Организация работы комплекса участков автотранспортного предприятия

Высота подвеса светильников рассчитывается по формуле:

, м (5.4)

Где Н - высота производственного помещения, м;

П - расстояние от светильника до точки подвеса (0,3…0,5 м);

Р - высота рабочей поверхности (1,0…1,2 м)

5.5 Расчет вентиляции

Вентиляция в производственных помещениях служит для обеспечения надлежащих санитарно-гигиенических условий на рабочем месте и в зависимости от своего назначения подразделяются на вытяжную и проточно-вытяжную вентиляцию.

В зависимости от способа организации воздухообмена вентиляция подразделяется на местную, общеобменную и смешанную (комбинированную). Местная вытяжная вентиляция предназначена для улавливания и удаления загрязненного воздуха у мест их образования. Местная приточная вентиляция служит для подачи чистого воздуха на определенные рабочие места и участки.

При общеобменной вытяжной вентиляции смена воздуха происходит во всем помещении. Смешанная система вентиляции представляет собой возможные сочетания общеобменной и местной, естественной и механической. Расчет вентиляции сводится к определению необходимого воздухообмена, подбора вентилятора и электродвигателя.

Производительность вентилятора рассчитывается по формуле:

W = Y Ч R, м³/ч; (5.4)

где Y - объем помещения, м³;

R - кратность обмена воздуха, ч^-1 (принимается по таблице /2/ , там же приводятся все данные по вентиляторам).

Для производственного участка принимается смешанная система вентиляции и согласно расчетов выбирается ………………….. вентилятор …….. с подачей воздуха ………… м³/ч, развиваемым давлением … Па, частота вращения ротора электродвигателя -….. об/мин. КПД = …..

5.6 Электробезопасность

Электрический ток при несоблюдении правил техники безопасности и меры предосторожности, может оказывать на людей опасное и вредное воздействие проявляющиеся в виде электротравм, электроударов и профессиональных заболеваний.

Степень опасного и вредного воздействия электрического тока на человека зависит от его индивидуальных особенностей, электрического сопротивления тела, рода и напряжения тока, частоты, пути тока через тело человека, продолжительности воздействия на его организм, условий внешней среды и ряда других факторов.

Согласно стандарту напряжения, прикосновения и сила токов, протекающих через тело человека при нормальном режиме электроустановки и продолжительности воздействия не более 10 минут должны быть соответственно при переменном токе частотой 50 Гц не более 2 В и 0,3 мА, а при постоянном 8 В и 1 мА. Если работа выполняется в условиях высоких температур (выше 25 ?С) и влажности (относительная влажность более 75 %), то напряжение прикосновения и сила тока должны быть уменьшены в 3 раза.

Опасность поражения электрическим током специфична, поскольку наличие напряжения не может быть обнаружено на расстоянии без специальных приборов.

Органы чувств человека позволяют обнаружить его только при контакте с электроустановкой, находящейся под напряжением, в момент поражения. Поэтому, защите от поражения электрическим током следует уделить особое внимание.

К средствам коллективной защиты относятся: заземляющие устройства, нейтрализаторы (индивидуальные, высоковольтные, лучевые, аэродинамические), увлажняющие устройства (испарительные, распылительные), антиэлектростатические вещества (вводимые в объем, наносимые на поверхность) и экранизирующие устройства (козырьки и перегородки).

В качестве средств индивидуальной защиты применяются: специальная антиэлектростатическая одежда и обувь, антиэлектростатические предохранители, приспособления (кольца, браслеты) средства защиты.

5.7 Пожарная безопасность

Основными причинами возникновения пожаров на АТП являются : неосторожное обращение с огнем, нарушение правил пожарной безопасности при сварных и других огневых работах, нарушение правил эксплуатации электрооборудования; неисправность отопительных приборов.

Исключение причин возникновения пожаров - одно из важнейших условий обеспечения пожарной безопасности на АТП.

Для прекращения горения используют различные огнетушащие средства. Они обладают высоким эффектом тушения пожара при минимальных расходах, просты в употреблении и безвредны для человека.

На АТП для локализации и ликвидации небольших возгораний и пожаров в начальной стадии их развития широко применяют первичные средства пожаротушения; переносные и передвижные огнетушители, ящики с песком, асбестовые (войлочные) покрывала.

Все пожарное оборудование должно быть окрашено в красный цвет. Оно должны содержаться в исправном состоянии и находиться на видных местах. К ним должен быть свободный подход и доступ. Для проектируемого участка, где площадь составляет ….. м²:

1 - …….. огнетушитель вместимостью ….. л;

1 - ……… огнетушитель …..;

1 - ящик с песком …. м³.

5.8 Охрана окружающей среды

К началу 2010 г. создано и внедряется свыше 30 стандартов по охране природы.

В основополагающем стандарте по управлению промышленными предприятиями и производственными объединениями, функция защиты окружающей среды поставлена в один ряд с выполнением государственного плана.

Прямое негативное воздействие автомобилей на окружающую среду связано с выбросами вредных веществ в атмосферу, шумом и различными электромагнитными излучениями.

Косвенное влияние автомобильного транспорта на окружающую среду. Связано с тем, что автомобильные дороги, стоянки, предприятия обслуживания занимают все большую и ежегодно увеличивающуюся площадь, необходимую для жизнедеятельности человека.

Основными путями, направленными на охрану окружающей среды являются следующие:

· улучшение технического состояния подвижного состава, выпускаемого на линию;

· переоборудование автомобилей для работы на сжиженном, нефтеном или природном газе;

· установка на двигатели различных дожигателей и нейтрализаторов отработавших газов;

· разработка очистных сооружений для автомоек, дающих высокую степень очистки воды; что позволит направить ее вновь на мойку;

· разработка пыле и газоулавливающих сооружений;

· различные разработки по переработке отработанных масел и т.д.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данном курсовом проекте были решены при технологическом проектировании АТП следующие задачи:

1.Произведен расчет годовой программы по технологическим воздействиям, сменная программа по данным воздействиям, произведен расчет штата производственных рабочих.

2. Выбран метод организации технологического процесса ТО и ТР.

3. Составлен технологический процесс ………………….. участка.

4. Составлен режим работы …………………… участка и режим работы подразделений АТП.

5.Производен подбор технологического оборудования и его рациональная расстановка согласно технологического процесса.

6.Разработана технологическая карта на выполнение ………………………………………………………………………………………

7.Разработаны основные мероприятия по охране труда и технике безопасности проектируемого участка АТП

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Положение по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1995.

2. Техническое обслуживание автомобилей. Методические указания по выполнению курсового проекта. Н.Новгород, 2004.

3. Техническое обслуживание автомобилей. Методические указания по выполнению курсового проекта. Под ред. Варис В.С. Иркутск, ИрГСХА, 2012.

4. Суханов Б.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию. М.. Транспорт, 1991.

5. Крамаренко Г.В. Техническое обслуживание автомобилей. М., Транспорт, 1982.

6. Кузнецов Ю.М.Охрана труда на автотранспортных предприятиях. М., Транспорт, 1990.

7. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ - Р - М - 027 - 2003. М., «Издательство НЦЭНАС», 2003.

8. Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. М., ЦНОТ и УП, Минавтотранс, 1985.

9. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Кузнецова Е.С. М., Транспорт, 2007.

Размещено на Allbest.ru