Д_в=8- количество праздничных дней

Д_п=58- количество выходных дней

3.3.1.6 Общий фонд заработной платы

ФЗП_общ= ФЗП_осн.+ ФЗП_доп.=678220,5+116993,03 =795213,53руб.-общий фонд заработной платы

3.1.7 Фонд заработной платы с учетом районных коэффициентов и северных надбавок

ФЗП_{общ.р. и сев}.= К₃ЧФЗП_общ.=2Ч795213,53= 1590427,06руб.-

фонд заработной платы с учетом районных коэффициентов и северных надбавок

где:

К₃ =2 - коэффициент, учитывающий северные и районные надбавки

3.3.1.8 Средняя месячная заработная плата.

ЗП_ср == =22089,26руб.

3.3.2 Расчет цеховых расходов

3.3.2.1 Амортизация проектируемого объекта

А_з=руб.



где:

С_з =F_общ.ц.Ч(Ц_зд+Ц_сп)=450Ч(3460+1888)=2406600 руб.- стоимость строительства здания

где:

F_общ.ц. =F₁+F₂+F₃+F₄+F₅+F₆ =112,5+112,5+75+75+37,5+37,5=450м²-

общая площадь цеха

Ц_зд.=3460руб/м² -цена 1 строительства здания (сооружения)

Ц_сп=1888руб/м² - цена сантехники и промышленной проводки на

Н_ам=3,1%- норма амортизационных отчислений

3.3.2.2 Затраты на текущий ремонт проектируемого объекта

З_тр= =60165 руб.

где:

С_з=2406600 руб.- стоимость строительства здания

Н_тр=2,5 %- норма затрат на текущий ремонт проектируемого объекта

3.3.2.3 Амортизация оборудования



Таблица 3.2 Амортизация оборудования

Наименование оборудования	Количество, штук	Стоимость за единицу ,Соб. руб./шт.	Общая стоимость, руб.	Норма амортизации, %	Сумма амортизации, Аоб. руб.
Ванна для промывки деталей и узлов автомобилей	1	65000	-	10	6500
Тележка для установки и снятии колёс	1	60000	-	10	6000
Подъемник электрический	3	300000	900000	15	135000
Секционный шкаф	1	25000	-	8	2000
Тележка для перевозки аккумуляторов	1	60000	-	10	6000
Компрессор	1	180000	-	10	18000
Установка для заправки масел	3	58000	174000	13	22620
ИТОГО		640000	1356000	76	196120

3.3.2.4 Расход на электроэнергию

С _общ.э= С_осв+ С_сэ= 4410,9 + 45844,44 = 50255,34-

общая стоимость затрат на электроэнергию

где:

С_сэ.= ЧW_Э = 3,77 Ч12160,33= 45844,44 -

затраты на силовую электроэнергию, руб.

где:

Ц_квт.ч=3,77 руб/кВт -цена 1 кВт электроэнергии

Годовой расход силовой электроэнергии можно определить по формуле:



Wэ=? N_эЧФ_доЧn_смЧ з₀ Ч К_с= 12,25 Ч 19090 Ч1Ч0,65Ч0,80= 12160,33 -

годовой расход электроэнергии, кВт;

где:

Ф_до=[(Д_к - Д_пр - Д_вых) Ч 8 - t_прпЧ n_cc] Ч К_загр=[(365 - 58) Ч 8 - 6 Ч 1] Ч 0,8 =1909 час-

действительный годовой фонд ра-бочего времени оборудования в одну смену

?N₃- установлен-ная мощность оборудования; кВт; ( таблица 2 из курсового проекта)

n_cм=1 - число смен работы обо-рудования;

з₀=0,65 - коэффициент одновременности работы оборудования;

К_заг=0,80 - коэффициент загрузки оборудования;

К_с= 0,80- коэффициент спроса, равный отношению активной нагрузки на шинах низкого напряжения трансформаторной подстанции к суммарной установленной мощности то-коприемников для освещения - 0,80;

=6 - количество сокращенных часов в предпраздничные дни.

С_осв.= ЧW_осв= 3,77Ч1170 = 4410,9 руб.-

затраты на освещение помещения

W_осв.== 112,5 Ч 13 Ч 800 / 1000 = 1170 -

годовой расход электроэнергии на освещение, кВт

где:

F=112,5- площадь помещения, м²

С_о= 13 - удельный расход электроэнергии на 1 м² площади по-ла, Вт/ч (11-15 Вт/ч•м²⁾;

t₀=800 ч.- время осветительной нагрузки за год

3.3.2.5 Расходы на отопление.

