Организация обслуживания легковых автомобилей
Анализ базы технического обслуживания г. Нефтеюганска. Организация технологических процессов ТО и ТР легковых автомобилей, их диагностирования. Обоснование мощности станции техобслуживания, организация ее работы и экономическое обоснование деятельности.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 10.01.2011 |
Размер файла | 52,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Карниз - горизонтальный выступ стены, служит для отвода от поверхностей стен атмосферных осадков. Величина, на которую карниз выступает за поверхность стены, называется выносом карниза и равна 800 мм.
Карниз СТО выполнен из сборных железобетонных блоков 600х600 мм заводского изготовления.
Окна служат для освещения и проветривания помещения. Двери служат для сообщения между смежными помещениями. Ворота устраивают в здании для въезда и выезда легковых автомобилей. Полотна ворот, как правило состоят из металлического с каркаса. По конструкции ворота станции - распашные, а размер проема 2400х2400 мм.
Полы. Покрытие - верхний слой пола, непосредственно подвергающийся эксплуатационным воздействиям. На СТО покрытие выполнено из цементобетона; керамической плитки толщиной 13 мм; линолеума. Подстилающий слой - слой пола, распределяющий нагрузки на грунт. Бетон М300 служит гидроизоляционным слоем, препятствующим проникновению через пол сточных вод и других жидкостей. Основанием пола является уплотненный грунт. Стяжка - слой пола, служащий для выравнивания поверхности нижележащего пола, придания покрытию пола заданного уклона. На станции стяжка - из шлакобетона 40 мм или цементного раствора толщиной 20 мм.
5. Экономическая часть
В экономической части дипломного проекта экономической эффективности создания СТО на базе УТТ. Экономическая эффективность характеризуется сроком окупаемости Т, который рассчитывается по формуле Т=К/П.
5.1 Капитальные вложения
Таблица 10
Виды затрат |
Количество, ед. |
Сумма, руб. |
|
1 |
2 |
3 |
|
Подъемник |
2 |
37600 |
|
Станок сверлильный |
1 |
7780 |
|
Нагнетатель смазочный |
1 |
1380 |
|
Установка заправочная |
1 |
989 |
|
Установка для сбора отработавших масел передвижная |
1 |
596 |
|
Компрессор передвижной |
1 |
5890 |
|
Шлифовальный станок |
1 |
3560 |
|
Стенд для ремонта и регулировки сцепления |
1 |
2125 |
|
Тележка передвижная |
1 |
615 |
|
Слесарный верстак |
1 |
595 |
|
Ларь для отходов |
2 |
370 |
|
Ванна для промывки деталей |
1 |
162 |
|
Шкаф для инструмента |
1 |
437 |
|
Шкаф для инструмента |
1 |
437 |
|
Слесарный верстак |
1 |
595 |
|
Прибор для очитки и промывки свечей |
1 |
2985 |
|
Вентилятор |
1 |
1560 |
|
Передвижной домкрат |
1 |
250 |
|
Комбинированный диагностический стенд |
1 |
36157 |
|
Кузовной, сварочный, жестянницкий, участки |
|||
Шкаф для инструмента |
1 |
437 |
|
Верстак слесарный |
1 |
595 |
|
Стенд для правки кузовов |
1 |
3528 |
|
Сварочный трансформатор |
1 |
2357 |
|
Опрокидыватель |
1 |
21785 |
|
Стол жестянщика |
1 |
400 |
|
Противопожарный щит |
1 |
278 |
|
Вулканизационный, шиномонтаж-ный участки |
|||
Шероховальный станок |
1 |
2754 |
|
Электровулканизатор |
1 |
1432 |
|
Стенд для демонтажа шин |
1 |
3150 |
|
Стенд для балансировки колес |
1 |
4263 |
|
Шкаф для инструмента |
1 |
437 |
|
Инструменты для СТО |
3580 |
||
Прочие расходы |
2980 |
||
Итого капитальных вложений |
3398937 |
||
Стоимость технологического оборудования |
152197 |
Стоимость оборудования 152197 руб.
Монтаж оборудования - 18756 руб.
Установка панелей 8327,59 руб.
Облицовка стен керамической плиткой 1116,822 руб.
Таблица 11. Смета затрат на производство и калькуляция
Показатель |
Себестоимость |
||
Всего, руб. |
на 1 чел.-час., руб. |
||
Заработная плата |
609234,282 |
18,378 |
|
Отчисления на социальные нужды |
237601,369 |
7,167 |
|
Амортизация технологического оборудования |
18756,551 |
0,565 |
|
Накладные расходы |
259200 |
7,819 |
|
Всего затрат |
1124792,202 |
33,93 |
5.2 Расчет заработной платы для ремонтных рабочих СТО
Годовой объем работ СТО:
Тсто=33150 чел.-час.
