Программа развития скоростного движения РЖД
Технологическая связь электромашинного отделения со смежными отделениями и участками. Расчет оборудования, средств механизации и подъемно-транспортных средств для оснащения локомотивного депо. Калькуляция себестоимости ремонта единицы подвижного состава.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 19.11.2015 |
Размер файла | 487,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
С матуч = 9394742,56 руб
Ориентировочная стоимость материалов и запчастей на единицу ремонта приведена рассчитывается умножением стоимости материалов и запчастей на основное производство на единицу ремонта на количество ремонтируемых единиц подвижного состава плюс 25% наценка торгующих организаций.
Эмат = 1,25· С матуч (29)
Где С матуч - стоимость материалов и запчастей на основное производство на единицу ремонта участка, руб.
1,25 - наценка торгующих организаций в частях
Эмат = 11743428,2 руб
2. Общепроизводственные расходы:
- ст. 0761 - Охрана труда и производственная санитария
Расходы по охране труда и производственной санитарии, составляют 5% затрат на оплату труда производственного персонала.:
Э от = 0, 05 Фобщгод (30)
Э от = 712633 руб
- ст. 0765 - Содержание и эксплуатация оборудования
По этой статье рассчитывают расходы на содержание и эксплуатацию оборудования, в т.ч. затраты на электроэнергию для работы оборудования
а) Расходы по содержанию оборудования принимают 0,5%, а текущий ремонт 4% от стоимости оборудования.
Стоимость оборудования принимаем по данным, полученным в результате выбора оборудования, или принимаем ориентировочную стоимость оборудования, расположенного на одном м2 площади участка (отделения) в размере 8220 руб
Соб = 8220 ЧSоб, где (31)
Соб = 8220 Ч 1050 = 7809000 руб
Sоб - площадь, занятая оборудованием
Эоб = 0,005Ч Соб (32)
Эоб = 39045 руб
Этр об = 0,04Ч Соб
Этр об = 312360 руб
б) Расходы по содержанию и возобновлению инструмента и инвентаря на одного производственного рабочего основных профессий принимаем 3400 -:- 3800 руб.
Эинстр=Синстр = (3400ч3800)ЧЧспосн (33)
Эинстр=Синстр = 3600 Ч 72 = 259200 руб
в) Затраты на электроэнергию для производственных целей зависят от установленной мощности годового фонда времени работы оборудования и стоимости 1 Квт-часа определяем по формуле:
Ээ = Р уст ФобkLэ (34)
Ээ = 150 Ч 3773 Ч 0,8 Ч 0,3Ч2,11 =286597,1 руб
где: Руст - расчетная мощность, полученную при выборе оборудования участка (отделения)
Ф - годовой фонд работы оборудования (см. расчет на стр. 4)
- коэффициент загрузки оборудования по времени (принимаем 0,8)
к - средневзвешенный коэффициент спроса (принимаем 0,3).
Lэ - стоимость 1 Квт- ч электроэнергии для производственных целей (принимаем 2,11 руб.)
г) Расходы на сжатый воздух, пар, воду и кислород для производственных нужд принимаем в размере 1 % от стоимости материалов и запчастей:
Эпр = 0,01Ч С матуч (35)
Эпр =93947,4 руб
- ст. 0768 - Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения.
По этой статье рассчитывают расходы на отопление, освещение и воду для бытовых и хозяйственных нужд, текущий ремонт производственных зданий, сооружений и инвентаря.
а) Затраты на отопление определяем по формуле:
V·g·T· Cот
Эот = (36)
i 1000
где, V - объем здания отделения
g - удельный расход тепла в ккал/час на 1 м3 (принимаем 15 ккал/час)
Т - количество часов отопительного периода (для Карелии принимаем 237·24=5688 ч.);
Спт - стоимость одной тонны пары (принимаем 517 руб.)
i - теплота испарения (принимаем 540 ккал)
руб
б) Затраты на освещение отделения определяем по формулам:
W·T·С ·К
Эосв = (37)
1000
W- суммарная мощность светильников, полученная при расчете
Т осв. - время освещения (для двухсменной работы принимаем 2800 часов, при круглосуточной 4200 часов)
К - коэффициент спроса (принимаем 0,75)
С - стоимость одного Квт-часа электроэнергии (принимаем 2,11 рубля)
руб
б) Затраты на воду для бытовых и хозяйственных нужд определяем по формуле:
Ч СП Ч(У 1 + У 2)Ч 365 Ч С в
Эв = (38)
1000
Где R сп. - списочное количество работников отделения.
У1- удельный расход воды для хозяйственно-бытовых нужд (принимаем 25 литров на человека).