С_отоп= Т_т ЧР_тцЧ F_цЧn = 1336,83Ч 0,48 Ч 112,5 Ч 7 = 505321,74-

затраты на отопление цеха в год, руб.

где:

Т _т= 1336,83 руб. / Гкал

F_ц=112,5-площадь цеха, м²

n=7- количество месяцев отопительного периода

Р_тц== 270 / 562,5 = 0,48-

расход тепла на отопление цеха в месяц (рассчитывается в зависимости от площади производственного корпуса

F_п.к. =F_общ+F_ои= 450 + 112,5 = 562,5 -

площадь производственного корпуса, м²

Н_Р=270 Гкал - норма расхода тепла на отопление производственного корпуса в месяц

F_общ= 450- общая рабочая площадь ,м²

F_ои= 112,5- площадь мест общего пользования, м²

3.3.3.6 Расходы на содержание, ремонт и возобновление малоценных и быстро-изнашивающихся инструментов и приспособлений(8-10%).

С_{малоцен.}= Н _{малоцен.}ЧС_общ= 0,1Ч1356000=135600руб.

Н _{малоцен.}=0,1-норма затрат на содержание, ремонт и возобновление малоценных и быстроизнашивающихся инструментов и приспособлений

С_общ=1444590руб.- общая стоимость основного оборудования в зоне ТО-2, (таблица 3)

3.3.3.7 Расходы по охране труда

С _о.т.=Н _о.т.Ч ФЗП_{общ .р. и сев}.=0,03 Ч 1590427,06=47712,81 руб.,

Н _о.т.=3%- норма затрат на охрану труда

3.3.3.8 Расходы на воду для бытовых и прочих нужд.

С_в=(Н_раб.ЧN_p+Н_цех Ч F_ц)К₁ Ч Д_р Ч Ц_м³ = (40 Ч 6 + 1,5 Ч 112,5) Ч 1,2 Ч 299 Ч 5,45 =799294,27 - затраты на водоснабжение

где:

Н_раб. =40м³/чел.- норма расхода воды на бытовые нужды на одного человека в смену

N_p= 6чел. - количество рабочих в цехе

Н_цех=1,5м³/м²- норма расхода воды на 1 м² цеха

К₁=1,2- коэффициент, учитывающий расход воды на прочие нужды

Д_р= 299 -рабочие дни в году

Ц_м3=5,45 руб./м³- цена1 м³ воды

Таблица 3.3 Смета цеховых расходов

Статьи расходов	Сумма расходов, руб.
Амортизация на проектируемый объект (Аз)	74604,6
Амортизация оборудования (Аоб.)	196120
Затраты на ТР здания (Зтр)	60165
Затраты на электроэнергию (Собщ.э)	50255,34
Затраты на водоснабжение (Св)	799294,27
Затраты на отопление (Сот.)	505321,74
Затраты на охрану труда (Со.т.)	47712,81
Затраты на возмещение и износ малоценного инструмента(Смалоцен.)	135600
Прочие затраты(Спр)*	18690,73
Всего (Сц)	1887764,49

3.3.4 Калькуляция собственности

Таблица 3.4 Смета затрат и калькуляция себестоимости работ

Статьи затрат	Затраты, руб.
	всего	на 1000км пробега (одно ТО)	в%
Фонд заработной платы общий	795213,53	795,21	29,64
Цеховые расходы	1887764,49	1778,63	70,36
Итого:	2682978,02	2975,32	100



4. Ремонтно-технологическая часть

4.1 Назначение собираемого агрегата

Тормозная накладка предназначена для управляемого изменения скорости автомобиля, его остановки, а так же удержания на месте длительное время за счет использования тормозной силы между колесом и дорогой.

Тормозная накладка состоит изфрикционных пластин (4) и корпуса тормозной наладки (3).

Тормозная накладка выполняет функцию обеспечения стабильности коэффициента трения при изменении скорости вращения тормозного диска или барабана и давления в системе.

Тормозная накладка работает в сопряжении с тормозным диском (барабаном) и колодкой.

Тормозная накладка крепится к колодке.

Тормозная накладка относится к тормозной системе автомобиля.

