Обеспечение надежности поршней и цилиндров
Основные элементы поршня, условия его работы воздействием больших механических и термических нагрузок. Конструктивные способы снижения механической и тепловой напряженности поршня. Главные преимущества конструкции поршня. Условия работы рубашек цилиндров.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 26.12.2014 |
| Размер файла | 1,9 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
на наружной поверхности центрирующего пояса (против выпускных и продувочных окон) делают вырезы для более равномерного распределения металла по периметру втулки (у некоторых дизелей Зульцер типа RD). В результате неравномерность тепловых деформаций втулки уменьшается;
от выпускного окна втулки до ее конца делают косой разрез h (см. рис. 2.9, г), что дает возможность поясу окон деформироваться в сторону разреза без нарушения формы зеркала;
втулку изготовляют составной, с зазором или без зазора между верхней и нижней частями (см. рис. 2.9, а-д). Верхняя часть втулки охлаждается водой, а нижняя - водой или продувочным воздухом. Составная втулка имеет меньшие осевые деформации, удобна для изготовления, а жесткое крепление нижней части втулки к рубашке цилиндра с помощью фланца или нажимного кольца уменьшает ее вибрацию. Разрез составной втулки делают ровным или волнистым. Последний обеспечивает плавный переход поршневых колец и предотвращает их поломку, но менее технологичен;
выравнивание температурного поля по окружности втулки с помощью глухих сверлений (см. рис. 2.7, г) или тангенциальных каналов (см. рис. 2.8, г) обеспечивает равномерные радиальные деформации втулки.
Список использованной литературы
1. Судовые дизели и их эксплуатация. И.В. Возницкий, У.Г. Михеев
2. Анализ неисправностей и предотврашение повреждений судовых дизелей В.А. Шишкин
3. Надежность судовых энергетических установок О.Р. Смирнов, Ф.Л. Юдицкий
4. Справочник технолога механосборочного цеха судоремонтного завода И.С. Блинов
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Конструктивные особенности поршня дизеля типа Д49: основные неисправности поршня и крышек цилиндров, его модернизация и правила ремонта. Варианты модернизации поршня и методы устранения нагара. Значимость детали в шатунно-поршневой группе двигателя.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 04.06.2009Назначение, конструкция и условия работы поршня дизеля Д49 на тепловоза. Основные неисправности поршня дизеля, составление технологической схемы их ремонта. Объём работ при ремонте сборочной единицы. Разработка технологических документов для ремонта.
контрольная работа [406,9 K], добавлен 21.04.2014Условия эксплуатации поршней автотракторных двигателей. Общая характеристика поршня, воспринимающего высокие газовые, инерционные и тепловые нагрузки. Определение напряжения изгиба в днище, сжатия, максимальной разрывающей силы, температуры цилиндра.
курсовая работа [177,3 K], добавлен 28.05.2015Частоты отказа головни поршня и других элементов и узлов двигателя внутреннего сгорания. Геометрические параметры поршневых колец различных типов двигателей. Методы обнаружения дефектов. Обмер крупных поршней дизелей. Головка поршня и его канавки.
контрольная работа [725,0 K], добавлен 12.06.2013Изучение конструкции деталей кривошипно-шатунного механизма двигателя, размеров монтажных зазоров между юбкой поршня и цилиндром, поршневых пальцев и верхней головкой шатуна, поршневым пальцем и бобышкой поршня, конструкцией поршневых колец и шатуном.
практическая работа [1,5 M], добавлен 03.06.2008Кинематика и динамика ДВС, приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма. Расчет поршня, кольца и пальца бензинового двигателя. Конструкция поршневой головки шатуна бензинового двигателя. Расчет гильзы и шпильки головки блока цилиндров ДВС.
курсовая работа [4,8 M], добавлен 04.02.2016Расчет значения перемещения, скорости и ускорения поршня аксиального и дезаксиального кривошипно-шатунного механизма с использованием приближенных выражений для их определения. Вычисление максимальной скорости поршня и угла поворота коленчатого вала.
лабораторная работа [248,8 K], добавлен 20.12.2011Методик и основные этапы проведения теплового расчета: процесс наполнения, сжатия, сгорания, расширения, основные показатели цикла. Динамический расчет. Определение параметров коленчатого вала. Конструктивные расчеты двигателя и поршня, бобышек.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 18.07.2011Конструктивные особенности головки блока цилиндров на автомобиле. Технологические характеристики и свойства сплавов Д20 и Д21. Снятие и установка головки блока цилиндров на автомобиле ВАЗ. Разборка, сборка, проверка технического состояния, ремонт детали.
курсовая работа [392,0 K], добавлен 10.11.2010Описание конструктивных особенностей блока цилиндров двигателя ВАЗ-2112, виды его износа и основные дефекты. Технологические операции по восстановлению пробоин и раковин в блоке цилиндров клеевыми композициями. Восстановление резьбы в отверстиях блока.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 08.07.2014
