Оборудование промежуточной станции устройствами блочно-маршрутной релейной централизации

Удельные выбросы вредных веществ приведены в табл. 6.

Таблица 6. Удельные выбросы вредных веществ qij, г/км

Произведем расчет выбросов вредных веществ от автотранспорта предприятия, а данные расчета сведем в табл. 7.

Таблица 7. Выбросы вредных веществ от транспорта предприятия

Вывод: суммарный выброс всех вредных веществ на территории предприятия составляет 0,28 т/год

Заключение

При проектировании ЭЦ необходимо ознакомиться с новой технологией работы станции по проектным материалам университета, выполняющего проект реконструкции путевого развития станции. При этом необходимо выяснить назначение парков и всех станционных путей, вытяжек и тупиков, нормальное положение стрелок, размеры движения поездов.

На путях, используемых для приема и отправления поездов обоих направления получения максимально возможных полезных длин путей расстановку изолирующих стыков следует производить по минимально допустимому расстоянию от предельного столбика - 3,5 м.

В состав проекта входят чертежи, пояснительная записка, а также принимаются основные технико-экономические показатели. В системе ЭЦ определяются: маршрутизация и осигнализование станции; централизуемые стрелки и светофоры; необходимость оборудования стрелок очистки; устройства рельсовых цепей на станционных путях и стрелочных участках; электроснабжения устройств ЭЦ; организация управления работой станции при ЭЦ (сравнительно с существующей).

Главными задачами на перспективу до 2030 г. является оборудование практически всех линий автоблокировкой, а станций - устройствами электрической централизации. Их внедрение позволит существенно повысить уровень автоматизации процессов регулирования движения поездов, улучшить организацию управления эксплуатационной деятельностью железных дорог, поднять производительность и улучшить условия труда железнодорожников.

Внедрение электрической централизации повышает их пропускную способность в 2-3 раза по сравнению с МРЦ. При проектировании ЭЦ пропускная способность возрастает примерно на 50%.

Список литературы

1. Ошурков И.С., Баркаган Р.Р. Проектирования электрической централизации. - М.: Транспорт. 1980.

2. Белязо И.А. Маршрутно-релейная централизация - М.: Транспорт, 1974.

3. Переборов. В.Ю и др. Телеуправление стрелками и сигналами. - М.: Транспорт. 1981.

4. Казаков. А.А. Релейная централизация стрелок и сигналов. - М.: Транспорт. 1978.

5. Казаков. А.А. Казаков. Е.А. Автоблокировка локомотивная сигнализация и автостопа. - М.: Транспорт. 1980.

6. Аркатов. В.С. Кварцов. Ю.А. Степенский. Б.М. Рельсовые цепи, анализ работы и техническое обслуживание. - М.: Транспорт. 1990.

7. Тюрмозоров. В.Е. Источники электропитания, устройств железнодорожной автоматики телемеханики и связи. - М.: Транспорт. 1978.

8. Кокурин. И.М. Кондратенко. Л.Ф. Эксплуатационные основы Устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. - М.: Транспорт. 1989.

9. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Союза ССР. - М.: Транспорт. 1990.

10. Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР. - М.: Транспорт. 1990.

11. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР. - М.: Транспорт. 1984.

12. Техника безопасности в электроэнергетических установках.

13. Справочное пособие /Под ред. П.А. Долина. - М.: Энергоатомиздат.1987.

14. Анисимов. Н.К. Брейдо. А.И. Организация, планирование и Управление в хозяйстве сигнализации и связи. - М.: Транспорт. 1979.

15. Русско-казахский словарь (1-2 том) / Под.ред. Мусабаев. Г.Г. - Главная редакция казахской Советской Энциклопедии. Алма-Ата. 1978.

16. Шенсызбаев. С.А. Ескуатов Б. Ченсызбаев. С.А. Русско-казахский словарь железнодорожника. Алма-Ата.: Казахстан. 1989.

17. Схемы устройства централизованного ограждения составов при техническом осмотре МРЦ-14. Типовые проектные решения 501-0-89 Лен; Гипротранссигналсвязь, 1977.

18. Савушкин А.К, Жуков В.И, Станционные устройства железнодорожной автоматики и телемеханики. - М; Транспорт, 1985.

19. Русско-казахский словарь (1-2 том) / Под.ред. Мусабаев. Г.Г. - Главная редакция казахской Советской Энциклопедии. Алма-Ата. 1978.