Рисунок 1- Тормозной механизм заднего колеса:

1 - заглушка смотрового отверстия; 2 - щит тормоза; 3-колодка; 4-накладка; 5- верхняя стягивающая пружина; 6,17- Болт с внутренней 6-гранной головкой; 7-барабан; 8- пружина терморегулятора; 9- нижняя стягивающая пружина; 10- планка регулятора зазора между колодками и барабаном; 11- пружинка автоматической регулятора; 12- рычаг автоматической регулировки; 13-колесный цилиндр; 14 чашка прижимной пружины колодки; 15- штуцер для удаление воздуха;16- колпачок; 18- ось прижимной пружины

4.2 Возможные неисправности, причины их возникновения, способы устранения

Таблица 4.1 - Неисправности, причины их возникновения, способы устранения

Неисправность	Причина неисправности	Метод устранения
Увеличенный рабочий ход педали тормоза	Утечка тормозной жидкости из тормозных цилиндров	Замените вышедшие из строя детали тормозных цилиндров, промойте и просушите колодки, диски и барабаны
	Воздух в тормознойсистеме	Удалите воздух, прокачав систему
	Поврежденные резиновые уплотнительные кольца в главном тормозном цилиндре	Замените кольца (если цилиндр имеет разборную конструкцию) или замените цилиндр в сборе
	Повреждены резиновые шланги гидропривода тормозов	Замените шланги и прокачайте систему
	Повышенное биение тормозного диска (более 0,15 мм)	Прошлифуйте или замените диск, если еготолщина менее 9,5 мм
	Утечка жидкости через уплотнительные кольца толкателя регулятора давления	Замените уплотнительныекольца или регулятор в сборе
Недостаточная эффективность торможения	Замасливание накладок колодок тормозныхмеханизмов	Промойте и просушите колодки
	Заклинивание поршней в тормозных цилиндрах	Устраните причины заклинивания, поврежденные детали замените
	Полный износ накладок тормозных колодок	Замените тормозные колодки
	Перегрев тормозных механизмов	Немедленно остановитесь и дайте остыть тормозным механизмам
	Применение колодок с несоответствующими накладками	Применяйте колодки завода-изготовителя и рекомендуемые накладки
	Потеря герметичности одного изконтуров (сопровождается провалом педали тормоза)	Замените поврежденные детали, прокачайте систему
Неполное растормаживание всех колес	Отсутствуетсвободный ход педели тормоза	Отрегулируйте свободный ход педали
	Нарушено выступание регулировочного болта штока вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра	Отрегулируйте выступание регулировочного болта
	Разбухание резиновых уплотнителей главного цилиндра вследствие попадания в жидкость бензина, минеральных масел	Промойте и прокачайте всю систему гидропривода, замените резиновые детали
	Заклинивание поршня главного цилиндра	Проверьте и при необходимости замените главный цилиндр
Притормаживание одного колеса при отпущенной педали	Изломилиослаблениестяжнойпружины колодок заднеготормоза	Замените пружину
	Заедание поршня в рабочем цилиндре вследствие загрязнения или коррозии корпуса	Замените рабочий цилиндр
	Разбухание уплотнительных колец рабочего цилиндра из-запопадания в жидкость посторонних примесей	Замените рабочий цилиндр и прокачайте систему гидропривода
	Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку	Затяните болты крепления, при необходимости замените поврежденные детали
	Неправильная регулировка стояночной тормозной системы	Отрегулируйте стояночную тормозную систему
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении	Заклинивание поршня рабочегоцилиндра	Проверьте и устранитезаедание поршня в цилиндре
	Закупоривание какой-либо стальной трубки вследствие вмятины или засорения	Замените или прочистите трубку
	Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок	Очистите детали тормозных механизмов
	Неисправен регулятор давления	Отремонтируйте или замените регулятор
	Нарушены углы установки колес	Отрегулируйте углы установки колес
	Разноедавление в шинах	Установите нужное давление в шинах
	Не работает один из контуров тормозной системы (сопровождается ухудшением эффективности торможения)	Замените поврежденные детали и прокачайте систему
Увеличенное усилие на педали тормоза при торможении	Неисправенвакуумныйусилитель	Заменитеусилитель
	Повреждено или ослабло крепление шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя	Замените шланг или подтяните хомутыего крепления
	Разбухание резиновых уплотнителей цилиндров из-запопадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.п.	Замените резиновые детали, промойте и прокачайте систему
Писк или вибрации тормозов	Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднеготормоза	Проверьте и при необходимости замените стяжную пружину
	Появление овальности тормозных барабанов	Расточите барабаны
	Замасливание фрикционных накладок	Зачистите накладки металлической щеткой, применяя теплую воду с моющим средством. Устраните причины попадання жидкости или смазки на тормозные колодки
	Износ накладок или включение в них инородных тел	Замените колодки
	Чрезмерное биение тормозного диска или его неравномерный износ (ощущается по вибрации тормозной педали)	Прошлифуйте или замените диск, если его толщина менее 9,5

4.3 Разработка маршрута замены изделия

005 Снять колесо поочередно скручивая гайки.

