Створення і дослідження систем керування гальмуванням автотранспортних засобів
Огляд процесу створення і теоретичного аналізу функціональних властивостей гальмових систем автотранспортних засобів: удосконалення способів регулювання вихідних параметрів гальмової системи АТЗ на основі методології системного підходу при проектуванні.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | автореферат |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 27.02.2014 |
| Размер файла | 109,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
11.Богомолов В.А. Многоступенчатый регулятор уровня пола транспортных средств с пневмоподвеской. Вестник ХГПУ. Сб. науч. тр. Вып.101. - Харьков: ХГПУ, 2000. - С. 29-33.
12.Богомолов В.А. Проектирование тормозной системы, как системы “человек - машина”. Вестник ХГПУ. - Сер.: Технологии в машиностроении. - Харьков: ХГПУ. - Вып.104, 2000, С. 104…109.
13.Богомолов В.А. Тормозная система, как замкнутая система автоматического регулирования. В науч.-тех. сб. "Коммунальное хозяйство городов". Вып.23. Серия: Технические науки.:ХГДЗ - К.Техніка, 2000. - С. 186-190.
14.Богомолов В.А. Дискретный способ регулирования тормозных сил. Проблемы пожарной безопасности. Сб. научн. тр. ХИПБ. - Харьков: Фолио, 2000, вып. 7, С.28…31.
15.Богомолов В.А Автоколебания в автомобильных барабанных тормозных механизмах. Вестник ХГПУ.-Харьков:ХГПУ.-Вып.119.-Сер.:Новые решения в совр. технологиях, 2000.-С.26…28.
16.Богомолов В.А. Процесс торможения транспортного средства категории М3 с постоянно включаемым вспомогательным тормозом. В науч.-тех. сб. "Коммунальное хозяйство городов". Вып.22. Серия: Технические науки. :ХДГЗ - К.Техніка, 2000. - С. 175...178.
17.Богомолов В.А. Вероятностная модель тормозной системы. Вестник ХГПУ. - Харьков: ХГПУ. - Вып.80. - Сер.: Новые решения в современных технологиях, 2000. - С. 67…69.
18.Богомолов В.А. Модель жесткости тормозного барабана. /Динамика и прочность: Сб. научн. тр. ХГПУ. Вып. 57: - Харьков: ХГПУ. 2000. - С. 57…63.
19.Туренко А.М., Богомолов В.О., Цуприк А.Л. Аналіз енергетичних витрат на керування гальмівною системою автомобіля. - В сб.: Держ. ун-ту “Львівська політехніка”. Динаміка, міцність та проектування машин і приладів. Львів. Вид. Держ. ун. “Львівська політехніка”, 2000, №396, С. 95...98.
20.Туренко А.М., Кліменко В.І., Богомолов В.О., Шилов А.І. Математична модель пневматичної підвіски транспортних засобів. Вісник Тернопільского ДТУ.-Тернопіль:ТДТУ.-Т.5,№4,2000.-С.124…127.
21.Туренко А.Н., Клименко В.И., Богомолов В.А., Сараев А.В. Анализ требований, предъявляемых к торможению тягача с прицепом (полуприцепом). В сб. научн. тр. Автомобильный транспорт. - Вып.3 - Харьков: РИО ХГАДТУ - 1999 г., С. 5…8.
22.Туренко А.Н., Клименко В.И., Богомолов В.А., Сараев А.В. Экспериментальный регулятор тормозных сил с функциями тормозного крана прицепа. В сб. научн. тр. Автомобильный транспорт. - Вып.4 - Харьков: РИО ХГАДТУ - 2000 г., С.5…7.
23.Туренко А.Н., Клименко В.И., Богомолов В.А., Шилов А.И. Влияние регулятора уровня пола на эксплуатационные свойства пневматической подвески. - Вестник ХГПУ. - Харьков: ХГПУ. - Вып. 82. - Сер.: Новые реш-я в совр. технологиях, 2000. - С. 42…43.
24.Туренко А.Н., Богомолов В.А., Клименко В.И. Совершенствование способов регулирования выходных параметров тормозной системы автотранспортных средств. // Механіка та машинобудування. - 2000. - №1. - С.106…110.
25.Богомолов В.А., Кирчатый В.И. Анализ возможных способов регулирования тормозных сил на автотранспортных средствах. Вестник ХГПУ.-Харьков:ХГПУ._Вып.118.-Сер.:Новые реш. в совр. Технологиях,2000.-С.20…22.
26.Туренко А.М., Богомолов В.О., Клименко В.І., Черков С.В. Регулятор рівня підлоги транспортного засобу. Патент на винахід України №21754А В60G 17/04 від 30.04.98.
27.Туренко А.М., Богомолов В.О., Клименко В.І., Черков С.В. Регулятор рівня підлоги транспортного засобу. Патент на винахід України №21755А, 5 В60G 17/04 від 30.04.98.
