Организация технологического процесса в станции технического обслуживания

3. Ларь для отходов

Металлический, габаритные размеры 300х500х500, масса 9 кг

1

0, 15

4. Ванна для проверки камер

Металлическая, габаритные размеры 600х500

1

0, 3

5. Компрессор

мод. К-2

Передвижной, электрический. Производительность 0, 63 м/мин, давление сжатого воздуха 1 Мпа, мощность 5, 5 кВт, габаритные размеры 1300х650х600, масса 270 кг

1

0, 78

6. Клеть для накачки шин

Металлическая разборная, габаритные размеры 240х650х600 мм, масса 20, 5 кг

1

0, 108

7. Стенд для демонтажа шин, мод. Ш-516

Источник питания 380 в, производительность 20-24, габаритные размеры 1005х520х1080 мм, масса 260 кг

1

0, 522

8. Стеллаж для покрышек

Металлический, разборный, габариты 500х800х1600, масса 16 кг

1

0, 04

9. Настенная вешалка

Металлическая, разборная, масса 6 кг

1

10. Шероховальный станок

Электромеханический, нанстольный, габариты со столом 450х280х1100 мм, масса 13 кг

1

0, 126

11. Шкаф для инструмента

Металлический, разборный, габариты 1000х450х1200, масса 40 кг

1

0, 45

12. Стенд для балансировки колес

Электрический, напряжение 220 в, габариты 250х650х1200 мм, масса 30 кг

1

0, 162

Инструмент для СТО

1. Комплект гаечных ключей, двухсторонних, мод. Н-153

9 ключей размером от 7 до 30 мм, масса 17кг

2

-

2. Комплект ключей с приводными часами, мод. 2336 м-1

9торцевых головок от 10 до 27 мм, ключ трещоточного типа, шарнирная рукоятка, удлинитель, вороток и шарнир, масса 4, 3 кг

1

-

3. Комплект ключей кольцевых, мод. Н-153

9 ключей размером от 7 до 30 мм, масса 1, 5 кг

1

-

4. Комплект инструмента механика, мод. Н132

7 гаечных ключей, 11 сменных торцевых головок, шпильковерт, шарнир и др. инструмент, масса 59 кг

1

-

5. Набор оборудования и инструмента для ручной правки кузова мод. Н-151-1

14 наименований, рихтовальные молотки, оправки, масса 18 кг

1

-

6. Ключ моментный, мод. Н332

Диапазон измерения 25-140 Н м, масса 0, 82

1

-

7. Привод шероховального станка, мод. 6225

Электромеханический, мощность 1, 1 кВт, габариты 240х210х2230 мм

1

-

8. Дрель электрическая

Частота вращения 800 об/мин,

мощность 0, 18 кВт, масса 2 кг

2

9. Набор инструментов для обработки местных повреждений шин,

мод. Ш-308

Набор состоит из вспомогательного инструмента. Всего 39 наименований, масса 12, 5 кг

1

-

4. Строительная часть

4.1 Производственный корпус СТО

Строящийся производственный корпус СТО на 4 поста включает в себя:

зону ТО и ТР;

сварочный, кузовной, жестяницкий участки;

шиномонтажный, вулканизационный участки;

участок диагностики.

В производственном корпусе будет установлено два электромеханических подъемника, комбинированный стенд для проверки тормозных и тягово-экономических показателей ;опрокидыватель и другое оборудование и стенды.

Планировка зон, участков и цехов произведена на основе СНиП.

Зона ТО и ТР имеет два поста тупикового типа, снабженных подъемниками модели ПДП-2, также снабжены необходимым оборудованием для качественного ремонта автомобилей.

Кузовной, сварочный, жестяницкий участки расположены в соответствии СНиП11-93-74 на расстоянии не менее 15 метров до ближайшего выхода, снабжен опрокидывателем и необходимым инструментом для ремонта автомобилей.

Участок диагностики в непосредственной близости от зоны ТО и ТР, снабжен комбинированным стендом и необходимым оборудованием для диагностики автомобилей.

Шиномонтажный, вулканизационный участок предназначен для ремонта и обслуживания шин и камер автомобилей и снабжен необходимым оборудованием.