У2 - удельный расход воды для душа (принимаем 40 литров на человека).
365 - количество рабочих дней в году.
С в - стоимость 1 м3 воды (принимаем 270 руб.).
руб
в) Расходы на текущий ремонт зданий и сооружений планируют в размере 4,5% от стоимости здания. Ориентировочная стоимость 1 м2 здания принимаем 12000-14000 руб.
Стоимость зданий
Сзд = (12000ч14000)ЧSотд (39)
Сзд = 1300 Ч 1584 =1544400 руб
Эксплуатационные расходы:
ЭздТР = 0,045Ч Сзд (40)
ЭздТР = 69498 руб
- ст. 0771 - Амортизация основных средств производственного назначения
По этой статье учитывают амортизационные отчисления на производственные основные фонды. Расходы по этой статье определяются в зависимости от стоимости основных производственных фондов и норм амортизационных отчислений.
Нормы отчислений на возобновление и капитальный ремонт зданий принимают 2,8%, оборудования 12%.
Эазд= 0,028Ч Сзд (41)
Эазд= 43243,2 руб
Эоб = 0,12 (Соб + Синстр) (42)
Эоб = 0,12 (7809000 + 259200) = 8068200 руб
1. Общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления
- ст. 0785 - затраты на оплату труда оперативно-производственного персонала (мастера, старшие мастера, специалисты (техники по замерам), операторы ПТО вагонов,) включают в себя:
- фонд оплаты труда Эфот
- отчисления на социальные нужды (32 % от фонда оплаты труда)
Эсоцстрах = 0,32 Эфот (43)
Эсоцстрах = 266112 руб
4.3 Калькуляция себестоимости ремонта единицы подвижного состава
Итогом плана эксплуатационных расходов является расчет себестоимости производства
подвижной состав электромашинный транспортный
С = Ээксп / Мучгод (44)
Где:
- Ээксп - сумма эксплуатационных расходов в рублях.
- Мучгод - годовая программа ремонта участка в физических единицах
С =39614767,6 / 376 = 105358,4 руб
Заключение
При проектировании дипломного проекта мною была подробно рассмотрена организация работы отделения по ремонту электрических машин, его связь со смежными отделениями, планировку производственного помещения и размещение оборудования.
Также мною были рассмотрены следующие вопросы: назначение и состав отделения, расчет годовой производственной программы, выбор и обоснование метода организации работы, расчет штата производственных и вспомогательных рабочих.
В технологическом разделе рассмотрены основные неисправности, которые встречаются при ремонте электровозов, а в частности якорей тяговых электродвигателей. При разработке технологического процесса я старался максимально механизировать наиболее трудоемкие ремонтные операции.
В разделе «Охрана труда» были рассмотрены все опасные и вредные производственные факторы. Отделение оснащено всем необходимым противопожарным инвентарем, таким как: огнетушители, гидранты, пожарные щиты и т.д. Для отделения произведен расчет отопления, освещения, вентиляции.
Экономический раздел включает в себя расчет годового фонда заработной платы, план эксплуатационных расходов, и калькуляцию себестоимости ремонта.
Графическая часть выполнена на трех листах. На первом листе чертежа отображен план отделения, с расположением оборудования связанного с производственным процессом в масштабе 1. На втором листе приведена технологическая кара ремонта якоря тягового электродвигателя. На третьем чертеже рассмотрено одно из средств механизации применяемых в данном отделении.
Список используемой литературы
Основная:
1. Хасин Л.Ф., Матвеев В.Н. Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством. М.: УМК МПС России, 2002.
2. Р.П. Стрекалина. Экономика и организация и вагонного хозяйства М.: Маршрут, 2005.
3.. Экономика железнодорожного транспорта. Под/ред. Д-ра экон.наук,проф. Н.П. Терёшиной, д-ра экон.наук,проф. Б.М. Лапидуса, д-ра экон.наук,проф. М.Ф. Трихункова М.: Транспорт, 2001г.
4. Шишкина Л.Н. Транспортная система России. М.: УМК МПС России, 2001.
5. Дмитриева В.А. Экономика железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1997.
6. Петров Ю.Д., Белкин М.В. Организация, нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1998.
7. Транспортный маркетинг. Под./ред проф. В.Г. Галабурда.М.;2006,453 стр.
8. Папченков С. И.. Пособие по дипломному проектированию: «Локомотивное хозяйство». М.: Транспорт, 1988.
9. Находкин В. М. Технология ремонта тягового подвижного состава. М.: Транспорт, 1981.
Дополнительная:
1. «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Федеральный закон от 10.01.2003. № 18-ФЗ.