28.Туренко А.М., Богомолов В.О., Кліменко В.І., Рубанов О.А. Регулятор гальмівних сил. Патент на винхід України “21756 А6В60Т8/18 від 30.04.98 р
29.Богомолов В.А., Кирчатый В.И. Расчет тормозного пути АТС с пневматическим тормозным приводом. Вестник ХГПУ.:Харьков: ХГПУ.Вып.128.,2000.-С.101…106.
30.Туренко А.М., Кліменко В.І., Богомолов В.О., Цуприк А.Л. Придатність гіперболічної функції витрати для розрахунку пневматичного гальмового приводу автотранспортного засобу. Машинознавство.-Львів.-2000.-№9(39).- С.35…38.
А також додаткових публікаціях:
1.Богомолов В.А., Кирчатый В.И. Регулирование тормозных сил на трехосных АТС категории М3. Вестник ХГПУ.-Харьков:ХГПУ.-Вып.118.-Сер.:Новые реш. В совр. Тех-ях,2000.-С.31…34.
2.Богомолов В.А., Кирчатый В.И. Выбор рациональной выходной характеристики регулятора тормозных сил АТС категории М3. Вестник ХГПУ.:Харьков: ХГПУ.Вып.128.,2000.-С.86…92.
3.Богомолов В.А., Косый Р.А., Сопко А.Д. Тормозной кран, объединенный с регулятором тормозных сил. Автомоб. трансп., 1999 г., вып.3, С. 31…32.
4.Туренко А.Н., Богомолов В.А., Клименко В.И., Косый Р.А. Повышение эффективности тормозных систем грузовых автомобилей. Труды междун. науч.-техн. конф. Том 2, Ташкент, 1996 г.
5.Богомолов В.А. Совершенствование способов регулирования выходных параметров тормозной системы автотранспортных средств.Ассоциация автомобильных инженеров. Мат-лы р-ты XXVIII конференции ААИ “Проблемы качества и сертификация автотранспортных средств”, Дмитров,2000.-С.99…103.
6.Туренко А.Н., Богомолов В.А., Клименко В.И. Функціональний розрахунок гальмівної системи автомобіля з барабанними гальмами. Учб. посіб. під грифом МінВУЗа для студ-в спец-ті "Автомобілі та автомоб. госп-во" - К.: УМКВО, 1990. - 136 с. - на укр.яз.
7.Туренко А.Н., Богомолов В.А., Клименко В.И., Рубанов О.А., Холявко В.И. Выбор соотношения и величин осевых тормозных моментов при проектировании тормозной системы автомобиля. Библиогр. указатель ВИНИТИ “Депонированные научные работы”, 1989 г., №4 (210), с.112. №1777-ап88 из НИИТ автопром.
АНОТАЦІЯ
Богомолов В.О. Створення і дослідження систем керування гальмуванням автотранспортних засобів. - Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за фахом 05.22.02 - Автомобілі та трактори. - Харківський державний автомобільно-дорожній технічний університет Міністерства освіти та науки України, Харків, 2001.
Дисертація присвячена удосконалюванню конструкції і методики проектування гальмових систем автотранспортних засобів.
Розроблена методика проектування заснована на принципі системного підходу.
Запропоновано критерії, що відповідають методології системного аналізу.
Розроблено конструкції і математичні моделі нових регуляторів гальмових сил, гальмових кранів, комплексу апаратів керування пневмопідвіскою.
Проведені експериментальні дослідження підтвердили справедливість розроблених моделей.
Ключові слова: системний підхід, гальмова система, регулятор гальмових сил, автотранспортний засіб, Правила №13 ЄЕК ООН, гальмовий механізм, гальмовий кран, підвіска автомобіля, регулятор рівня підлоги.
ABSTRACT
V.A. Bogomolov “Designing and research of the control systems of braking operation of the vehicles”. Manuscript.
This thesis for competition of academic degree of Doctor of Technical Science in specialty 05.22.02 - Motorcars and Tractors. Kharkiv State Motor-Road Technical University of Ministry of Education and Science of Ukraine, Kharkiv, 2001.
This thesis is dedicated to the improvement of construction and technique of brake systems design for motor transport facilities.
Developed design technique is based on the principle of the system concept.
Criteria that meet the methodology of system concept were offered.
Constructions and mathematical models of new braking forces regulators, brake valves, complex of control mechanisms for pneumo-suspension were designed.
Conducted experimental research confirmed validity of the designed models.
Key words: system concept, brake system, braking forces regulator, motor transport facilities, regulations № EEC UNO, brake gear, brake valve, motor suspension, floor level controller.
АННОТАЦИЯ
Богомолов В.А. Создание и исследование систем управления торможением автотранспортных средств. - Рукопись.
Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.22.02 - Автомобили и тракторы. - Харьковский государственный автомобильно-дорожный технический университет Министерства образования Украины, Харьков, 2001.
На базе международных требований Приложения 10 Правил №13 ЕЭК ООН в диссертации разработана методика проектирования тормозной системы автотранспортных средств (АТС), основанная на принципе системного анализа.
Доказано, что основными критериями при проектировании тормозной системы являются: эффективность действия тормозной системы, качество распределения тормозных сил, возможность блокирования колес той или иной оси, стабильность выходных параметров, эргономические показатели, определяющие фактор удобства управления тормозной системой.
Впервые теоретически доказано, что наиболее целесообразной схемой исполнения тормозной системы являются совместное использование регулятора тормозных сил (РТС) и антиблокировочной системы.
Разработанная методика синтеза выходных параметров тормозной системы позволяет комплексно отвечать на вопросы: нужен или нет для данного АТС РТС; сколько РТС нужно применять на АТС; если один, то в контуре какой оси применять его наиболее целесообразно; какая выходная характеристика РТС наиболее целесообразна для данного АТС; какие конструктивные соотношения АТС наиболее целесообразны с точки зрения более эффективной работы РТС; в каких направлениях необходимо совершенствовать конструкции РТС и пневмоаппаратов, работающих с ним.
Предложены принципы конструирования тормозной системы, как замкнутой САУ.
Рассмотрены вопросы устойчивости тормозной системы, как системы автоматического управления.
Разработаны конструкции и математические модели новых РТС, тормозных кранов, комплекса аппаратов управления пневмоподвеской.
Проведенные экспериментальные исследования подтвердили справедливость разработанных моделей.
Ключевые слова: системный подход, тормозная система, регулятор тормозных сил, автотранспортное средство, Правила №13 ЕЭК ООН, тормозной механизм, тормозной кран, подвеска автомобиля, регулятор уровня пола, система автоматического управления.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Огляд існуючих систем керування підвіскою. Динамічна система підресорювання БТР. Розробка математичної моделі руху колісної машини по нерівностях. Структурна та функціональна схеми керування підвіскою. Датчик швидкості руху на основі ефекту Хола.
дипломная работа [4,6 M], добавлен 10.06.2011Аналіз методів розробки систем керування електроприводом дизель-потягу. Розробка моделі блоку "синхронний генератор-випрямлювач" електропередачі з використанням нейронних мереж. Моделювання тягових двигунів. Дослідження регуляторів системи керування.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 15.07.2009Класифікація пристроїв гальмових систем, їх призначення та принцип роботи. Особливості конструкції різних типів гальмівних механізмів, пневматичного приводу гальма та гальмового крану. Причини та шляхи усунення можливих несправностей гальмової системи.
курсовая работа [5,1 M], добавлен 02.04.2014Загальні поняття про надійність, ефективність використання і працездатність автомобілів. Основні види руйнувань автотранспортних засобів. Дослідження впливу основних факторів на зміну технічного стану транспорту. Класифікація відмов автомобілів.
реферат [101,7 K], добавлен 05.01.2012Проблема покращення паливно-економічних й екологічних показників автотранспортних засобів. Короткий опис і характеристика основних складових автомобіля з КЕУ. Механічні, електричні і експлуатаційні характеристики комбінованої енергетичної установки.
дипломная работа [12,7 M], добавлен 27.02.2011Сутність та основні принципи здійснення автомобільних транспортно-експедиційних операцій в зовнішній торгівлі. Ліцензійні умови провадження господарської діяльності з надання послуг з перевезення вантажів та митне оформлення автотранспортних засобів.
курсовая работа [78,8 K], добавлен 11.07.2010Утримання автотранспортних засобів у технічно справному стані. Технічне обслуговування й ремонт автобусів. Складання графіків технічного обслуговування й капітального ремонту. Розрахунок річного пробігу автомобілів. Розподіл трудомісткості робіт.
курсовая работа [621,8 K], добавлен 01.10.2012Особливості конструкції гальмової системи з гідравлічним приводом в автомобілях ВАЗ-2104-05. Можливі несправності та методи їх усунення. Перевірка та регулювання гальм, вакуумний підсилювач. Головний циліндр привода гальм, передні та задні гальма.
реферат [4,9 M], добавлен 13.09.2010Тяговий розрахунок і аналіз тягово-швидкісних властивостей автомобіля. Проектування ведучого моста, гальмової системи, модулятора гальмівних сил з електронним керуванням. Алгоритм функціонування ЕРГС, графіки впливу на гальмівні властивості автомобіля.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 28.07.2011Географічне розташування і коротка історична довідка про підприємство ТОВ "Скіфія транс". Структура та чисельність автотранспортних засобів. Характеристика замовників та структура вантажопотоку. Сутність та організація експедиторської діяльності.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 10.09.2012