4.2 Планировка генерального плана г. Нефтеюганска

Генеральный план разработан в соответствии со СНиП, а также ОНТП-АТП-СТО 80 . УТТ расположено между двумя проездами. Основной въезд и выезд предусмотрен со стороны 7-го проезда. Запасной выезд автомобилей предусмотрен на 8ой проезд.

Административный корпус расположен так, что выхлопные газы не попадают в здание.

Мойка автомобилей расположена отдельно. УТТ изолировано от городского движения и пешеходов.

Основные показатели генплана:

Площадь территории 8, 4 га

площадь застройки 311184 м

площадь озеленения 1023 м

плотность застройки 40%

протяженность ограждения 720, 5м

площадь асфальто-бетонного покрытия 25712 м

4.3 Конструкция здания

Фундаменты металлические свайные из стальных труб длиной 3-8 м. После погружения полость свай заполняется пескобетоном. Наружные стены выполнены из трехслойных алюминиевых панелей, кровля состоит из: металлической формы, железобетонной плиты, минплиты у=125кг/м, асфальтовой стяжки 10 мм, три слоя рубероида на битумной мастике, защитный слой гравия.

Полы в зоне ТО и ТР, кузовном, сварочном, жестяницком участках, участке диагностики, кладе запасных частей :

покрытие бетон м 300 со щебнем, 25 мм;

подстилающий слой-бетон м 300-120 мм;

гидроизоляционный слой-слой щебня подиткой битума-50 мм; основание грунт.

В комнате отдыха, гардеробной покрытие линолеум.

В душевой туалетной покрытие керамическая плитка, шлифованный бетон.

Двери дву- и однопольные размером 1400х2000 ;1000x2000 мм.

Ворота распашные, открываются наружу, размером 2400х2400 мм.

Высота здания 7200 мм, шаг колонн 6000 мм, пролет 6000 мм.

Оконные проемы - с одинарными переплетами.

Стены здания ограждают помещение от внешних температурных и атмосферных воздействий, несут нагрузку от перекрытия крыши к фундаменту. Стены должны обеспечивать нормальный температурно-влажный режим. СТО. Внутри здания стены выполнены из железобетонных плит толщиной 250 мм и габаритными размерами 1200х6000 мм. Перегородки внутри зон, цехов и участков выполнены тоже из плит толщиной 80 мм. Колонны выполнены из металлических труб, диаметром 480 мм. Крыша здания состоит из несущей и ограждающей частей. Несущая часть представляет собой конструктивные элементы, воспринимающие все нагрузки, в станции это металлическая ферма и теплоизоляционные плиты из армированных легких бетонов ГОСТ 7741-88. Ограждающей частью крыши является верхний водонепроницаемый слой, то есть кровля и основание. Кровля - верхний элемент покрытия, предохраняющий здание от проникновения атмосферных осадков. Основание под кровлю - поверхность теплоизоляции, по которой наклеивают слои водоизоляционного ковра рулонного, состоящего из трех слоев рубероида антисептированного дегтевого марки РМ-350 и битумной мастики МБЕ-Г-65 ТУ 21-27-28-71 и ТУ-21-27-16-88. Кровля станции состоит из пенополиуретановых плит ТУ 34-4827-75 и теплоизоляционных плит из армированных легких бетонов ГОСТ 7741-88.

Карниз - горизонтальный выступ стены, служит для отвода от поверхностей стен атмосферных осадков. Величина, на которую карниз выступает за поверхность стены, называется выносом карниза и равна 800 мм.

Карниз СТО выполнен из сборных железобетонных блоков 600х600 мм заводского изготовления.

Окна служат для освещения и проветривания помещения. Двери служат для сообщения между смежными помещениями . Ворота устраивают в здании для въезда и выезда легковых автомобилей. Полотна ворот, как правило состоят из металлического с каркаса. По конструкции ворота станции - распашные, а размер проема 2400х2400 мм.

