Расчет грузоподъёмности суден

6.Исправленный суммарный статический момент относительно миделя после удифферентовки определяется из выражения.

M_{ст. х.}' = M_{ст. х.} + M_диф.'

Где M_диф.' - изменение дифферентующего момента.

M_{ст. х.} - статического момента относительно миделя от суммарного воздействия всех нагрузок.

M_{ст. х.}' =

8.2 Проверка дифферента в конечном порту разгрузки

По израсходованию рейсовых запасов на подходе судна к порту назначения оценка дифферента производится в следующей последовательности:

1.Рассчитывается водоизмещение по израсходованию рейсовых запасов.

D_р' = D_р - G_р'

Где G_р' запасы на рейс состоящие из ходовых, без учёта коэффициенташтормовых запасов и стояночных на промежуточный порт захода.

D_р - дедвейт расчётный, т.

2.Определяется значение абсциссы центра величины - X_с и удельный дифферентующий момент - M_х для нового значения водоизмещения - D_р'

3.Уточняется значение статического момента от всех нагрузок относительно миделя после расхода всех запасов.

M_{ст. х.}^” = M_ст' - 0,9 * G_зj' X_зj'

Если удифферентовка не производилась, то вместо M_{ст. х}' принимаем M_{ст. х}

M_{ст. х.}^” =

4.По уточнённому значению статического момента M_{ст. х} определяется абсцисса Ц.Т. судна X_g'.

X_g' = M_{ст. х.}^” / D_р'

X_g' =

5.Рассчитываем плечо дифферентующей пары сил.

c' = X_g' - X_c'

и дифферентующий момент.

M_диф.' = c' * D_р'

Где c' - плечо дифферентующей пары сил.

X_g' - абсцисса Ц.Т. судна.

X_c' - абсцисса Ц.Т. гружённого судна.

D_р' - водоизмещение по израсходованию рейсовых запасов, т.

c' =

M_диф.' =

6.Определяется дифферент после расхода запасов.

d' = M_диф.' / M _х

если дифферентпосле расхода запасов положительная величина; то требуется повторная удифферентовка судна, при этом допускается в порту отправления дифферент более 50 см на корму.

d' =

9. Проверка и исправление остойчивости судна

Остойчивость судна считается удовлетворительной, если в допустимых пределах находятся значения метацентрической высоты - h и статических моментов - M _z. Если эти требования не удовлетворяются при данном варианте загрузки, то необходимо перераспределить нагрузку по вертикали между трюмами и твиндеками.

Оценка остойчивости судна в порту отправления производится в следующей последовательности.

1.По табл.9 рассчитывается статический момент нагрузок относительно киля - M_{ст. z.,} как сумма моментов от массы судна порожнём, грузов и запасов.

M_{ст. z.,} = D_о Z_o + Q_ijZ_ij + G M_вос'

M_{ст. z.,} =

2.Определяется аппликата Ц.Т. судна для начального порта отправления - Z_g

Z_g = M_{ст. z.} / D_р

Z_g =

3.По кривым элементов теоретического чертежа находится аппликата поперечного метацентра для данного варианта загрузки - Z_m.

4.При наличии свободных поверхностей жидкостей в цистернах определяется поправка к метацентрическому радиусу эту поправку можно и не рассчитывать.

^p' = l_зj * V_зj / D_р

Где l_зj - момент инерции свободной поверхности запасов в j - ом отсеке, м.

^p' =

Поправка к метацентрическому радиусу.

l_зj = l * b³ / 12

Где l ,b - длина и ширина танка, м, соответственно;

V_зj - плотность запасов, т/м.

l_зj =

5.Определяется метацентрическая высота судна в порту отправления.

h_н = Z_m - Z_g - p'.

h_н =

В курсовом проекте необходимо рассчитывать грузовой план так, чтобы оптимальное значение метацентрической высоты составило 50 см, в противном случае необходимо перераспределять груз в вертикальном направлении между трюмами и твиндеками в следующей последовательности.

1.Определяется отклонение полученного значения метацентрической высоты от оптимального.

h' = h_опт - h_н

h' =

2.Рассчитывается дополнительный восстанавливающий момент.

M_вос. = h' * D_р

3.На масштабной схеме намечаются грузы, которые предполагается перенести в вертикальном направлении и определяется плечо переноса - Z_ij'.

При заполненных грузовых помещениях, необходимо произвести равнообменный обмен местами “лёгких ” и “тяжёлых” грузов, по ранее расмотренной методике.

4.Рассчитывается масса i - ой партии груза, которую необходимо перенести в вертикальном положении - Q_ij.

Q_ij.' = M_вос / Z_ij'

Q_ij.' =

5.Определяется, исправленный после переноса, статический момент всех нагрузок относительно киля.

M_{ст. z.}' = M_{ст. z.} + M_вос'

M_{ст. z.}' =

Определение метацентрической высоты в порту назначения

1.Определяем статический момент от всех нагрузок относительно миделя без учёта рейсовых запасов, а точнее только с учётом того запаса, который учитывается коэффициентом штормового запаса.

M_{ст. z.}^” = M_{ст. z.}' - 0,9G_зj'Z_зj'

Если перенос груза не производился, то вместо M_{ст. z.,}' принимаем M_{ст. z}.

M_{ст. z.}^” =

2.Определение апликаты Ц.Т. судна для водоизмещения в порту назначения - Z_g'.

Z_g'.= M_{ст. z.}^” / D_р'

Z_g'.=

3.Определение значения метацентрической высоты в порту назначения.

h' = Z_m'- Z_g'.

Поправка к метацентрическому радиусу, влияющему на метацентрическую высоту учитывается только в том случае, если имеются свободные поверхности жидкости в цистернах.

Необходимо помнить, что метацентрическая высота не является достаточным условием устойчивости судна, поэтому кроме метацентрической высоты необходимо проверить остойчивость по диаграмме предельных моментов. Диаграмма допускаемых статических, или иначе, предельных моментов строится относительно условной расчётной плоскости, возвышающейся над килем на величину Z = 8 метров.

h' =

1.Производим пересчёт моментов от всех нагрузок (массы судна порожнём, грузов и запасов) относительно киля, к моменту относительно условной расчётной плоскости.

M _z = M_{ст. z} - D_рZ

M _z =

При наличии свободных поверхностей жидкости в цистернах, заполненных на половину, необходимо ввести поправку к полученному моменту.

M _z.испр. = M _z + M' = M _z - V_зj * l_зj

По величине D_р с диаграммы предельных моментов снимаем значение допустимого момента - M _z.доп. и сравниваем его с расчётным - M _z.испр.

M _z.испр. =

Если M _z.испр <----M _z.доп. - судно удовлетворяет нормам остойчивости.

M _z.испр >-- M _z.доп. - судно не удовлетворяет нормам остойчивости и необходимо произвести либо перенос груза, либо принять балласт.

Размещено на Allbest.ru