Реконструкция участка железнодорожной линии в условиях роста грузопотоков с анализом выхода рельса по дефектам шейки
Расчет унифицированной весовой нормы грузового поезда на существующей линии. Эксплуатационные расходы по разгону и замедлению поездов. Анализ выхода рельса по дефектам шейки акустическим методом неразрушающего контроля. Структурная схема дефектоскопа.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 14.02.2015 |
Размер файла | 1010,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
8. Во избежание поражения электрическим током, при пользовании электроприборами нельзя касаться одновременно каких-либо трубопроводов, батарей отопления, металлических конструкций, соединенных с землей.
9. При пользовании электроэнергией в сырых помещениях соблюдать особую осторожность.
10. При обнаружении оборвавшегося провода необходимо немедленно сообщить об этом администрации, принять меры по исключению контакта с ним людей. Прикосновение к проводу опасно для жизни.
11. Спасение пострадавшего при поражении электрическим током главным образом зависит от быстроты освобождения его от действия током.
Во всех случаях поражения человека электрическим током немедленно вызывают врача. До прибытия врача нужно, не теряя времени, приступить к оказанию первой помощи пострадавшему.
Искусственное дыхание пораженному электрическим током производится вплоть до прибытия врача.
Электробезопасность достигается применением системы заземляющего устройства, под которой понимается совокупность заземлителей заземляющих проводников. Заземление (защитное заземление) применяется в сетях, работающих с изолированной нейтралью (например 6 или 10 кВ). Сущность защиты с помощью устройства заземления заключается в создании такого заземления, которое обладало бы сопротивлением, достаточно малым для того, чтобы падение напряжения на нем (а именно оно и будет поражающим) не достигло значения, опасного для человека; в поврежденной сети необходимо обеспечить такой ток, который был бы достаточным для надежного срабатывания защитных устройств.
Заземление- это средство, предназначенное для защиты от поражения напряжением, которое вследствие повреждения изоляции возникает на поверхности металлических или других электропроводящих элементов или частей оборудования, нормально не находящихся под напряжением.
Зануление - это защитное мероприятие, применяемое только в сетях с глухозаземленной нейтралью напряжением ниже 1 кВ, предназначенное для защиты от напряжения, возникающего на металлических частях оборудования, нормально не находящихся под напряжением (но могущих оказаться под напряжением вследствие повреждений изоляции), заключающееся в создании в поврежденной цепи значения тока, достаточного для срабатывания защиты. Зануление - это преднамеренное соединение частей электроустановки, нормально не находящихся под напряжением, с глухозаземленной нейтралью генератора или трансформатора в сетях трехфазного тока. Таким образом, зануление, по-видимому, можно считать более широким понятием, чем заземление, и включающим в себя последнее (если корпус электроприемника занулен, то он одновременно и заземлен; другое дело используются в сети с глухозаземленной нейтралью повторные заземлители или нет).
5.1.10 Пожарная безопасность
Технический регламент о требованиях пожарной безопасности определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и общие принципы обеспечения пожарной безопасности. Цель этого технического регламента -- защита жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров.
Определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности в Российской Федерации. Устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения.
Регламент определяет общие принципы обеспечения пожарной безопасности; вводит системы классификации; терминологию в области пожарной безопасности.
Регламент устанавливает конкретные требования пожарной безопасности:
- при проектировании, строительстве и эксплуатации поселений и городских округов;
- при проектировании, строительстве и эксплуатации зданий, сооружений и строений;
- к производственным объектам;
- к пожарной технике;
- к продукции общего назначения.
В регламенте определён и порядок оценки соответствия объектов защиты (продукции) требованиям пожарной безопасности.
Противопожарная защита имеет своей целью изыскание наиболее эффективных, экономически целесообразных и технически обоснованных способов и средств предупреждения пожаров и их ликвидации с минимальным ущербом при наиболее рациональном использовании сил и технических средств тушения.
Пожарная безопасность - это состояние объекта, при котором исключается возможность пожара, а в случае его возникновения используются необходимые меры по устранению негативного влияния опасных факторов пожара на людей, сооружения и материальных ценностей.
