Розрахунок зони ТО-1 в автотранспортному підприємстві

- Виходячи з приміщення, де виникла пожежа, потрібно щільно зачинити двері, щоб зменшити надходження кисню до приміщення.

3.7 Організація охорони навколишнього середовища

Проблема забруднення атмосферного повітря хвилює все людство.

Особливо гостро вона стоїть у промислово розвинених країнах світу. Збиток суспільству, здоров'ю людей від забруднення атмосферного повітря не менший, ніж від викиду стічних, промислових та побутових відходів у водойми.

Найбільш значними забрудненнями є викиди, що утворюються під час роботи різних видів транспорту, особливо автомобілів.

Токсичними викидами двигунів внутрішнього згоряння є відпрацьовані гази, картерів гази і пари палива з карбюратора і паливного бака. Основна частка токсичних домішок надходить в атмосферу з відпрацьованими газами і парами палива (60% концерогенного бензапирену від загального викиду). Широке застосування етилованого бензину викликало забруднення повітря міст дуже токсичними сполуками свинцю, що володіють здатністю накопичення в організмі. Близько 70% свинцю, доданого до бензину з етилової рідиною, потрапляє у вигляді сполуки, в атмосферу з відпрацьованими газами.

Кількість шкідливих речовин, що надходять в атмосферу, у складі відпрацьованих газів, залежить від загального технічного стану автомобілів і особливо від джерела найбільшого забруднення - двигуна.

Для зберігання нафтопродуктів та інших експлуатаційних рідин побудовані відповідні приміщення складів.

Відпрацьовані моторні, трансмісійні, спеціальні масла, акумуляторна кислота та інші експлуатаційні рідини збираються в ємності і здаються на утилізацію.

Агрегати списаних автомобілів проходять дефектацію. Агрегати мають залишковий ресурс здаються на склад, а виробили ресурс до кінця здаються на вторинну переробку.

Зона ТО-1 обладнана мийкою замкнутого циклу. Брудна вода очищується і знову подається на миття автомобілів. Механічні частки збираються в бункері і вивозяться на міське звалище.

Конструкторська розробка проекту екологічно безпечна. Негативного впливу на навколишнє середовище не виробляє.

Для більш ефективної охорони навколишнього середовища пропонується:

- Повністю перейти на неетилований бензин і оснастити автомобілі дожігателем палива;

- Розширити площі зелених насаджень на території підприємства;

- Посилити контроль за збором матеріалів підлягають утилізації або вторинної переробки.

3.8 Технічна естетика

Під час проектування дільниці будемо враховувати вимоги технічної естетики при оформленні та кольоровому рішенні обладнання, а також організації робочих місць.

Проведемо в дільниці раціональну організацію робочих місць, яка передбачає рівень механізації та автоматизації виробничого процесу, оптимальне планування та зручне розташування органів керування, інструментів, пристроїв та засобів відображення інформації і сигналізації, зменшення шкідливого впливу роботи, що виконується на дільниці, на організм людини.

Виходячи з вказівок по проектуванню кольорового спорядження інтер'єрів виробничих споруд промислових підприємств, планування приміщення, щільності розташування обладнання та характеру виконуємих робіт приймаємо рішення, що стіни будуть пофарбовані у синій колір; стелю пофарбуємо білою фарбою, нерухомі частини обладнання будуть пофарбовані у зелений колір, а рухомі - у жовтий. Підлогу беремо коричньового кольору. Також буде врахована система зорової інформації: знаки безпеки, елементи агітації. Шафи, стелажі і тумбочки будуть гармонійно вписуватися у кольорову композицію інтер'єру.

Зона ТО-1 буде мати таке кольорове оформлення, яке не буде напружувати та дратувати робітників, а буде створювати почуття комфорту.

Висновок

Згідно із завданням курсового проекту розглянуто комплекс питань, що включають в себе технологічний розрахунок, питання організації технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів.

Було розраховано необхідна площа дільниці, та вибрані найбільш раціональне обладнання для зони ТО-1.

Раціональне планування приміщення дільниці з урахуванням діючих санітарно-технічних норм, застосування високопродуктивного спеціального устаткування та планування виконання робіт виробничим персоналом високої кваліфікації дозволить виконувати з високою продуктивність усі види робіт.

Це дозволить поліпшити умови роботи персоналу, знизити собівартість транспортних послуг, підвищити коефіцієнт технічної готовності рухомого складу.

Література