Проектирование самолетов
Процесс создания самолета. Ограничения согласно нормам летней годности гражданских самолетов. Определение взлетной массы и геометрических параметров самолета, центровка. Оптимизация проекта на этапе разработки технического предложения, теория модификаций.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курс лекций |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 03.07.2015 |
| Размер файла | 3,6 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Вторая предпосылка--для дальнейшего развития самолета с минимальными издержками--создание резервов. Последнее может показаться противоречащим основному правилу проектирования оптимального самолета, заключающемуся в минимизации массы (при заданной производительности), стоимости самолета и стоимости эксплуатации. Однако если рассматривать технико-экономические характеристики не единичного самолета в базовом варианте, а рентабельность парка самолетов в целом с их модификациями и в течение длительного срока эксплуатации, то второй путь окажется предпочтительным. Процесс планирования модификаций--это непрерывный ряд компромиссных решений между эффективностью базового самолета и возможностями его модификаций. Альтернативная постановка этого вопроса вряд ли целесообразна.
Контрольные вопросы
1. Какие вы знаете причины возникновения модификаций уже существующих самолетов?
2. Какие модификации магистральных самолетов применяются в настоящее время для осуществления грузовых авиационных перевозок?
3. Расскажите о конвертируемых самолетах. Какими преимуществами они обладают?
ЛИТЕРАТУРА
Егер С.М., Мишин В.Ф. и др. Проектирование самолетов. М.: Маш-е, 1983г. 616с.
Бадягин А.А., Мухамедов Ф.А. Проектирование легких самолетов. М.: Маш-е. 1978г. 208с.
Торенбик Э. Проектирование дозвуковых самолетов. М.: Маш-е. 1983г. 647с.
Проектирование гражданских самолетов. Под ред. акад. Новожилова Г.В. М.: Маш-е 1991г. 667с.
Саркисян С.А., Минаев Э.С., Нечаев Н.А. Экономическая эффективность перевозок грузов воздушным транспортом. М.: Транспорт, 1984г.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Определение взлетной массы самолета в нулевом приближении. Выбор конструктивно-силовой схемы самолета и шасси. Определение изгибающего момента, действующего в крыле. Проектирование силовой установки самолета. Электродистанционная система управления.
дипломная работа [9,1 M], добавлен 01.04.2012Схемы крыла, фюзеляжа, оперения, шасси и двигателей самолета. Удельная нагрузка на крыло. Расчет стартовой тяговооруженности, взлетной массы и коэффициента отдачи по коммерческой нагрузке. Определение основных геометрических параметров самолета.
курсовая работа [805,8 K], добавлен 20.09.2012Общая характеристика и анализ требований к проектируемому самолету, описание и сравнение прототипов. Выбор и обоснование схемы самолета, его частей и типа силовой установки. Определение взлетной массы, веса и основных параметров, компоновка и центровка.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 09.04.2013Выбор и обоснование принципиальной схемы системы кондиционирования, ее тепло-влажностный расчет и область применения. Приращение взлетной массы самолета при установке на нем данной СКВ. Сравнение альтернативной СКВ по приращению взлетной массы.
курсовая работа [391,1 K], добавлен 19.05.2011Особенности проектирования пассажирского самолета. Параметрический анализ однотипных аэропланов и технических требований к ним. Формирование облика самолета, определение массы конструкции, компоновка фюзеляжа, багажных помещений и оптимизация параметров.
курсовая работа [202,5 K], добавлен 13.01.2012Выбор запасных аэродромов и прокладка маршрута. Определение высоты эшелона по маршруту, взлетной и посадочной массы самолета, взлетной и посадочной центровок самолета. Принятие решения на вылет. Руление, взлет, выход из круга. Набор эшелона, посадка.
курсовая работа [162,1 K], добавлен 02.02.2015Устойчивость, управляемость самолета. Принцип действия рулей. Центровка самолета, фокус его крыла. Понятие аэродинамической компенсации. Особенности поперечной устойчивости и управляемости на больших скоростях полета. Боковая устойчивость и управляемость.
лекция [2,9 M], добавлен 23.09.2013Требования к военно-транспортному стратегическому самолету с грузоподъемностью 120 т и дальностью полета 6500 км. Выбор схемы самолета и сочетания основных параметров самолета и его систем. Расчет геометрических, весовых и энергетических характеристик.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 28.06.2011Статистическое проектирование облика самолета. Расчет поляр и аэродинамического качества во взлетной, посадочной и крейсерской конфигурациях. Конструкция лонжерона крыла. Технологический процесс листовой штамповки. Определение себестоимости самолета.
дипломная работа [2,1 M], добавлен 17.04.2012Технологии объективного контроля состояния авиационной техники. История развития CALS-технологии. Анализ вопросов эксплуатации гражданских самолетов и величины годового налета самолета. Контроль за состоянием бортовых систем пассажирского самолета.
доклад [49,0 K], добавлен 15.09.2014