Повышение профильной проходимости автомобиля

36. Песков, В.И. Теория автомобиля: учебное пособие / В.И. Песков / - Нижегород. гос. техн. ун-т, Н. Новгород, 2006. - 176 с.

37. Петров В.А. Теория автомобиля / В. А. Петров. - М.: МГОУ, 1998. - 180 с.

38. Петров С.Е. Оценка перспективности использования гидрообъемных трансмиссий на автомобильном транспорте. МГТУ «МАМИ».

39. Петрушов В.А., Московкин В.В., Евграфов А.Н. Мощностной баланс автомобиля. М.: Машиностроение, 1984. - 160 с.

40. Пирковский Ю.В. Влияние конструктивных показателей автомобилей на их динамические качества и топливную экономичность /Ю.В. Пирковский. - М: ИПК Минавтосельхозмаш СССР. 1989 - 18 с.

41. Пирковский Ю.В. Сопротивление качению многоприводных автомобилей и автомобильных поездов по твердым дорогам и деформируемому грунту: Дис. д-ра техн. наук. - М., 1974. - 132 с.

42. Пирковский Ю.В., Бочаров Н.Ф., Шухман С.Б. Влияние конструктивных показателей полноприводных автомобилей на сопротивление, движению по деформируемому грунту. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э.Баумана, 1996. - 73 с.

43. Пирковский Ю.В., Шухман С.Б. Теория движения полноприводного автомобиля (прикладные вопросы оптимизации конструкции шасси). М., ЮНИТИ-ДАНА, 2001. 230 с.

44. Платонов В.Ф. Полноприводные автомобили. М., Машиностроение, 1981, 279 с.

45. Проектирование полноприводных колесных машин. / Б.А. Афанасьев, Б.Н. Белоусов, Г.И. Гладов и др. Под ред. A.A. Полунгяна. В 3-х тт. - М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008.

46. Смирнов Г.А. Распределение тяговых усилий по колёсам полноприводных многоосных автомобилей при движении их по неровностям // Известия вузов. Машиностроение. 1965. - № 17. - С. 19 - 24.

47. Смирнов Г.А. Теория движения колесных машин. М.: Машиностроение, 1990. - 352 с.

48. Соловьев В.И., Шухман С.Б. Условия, обеспечивающие снижение потерь мощности в системе взаимосвязанных колес полноприводных колесных машин // Вестник машиностроения. 2003. - № 3. - с. 12-15.

49. Соловьев В.И., Шухман С.Б., Прочко Е.И. АСУ гидрообъемной трансмиссией полноприводного автомобиля Автомобильная промышленность. 1999. - № 5. - с. 10 - 14.

50. Чудаков Е.А. Качение автомобильного колеса. М.: АН СССР, 1948. - 112 с.

51. Чудаков Е.А. Теория автомобиля. М.: Машгиз, 1961. - 463 с.

52. Шарипов В.М. Конструирование и расчет тракторов. М.: Машиностроение, 2004. - 592 с.

53. Шеломков С.А. Метод управления мощностными потоками в электротрансмиссии полноприводной многоосной колесной машины: Дис. канд. техн. наук. - М., 2007. - 269 с.

54. Шухман С. Б., Соловьев В. И., Малкин М. А. Теоретическое исследование профильной проходимости полноприводного автомобиля.

55. Шухман С.Б. Исследование и разработка метода повышения эффективности колесных машин за счет рационального типа, силового привода: Дис. докт. техн; наук. - М., 2001.

56. Шухман С.Б., Анкинович Г.Г., Соловьев В.И., Прочко Е.И. Полноприводной автомобиль с гидрообъемной трансмиссией // Журнал Ассоциации Автомобильных Инженеров. 2003. - № 6.

57. Шухман С.Б., Соловьев В.И., Прочко Е.И. Гидрообъёмные перспектива для полноприводных АТС. // Автомобильная промышленность. - 1997. - № 6. с. 21 - 23.

58. Шухман С.Б., Соловьев В.И., Прочко Е.И. Теория силового привода колес автомобилей. М.: Агробизнесцентр, 2007 - 336 с.

59. Эйдман A.A. Повышение проходимости полноприводного автомобиля за счет реализации максимальной силы тяги колесного движителя с помощью гидрообъемного силового привода колес: Дис. канд. техн. наук. М., 2006. - 165 с.

60. Ando Н., Murakami Т. AWD vehicle simulation with the intelligent torque controlled coupling as a fully controllable AWD system. SAE Paper 2005-010552, Society of Automotive Engineers, Warrendale, PA, 2005.

61. Andreev A.F., Kabanau V.l., Vantsevitch V.V., Driveline Systems of Ground Vehicles. Theory and" Design. CRC Press, Taylor&Francis Group, Boca Raton, FL, 2010.

Размещено на Allbest.ur