Организация и планирование контрольно-диагностического участка

Места проведения огнеопасных работ и хранение ЛВЖ должны быть обеспечены плакатами « Огнеопасно! Не курить!»

Отогревание замерзших трубопроводов и оборудования необходимо производить с помощью горячей воды или пара. Запрещается применение для этих целей открытого огня.

Неисправности в электросетях и электроаппаратуре, которые могут вызвать искрение, короткое замыкание, сверхдопустимый нагрев изоляции кабелей и проводов, должны немедленно устранятся, неисправную электросеть следует отключать до приведения ее в пожаробезопасное состояние.

Запрещается пользоваться поврежденными розетками, осветительными и соединительными пробками, рубильниками и другим оборудованием.

Необходимо следить за своевременной смазкой трущихся частей работающих механизмов, не допуская их нагрева выше предельно допустимой температурой. Оборудование и станки следует своевременно очищать от масла и стружек.

Промасленный обтирочный материал необходимо хранить только в металлических ящиков с крышками.

Для промывки деталей следует применять специальные негорючие составы.

Применение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей для промывки деталей допускается в специально отведенных и согласованных с пожарной охраной местах.

При промывке деталей в легковоспламеняющихся и горючих жидкостях должны выполняться следующие требования:

- место промывки должно находиться на свободном участке помещения с принудительной вентиляцией.

- При случайном расплескивании жидкости, она должна быть немедленно убрано.

- Место промывки должно быть оборудовано первичными средствами пожаротушения.

- Запрещается в помещении применение открытого огня и курения.

- По окончании работы необходимо слить жидкость в закрытую металлическую посуду и удалить ее в специальное место, предназначенное для хранения, убрать помещение, где проводились промывочные работы.

Производственные отходы (металлическая стружка), ненужные детали, а также горючие материалы должны убираться из помещения мастерской в конце смены.

Горючие и смазочные материалы, необходимые для работы участка, должны храниться в закрытой металлической таре, в количестве не более суточной потребности.

В случае возникновения пожара необходимо[12]:

- немедленно вызвать пожарную охрану по телефону 01.

- Обеспечить безопасную эвакуацию людей, находящихся в здании механической мастерской.

- Отключить станки и электрооборудование от электрической энергии.

- Приступить к тушению пожару имеющимися средствами пожаротушения.

4.2 Требования, предъявляемые к инструментам, приспособлениям и основному технологическому оборудованию

При диагностировании авто, на стендах с беговыми барабанами, при работе с диагностическими приборами и оборудованием, при определении тягового усилия, расходов топлива, параметров торможения, углов установки управляемых колес и других работах необходимо четко соблюдать правила техники безопасности.

На диагностических стендах с приспособлениями и приборами должны работать операторы, прошедшие специальный инструктаж по ТБ и изучившие правила эксплуатации диагностического оборудования[12].

Пульты управления, аппаратные шкафы, блоки барабанов и роликов и другое электрическое оборудование должны быть надежно заземлены.

Запрещается работать на стендах при снятых кожухах, щетках, ограждениях.

Перед ремонтом, ТО или монтажом узлов и электрооборудования стендов необходимо снимать (отключать) напряжение.

При подготовке к работе на стендах необходимо проверить: крепление всех узлов и деталей стенда, наличие, исправность и крепление защитных ограждений и заземляющих проводов, исправность подземных механизмов и других приспособлений: достаточность освещения рабочего места и путей движения авто.

Во время работы стендов запрещается: открывать пульт управления стендом; доводить частоту вращения ротора электрической машины выше допустимой.

Авто устанавливает и закрепляет на стенде только оператор. Закрепление автомобиля на стенде осуществляется фиксирующим устройством и башмаками, которые подкладываются под оба передних или оба задних колеса.

Во время работы авто на стенде вращающиеся детали стенда и колеса авто должны быть ограждены, отработавшие газы из глушителя авто должны принудительно отводиться через местный отсос с помощью накидного шланга или безшланговым отсосом.

Выезд автомобиля со стендов осуществляется оператором при поднятых пневмоподъемниках или застопоренных барабанах. При этом все датчики подключенных приборов должны быть отключены и сняты с агрегатов. Заборник отработавших газов должен быть отведен в сторону.

