Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста
Изучение эксплуатационных основ телемеханической системы контроля бодрствования машиниста поезда. Описание принципа определения уровня бодрствования и его критического значения. Рассмотрение функциональной схемы и работы основных блоков прибора.
| Рубрика | Транспорт |
| Предмет | Локомотивные приборы безопасности |
| Вид | доклад |
| Язык | русский |
| Прислал(а) | Сергей |
| Дата добавления | 02.03.2015 |
| Размер файла | 42,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Подобные документы
Описание принципа действия и конструктивного устройства крана машиниста №394. Его назначение: управление тормозами поезда путем изменения давления в тормозной магистрали или полярности тока в электрической линии при электропневматическом торможении.
лабораторная работа [429,2 K], добавлен 01.12.2010Изучение назначения, конструкции и особенностей работы поездного крана машиниста. Описания технологического процесса его ремонта и испытаний. Основные приемы ремонта тормозных приборов. Требования техники безопасности при ремонте тормозных приборов.
курсовая работа [545,2 K], добавлен 12.01.2015История развития железнодорожного транспорта. Рассмотрение материально-технической базы локомотивного депо, назначения его цехов и отделений. Правила разборки крана машиниста, выявление его неисправностей и проведение ремонта тормозного оборудования.
курсовая работа [457,8 K], добавлен 17.11.2010Компрессор электровоза (тепловоза): назначение, устройство, принцип работы. Ремонт компрессора КТ-6. Назначение, устройство контроллера машиниста. Охрана труда при ремонте компрессора и контролера. Работа с электроинструментом. Содержание рабочих мест.
реферат [1,8 M], добавлен 08.08.2014Назначение, классификация и общие сведения об электрических аппаратах. Аппараты управления, защиты и контроля, регулирования. Электропневматические контакторы, их предназначение. Контроллеры машиниста, его устройство. Принцип работы реле давления воздуха.
реферат [3,0 M], добавлен 10.04.2015Управление локомотивного хозяйства. Лаборатория тепловозного депо. Устройство для снабжения локомотивов песком. Ремонт песочной системы. Кузов и рама тепловоза. Челюстная тележка, колесно-моторный блок, букса, бесчелюстная тележка и контроллер машиниста.
курсовая работа [10,3 M], добавлен 05.01.2011Определение периодичности, срока ремонта и контроля технического состояния локомотивов. Рассмотрение основных элементов узла, их назначения и работы. Характеристика способа очистки, осмотра и контроля. Особенности заполнения ведомости дефектации узла.
курсовая работа [406,0 K], добавлен 17.05.2017Назначение и принципы построения систем диспетчерского контроля (ДК). Оперативное принятие управляющих решений. Непрерывная трехуровневая система частотного диспетчерского контроля (ЧДК) над исправностью аппаратуры перегонных и переездных устройств.
реферат [4,0 M], добавлен 18.04.2009Назначение, устройство и принцип работы автосцепки. Техническое обслуживание и ремонт автосцепки. Особенности тормозной работы крана. Постоянные сигнальные знаки. Правила безопасности при осмотре и ремонте вагонного оборудования. Рабочее место машиниста.
дипломная работа [768,4 K], добавлен 12.11.2014Общая характеристика методов повышения качества ремонта, надежности и долговечности вагонов. Знакомство с особенностями сдачи электровоза в депо. Сменная езда как основной способ обслуживания поездных локомотивов. Рассмотрение функций машиниста.
отчет по практике [188,9 K], добавлен 27.05.2016
