Специфика транспорта как сферы экономики

Вертолеты тоже выполняют очень важную функцию в перевозки спецтехники для нефтедобытчиков. Например, на буровой станции произошла небольшая поломка, и срочно требуется новый привод штангового насоса. Любая работа буровой установки не на полную мощность ведет к миллионным убыткам. Поэтому указанную деталь быстро доставляют и устанавливают, восстанавливая тем самым работоспособность буровой установки. Перевозка спецтехники всегда имеет повышенную важность, но в нефтедобывающей отрасли - это просто наивысшая необходимость.

Грузоперевозка судами и вертолетами - это, конечно, очень удобно (можно перевезти любой груз, негабарит). Но все же железная дорога - это основная связующая ветвь между нефтедобывающей промышленностью и всем остальным миром. Бытовые приборы и предметы, необходимые на производстве - все это может быть доставлено железнодорожным транспортом по самым низким тарифам. Причем железнодорожным транспортом можно доставить практически что угодно. В случае с нефтедобывающей отраслью это цистерны и другие специализированные вагоны.

При помощи железнодорожного транспорта не всегда удобно доставить груз к месту назначения. Иногда, в чрезвычайных ситуациях, когда перевозка спецтехники для нефтеперерабатывающей промышленности должна осуществляться точно на вертолетную площадку, а с нее уже на саму буровую установку, используется автотранспорт. Как видно, нефтеперерабатывающая отрасль настолько важна, что для ее стабильной работы используются все ресурсы государства, включая особую технику для перевозки грузов.

Заключение

Изучая проблемы транспорта, можно отметить, важность и актуальность этой темы. Она затрагивает абсолютно все сферы применения. Для решения экологических, военных, экономических проблем уже есть решения, которые используются не только в нашей стране, но и во всем мире. Также стоит брать во внимание способы решения, например, экологических проблем в других странах и по возможности внедрять эти технологии в нашей стране. Также, на мой взгляд, стоит возродить производство дирижаблей в России. Они будут полезны для перевозки граждан, грузоперевозок, в военных целях. Ведь они очень экономичны по затрату топлива, обладают высокой грузоподъемностью, с применением современных технологии намного безопаснее самолетов и экологичны, так как не требуют использования топливных двигателей, а, соответственно, выбросы вредных веществ в атмосферу минимальны.

Все это потребует довольно крупных начальных вложений, но тем не менее, польза и выгода от этого будет с лихвой покрывать все вложения, а позже, приносить прибыль, обеспечивать экономию финансовых и ресурсных затрат.

Используемая литература

1. Бойко Ю. «Дирижабли сегодня. А почему бы и нет?», «Воздухоплаватель России», специальный выпуск 1995 г., стр. 32-33.

2. Бойко Ю. Воздухоплавание в изобретениях, Изд: М., Транспорт, 1999, 352 c.

3. В.А. Бычков. Летопись авиации и воздухоплавания, Изд. Academia

4. Ионов П.И. Дирижабли и их военное применение. Государственное военное издательство. 1993г.

5. П. Д. Дузь. История воздухоплавания и авиации в России, Изд: М Машиностроение, 1981 .

6. Познавательный Журнал «Мир Техники»» для детей. Главный редактор- Виктор Бакурский. № 8. 2009 год.

7. Оборудование дирижаблей. Лосик С. А., Козлов И. А. : М-Л.: Оборонгиз. 1989г.

8. Н. П. Полозов и М. А. Сорокин «Воздухоплавание». Москва, Просвещение 1990г.

9. В.С. Сетевые спутниковые радионавигационные системы. -- 2-е изд.,

10. Козловский Е. Искусство позиционирования // Вокруг света. -- М.: 2006. -- № 12 (2795). -- С. 204-280.

Размещено на Allbest.ru