Пожарная безопасность может быть обеспечена мерами пожарной профилактики и активной пожарной защиты. Пожарная профилактика включает комплекс мероприятий, направленных на предупреждение пожара или уменьшение его последствий. Активная пожарная защита - меры, обеспечивающие успешную борьбу с пожарами или взрывоопасной ситуацией.
6. Экспертиза дипломного проекта
Тема дипломного проекта: «Реконструкция железнодорожной линии в условиях роста грузопотока с анализом выхода рельса по дефекту шейки».
Разработал: студент - дипломник Еловиков Д.А.
К экспертизе предъявлены следующие разделы пояснительной записки:
Расчет графика овладения перевозками;
Сравнение вариантов;
Анализ выхода рельса по дефектам шейки акустическим методом неразрушающего контроля;
Безопасность и экологичность;
Рабочие чертежи.
6.1 Общие требования
Весь персонал, занятый на производстве работ, обучен и проведена проверка знаний согласно ГОСТ 12.0.004-90.
В обязательном порядке работники прошли профессиональный отбор и выдержали испытания по знанию:
- правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ) - ЦРБ 756;
- инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации (ИСИ) - ЦРБ 757;
- инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации (ИДП);
- инструкции по текущему содержанию пути - ЦП 774;
- правил и технологии выполнения основных работ при текущем содержании пути;
- инструкции по обеспечению безопасности движения поездов - ЦП 785;
- правил инструкции по технике безопасности и производственной санитарии;
- положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта, а также других должностных инструкций и документов, устанавливающих обязанности работников.
Работы выполняются в соответствии с:
? «Правилами электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных линиях» № ЦЗ-346 от 22.05.95г.;
? «Инструкцией по безопасности движения поездов при производстве путевых работ» № ЦП/485;
? «Правилами техники безопасности и производственной санитарии при ремонте и содержании железнодорожного пути и сооружений» ЦП/4621;
? «Правилами по охране труда при ремонте и содержании железнодорожного пути и сооружений» ЦП-652-99.
? «Типовая инструкция по охране труда для дефектоскописта» ТОИ Р-32-ЦВ-805-01.
Все машины и оборудование соответствуют ГОСТ 12.1.013-78 «Строительство. Электробезопасность. Общие требования», ГОСТ 12.1.010-76 «Шум. Общие требования безопасности».
6.2 Организационно - технические мероприятия
Работы начинают производить только после ограждения места работ и после выдачи разрешений на работу диспетчером.
Перед началом работ весь персонал ознакомлен с проектом производства работ, назначены ответственные лица за каждый вид работ.
В темное время суток все предупредительные знаки, ограждающие производство работ, освещаются в соответствии с ГОСТ 12.4.026-01.
Все работники прошли медицинское освидетельствование для определения годности их к выполнению соответствующей работы.
К работе механизированными инструментами допускаются люди имеющие удостоверения на право пользования таким инструментом. Ремонт и регулировка механизированного инструмента производится после его отключения и полной остановки.
В соответствие с ГОСТ 12.0.004-90 к работе по дефектоскопированию деталей должны допускаться лица не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении на работу обязательный предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, начальную подготовку или повышение квалификации (практическое обучение), стажировку и проверку знаний, а также имеющие вторую группу по электробезопасности. В дальнейшем эти работники проходят периодические медицинские осмотры в установленном порядке и подвергаются периодическим проверкам знаний.
Все работы производятся исправным инструментом с выполнением требований инструкций по технике безопасности.
Персонал, обслуживающие грузоподъемные машины, оборудования и объекты подконтрольными органами Гостехнадзора, обучен по программе утвержденной органами профессионально-технического образования, и аттестован комиссией, создаваемой в соответствии с Гостехнадзором.
Безопасность производственных процессов в течении всего времени их функционирования обеспечена:
- организацией рабочих мест;
- профессиональным отбором и обучением работающих;
- включением требования безопасности в нормативно-технологическую документацию;
- выбором требований безопасности и методов контроля их выполнения;
- применением средств защиты работающих;
- другие мероприятия в соответствии с ГОСТ 12.3.003-86.