65% работ СТО поводится в нормальных условиях и 35% во вредных
Тсто=65% Тсто=21547,5 чел.-час.
Тсто=35% Тсто=11602,5 чел.-час.,
где Тсто - объем работ в нормальных условиях;
Тсто - объем работ во вредных условиях;
Стоимость одного чел.-час. Вредных и нормальных работ:
Ссто=4,81 руб.
Ссто=5,38 руб.;
где Ссто - стоимость одного чел.-час. нормальных работ;
Ссто - стоимость одного чел.-час. вредных работ.
Общая стоимость работ по заработной плате:
Ссто=Тсто х Cсто + Тсто х Ссто (22)
Ссто =165890,887 руб.
Заработная плата ремонтных рабочих:
ЗПр.р.=Ссто=165890,887 руб.
Основная заработная плата:
ОЗП=ЗПр.р.+П, (23)
где П - премия
П=30% ЗП=49767,266 руб.
ОЗП=215658,153 руб.
Дополнительная заработная плата:
ДЗП=Дот/(Дк-Дв-Дот) х 100, (24)
где Дот - 36, дни отпуска;
Дк - 365, дни календарные;
Дв - 52, дни выходные.
ДЗП=13% от ОЗП
ДЗП=28035,559 руб.
Фонд заработной платы:
ФЗПр.р.=(ОЗП+ДЗП) хРк, (25)
где Рк - районный коэффициент и северные надбавки; Р=2,5
ФЗПр.р.=609234,282
Отчисления на социальные нужды:
О=39% от ФЗПр.р.
О=237601,369 руб.
Средняя месячная заработная ремонтных рабочих:
Смес=ФЗПр.р./(Nр.р. х 12), (26)
где Nр.р - количество ремонтных рабочих;
12 - количество месяцев в году.
Смес=2307,705 руб.
Заработная плата руководителей, специалистов и служащих:
директор 1 человек - 3500 руб.,
бухгалтер 2 человека - 2800 руб.,
служащий 1 человек - 1800 руб.
5.3 Смета затрат
Смета затрат складывается из заработной платы ремонтных рабочих, отчисления на социальные нужды, амортизационные отчисления на полное восстановление технологического оборудования, накладных расходов.
Амортизационные отчисления на полное восстановление технологического оборудования
Са=11% Сб,
где Сб - стоимость оборудования с монтажом.
Монтаж оборудования 15% от стоимости
Стоимость оборудования - 152197 руб.
Монтаж оборудования - 18756 руб.
Таблица 11. Смета затрат на производство и калькуляция
Показатель |
Себестоимость |
||
всего, руб. |
на 1 чел.-час., руб. |
||
Заработная плата |
609234,282 |
18,378 |
|
Отчисления на социальные нужды |
237601,369 |
7,167 |
|
Амортизация технологического оборудования |
18756,551 |
0,565 |
|
Накладные расходы |
259200 |
7,819 |
|
Всего затрат |
1124792,202 |
33,93 |
5.4 Расчет прибыли СТО
Прибыль 30% от общих затрат.
П=138668,96 руб.
Доходы:
Д=Собщ+П+Сзч, (27)
где Собщ - общие затраты;
Сзч - стоимость запасных частей
Сзч=30% от Собщ
Торговая наценка 30% от Сзч
Срозн=10231,3 руб.
Д=1702130,122 руб.
Срок окупаемости капиталовложений:
Т=(Коб+затраты на строительство)/ прибыль, (27)
где Коб - капитальные вложения в оборудование;
Т - срок окупаемости капиталовложений
Т=161641,412/138668,96=1,2 года
Таблица 12. Технико-экономические показатели
Показатели |
Количество |
|
1. Количество автомобилей обслуживаемых в год, ед. |
975 |
|
2. Годовой объем работ, чел.-час. |
33150 |
|
3. Количество работающих: ремонтных рабочих, чел. РСС, чел. Всего, чел. |
18 4 22 |
|
4. Доходы, руб. |
1702130,122 |
|
5. Расходы, руб. |
1124792,202 |
|
6. Прибыль, руб. |
112479,22 |
|
7. Рентабельность, % |
10 |
|
8. Капитальные вложения, руб. |
152197 |
|
9. Окупаемость капиталовложений, лет |
1,2 |
5.5 Построение графика безубыточности
Затраты на 1 чел.-час.
