Анализ овладения перевозками. Проектирование реконструкции существующей железнодорожной линии

0,76

-

0,39

4,154

23,885

208,69

43552

21,560

2,32

98,665

0,41

1,91

13

0

1,414

25,89

0

-

0,76

4,524

28,409

228,69

52299

25,891

2,52

78,665

0,40

2,12

20

0,19

+

0,19

4,988

33,397

ККК 13+28,665

248,69

61847

30,617

2,78

58,665

0,30

2,48

40

0,30

+

0,11

5,068

38,465

11,335

3,000

35,386

38,386

0,08

38,665

0,10

0,02

60

0,22

-

0,08

5,258

43,723

НПК 2 13+78,665

31,335

8,295

43,681

0,04

18,665

0,01

0,03

80

0020'

5,294

0,12

-

0,1

5,278

49,001

51,335

13,589

48,975

0,03

0,00

0,03

14

0

0,116

26,47

0

-

0,12

5,298

54,299

71,335

18,883

54,299

0,00

0,00

0,00

5. Смещение оси пути на прямой

Для смещения оси пути (уширения междупутья) на прямом участке пути устраивают две обратные кривые, между которыми располагают прямую вставку. Наименьшая длина прямой вставки определяется СТН Ц-01-95 и принятыми длинами переходных кривых:

.

Радиусы круговых кривых обычно принимают одинаковыми:

Рисунок 8. Схема сдвижки оси пути на прямом участке

Для определения геометрических элементов рассмотрим прямоугольный треугольник АВС (рис. 8а), в котором катет ВС - заданное смещение у=4.6м и гипотенуза:

АС=2Т+b,

где Т - тангенс проектной кривой: где Т - тангенс проектной кривой:

.

Заменяя на , получим квадратное уравнение относительно , решение которого выглядит так:

.

.

По полученному значению определяем как:

.

Тогда угол равен:

.

Параметры проектных кривых определяем по округленному углу, при том, что радиусы , длины кривых :

.

.

Теперь произведем проверки:

1. Проверка достаточности прямой вставки, так как в результате округления угла она может несколько измениться:

:

.

,

следовательно, условие выполняется.

2. Проверяем достаточность длины круговой кривой для того, чтобы в её пределах разместились две внутренние половины переходных кривых и некоторая минимальная длина участка круговой кривой, которая необходима для обеспечения плавности движения экипажа и принимаем равной базе наиболее длинного экипажа (обычно K_min=20 м).

.

.

.

следовательно, условие выполняется.

Для того чтобы после смещения оси пути не изменился пикетаж, необходимо ввести "резаный" пикет длиной 100+?L, где ?L - разность между длиной по прямой DE (рис. 8а) и длиной по смещенному пути:

, м

.

Смещения между существующей прямой DE и смещенным планом могут определяться по угловой диаграмме (рис. 8б). Площадь трапеции есть разность площадей угловых диаграмм существующего плана (прямая) и смещенного. Поэтому площадь этой трапеции должна равняться заданному смещению:

.

.

Ввиду различных длин до и после смещения может получиться разница между щ и y. Так как разница меньше точности расчета длин, то есть 0.01 м, то ею можно пренебречь.

Смещение для разбивки в натуре определяем в ряде точек, обычно через каждые 20 м. В зависимости от того, в каких границах находится интересующая нас точка, смещения, представляющие разность площадей угловых диаграмм от начала смещения до нужной точки, определяются по формулам:

1) если k<K, то сдвиг определяется по формуле:

.

2) если K<k<(K+b), то сдвиг определяется по формуле:

.

3) если (K+b)<k<(b+2K), то сдвиг равен:

.

Расчет производим в табличной форме:

k	0	20	36.4	40	60	72.79
y	0.00	0.05	0.17	0.20	0.45	0.66
Элемент	Кривая 1

80	100	120	140	160	180	200	220	240	252.79
0.79	1.16	1.52	1.89	2.25	2.61	2.98	3.34	3.71	3.94
Прямая вставка

260	280	289.19	300	320	325.58
4.06	4.34	4.43	4.52	4.60	4.60
Кривая 2

Литература

1. Изыскания и проектирование железных дорог: Учебник для вузов ж. -д. трансп. /А.В. Горинов, И.И. Кантор, А.П. Кондратченко, И.В. Турбин. - 6-е изд., перераб и доп. - М.: Транспорт, 1979. - 319 с - Т. I, II.

2. Проектирование, строительство и реконструкция железных дорог: Учеб. пособие для вузов ж. -д. трансп. /В.А. Бучкин, Ю.А. Быков, В.А. Копыленко, Б.В. Яковлев; Под ред. Б.В. Яковлева. - М.: Транспорт, 1989. - 263 с.

3. СНиП 32-01-95. Железные дороги колеи 1520 мм.

4. СТН-Ц 01-95. Железные дороги колеи 1520 мм.

Размещено на Allbest.ru