Розроблення і дослідження дворежимного регулятора для дизеля середньої потужності з роторним паливним насосом
Поліпшення експлуатаційної паливної економічності автомобіля з дизелем середньої потужності та роторним ПНВТ типу НРД. Застосування дворежимного регулятора частоти обертів з положистими частковими швидкісними характеристиками і визначення їх нахилу.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | автореферат |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 07.03.2014 |
| Размер файла | 70,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Liaskovskyi V.G. Working out and research of the two-speed ragulator for mean power diesel with rotor injection pump. - Manuscript.
Thesis for candidate's degree on the specialty 05.05.03. - Heat engines. - National Transport University, Kyiv, 2000.
The thesis is devoted to creation and research of the two-speed governor for the rotor injection pump NRD type, which has been designed at the Kharkov tractor plant for automobile diesel engine. In this pump the metering of the fuel by cut-off is used. The shortcoming of the pump with cut-off metering of fuel is fast decrease of the fuel delivery at lowering of the pump camshaft speed.
It provokes instability of the system of the automatically regulation of the diesel speed. Jo overcome this defect special correcting springs are used in new two-speed governor. Thanks to them governor has the gentle incline partial speed performances.
The researches of the diesels JAMZ-236, JAMZ-238 and SMD-62 with new two-speed governor hale been fulfilled and the design parameters of the governor hale been determined.
For theoretical research of the computer the mathematical model the system of automatically regulation of diesel speed was used, in which the singularities of the rotor pump anal two-speed governor was taken info account.
The mathematical model allows to imitate on the computer driving of the automobile in various conditions, including starting of from a place and speed up with switching of transmissions up to a maximum velocity.
The fuel consumption of the automobile all-speed and two-speed governor have been compared. These research have shown, the automobile with the rotor pump and two-speed governor have better fuel economy than with all-speed governor.
But it is necessary to not over book that these results have been obtained under ideal conditions of driving.
In real conditions the driver coordinates the operations with quick-change conditions of driving. Nevertheless carried out analysis gives rather precise representation about a character of influence such as the governor on indexes of speed up of the automobile.
The efficiency of two-speed regulator on an automobile diesel engine consists inlowering of the fuel consumption 5…10%, decreasing of smoke and particles ejection's, improving of the automobile dynamics.
Key words: an automobile diesel engine, two-speed governor regulator, mathematical model, acceleration of the automobile, declination of the characteristic, smoke, exhaust gases.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Визначення максимальної ефективної потужності двигуна, передаточних чисел трансмісії та показників тягово-швидкісних властивостей. Побудова допоміжних залежностей. Розрахунок гальмівних та стійкістних властивостей автомобіля, його паливної економічності.
курсовая работа [3,8 M], добавлен 03.10.2011Визначення основних масових параметрів автомобіля. Схема загального компонування автомобіля КАМАЗ 43255. Визначення потужності, вибір та обґрунтування типу двигуна, побудова швидкісної зовнішньої характеристики. Визначення типу трансмісії автомобіля.
контрольная работа [356,9 K], добавлен 14.01.2011Загальне призначення та технічні характеристики ВАЗ-2106. Визначення ефективної потужності двигуна, передаточних чисел трансмісії, показників тягово-швидкісних властивостей машини. Розрахунок стійкості, керованості і паливної економічності автомобіля.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 15.06.2014Чинники, що впливають на потужність і паливну економічність та методи діагностування двигунів. Визначення потужності дизеля за допомогою обладнання. Розрахунок витрати палива на холостому ходу та випробування тракторних дизелів гальмівним методом.
реферат [124,4 K], добавлен 19.09.2010Визначення повної автомобіля, потужності двигуна та побудова його зовнішньої характеристики, передаточних чисел трансмісії автомобіля. Вибір шин. Тяговий та потужнісний баланс. Час та шлях розгону автомобіля, його паливно-економічна характеристика.
курсовая работа [112,7 K], добавлен 16.04.2013Аналіз вихідних даних та розробка компонувальної схеми автомобіля. Розробка кінематичної схеми силової передачі автомобіля. Визначення потужності двигуна та його вибір. Визначення кількості передач і передаточних чисел. Проектування карданної передачі.
курсовая работа [63,4 K], добавлен 09.12.2008Построение принципиальной схемы регулятора вязкости топлива "Ваф-Вискотерм", принцип его работы. Устройство и принцип действия регулятора угловой скорости коленчатого вала дизеля 6ЧСП 18/22. Регулятор уровня воды с конденсационным сосудом котла КВВА 1/5.
контрольная работа [723,3 K], добавлен 29.12.2015Обоснование типа регулятора скорости дизельного двигателя. Особенности расчета переходного процесса системы автоматического регулирования скорости. Номинальная частота вращения вала регулятора. Оценка устойчивости системы. Статический расчет регулятора.
курсовая работа [826,0 K], добавлен 07.08.2013Загальна характеристика КамАЗ-53212. Визначення потрібної та максимальної потужності двигуна, параметри його зовнішньої швидкості. Розрахунок передавальних чисел трансмісії. Побудова динамічного паспорта і аналіз тягово-швидкісних якостей автомобіля.
курсовая работа [992,7 K], добавлен 27.09.2012Анализ особенностей и недостатков схем и конструкции систем охлаждения и регулирования температур теплоносителей дизеля тепловоза ЧМЭ3. Совершенствование автоматического регулятора температуры воды и масла дизеля. Очистка от диоксида серы и сероводорода.
курсовая работа [3,1 M], добавлен 04.12.2013