S=Собщ / Тсто, (28)
где Собщ - общие затраты;
Тсто - годовой объем СТО
S=33,93 руб./ чел.-час.
Собщ=Спер+Спост, (29)
где Спост - постоянные затраты;
Cпер - переменные затраты
Тбезуб=Спост/(цена-Sпер), (30)
где Sпер - переменные затраты на 1 чел.-час.
Sпер=Cпер/Tсто=846835,651/33,150=25,545 руб./чел.-час.
В переменные расходы входят: заработная плата ремонтных рабочих, отчисления на социальные нужды.
ЦЕНА=Д / Тсто, (31)
где Д-доходы, руб.
ЦЕНА=11702130,122/33150=51,36 руб.
Тбезуб.=615394,231/(51,36-25,545)=23852 чел.-час.
Список использованных источников
1. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и СТО. - М.: Транспорт, 1985. - 213 с.
2. Планида В.С., Окинько В.А., Бычков В.П. Технологическое проектирование АТП и СТО. - Воронеж: ВГУ, 1989-216 с.
3. Фастовцев Т.Ф. Организация ТО и ТР легковых автомобилей. - М: Транспорт, 1989. - 256 с.
4. Фастовцев Т.Ф. Автотехобслуживание. - М: Машиностроение, 1985. - 256 с.
5. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на АТП.-М: Транспорт, 1990. - 288 с.
6. Роговцев В.Л. Устройство и эксплуатация транспортных средств. - М.: 1991.432 с.
7. ФастовцевГ.Ф. Современный автосервис. М.: Знание, 1980. - 64 с.
8. Петрыченков С.Н. Организация комплексного автосервиса.-
М.:Транспорт, 1985. - 19 с
9. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Крамаренко Г.В.-М.: Транспорт, 1983. - 488 с.
10. Каталог ГАРО: Машинопись: Тюмень, 1993. - 40 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Обоснование актуальности и целесообразности проектной разработки. Анализ технического обслуживания. Расчет передачи винт – гайка. Выбор электродвигателя. Организация технологических процессов ТО И ТР легковых автомобилей. Оценка прибыльности проекта.
курсовая работа [4,6 M], добавлен 21.06.2012Обоснование целесообразности открытия станции технического обслуживания. Обзор автомобилей ВАЗ, ЗАЗ, продаваемых и обслуживаемых на СТО. Место расположения, профиль и цель деятельности СТО. Анализ рынка сбыта, конкуренция, стратегия маркетинга.
дипломная работа [292,1 K], добавлен 06.06.2011Обоснование мощности проектируемой станции технического обслуживания автомобилей. Расчет годового объема станции технического обслуживания и определение числа производственных рабочих. Разработка технологического процесса диагностирования двигателей.
дипломная работа [228,2 K], добавлен 14.07.2014Разработка проекта станции технического обслуживания легковых автомобилей городского типа на девять постов с разработкой зоны регулировки углов установки колес. Мощность, тип станции технического обслуживания автомобилей. Технико-экономические показатели.
курсовая работа [935,4 K], добавлен 06.04.2015Организация производственного процесса на СТО: расчет годовых фондов времени, обслуживаемых автомобилей, числа постов и автомобиле-мест. Технологический процесс покраски кузова синтетическими эмалями. Проект бизнес-плана СТО легковых автомобилей.
дипломная работа [413,7 K], добавлен 05.12.2009Характеристика станции технического обслуживания автомобилей и анализ ее работы. Расчет производственных подразделений по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту подвижного состава. Устройство восстанавливаемой детали, ее дефекты.
дипломная работа [243,4 K], добавлен 29.05.2015Обоснование выбора территории, на которой планируется разместить станцию технического обслуживания автомобилей. Расчёт производственной программы. Определение годового объема работ, подбор технологического оборудования и расчёт количества рабочих.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 04.06.2012Анализ производственно-хозяйственной деятельности станции технического обслуживания. Расчет производственной программы по обслуживанию и ремонту автомобилей, затрат на материалы и запасные части. Определение стоимости капитальных вложений по участку.
дипломная работа [93,7 K], добавлен 14.06.2015Характеристика станции технического обслуживания автомобилей, основные показатели. Неисправности ходовой части, возможные причины их возникновения, способы проверки и устранение дефектов. Работа и конструктивные особенности подвесок, организация ремонта.
дипломная работа [354,4 K], добавлен 08.05.2011Разработка проекта участка по ремонту кузовов легковых автомобилей с разработкой документации. Схемы технологических процессов устранения дефектов кузова. Обоснование и организация контроля качества на участке, срока окупаемости капитальных вложений.
дипломная работа [4,2 M], добавлен 04.04.2011