Оперативное управление работой речного порта, образованного в организационно-правовой форме ОАО, и анализ его деятельности

Таблица 6.3

Изменение суммы прибыли от погрузочно-разгрузочных работ за счет каждого фактора следующее:

1) объем погрузочно-разгрузочных работ:

^р_п= ((Р₂-Р₁) * (d₁-Z₁))

^р_п=(313713,1-305074)* (9,403-8,489)=7896 руб.

(знак «плюс» перед результатом означает увеличение прибыли, знак «минус» - уменьшение)

2) себестоимости перевалки груза:

(знак «плюс» перед результатом означает уменьшение прибыли, знак «минус» - увеличение)

^z_п =(9,7-8,489) *313713=-379906руб.

3) средней доходной ставки:

^d_п = ((d₂-d₁) * P₂)

(знак «плюс» перед результатом означает увеличение прибыли, знак «минус» - уменьшение)

^d_п = (11- 9,403) *313713= 501000руб.

Общее абсолютное изменение прибыли за счет всех факторов составило:

_п = ^р_п+ ^z_п + ^d_п = (+7896) + (-379906) + (+501000) =591603руб.,

что соответствует фактической величине 1 755 702,71 - 278705.

Предполагаемые по факторам изменения прибыли порта в плановом периоде в сравнении с базисным периодом представлены в таблице.

данное влияние факторов на прибыль, можно сделать следующие выводы:

* увеличение запланированного объема погрузочно-разгрузочных работ позволяет увеличить прибыль порта на 2,8%;

* за счет изменения себестоимости прибыль уменьшится на -136%;

* за счет изменения средней доходной ставки изменение прибыли составляет 179%

Заключение

В соответствии с заданием на разработку курсового проекта для речного порта решены следующие основные задачи:

1)определена пропускная способность перегрузочного комплекса по родам грузов:

-песок- 294310 т

-щебень гранитный 5х20 -81810т

-щебень гранитный 20х40 -65100 т

-щебень известняковый 20х40- 9300 т

-щебень гранитный 40х70 -11160т

- отсев-27900 т;

2)уточнены основные параметры паспорта порта;

3)определены месячные объемы грузооборота по родам грузов и коэффициенты использования пропускной способности по этим грузам:

Песок-153598,71т

Щебень 5х20 -77850,3 т

Щебень 20х40-34560,9т

Щебень изв 20х40-8723,8 т

Щебень 40х70-11160 т

Отсев-27900т

k_{исп песка} =0,5

k_{исп щеб.5*20} =0,916

k_{испщеб. 20*40} = 0,52

k_{исп изв.20*40} = 1,35

k_{исп щеб.40*70} = 2,18

k_{исп отсев} = 0,7

Итого k_исппк =0,7;

4)рассчитана явочная и списочная численность докеров-механизаторов и построен месячный график выхода докеров на работу:

Явочная численность докеров-механизаторов 16 человек, списочная численность исходя из явочной численности составляет 23 человека, смена -4 человека;

5)разработан один из возможных вариантов графика обработки судов на плановый период с учетом ограничений по механизации порта, трудовым ресурсам, емкости складских площадей и пропускной способности весовой для взвешивания автомобилей с грузом;

6)разработаны сменно-суточные планы на 2 суток и дано описание организации грузовых работ по сменам;

7)определены доходы, расходы и прибыль порта от погрузочно-разгрузочных работ навалочных грузов на плановый период:

-доходы -3450122руб.;

-расходы - 3040494руб.;

-прибыль -409626руб.;

8)проведен анализ влияния изменения объема погрузки, себестоимости и тарифных ставок в плановом периоде по сравнению с базисным периодом на величину предполагаемой прибыли от погрузочно-разгрузочных работ:

-увеличение запланированного объема погрузочно-разгрузочных работ позволяет увеличить прибыль порта на 2,8%;

-за счет изменения себестоимости прибыль уменьшается на 136%;

-за счет изменения средней доходной ставки изменение прибыли составляет 176%

Список используемой литературы

1. Левый В.Д. «Управление портовой деятельностью.» - М.: Альтаир - МГАВТ, 2008.

2. Сиротский В.Ф., Трифонов В.Н. Эксплуатация портов (организация и управление). Учебник. - М.: Транпорт, 1984. - 280 с.

Размещено на Allbest.ru