20. Экономический справочник железнодорожника / Под.ред. Б.И. Шафиркина. - М.: Транспорт. 1978.

21. Устинский А.А и др. Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте. - М.; Транспорт, 1985.

22. Султангазинов С.К. Теоретические основы автоматики и телемеханики Учебное пособия - Алматы, 2004. С. 111.

23. Филиппов В.М. Управление состоянием технических средств транспорта // Железнодорожный транспорт.-1986. № 10, с. 40-41.

24. Филиппов В.М. Управлять состоянием пути // Путь и путевое Хозяйство. - 1989. - № 4, с. 10-15.

25. Филиппов В.М. Один подход к определению современной системы управления на ж.-д. транспорте // Тезисы докл. н.-т. Конф. МПС/ - Новосибирск. НИИЖТ. 1991. Ч. 1, С. 115-116.

26. Султангазинов С.К. Наурызова К.Ш. Теміржол Автоматикасы мен телемеханикасы ??рыл?ылары сенімділігіні? санды? к?рсеткіштері. //Магистраль № 12 (38) 2004.66-68 Бет.

27. Султангазинов С.К. Джапаров К.А. Наурызова К.Ш. Автоматика, телемеханика и электроснабжение ж.д. транспорта Казахстана: Состояние и перспективы. // Промышленный Транспорт Казахстана. №1(3) Апрель, 2005. с. 22-25.

28. ГОСТ 24212-80. Система технического обслуживания и ремонта Авиационной техники. - М.: Изд-во стандартов, 1986.

29. Справочник по теории автоматического управления/ Под. ред. А.А. Красовского. - М.: Наука, 1987. - 712 с.

30. Филиппов В.М. В книге верхнее строение пути отдельного железнодорожного направления, как сложная техническая система //Межвуз., Сб., Научн., Тр./НИИЖТ. 1985.вып., с. 77-80.

31. Терминология прогностики. - М.: Наука, 1978. вып. 92. - 32 с.

32. Чуев Б.В., Михайлов Ю.Б. Кузьмин В.И. Прогнозирование количественных характеристик процессов. - М.: Сов. радиол, 1975. - 400 с.

33. Мартино Д. Технологическое прогнозирование. - М.: Прогресс, 1977.-591 с.

34. Раяцкас Р.Д. Система моделей планирования и прогнозирование.- М.: Экономика,1976.-286 с.

35. Гост 27.301-83. Прогнозирование надежности при проектировании - М.: Изд-во стандартов, 1983. -15 с.

36. ГОСТ 25.044-81. Порядок обработки диагностической информации на ЭВМ с целью прогнозирования технического состояния. - М.: Изд-во стандартов, 1981. - 35 с.

37. Крейнис З.Л. Состояние железнодорожного пути: Учебное пособие-М.: ВЗИИТ,1988. - 40 с.

38. Лысюк В.С., Данилов В.Н. Основные показатели надежности железнодорожного пути / Межвуз. сб. тр. ДИИТ, 1987, с. 63-67.

39. Тихомиров В.И., Лысюк В.С., Башкатов Л.В. Расчет железнодорожного пути на надежность: Методические указания. - М.: ВЗИИТ, 1990. - 67 с.

40. ГОСТ 27.002-83. Надежность в технике. Термины и определения. - М.: Изд-во стандартов. 1983. -17 с.

41. Гнеденко Б.В., Беляев Ю.К., Соловьев А.Д. Математические методы теории надежности. М.: Наука, 1965. -524 с.

42. Филиппов В.М. К постановке основной задачи теории технической эксплуатации пути // Межвуз. сб. научн. тр. /НИИЖТ.: Повышение надежности и эффективности ж.-д. пути. Вып., 1991. - с.

43. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. - М.: Наука. - 575 с.

44. Андреев Г.Е., Е.К. Смыков., Т.А. Столярова. Выбор конструкции верхнего строения пути: Учебное пособие. - Гомель: БелИИЖТ, 1977. - 64 с.

45. Шахунянц Г.М. и др. Проектирование железнодорожного пути: Учеб. пособ. /Под ред. Г.М. Шахунянца. - М.: Транспорт. 1972. - 320 с.

46. Кондаков Н.П. Организация содержания пути на основе оптимизации затрат труда: Методические указания. - Новосибирск.: НИИЖТ, 1977. - 43 с.