010 Откачать из бака тормозную жидкость. Снять тормозной барабан.

015 Снять нижнюю стяжную пружину

020 Повернуть верхнюю чашку прижимной пружины на 90° и снять ее вместе с пружиной и нижней чашкой. Вынуть из щита тормоза стержень прижимной пружины.

025 По аналогии с п.020, п.025снять вторую прижимную пружину

030 Снять колодки в сборе с распорной планкой и верхней пружиной и отведя рычаг, отсоедините трос стояночного тормоза.

035 Удерживая одну из колодок, растяните пружину и снять распорную планку.

040 Снять верхнюю стяжную пружину.

045 Расшплинтовать палец рычага привода стояночного тормоза для замены задней накладки

050 Снимите шайбу, рычаг ипалец.

055 Установить снять детали привода стояночного тормоза на новую тормозную накладку в последовательности, обратной снятию.

060 Устанавить колодки с накладками в порядке, обратном снятию.

065 Установить тормозной барабан.

070 Установите колесо поочередно закручивая гайки.

075 Контроль качества замены тормозных накладок.

4.4 Выбор оборудования и технологической оснастки

Таблица 4.2 - Технологическое оборудование, оснастка, инструмент

№ операции и последовательность сборки	Оборудование	Приспособления	Инструмент
005 снимаем колесо поочередно скручивая гайки		Домкрат, Тележка для снятия и установки колес	Телескопический ключ с головкой на 19
010 Откачать из бака тормозную жидкость. Снять тормозной барабан.		-	Телескопический ключ с головкой на 14, молоток
015 Снять нижнюю стяжную пружину			Плоскогубцы
020 Повернуть верхнюю чашку прижимной пружины на 90° и снять ее вместе с пружиной и нижней чашкой. Вынуть из щита тормоза стержень прижимной пружины.			-
025 По аналогии с п.020 снять вторую прижимную пружину			Плоскогубцы
030 Снять колодки в сборе с распорной планкой и верхний пружиной и отведя рычаг, отсоедините трос стояночного тормоза.			-
035 Удерживая одну из колодок, растяните пружину и снять распорную планку.			-
040 Снять верхнюю стяжную пружину.			-
045 Расшплинтовать палец рычага привода стояночного тормоза для замены задней накладки			-
050 Снимите шайбу, рычаг и палец.			-
055 Установить снятые детали привода стояночного тормоза на новую тормозную накладку в последовательности, обратной снятию.			-
060 Устанавливать колодки с накладками в порядке, обратном снятию.			Плоскогубцы
065 Установить тормозной барабан.			Телескопический ключ на 14, молоток
070 Установить колесо поочередно закручивая гайки.			Телескопический ключ с головкой на 19
075 Контроль качества замены тормозных накладок



4.5 Расчет партии заменяемых изделий

Технологический процесс замены тормозной накладки состоит из одного узла автомобиля, выполняемой на специальных рабочих местах.

Партия изделий - это количество одновременно находящихся в производстве изделий одной номенклатуры.

Изделия собирают, изготавливают, ремонтируют партиями в условиях серийного производства.

где: N_парт-количество изделий в партии, шт.;

N _Г - годовая производственная программа, шт.(согласно курсового проекта по ТО (преподаватель Н.И.Юн));

i - количество данных изделий в автомобиле, шт;

Д _пр- дна работы предприятия за год (305 дня);

с-число смен.

ПринимаемN_парт=2,45

4.6 Расчет такта замены

Такт сборки - время между выпуском готовой продукции или запуском в производство продукции

где - такт сборки, мин

- действительный годовой фонд рабочего времени оборудования, ч. ();

с - количество смен;

N _Г - годовая производственная программа, шт.

4.7 Расчёт норм времени по операциям

Штучно-калькуляционное время.

Тшк = Тшк* Кур* Кск

где: Тшк - табличный норматив штучно-калькуляционного времени;

Кур - коэффициент, учитывающий отклонения от нормальных условий работы;

Кск - коэффициент, зависящийот сложности конструкции, Кск=1,63.