Периодически, не реже 1 раза в месяц, нужно открывать люки, крышки электрических машин и продувать сжатым воздухом контактные кольца, щетки и щеткодержатели для удаления медно-графитовой пыли.

Диагностические приспособления и инструменты должны быть в исправном состоянии. Запрещается пользоваться неисправными приспособлениями и инструментами. Их точность должна контролироваться.

4.3 Требования техники безопасности, предъявляемые к производственному помещению

Производственные помещения на АТП должны соответствовать санитарно-гигиеническим нормам. Они должны отапливаться и хорошо освещаться. Особенное внимание уделяется естественному освещению, которое благоприятно влияет на организм человека, повышая трудоспособность.

Должна быть приточно-вытяжная винтеляция, обеспечивающая уменьшение концентрации вредных веществ.

Вокруг канав должны имеется реборды, обеспечивающие безопасность въезда автомобилей. Не должно имеется подтеков масла из подъемных механизмов.

Полы должны быть: противоударными, изоляционными. Стены должны быть: шумоизоляционными, выкрашены в нейтральные цвета от пола и на высоту 1,5-2 метра. Остальная часть должна быть побелена.

Крыша должна обеспечивать водонепроницаемость. Также она должна иметь устойчивость к нагрузкам.

Не должно быть оголенных проводов. Розетки должны быть исправны.

Ворота должны открываться наружу, в целях пожарной безопасности. они должны иметь надежное крепление. В зимний период, под ворота кладутся мешки с теплоудерживающим наполнителем.

Таким образом, были рассмотрены противопожарные мероприятия на контрольно-диагностическом участке.

Заключение

В результате выполнения курсовой работы получены следующие результаты.

Во-первых, в первом разделе были представлены и описаны несколько видов диагностических стендов, используемых на контрольно-диагностическом пункте автотранспортного предприятия.

Во-вторых, при выполнении курсовой работы были освоены и выполнены методы технологического расчета при планировании и организации контрольно-диагностического участка.

В третьих, были рассмотрены требования по технике безопасности и охране труда на контрольно-диагностическом участке АТП.

В четвертых, были рассмотрены противопожарные мероприятия на контрольно-диагностическом участке.

В конечном итоге были решены все поставленные перед автором задачи и достигнута цель курсовой работы.

Список используемых источников

1. Беднарский В. В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - Д.: Феникс, 2005. - 448 с.

2. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов. - 4-е изд., перераб. и дополн. / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. - М.: Наука, 2004. - 535 с.

3. Дмитренко В.М. Технологические процессы технического обслуживания, ремонта подвижного состава автотранспортных средств. - Пермь, 2004. - 266 с.

4. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 1 - М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. - 432с.

5. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 2. - М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. - 256 с. Вишневецкий Ю.Т. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей: учебник. - 3-е изд. - М.: Издательско торговая корпорация «Дашков и К», 2006. - 380 с.

6. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Минавтотранс РСФСР. - М.: Транспорт, 1986.

7. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Власов, С.В. Жанка-зиев, С.М. Круглов и др.; под ред. В.М. Власова. - М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 480 с.

8. Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: учеб. пособие для сред. проф. образования. - М.: ПрофОбрИздат, 2001. - 544 с.

Рекомендуемые библиографические источники

1. Беднарский В. В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - Д.: Феникс, 2005. - 448 с.

2. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов. - 4-е изд., перераб. и дополн. / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. - М.: Наука, 2004. - 535 с.

3. Дмитренко В.М. Технологические процессы технического обслуживания, ремонта подвижного состава автотранспортных средств. - Пермь, 2004. - 266 с.

4. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 1 - М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. - 432с.

5. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 2. - М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. - 256 с. Вишневецкий Ю.Т. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей: учебник. - 3-е изд. - М.: Издательско торговая корпорация «Дашков и К», 2006. - 380 с.

6. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Минавтотранс РСФСР. - М.: Транспорт, 1986.

7. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Власов, С.В. Жанка-зиев, С.М. Круглов и др.; под ред. В.М. Власова. - М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 480 с.

8. Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: учеб. пособие для сред. проф. образования. - М.: ПрофОбрИздат, 2001. - 544 с.

Размещено на Allbest.ru