Технология ремонта колесо-моторного блока электропоездов

Колесно-моторный блок для осуществления кинематической, силовой связи между тяговым электродвигателем и колесной парой тепловоза. Циркуляционная система смазывания осевых подшипников. Подвешивание тягового электродвигателя. Маятниковая подвеска "Серьга".

Рубрика Транспорт
Предмет Железнодорожный транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Прислал(а) Дима
Дата добавления 24.08.2012
Размер файла 1,3 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.


Подобные документы

  • Устройство моторно-осевых подшипников, износы и основные повреждения. Осмотр и ревизия деталей, система смазывания и ремонт моторно-осевых подшипников. Организация рабочего места и техника безопасности при ремонте. Технологическая карта ремонта.

    курсовая работа [250,1 K], добавлен 18.03.2012

  • Технические средства и вспомогательные устройства, применяемые при технической диагностике колесно-моторного блока тепловоза ЧМЭ. Использование методов вибродиагностики. Обработка результатов диагностики подшипников качения. Типовые признаки дефектов.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 17.01.2014

  • Компоновочная схема, основное и вспомогательное оборудование проектируемого тепловоза. Расчет охлаждающих устройств и параметров вентилятора. Расчет электротяговых характеристик колесно-моторного блока, передаточного числа тягового редуктора тепловоза.

    курсовая работа [367,5 K], добавлен 23.12.2015

  • Расчёт и построение тяговых и экономических характеристик проектируемого тепловоза. Определение касательной мощности тепловоза и передаточного отношения тягового редуктора колесно-моторных блоков. Динамическое вписывание тепловоза в кривой участок пути.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 07.04.2014

  • Тепловоз ТЭМ2: модификации, весовая ведомость. Составление кинематической схемы привода вспомогательных агрегатов и определение затрат мощности на их привод. Схема колесно-моторного блока тепловоза-образца и определение передаточного отношения редуктора.

    курсовая работа [510,7 K], добавлен 14.11.2011

  • Организация диагностирования и ремонта роликов моторно-осевых подшипников тягового электродвигателя электровоза вихретоковым контролем. Устройство, принцип работы, основные неисправности и дефекты. Порядок работы в режиме повторной выбраковки роликов.

    курсовая работа [2,3 M], добавлен 25.04.2014

  • Организация локомотивного депо, определение программы ремонтов и технических обслуживаний. Расчет фронта ремонта локомотивов. Технология ремонта корпусов, моторно-осевых и якорных подшипников, катушек, коллекторов электродвигателя–преобразователя НБ–436.

    дипломная работа [271,0 K], добавлен 14.09.2012

  • Конструкция современных тепловозов. Кузов и общая компоновка тепловоза, тяговый привод, дизель и тележка. Взаимодействие пути и колесно-моторного блока в горизонтальной плоскости. Проведение расчета рамы тележки на прочность и динамическое вписывание.

    дипломная работа [2,1 M], добавлен 24.09.2014

  • Управление локомотивного хозяйства. Лаборатория тепловозного депо. Устройство для снабжения локомотивов песком. Ремонт песочной системы. Кузов и рама тепловоза. Челюстная тележка, колесно-моторный блок, букса, бесчелюстная тележка и контроллер машиниста.

    курсовая работа [10,3 M], добавлен 05.01.2011

  • Неисправности, возникающие в процессе эксплуатации тягового электродвигателя, причины их возникновения и способы предупреждения. Периодичность, сроки и объем технических обслуживаний и текущих ремонтов. Способы очистки и контроля технического состояния.

    курсовая работа [672,5 K], добавлен 19.01.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.