Низковольтное электрооборудование пассажирских вагонов
Назначение и условия работы электрооборудования вагонов. Расположение источников электрической энергии. Порядок приемки проводником электрооборудования вагона перед рейсом. Изучение классификации аккумуляторных батарей. Приводы подвагонных генераторов.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курс лекций |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 12.02.2014 |
| Размер файла | 67,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
15. Аварийные режимы
При выходе из строя генератора, допускается пользоваться аккумуляторной батареей, снизив потребляемый ток до min ( отключаются мощные потребители, освещение переводится на аварийный режим ). Если до пункта формирования или оборота время движения поезда превышает 5 часов , то даже при полностью заряженной АБ нужно перейти на питание от соседнего вагона . ПЭМ докладывает ЛНП о данной неисправности , делает соответствующую запись в журнале формы ВУ-8. ЛНП составляет соответствующий акт .На станции проводники ограждают состав согласно ПТЭ , ПЭМ производит соединение междувагонных магистралей при этом обращать внимание на надежность электрического контакта в соединении и провисание МВС.
Подключение МВС и отключение должно производится при обесточенных магистралях, затем в исправном вагоне переключатель поставить на подачу в магистраль, а в другом вагоне на потребление.
Ток через магистраль не должен превышать 15 А, категорически запрещается питать от одного вагона два и более вагонов, включать в неисправном вагоне мощные потребители, брать питание с хвостового вагона. Аварийное отключение распределительных щитов. Нажать красную аварийную кнопку, при этом отключаются все мощные потребители и генератор. В случае пожара необходимо полностью обесточить щит, для этого режимный переключатель установить на ноль, быстро вынуть предохранитель генератора и "+" АБ. После остановки поезда снять "-" АБ (на аккумуляторном ящике).
16. Распределительные устройства
На всех пассажирских вагонах независимо от типа, завода и страны постройки управление электрооборудованием и системами кондиционирования воздуха производится проводником только с передней панели распределительного шкафа. Открывать двери распределительного шкафа и осуществлять какие-либо включения внутри шкафа проводнику категорически запрещается. На передней панели каждого распределительного шкафа под или над каждым аппаратом, прибором, сигнальной лампой и светодиодом указывается его назначение и действие (включение, отключение). Внутри шкафа расположены регулирующая и защитная аппаратуры. Распределительные шкафы типов ЭВ-7, ЭВ-10, ЭВ-26, ЭВ-28 и их модификации применяются на вагонах отечественной постройки, а 47Дк, 47 Кк - постройки Германии.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Назначение и структура участка по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов. Выбор метода ремонта и его обоснование. Расчет потребности оборудования, подъемно-транспортных средств. Основные положения по охране труда при работе на участке.
курсовая работа [35,1 K], добавлен 04.02.2010Техническое обслуживание и текущий ремонт аккумуляторных батарей. Техобслуживание и ремонт генераторов реле-регуляторов, стартеров, системы зажигания. Методы контроля и диагностики, оборудование и приборы для регулировки электрооборудования автомобиля.
курсовая работа [37,2 K], добавлен 22.03.2008- Назначение, состав и характеристика участка сезонного технического обслуживания пассажирских вагонов
Единая техническая ревизия вагонов, ее задачи. Установление режима работы участка по ремонту электрооборудования и определение фондов рабочего времени. Разработка технологического процесса ремонта детали (узла). Расчет основного оборудования участка.
курсовая работа [122,2 K], добавлен 27.05.2014 Сущность и история развития железнодорожных перевозок, их роль и значение в перевозочном процессе. Условия приема и оформления багажа. Особенности перевозки саженцев и других растений. Порядок устройства пассажирских вагонов, методы и системы отопления.
курсовая работа [49,9 K], добавлен 04.02.2010Перечень нормативно-технических документов, используемых при ремонте тележек пассажирских вагонов. Организация работ тележечного цеха, выбор оборудования, рабочей силы. Технологический процесс ремонта надрессорной балки тележки пассажирского вагона.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 29.04.2019Назначение, конструкция и изготовление колесной пары вагона. Стандартные типы осей вагонов широкой колеи. Неисправности колесной пары, планово-предупредительная система ремонта и технического обслуживания вагонов. Виды и порядок осмотра колесных пар.
курсовая работа [612,9 K], добавлен 31.01.2012Система электроснабжения пассажирских вагонов. Определение мощности потребителей электроэнергии. Выбор защитной и коммутационной аппаратуры, проводов сети электроснабжения вагона. Расчет мощности электродвигателя привода грузоподъемного механизма.
курсовая работа [296,1 K], добавлен 02.06.2011Виды габаритов. Размеры габаритов приближения строений. Надежность подвижного состава. Оценка на долговечность по износу трущихся элементов конструкций вагона. Назначения и классификация вагонов. Их основные элементы. Парк пассажирских и грузовых вагонов.
контрольная работа [1,4 M], добавлен 26.04.2016Техническое обслуживание и экипировка пассажирских вагонов. Влияние нормативно-технической документации, регламентирующих простой вагонов в ремонте, на производственную мощность предприятия и себестоимость ремонта. Автоматизация производственных процесов.
курсовая работа [467,2 K], добавлен 25.03.2014Составление плана погрузки и выгрузки, приемки и сдачи подвижного железнодорожного состава. Схемы вагонопотоков груженых и порожних вагонов, густота движения и пробег вагонов. Парк локомотивов и вагонов, качественные показатели их использования.
курсовая работа [444,5 K], добавлен 03.04.2013