Современные модели рулевых устройств
Требования морского регистра к судовым рулевым приводам. Устройство рулевой гидравлической машины. Достоинства и недостатки обтекаемых рулей с различной степенью компенсации. Моменты на баллере руля и нагрузочные диаграммы рулевых электродвигателей.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 10.06.2013 |
| Размер файла | 1,0 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Ti= = 2.63 сек.
Данные расчетов заносим в таблицу № 8
|
Зона |
Граничные о углы зон, |
Hi, м. |
Vi103, м3. |
Qср i м3/сек. |
ti, сек. |
|
|
I |
05 |
3,8 |
2,8 |
1,065 |
2,63 |
|
|
II |
530 |
21,5 |
16,0 |
2,05 |
7,8 |
|
|
III |
3035 |
5,4 |
4,1 |
0,985 |
4,16 |
Подсчитываем время прямой перекладки на угол ср = mах = 35°:
t = + = 2,63+ 7,8 + 4,16 + 2,0= 16,7 сек.
Мощность холостого хода исполнительного электродвигателя
(во время обратной перекладки руля):
Рхх = 0,2-Рн
где Рн - номинальная мощность, кВт
Рхх =0,213 =2,6 кВт
Потери мощности в исполнительном двигателе в заданном режиме:
Рхх = Рхх
где - к.п.д. соответствующий мощности Рхх
Рхх = 2,6 = 570 Вт
Находим потери энергии исполнительного двигателя в течение часа в режиме холостого хода:
Ахх= (3600 - m * tбср) Рхх.
где tбср - продолжительность прямой перекладки на угол аср, сек.
Рхх - потери мощности в исполнительном двигателе в заданном режиме, Вт.
m - число перекладок руля за 1 час.
Ахх. = (3600 - 12916,7) 570 = 831402 Дж.
Полезная мощность Р электродвигателя насоса при перекладке
руля от 0 до mах = 35°:
P =
Расчетные данные сводим в таблицу № 9
Таблица № 9
|
Р-104, Па |
мех |
Ма, кг*м. |
n,об/мин. |
Р, кВт. |
||
|
5 |
61 |
0,54 |
4,1 |
986 |
3,2 |
|
|
10 |
123 |
0,63 |
5,7 |
980 |
5,7 |
|
|
15 |
186 |
0,7 |
7,2 |
975 |
7,1 |
|
|
20 |
245 |
0,76 |
8,3 |
970 |
9,3 |
|
|
25 |
300 |
0,8 |
9,4 |
966 |
11,3 |
|
|
30 |
357 |
0,84 |
10,5 |
962 |
13,3 |
Определяем потери мощности двигателя при различных нагрузках:
=
где - к.п.д. электродвигателя.
Р - полезная мощность электродвигателя насоса при перекладке руля от 0 до mах = 35°
= = 655 Вт
Расчетные данные сводим в таблицу № 8.
Таблица № 8.
|
Рраб, Вт. |
t, сек. |
Р, кВт. |
|||
|
0 |
0,82 |
570 |
0 |
2,6 |
|
|
5 |
0,83 |
655 |
2,1 |
3,2 |
|
|
10 |
0,85 |
1005 |
4,2 |
5,7 |
|
|
15 |
0,87 |
1060 |
6,3 |
7,1 |
|
|
20 |
0,88 |
1268 |
8,4 |
9,3 |
|
|
25 |
0,87 |
1688 |
10,5 |
11,3 |
|
|
30 |
0,85 |
2347 |
12,6 |
13,3 |
|
|
35 |
0,82 |
570 |
14,7 |
2,6 |
По графику № 7 t = f (), построенному на основе таблицы № 6 и по данным таблицы № 8 находим зависимость Рраб = f (t), график № 8
Потери энергии, сопровождающие полезную работу во время прямой перекладки руля, определяем:
Араб =
Араб =
Сравнивая часовые потери в двигателе при номинальном и действительном режимах работы рулевого электропривода, получаем:
3600-Рн > m * Араб + Ахх
3600-1857 > 129-18045 +831402
6685200 Дж > 3159246 Дж.
Таким образом, в расчетном режиме работы рулевого электропривода двигатель перегреваться не будет.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Назначение и основные элементы рулевого электропривода. Классификация рулевых приводов. Нормативные требования к рулевым устройствам и их электроприводам. Определение моментов на баллере руля. Проверка выбранного электродвигателя на время перекладки руля.
курсовая работа [1006,4 K], добавлен 23.02.2015Расчет гидродинамических сил, определение размеров руля, момента на баллере руля. Расчет рулевого привода, мощности насоса гидравлической рулевой машины с плунжерным рулевым приводом. Зависимости крутящего момента, мощности и давлении масла от угла руля.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 25.04.2014Судовая сеть и ее характеристика. Технические показатели насоса. Конструкция, принцип действия, обслуживание в работе центробежных насосов. Состав рулевого устройства, типы рулевых органов, рулевые приводы. Принцип действия электрических рулевых машин.
шпаргалка [1,1 M], добавлен 13.01.2011Механизмы буксирных устройств: якорные и швартовные устройства. Передача грузов между кораблями на ходу: грузовые лебедки и грузовое устройство со стрелами, крановое устройство, приводы грузовых устройств. Механизмы шлюпочных и рулевых устройств.
реферат [27,7 K], добавлен 07.06.2011Раздаточная и дополнительная коробки передач. Понижающая передача в раздаточной коробке автомобиля. Назначение и типы рулевых механизмов. Схема привода рабочей тормозной системы автомобиля ГАЗ-3307. Назначение и общее устройство прицепов-тяжеловозов.
контрольная работа [5,1 M], добавлен 03.03.2011Общая характеристика сухогрузного теплохода-площадки с деревянным тентом: основное назначение, ключевые этапы проектирования и расчета якорно-швартовных устройств. Особенности выбора рулевой машины. Анализ спасательных устройств, знакомство с функциями.
курсовая работа [398,6 K], добавлен 17.04.2013Дефектация и ремонт основных деталей рулевого устройства. Сетевая модель управления ремонтом рулевых устройств, определение параметров сетевого графика. Проектирование стационарного рабочего места с разработкой карты организации рабочего места.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 19.05.2011Стенд для разборки рулевых механизмов и карданных валов. Съемник крестовин карданных валов. Подбор и проверка долговечности подшипников. Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей. Расчет числа технологического оборудования.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 29.06.2012Технологическое оборудование, применяемое на предприятии "Autoritet". Технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей. Выпрессовка пальцев шаровых шарниров крайних рулевых тяг автомобилей ВАЗ из рычагов поворотных кулаков съемником.
курсовая работа [913,7 K], добавлен 16.05.2019Характеристика состояния рулевого привода легковых автомобилей. Оборудование для лабораторных и стендовых исследований рулевого привода и шарниров рулевых тяг. Особенности проведения дорожных испытаний. Результаты экспериментальных исследований.
дипломная работа [3,3 M], добавлен 22.03.2011