6.3 Организационно-социальные требования
Все работы, связанные с ремонтом пути, производятся без нарушения трудового законодательства, в частности:
Соблюдение рабочего времени и времени отдыха исполнителей (недопущение работы, которая выполняется сверх продолжительности рабочего времени, предусмотренного законодательством - сверхурочные);
Соблюдение дисциплины труда - обязательное для всех работников подчинение правилам проведения, определяемым трудовым кодексом, иными законами, коллективным договором, локальными нормативными актами организаций;
Выполнение только тех работ, которые исполнитель имеет права выполнять в соответствии с нормативной документацией;
К работе механизированным инструментом допускаются люди, имеющие удостоверения на право пользование таким инструментом;
Привлечение к работе лиц имеющих медицинские противопоказания, способных в соответствии с установленными нормами законодательства к выполнению определенных функций для исключения их отстранения;
Отстранение от работы исполнителей, имеющих медицинские противопоказания по выполнению операций;
Привлечение к работе лиц от 18 лет;
6.4 Электробезопасность
У всех работников имеется доступ к работе с электрооборудованием. Электрооборудование исправно, все электрощиты оборудованы системами блокировки от включения при открытых дверях. На всех машинах имеется диэлектрические коврики, перчатки, галоши, изолированный инструмент, которые прошли проверку согласно требованиям Правил эксплуатации электроустановок и потребителей.
При использовании передвижных электростанций АБ - 2, АБ - 4 устанавливается заземление согласно вышеуказанных Правил и ГОСТ 12.1.013-78. Выполнение путевых работ, связанных с отключением рабочих заземлителей без согласования с дистанцией контактной сети запрещается. При обнаружении нарушений целостности рабочего заземления об этом должно быть немедленно сообщено энергодиспетчеру или начальнику дистанции контактной сети. Защитные заземления и зануления установлены в соответствие с ГОСТ 12.10.30-81.
Все работы производятся исправным инструментом, с выполнением требований инструкции по технике безопасности, согласно ГОСТ 12.2.062-82.
Производственное оборудование, инструмент и приспособления отвечают требованиям безопасности труда, электробезопасности в соответствии c ГОСТ 12.1.019-79.
6.5 Санитарно-гигиенические требования
Весь персонал обеспечен спецодеждой и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с ГОСТ 12.04.011-87, согласно приказа №497 от 09.09.2002г. МПС и типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим спецодежды. Все работники обеспечены средствами индивидуальной защиты согласно выполняемой работе. Выдаваемые рабочим индивидуальные средства защиты проверены, рабочие проинструктированы о порядке пользования ими.
Для защиты глаз от пыли, брызг и твердых частиц рабочие и обслуживающий персонал снабжены защитными очками согласно ГОСТ 12.4.003-74.
Для защиты органов дыхания от пыли, дыма и газов рабочие снабжены респираторами и ДВС ПМ.
При выполнении работ шум на рабочих местах отвечает требованиям СНиП 22.4/2.1.8.562-96.
6.6 Требования пожарной безопасности
Производственные территории оборудованы средствами пожаротушения согласно ППБ-01-05-93. В местах, содержащих горючие или легковоспламеняющиеся материалы, курение запрещено, а пользование открытым огнем допускается только в радиусе более 50 м.
На площадках запрещено накапливать горючие вещества (жирные, масляные тряпки, опилки или стружки и отходы пластмасс), их хранят в закрытых металлических контейнерах в безопасном месте в соответствии с СНиП 12-03-2001.
Пожарная безопасность соответствует регламентируется ГОСТ 12.1.004-91 «ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования», «Правилами пожарной безопасности на железнодорожном транспорте».
На всех дрезинах и путевых машинах имеется средства пожаротушения в количестве, установленном для каждого типа техники.
6.7 Требования к надзору
На производителя работ, старших производителей работ, начальников участков возлагается в пределах руководимых ими объектов:
- осуществление мероприятий по промышленной безопасности и производственной санитарии;
- систематическое наблюдение и обеспечение исправного состояния и правильной эксплуатации лесов, подмостей, креплений, ограждений. Обеспечение чистоты строительных площадок, рабочих мест, проходов, проездов и стремянок;
- надзор за правильным и безопасным использованием строительных машин, механизмов, энергетических установок и транспортных средств;
- контроль за своевременной выдачей рабочим соответствующей спецодежды и защитных приспособлений согласно действующим нормам;
- инструктаж мастеров и рабочих, а также обеспечение своевременного обучения рабочих безопасным методам труда; пропаганда техники безопасности (инструктаж, памятки, плакаты, лозунги и т.п.);
- своевременное расследование несчастных случаев, связанных с производством, и составление соответствующих актов, участие в разработке мероприятий по предотвращению производственного травматизма.
