Организация электропитания устройств автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте

Требования к источникам электропитания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Принципы действия аккумуляторов, преобразователей и выпрямителей. Система диспетчерской централизации на базе микро-ЭВМ и программируемых контроллеров(ДЦ-МПК).

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 30.05.2012
Размер файла 35,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

7. Охрана труда при эксплуатации устройств автоматики и телемеханики

Изучением и решением проблем, связанных с обеспечением здоровых и безопасных условий, в которых протекает труд людей, занимается охрана труда. Охрана труда - это система законодательных социально-экономических, организационных, технических, гигиенических и лечебно-профилактических мероприятий и средств, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда. Охрана труда выявляет и изучает возможные причины производственных несчастных случаев, профессиональных заболеваний, аварий, взрывов, пожаров и разрабатывает мероприятия и требования, направленные на устранение этих причин, создание безопасных и благоприятных для человека условий труда. Законодательные и организационные вопросы охватывают создание безопасных условий труда на всех предприятиях; соблюдение требований охраны труда при строительстве и эксплуатации сооружений, зданий и оборудования; соблюдение правил охраны труда, обязательное для администрации; разработку инструкций по охране труда для рабочих и служащих; обучение и инструктаж рабочих и служащих по охране труда; выдачу специальной одежды, средств индивидуальной защиты; установление продолжительности рабочего времени, обязательных перерывов в работе для отдыха и приема пищи; выдачу молока, лечебно-профилактического питания и медицинские осмотры рабочих и служащих, занятых на работах с вредными , условиями труда; материальную ответственность предприятий, - учреждений и организаций за ущерб, причиненный здоровью рабочих и служащих. Производственная санитария представляет собой систему организационных мероприятий и технических средств, предотвращающих или уменьшающих воздействие на работающих вредных производственных факторов. Техника безопасности - это система организационных мероприятий и технических средств, направленных на предотвращение воздействия на работающих опасных производственных факторов. Пожарная защита составляет комплекс организационных мероприятий и технических средств, предназначенных для предотвращения воздействия на людей опасных факторов пожара и ограничение материального ущерба от него.

Заключение

По вопросам ускорения научно-технического прогресса в народном хозяйстве на железнодорожном транспорте поставлена задача перевода отрасли на интенсивный путь развития. Одним из ее направлений является совершенствование устройств автоматики, телемеханики и связи.

Назначением этих устройств является дальнейшее увеличение пропускной и провозной способности железных дорог и безопасности движения поездов, повышение перерабатывающей способности сортировочных и грузовых станций, сокращение времени оборота вагона, увеличение скоростей грузовых и пассажирских поездов, повышение производительности труда, улучшение экономических показателей работы железных дорог.

Устройства автоматики, телемеханики и связи появились на железных дорогах одновременно с началом движения поездов в первой половине XIX в. Для передачи информации на движущийся поезд предназначались семафоры, а начиная с конца XIX в.-- светофоры, которые являются основным «сигналом» на железных дорогах нашей страны и мира. Примерно с середины XIX в. начали применять устройства механической централизации, которые позволили управлять стрелками и станционными семафорами из одного централизованного поста.

Устройства автоматики и телемеханики, используемые в настоящее время на железнодорожном транспорте, по решаемым задачам и области применения делят на перегонные и станционные.

Список использованной литературы

1. Казаков А.А., Казаков Е.А. Автоблокировка, локомотивная сигнализация и автостопы: Учебник. - М.: Транспорт, 1980. - 360с.

2. Сапожников В.В., Кравцов Ю.А., Сапожников Вл.В. Теоретические основы железнодорожной автоматики и телемеханики: Учебник для вузов/ Под ред. B.B. Сапожникова.- М.: Транспорт, 1995.- 320с.

3. Бубнов В.Д., Дмитриев B.C. Устройства СЦБ, их монтаж и обслуживание: Полуавтоматическая и автоматическая блокировка: Учебник - М: Транспорт, 1981. - 263с.

4. Устройство заграждения железнодорожного переезда: Руководство по эксплуатации 9109РЭ /ТУП Уральское отделение Всероссийского научно -исследовательского института железнодорожного транспорта. - Екатеринбург: Уральское отделение ВНИИЖТ, 2001.- 105 с.

5. Минаков Е. Ю. Переездный автошлагбаум ПАШ-1.Технология обслуживания, ремонта и проверки в условиях дистанций сигнализации и связи, железных дорог. - М.: РГОТУПС, 1998. - 35 с.

6. Шлагбаум автоматический (ША). Технология обслуживания, ремонта и проверки шлагбаума в условиях дистанций сигнализации и связи Департамент сигнализации, централизации и блокировки Министерства путей сообщения Российской Федерации. - M.: Трансиздат, 2002. - 24 с.

7. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Справ. Книга./B.C. Крутяков, А.Л. Левицкий, Ю.Г. Сибаров и д.р.; Под ред. B.C. Крутикова. - M.: Транспорт, 1985. - 176 с.

5. Казаков А.А., Бубнов В.Д., Казаков Е.А., Белов В.И. Системы автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте: пособие по дипломному проектированию для техникумов железнодорожного транспорта. М: Транспорт. 1988.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.