2. «О железнодорожном транспорте Российской Федерации», Федеральный закон от 10.01.2003. № 17-ФЗ.
3. О планово-предупредительной системе обеспечения безопасности движения в локомотивном хозяйстве. Указание МПС России от 16.06.1994. № 1ЦЗ.
4. Устав открытого акционерного общества «Российские железные дороги».
5. Методическое обеспечение рыночных механизмов экономического управления на железнодорожном транспорте. Под ред. Лапидуса Б.М., М.: МЦФЭР, 2007 год.
6.Комментарий к Трудовому кодексу Российской Федерации(постатейный). Под ред. Проф. Ю.П.Орловского. М.: Инфра-М, 2007 год.
7. В.В. Градобоев и др. Планирование основных бюджетных показателей по эксплуатационной деятельности. // Экономика железных дорог// №2, 2007 год.
8. В.В. Градобоев и др. Классификация затрат организации. // Экономика железных дорог// №7, 2007 год.
9. Айзинбуд С.Я., Кельперис П.И. Эксплуатация локомотивов. М.: Транспорт, 1990.
10. Экономика, организация и планирование вагонного хозяйства. Под ред. Гридюшко В.И. М.: Транспорт, 1980.
11. О планово-предупредительной системе обеспечения безопасности движения в локомотивном хозяйстве. Указание МПС России от 16.06.1994. № 1ЦЗ.
12. Н.Т. Кащеев и др. Справочник по сооружениям и оборудованию вагонного хозяйства. М.: Трансжелдориздат, 1962 г.
13. В.В. Градобоев и др. Планирование основных бюджетных показателей по эксплуатационной деятельности. // Экономика железных дорог// №2, 2007 год.
14. В.В. Градобоев и др. Классификация затрат организации. // Экономика железных дорог// №7, 2007 год.
15. Л.А.Собенин, А.А. Зайцев, Б.А. Чмыхов. Организация, планирование и управление локомотиворемонтным производством. М.; Маршрут, 2006 год.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Подбор необходимого оборудования для обеспечения ремонта тепловоза серии М62 в электроаппаратном отделении. Производственная программа ремонта и технического обслуживания локомотивов. Определение потребных подъемно-транспортных средств отделения.
курсовая работа [315,4 K], добавлен 06.01.2017Обоснование и расчет параметров метода ремонта вагонов. Проектирование состава цехов депо, их размеров, площадей и размещения. Выбор подъемно-транспортного оборудования и описание технологического процесса ремонта вагонов. Расчет штатных работников.
дипломная работа [69,6 K], добавлен 16.08.2011Организация заработной платы в ремонтном депо. Разработка ремонтной документации для подготовки и проведения капитального ремонта. Расчёт численности ремонтной бригады, занятых ремонтом подвижного состава. Финансовый расчет затрат на проведение ремонта.
курсовая работа [287,7 K], добавлен 17.03.2015Потребное количество машин на маршрутах. Расчет машино-часов по периодам работы. Определение общей суммы машино-километров пробега. Программа ремонта и обслуживания подвижного состава в депо. Коэффициент использования подвижного состава по выпуску.
курсовая работа [31,6 K], добавлен 07.07.2012Формирование производственной программы и качественных показателей локомотивного депо. Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад. Формирование эксплуатационных расходов. Калькуляция себестоимости продукции локомотивного депо.
курсовая работа [172,3 K], добавлен 06.06.2009Выбор типа основного здания локомотивного депо, габаритных размеров помещений, ширины и длины стойловых участков. Расчёт производственно-финансового плана депо. Основы технической безопасности и охраны труда слесаря по ремонту подвижного состава.
дипломная работа [263,0 K], добавлен 23.06.2015Состав проектируемого депо, установление режимов его работы и рабочего времени. Назначение и характеристика участка, выбор его оборудования. Расчет производственной программы, плана по труду и заработной плате. Вычисление себестоимости единицы ремонта.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 11.10.2011Технологический процесс и оборудование для ремонта топливного насоса высокого давления дизеля 10Д100. Проектирование ремонтного производства отделения локомотивного депо. Общая оценка экономической эффективности решений, принятых при проектировании.
дипломная работа [1,4 M], добавлен 07.07.2013План перевозок грузов, производственная программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет программы технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Расход эксплуатационных и ремонтных материалов, калькуляция себестоимости перевозок.
курсовая работа [284,0 K], добавлен 07.03.2010Расчет трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Определение численности ремонтных рабочих. Расчет затрат предприятия на выполнение на ТО и ТР подвижного состава. Калькуляция себестоимости одного обслуживания ТО-1.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 05.10.2012