Каждый несчастный случай, происшедший с работником в связи с его работой на производстве, расследуется лично начальником предприятия.
При каждом несчастном случае, связанном с производством и вызвавшим утрату работоспособности не менее чем на 1 рабочий день, начальник предприятия совместно с председателем месткома не позднее 24 ч составляет акт о несчастном случае по форме Н-1.
После окончания временной нетрудоспособности, вызванной несчастным случаем, администрация заполняет п. 16 акта об исходе несчастного случая и сообщает об этом в письменной форме в профсоюзную организацию. Этот пункт заполняется на основании больничных листов, хранящихся в бухгалтерии предприятия.
На основании актов администрация предприятия составляет по полугодиям отчет по установленной форме о несчастных случаях, связанных с производством. В этот отчет включаются только те несчастные случаи, связанные с производством, которые вызвали утрату трудоспособности, продолжающуюся свыше трех дней.
6.8 Охрана окружающей среды
Засорение и загрязнение воды в районе производства работ соответствует ГОСТ 12.1.3.12-86 «Охрана природы, гидросферы, общие требования к охране поверхностных вод от загрязнения».
Выбросы в атмосферу отработавших газов при рабочих машин с двигателями внутреннего сгорания, их токсичность отвечает требованиям ГОСТ 17.2.2.026-97, ГОСТ 17.2.2.05-98, ГОСТ 50953-2008.
Во время проведения работ уровень шума не превышает установленных норм в соответствии с требованиями СН 2.2.14.2.1.8.562-96.
Мероприятия по охране окружающей среды выполняются в соответствии с требованиями ГОСТ 17.00.001-76.
6.9 Заключение по экспертизе
Таким образом, проведение экспертизы показало, что дипломный проект выполнен в соответствии с требованиями нормативно-технической документации. Проект работы экологически безопасен, при условии соблюдения требований по обеспечению безопасности и охране труда.
Рабочие чертежи выполнены в соответствии с требованиями ЕСКД.
Дипломный проект может быть допущен к защите.
Заключение
В дипломном проекте рассмотрены следующие вопросы:
Рассмотрены варианты поэтапного наращивания мощности однопутного существующего участка железнодорожной линии, дальнейшим расчетам выбрано два варианта, которые явились наиболее выгодными с максимальным отдалением больших капиталовложений.
Произведено сравнение вариантов по строительным и эксплуатационным показателям. Так же рассчитаны капиталовложения в локомотивный, вагонный парк и грузовую массу на колесах. При равнозначных итоговых результатах, приведенных в дипломном проекте, наиболее выгодным оказался второй вариант. В дальнейших расчетах принимаем его к дальнейшему исследованию.
Произведен анализ выхода рельса по дефектам шейки акустическим методом неразрушающего контроля, выбран пьезоэлемент, произведен расчет и конструирование призмы наклонного преобразователя и выбран ряд моделей дефектоскопов для обнаружения данного дефекта.
В разделе по технике безопасности рассмотрен вопрос об организации рабочего места пользователя ПК.
Список использованных источников
1 Справочник по тяговым расчетам. Астахов П.Н., Гребенюк П.Т., Скворцова А.И. М: Транспорт, 1973. 256 с.
2 Гавриленков А.В., Переселенков Г.С. Изыскания и проектирование железных дорог: Пособие по курсовому и дипломному проектированию. Учебное пособие для техникумов транспортного строительства. М.: Транспорт, 1990. 167 с.
3 Горинов А.В., Кантор И.И., Кондраченко А.П., Турбин И.В. Изыскания и проектирование железных дорог. Учебник для вузов жд. Транспорта. 6-е издание, переработанное и дополненное. М.: Транспорт, 1979. 319 с. Том 1.
4 Горинов А.В., Кантор И.И, Кондратченко А.П., Турбин И.В. Изыскания и проектирование железных дорог. Учебник для вузов жд. Транспорта. 6-е издание, переработанное и дополненное. М: Транспорт, 1979, 343 с. Том 2.