Таблица 4.3 Расчёт норм времени по операциям

№ операции и название	Кол-во деталей	Условия работы	Табличный норматив (мин.)	Время на замену тормозной накладки (мин.)
005 снимаем колесо поочередно скручивая гайки		Н	5	8,15
010 Откачатьиз бака тормозную жидкость. Снять тормозной барабан.		Н	5	8,15
015 Снять нижнию стяжную пружину		П	6	9,78
020 Повернуть верхнюю чашку прижимной пружины на 90° иснять ее вместе с пружиной и нижней чашкой. Вынуть из щита тормоза стержень прижимной пружины.		Н	5	8,15
025 По аналогии с п.020 снять вторую прижимную пружину		П	5	8,15
030 Снять колодки в сборе с распорной планкой и верхней пружиной и отведя рычаг, отсоедините трос стояночного тормоза.		Н	5	8,15
035 Удерживая одну из колодок, растяните пружину и снять распорную планку.		П	10	16,3
040 Снять верхню стяжную пружину.		Н	5	8,15
045 Расшплинтовать палец рычага привода стояночного тормоза для замены задней накладки		Н	8	13,04
050 Снимите шайбу, рычаг и палец.		Н	4	6,52
055 Установить снятые детали привода стояночного тормоза на новую тормозную накладку в последовательности, обратной снятию.		Н	4	6,52
060 Устанавливить колодки с накладками в порядке, обратномснятию.		П	16	26,08
065 Установить тормозной барабан.		П	5	8,15
070 Установить колесо поочередно закручивая гайки.		Н	5	8,15
Итого замена тормозных накладок составляет:	152=2 часа 32 минуты

4.8 Экономическая эффективность работ по замене

4.8.1 Определение себестоимости замены торцевых накладок

где: ОЗП - основная заработная плата, руб.

ДЗП - дополнительная заработная плата, руб.

Нс - начисление на социальное страхование, руб.

Н - накладне расходы, руб.

Где: ОЗП - основная заработная плата на данной операции, руб.



С_сч= 38,85 руб./час-средняя часовая тарифная ставка

ЧТС₃= ЧТС_1р.ЧК _3р. =30 Ч 1,23 = 36,9 руб/час -

часовая тарифная ставка 3-го разряда

ЧТС₄= ЧТС_1р.ЧК _4р. =30 Ч 1,36 = 40,8 руб/час -

часовая тарифная ставка 4-го разряда

где:

К_р3= 1,23- разрядный коэффициент для слесаря 3-го разряда

К_р4= 1,36- разрядный коэффициент для слесаря 4-го разряда

ЧТС_1р = 30 руб/час - часовая тарифная ставка 1-го разряда

N_р.= 5 - количество слесарей

где: Сч - часовая тарифная ставка в зависимости от разряда выполняемых работ, руб.

Тшк - время на сборку одного изделия, мин.

Дополнительная заработная плата составляет 10% от основной заработной платы.

Начисление на социальное страхование.



Накладные расходы

Н = 1,2 Ч?ОЗП = 1,2 Ч98,42 =118,10 руб.

Затраты на материалы

150=1250

Затраты на материалы: 1250

Ветошь 100 руб.

Тормозные накладки 1000

Смазка (Литол-24) 150



5. Конструкторская часть

5.1 Назначение разработанного приспособления

Тележка предназначена для транспортировки колес и других деталей автомобиля по территории производственного подразделения.

5.2 Описание условий работы и конструкции приспособления

Тележка для снятия и установки колес состоит из сварной рамы (1) в виде труб приваренных к основанию; также к раме приварены направляющие (6). К основанию рамы(1)крепятся ролики (2), на кронштейнах (4), колёса (3); по направляющим(6) на роликах (8), (9), связанных тягой (7) и, с противоположной стороны кронштейном, передвигается рамка (10); к рамке (10) крепятся тяги (11), на которых установлены оси (13); тяги (11) переставляются по ширине на рамке (10), фиксация положения тяг (11) на рамке (10) происходит благодаря пальцам (12); на оси (13) расположены захваты (14) имеющие боковые фиксаторы колеса (15), предотвращающие перемещение колеса с оси; передвижение рамки осуществляется бутылочным домкратом (16), крепящимся к основанию рамы (1) и к рамке (10); привод (17) расположен сбоку домкрата.

