|
|
Камень строительный |
300 |
|
|
Зерновые |
25000 |
|
|
Соль |
8800 |
|
|
Сахар |
12750 |
|
|
Картофель |
6000 |
|
|
Лес круглый |
4250 |
|
|
Пиломатериалы |
9600 |
|
|
Крепёж |
5200 |
|
|
Свекла сахарная |
3250 |
|
|
Дрова |
1280 |
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Определение наиболее выгодного распределения грузопотоков между железнодорожным и автомобильным транспортом. Учет стоимости грузов при сравнении перевозок по видам транспорта. Сопоставление вариантов по приведенным затратам. Стоимость парка вагонов.
курсовая работа [269,6 K], добавлен 08.03.2015Расчет времени доставки грузов между пунктами воздушным, железнодорожным и автомобильным транспортом. Затраты для маршрутов между пунктами для разного транспорта. Комплексный показатель качества и эффективности перевозок грузов в смешанном сообщении.
контрольная работа [1,0 M], добавлен 17.04.2011Дорожная сеть и схемы доставки грузов. Определение стоимости и сроков доставки грузов железнодорожным и автомобильным транспортом. Определение экономии от сокращения сроков доставки грузов (для материальных средств и для скоропортящихся грузов).
курсовая работа [31,0 K], добавлен 04.03.2014Объем навалочного и генерального груза. Определение оптимального маршрута перевозки с участием трех видов транспорта и определение расстояния перевозки по выбранным маршрутам. Расчет сроков доставки, стоимости железнодорожным и автомобильным транспортом.
контрольная работа [19,2 K], добавлен 19.05.2014Особенности перевозки грузов железнодорожным транспортом, которая организуется на договорных началах. Этапы организация перевозок: подготовка отправок, планирование перевозок, маркировка грузов. Организация грузов на предприятии и сопутствующие документы.
курсовая работа [90,9 K], добавлен 20.06.2011Логистическая цепь доставки груза автомобильным и железнодорожным транспортом в прямом сообщении. Сравнительный стоимостной анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной логистической цепи. Основные сборы за хранение грузов.
курсовая работа [49,5 K], добавлен 26.11.2012Место и роль международных перевозок в экономике. Конкуренция между автомобильным и железнодорожным транспортом. Усиление конкурентоспособности воздушного транспорта в смешанных перевозках. Регулирование конкуренции между различными видами транспорта.
курсовая работа [82,3 K], добавлен 12.01.2014Организация перевозок железнодорожным транспортом. Транспортные договора, правила перевозки грузов на различных видах транспорта. Маршрутизация перевозок грузов. Транспортная документация на различных видах транспорта. Пример договора по перевозке грузов.
курсовая работа [379,1 K], добавлен 12.11.2014Особенности транспортировки грузов морским транспортом. Технологии перевозок на железнодорожном транспорте. Классификация способов перемещения грузов автомобильным транспортом. Описание современных методов организации перевозок в смешанном сообщении.
презентация [8,8 M], добавлен 15.02.2014Анализ объемов и структуры железнодорожных перевозок в Омской области. Роль железнодорожного транспорта в развитии экономики. Особенности рынка транспортных услуг в РФ. Перспективы развития конкуренции между железнодорожным и автомобильным транспортом.
курсовая работа [601,0 K], добавлен 22.06.2015