5 Аккерман Г.Л., Гавриленко А.К. Усиление однопутной железнодорожной линий: методические указания к курсовому и дипломному проектированию - Екатеринбург: УрГУПС, 2010. 98 с.
6 Алешин Н.П., Щербинский В.Г. Радиационная, ультразвуковая и магнитная дефектоскопия. М.: Высшая школа, 1991. 272 с.
7 Зацепин А.Ф. Ультразвуковой дефектоскоп: методические указания к курсовому проекту. Екатеринбург: УПИ, 2007. 15 с.
8 Зацепин А.Ф. Физические основы ультразвуковой дефектометрии: методические указания к курсовому проекту. Екатеринбург: УПИ, 2006. 116 с.
9 Зацепин А.Ф.Введение в физику акустического контроля: конспект лекций. Екатеринбург: УПИ, 2005. 87 с.
10 Астахов П.Н., Гребенюк П.Т., Скворцова А.И. Справочник по тяговым расчетам. М: Транспорт, 1973. 256 с.
11 Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03. "Гигиенические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и организации работы".
12 Типовая инструкция по охране труда для пользователей персональными электронно-вычислительными машинами (ПЭВМ). URL:http://cfo.allbusiness.ru/BPravo/DocumShow_DocumID_84894_DocumIsPrint__Page_1.html.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Подбор радиуса существующей кривой, подсчет рихтовок по методу угловых диаграмм. Проектирование реконструкции продольного профиля. Определение отметок расчетной головки рельса. Построение графика овладения перевозками, пропускная способность линии.
курсовая работа [136,7 K], добавлен 28.05.2012Обеспечение оптимальных условий работы колеса и рельса. Лубрикация боковой поверхности головки рельса и гребней колес. Факторы управления риском схода подвижного состава из-за излома рельса. Системный подход к управлению взаимодействием колеса и рельса.
реферат [3,7 M], добавлен 28.01.2014Технологические процессы по текущему содержанию пути. Анализ статистических данных по дефектным и остродефектным рельсам, природа и причины увеличения количества дефектов. Сравнительная характеристика участков пути по дефектам и изломам рельсов.
дипломная работа [1,7 M], добавлен 04.05.2014Определение категории проектируемой линии, типов локомотивов, расчет количества пассажирских и грузовых поездов, длины приёмо-отправочных путей. Защита земляного полотна, размещение железнодорожных сооружений на периодических и постоянных водотоках.
курсовая работа [266,5 K], добавлен 17.01.2016Описание области проектирования. Анализ геодезической линии. Проектирование плана трассы и продольного профиля. Проектирование малых водопропускных сооружений. Определение капитальных вложений и эксплуатационных расходов. Анализ овладения перевозками.
курсовая работа [54,6 K], добавлен 12.11.2008Путевое хозяйство: назначение, роль на железнодорожном транспорте. Методы определения классификации пути, расчет длин рабочих поездов, продолжительности окна, радиуса остряков, длины рамного рельса. Поломки стрелочного перевода, способы очистки путей.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 04.02.2013Ультразвуковая дефектоскопия. Акустико-эмиссионный контроль режимов шлифования. Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля. Методы неразрушающего контроля состояния рельсов. Неразрушающий контроль при техническом обслуживании подвижного состава.
реферат [3,4 M], добавлен 02.10.2008Описание местности, представленной топографической картой района проектирования железнодорожной линии. Проектирование трассы и продольных профилей. Расчет размещения труб и мостов, строительство водопропускных сооружений. Экономический расчёт проекта.
дипломная работа [3,1 M], добавлен 22.11.2017Принцип действия ультразвукового дефектоскопа для неразрушающего контроля железнодорожных путей и сварных стыков. Эхо-метод, теневой, зеркально-теневой и эхо-зеркальный методы контроля качества. Мобильные и съемные средства, портативные дефектоскопы.
реферат [248,9 K], добавлен 12.02.2014Анализ преимуществ высокоскоростного железнодорожного транспорта. Мировые лидеры эксплуатации высокоскоростных поездов. Описание коммерческой железнодорожной линии на магнитном подвесе в Китае. Железнодорожные магистрали высокоскоростного движения в РФ.
статья [223,0 K], добавлен 30.03.2015