47. Шульга В.Я., Ангелейко В.И., Комаров А.А. и др. Экономика путевого хозяйства. Под ред. В.Я. Шульги. - М.: Транспорт, 1988. - 303 с.

48. Основы устройства и расчетов железнодорожного пути /Т.Г. Яковлева, В.Я. Шульга, С.В. Амелина и др.; Под ред. С.В. Амелина и Т.Г. Яковлевой. - М.: Транспорт. 1990. - 367 с.

49. Карпущенко Н.И., Тарнопольский Г.И. Надежность железнодорожного пути: Учебное пособие, - Новосибирск: НИИЖТ, 1989. - 104 с.

50. Филиппов В.М., Архангельский С.В., Гунин В.А. Об одной реализации автоматизированной диагностической системы назначения ремонтов пути // Тезисы межвузовской н.-т. конференции /НИИЖТ. 1982, с. 96.

51. Филиппов В.М. Аналитическая модель содержания пути конкретного ж.-д. направления, как средство исследования его надежности и системы содержания //Межвуз., сб., научн.тр. /ХабИИЖТ. 1984, с. 108-113.

52. Филиппов В.М. Автоматизированная диагностическая система. Как средство повышения надежности пути // Межвузов. Сб. тр. /ВЗИИТ. 1988. Вып. 142, с. 36-41.

53. Филиппов В.М. Один метод учета динамических нагрузок от колес подвижного составов в расчете объемов выправочно-подбивочных работ / Куйбышевсий ин-т., инж., ж.-д., транспорта.-Куйбышев.,1986. Деп. В ЦНИИТЭИ МПС 00.00.86, № 3564.

54. ГОСТ 27. 002-89. Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения. - М.: Издательство стандартов, 1990. - 37 с.

55. Дмитренко И.Е., Дьяков Д.В., Сапожников В.В. Измерение и диагностирование в системах железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. /Учебник для вузов ж.д. транспорта/. - М.: Транспорт, 1994. 263 с.

56. Дмитренко И.Е. Техническая диагностика и автоконтроль систем железнодорожной автоматики и телемеханики. - М.: Транспорт, 1986.

57. Электронные кодовые рельсовые цепи. Железные дороги мира, 1984. № 7, с. 34-35.

58. Шахунянц Г.М. Железнодорожный путь. М.: Транспорт, 1969. - 531 с.

59. Сливец Д.П. Грамотно содержать рельсовые цепи.//Путь и путевое хозяйство, 1987, № 6. - С. 22.

60. Мозгалевский А.В. Перспективы развития инженерных методов прогнозирования // надежность и качество машин. - М.: Машиностроение, 1981. - С. 24-35.

61. Абрамов О.В., Зингер М.Я., Фархутдинова Р.Ф. Приложение экстремальных полиномов Карлина к решению задачи прогноза // Докл. АН СССР. 1977. Т. 233, № 5. - С. 804-807.

62. Крысанов Л.Г. Повышение качества, эксплуатационной надежности и долговечности рельсов. Обзор, серия «Путь и путевое хозяйство», - М.: ЦНИИТЭИ МПС, ВЫП. 1. 1987.-52 с.

63. Попов С.П. О допускаемых напряжениях на балласт / Сб. научн. тр./ВНИИЖТ. - М.: Трансжелдориздат, 1965. Вып. 97, с. 353-385.

64. Исаев К.С., Федулов В.Ф., Щекотов Ю.М. Машинизация текущего содержания пути. - М.: Транспорт,1981.-280 с.

65. Скорость движения с дефектными шпалами //Путь и путевое хозяйство. 1993. № 1, с. 10-11.

66. Онгарбаева Б.Б. Теміржол желісіндегі пойыздар ?оз?алысынинтервалды реттеу ж?йелеріні? талдауы // Республикалы? ?ылыми журнал.: Зерттеуші-Исследователь. Вып. 5-10 (37-42) мамыр-?азан 2009. с. 155-163.

67. Онгарбаева Б.Б. и др. Еуропа темір жол желісінде енгізілген микропроцессорлы? орталы?тандыру ж?йесіні? арты?шылы?тары. // Межвуз.,сб.,научн.,тр. /КУПС.: Проблемы и пути развития промышленного транспорта. Вып. 19. 2011. с. 149-152.