5.3 Конструторский расчёт особо нагруженных частей приспособления

Расчет сварных швов.

Допускаемый момент усилия:

кг.

где: Р=10 кгс

m=0,8 - коэффициент условия работы

n=1,2 - коэффициент возможной перегрузки

Дв=55 кгс/мм (для стали 5 пс)

кгс/мм -

коэффициент прочности по разрушающему напряжению.

Напряжения в угловых швах:

кг./мм.

где: в=0,7

К=8 мм.

L=100 мм.

ф<[ф]

5.4 Выбор материалов, допусков, посадок, классов частоты поверхностей деталей приспособления

Все детали приспособления изготовлены из стали Ст20 ГОСТ 5781-92, Ст.3 ГОСТ 380-94. Выбор этого материала обусловлен не значительными нагрузками воспринимаемыми деталями приспособления (статистически - действующие от силы тяжести).Прочность стали 20 и стали 3 относительно не высокая, что соответствует условиям работы данного приспособления .

Данный материал легко обрабатывается при изготовлении, позволяет использовать обычные сварочные электроды. Материал швеллер, лист, являются доступными и относительно дешевыми. Класс чистоты Ra=6.3

Предельные отклонения отверстий H14, валов h14, и остальныхразмеров ± IT 14/2.

5.5 Краткая инструкция по применению приспособления

Тележка предназначена для транспортировки колёс, колодок и других деталей автомобиля внутри производственного подразделения.



Заключение

В данной пояснительной записке, мной выполнен расчёт дипломного проекта на тему «Организация работ в зоне ТО-2 ИП Лизунова».

В проекте рассматривается:

· значение автомобильного транспорта в промышленности по перевозкам грузов и пассажиров;

· задачи технической службы эксплуатации по поддержанию автомобильного парка в технической готовности;

· дана характеристика автотранспортного цеха;

· определён годовой объём работы и количество исполнителей в топливном цехе;

· выбран метод работ на участке и предоставлена схема технологического процесса;

· определён режим работы ремонтной группы;

· подобрано оборудование и технологическая оснастка;

· произведён расчет производственной площади и подобрано освещение;

· в графической части показан план зоны ТО-2 и план корпуса;

· в ремонтной части, разработал технологический процесс замены тормозной накладки.

· в экономической части выполнены все необходимые расчёты по расходам на содержание участка текущего ремонта, рассчитана заработная плата ремонтных рабочих;

· в конструкторской части сконструировал приспособления для перемещения, снятие и установки колес автомобиля (универсальное).



Список использованных источников

1. Положение о ТО и ремонте подвижного состава. ч. I. Транспорт, 1986

2. Епифанов Л.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М.: Дрофа, 2007

3. Методические указания по курсовому и дипломному проектированию / С. А. Скепьян.- Мн.: МГАК,2007 - 113 с.

4.Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учеб. Для студентов специальности «Техн. эксплуатация автомобилей», М.М. Болбас [и др.]; под ред. М.М. Болбаса.- М.:, 2004.- 528 с.

5.Пилипук Н.Н. Метод.пособие к выполнению курсовой работы по дисциплине «Организация производства. Менеджмент» - «Эксплуатация транспортных средств»/ Н.Н. пилипук, Д.М. Антюшеня, А.С. Савич. - М.: БНТУ, 2002. - 37 с.

6.Ярошевич В.К. Технология ремонта автомобилей:лаборатор. практикум: учеб. пособие/ В.К. Ярошевич, А.С. Савич А.В. Казацкий. - М.:, 2004.- 392 с..

7.Ярошевич, В.К. Технология производства и ремонта автомобилей: учеб.пособие / В.К. Ярошевич, А.С. Савич, В.П. Иванов.- Минск:, 2008.- 640 с.

8.Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортного предприятия . 1 и 2 части. М. ЦНОТ и УП Минтранс РСФСР, 1985г.

9.Всероссийский заочный финансово-экономический ин-т (ВЗФЭИ) ; под ред. И.П. Николаевой ; Л.С. Падалкина и др.: Мировая экономика. - М.: Проспект, 2010

10.Ред.коллегия: к.с.н., профессор Т.П.Беликова; к.п.н., доцент А.В.Боева; к.ф.-м.н. к.п.н., доцент И.И.Палашева; к.э.н., доцент А.А. Удовикова: Современные исследования в экономике, финансах и бизнесе: методы и технологии. - Старый Оскол: Оскол-Информ, 2011

Размещено на Allbest.ru