Полы. Покрытие - верхний слой пола, непосредственно подвергающийся эксплуатационным воздействиям. На СТО покрытие выполнено из цементобетона; керамической плитки толщиной 13 мм; линолеума. Подстилающий слой - слой пола, распределяющий нагрузки на грунт. Бетон М300 служит гидроизоляционным слоем, препятствующим проникновению через пол сточных вод и других жидкостей. Основанием пола является уплотненный грунт. Стяжка - слой пола, служащий для выравнивания поверхности нижележащего пола, придания покрытию пола заданного уклона. На станции стяжка - из шлакобетона 40 мм или цементного раствора толщиной 20 мм.

5. БЕ3ОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА

В настоящее время в нашей стране очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающий такие разделы как охрана труда на производстве и в быту и охрана окружающей среды.

В соответствии с положениями конституции ставятся задачи по обеспечению безопасных и здоровых условий труда, внедрения санитарно-гигиенических условий труда, автоматизации и механизации технологических процессов, внедрение совершенной техники безопасности, снижения трудоемкости работ.

В настоящее время в связи с увеличением численности парка легковых автомобилей увеличивается его воздействие на окружающую среду.

Основными факторами, влияющими на окружающую среду, животный и растительный мир, в том числе и на человека, являются отработавшие газы автомобиля, которые содержат окиси углерода, а также окислы свинца.

Наряду с отработавшими газами вредное действие на окружающую среду оказывает шум и вибрация, возникающие при движении автомобиля и работе станции технического обслуживания.

Значительно уменьшить вредное воздействие на окружающую среду оказывает поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии. Это обеспечивается качественным ремонтом и техническим обслуживанием автомобиля. Для того чтобы уменьшить трудоемкость ТО и ТР, а также долю ручного труда при выполнении различных видов работ, предусматривается внедрение нового оборудования, обеспечивающего более качественную и совершенную технологию ТО и ремонта, а также диагностику.

При реконструкции цехов, участков предусматривается ряд мероприятий санитарно-гигиенического и технологического назначения, обеспечивающих нормальные, безопасные условия труда ремонтных рабочих.

5.1 ОПАСНЫЕ И ВРЕДНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ФАКТОРЫ РЕКОНСТРУИРУЕМОГО СТО

Условия труда на СТО - это совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда. Эти факторы различны по своей природе, формам проявления, характеру действия на человека. Среди них особую группу представляют опасные и вредные производственные факторы. Их знание позволяет предупредить производственный травматизм и заболевания, создать более благоприятные условия труда, обеспечив тем самым его безопасность. В соответствии с ГОСТ 12. О. 003-74 опасные и вредные производственные факторы подразделяются по своему действию на организм человека на следующие группы: физические, химические, биологические и психофизиологические.

Физические опасные и вредные производственные факторы подразделяются на: движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования и технической оснастки ; передвигающиеся изделия, детали, узлы, материалы; повышенную запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенную или пониженную температуру поверхностей оборудования, материалов; повышенную или пониженную температуру воздуха рабочей зоны; повышенный уровень шума на рабочем месте; повышенный уровень вибрации; повышенный уровень ультразвука и инфразвуковых колебаний; повышенное или пониженное барометрическое давление в рабочей зоне и его резкое изменение; повышенную или пониженную влажность воздуха, ионизацию воздуха в рабочей зоне; отсутствие или недостаток естественного света; недостаточную освещенность рабочей зоны; пониженную контрастность; повышенную яркость света; острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и всего оборудования.

Химические опасные и вредные производственные факторы подразделяются по характеру воздействия на организм человека на токсические, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, мутагенные, влияющие на репродуктивную функцию, а по пути проникновения в организм человека - на проникающие через органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки.

Биологические опасные и вредные производственные факторы включают следующие биологические объекты: патогенные микроорганизмы бактерии, вирусы, грибы, спирохеты, риккетси) и продукты их жизнедеятельности; микроорганизмы (растения и животные).

Психофизиологические опасные и вредные производственные факторы по характеру действия подразделяются на физические и нервно-психические перегрузки на человека. Физические перегрузки подразделяются на статические и динамические, а нервно-психические - на умственное перенапряжение, перенапряжение анализаторов, монотонность труда, эмоциональные перегрузки.

При техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей возникают следующие опасные и вредные производственные факторы: движущихся автомобилей, незащищенных подвижных элементов производственного оборудования, повышенной загазованности помещений отработавшими газами легковых автомобилей, опасности поражения электрическим током при работе с электроинструментом и др.

Требования безопасности при ТО и ремонте автомобилей установлены ГОСТ 12. 1. 004-85, ГОСТ 12. 1. 010-76, Санитарными правилами организации технологических процессов и гигиеническими требованиями к производственному оборудованию, правилами по охране труда на автомобильном транспорте и правилами пожарной безопасности для станций технического обслуживания.

Технологическое оборудование должно отвечать требованиям ГОСТ 12. 2. 022-80, ГОСТ 12. 2. 049-80, ГОСТ 12. 2. 061-81 и ГОСТ 12. 2. 082-81.

В зоне ТО и в зоне ТР для обеспечения безопасной и безвредной работы ремонтных рабочих, снижения трудоемкости, повышения качества выполнения работ по ТО и ТР легковых автомобилей работы проводят на специально оборудованных постах, оснащенных электромеханическими подъемниками, которые после подъема автомобиля крепятся специальными стопорами, различными приспособлениями, устройствами, приборами и инвентарем. Автомобиль на подъемнике должен быть установлен без перекосов.

Для предупреждения поражения работающих электрическим током подъемники заземляют. Для работы ремонтных рабочих "снизу" автомобиля применяется индивидуальное освещение 220 вольт, которые оборудованы необходимыми средствами безопасности. Снятие агрегатов и деталей, связанное с большими физическими напряжениями, неудобствами, производят с помощью съемников. Агрегаты, заполненные жидкостями, предварительно освобождают от них, и лишь после этого снимают с автомобиля. Легкие детали и агрегаты переносят вручную, тяжелые агрегаты массой более 20кг снимают с приспособлениями и транспортируют на передвижных тележках.

Карбюратор, топливный насос, трубы глушителя снимают при остывшем двигателе. Ремонтные рабочие должны пользоваться исправным инструментом и оснасткой, так как автомобили сами заезжают на посты ТО и ремонта, зона ТО и ТР снабжена принудительно-вытяжной вентиляцией.

Все рабочие места в зонах ТО и ТР должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями, оборудованием, приспособлениями. На рабочем месте слесаря по ремонту автомобиля должны быть необходимые оборудование, приспособления и инструмент. Все оборудование и инструмент, запасные части, приспособления располагают в непосредственной близости в пределах зоны досягаемости.

В зоне рихтовки и сварочном цехе на СТО применяют газовую, точечную и электродуговую сварку. При сварочных работах основную опасность представляет видимое и инфракрасное излучение, повышенная температура, расплавленный металл и вредные газы.

Сварочные работы выполняются по ГОСТ 12. 3. 003-86, а также на основании Правил техники безопасности и производственной санитарии при электросварочных работах и других.

Сварочный цех окрашен в светло серый цвет краской с добавлением в нее окиси цинка или титана для поглощения ультрафиолетовых лучей. На рабочем месте сварщика есть стол и стул. Стол оборудован местным отсосом. Плита стола изготовлена из чугуна, а стул с сиденьем - из диэлектрического материала, регулируемый по высоте. Все оборудование электросварочных установок должно иметь исполнение, соответствующее условиям окружающей среды. Корпуса электросварочных установок и другие металлические нетоковедущие части оборудования заземляют.

Для создания здоровых условий труда рихтовщиков в зоне рихтовки предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция. Для предохранения глаз сварщиков от лучей электрической дуги применяются сварочные шлемы с

защитными стеклами. Все рабочие должны быть оснащены спецодеждой и исправным оборудованием.

Электрокарбюраторный цех и пост диагностики оборудуются специальными местными отсосами отработавших газов, так как все работы проводят с работающим двигателем. Кроме того, к рабочим местам карбюраторщика и электрика подводятся местные отсосы приточно-вытяжной вентиляции. Для охлаждения двигателя автомобиля дополнительно устанавливают передвижной электрический вентилятор.

В окрасочном отделении и краскоприготовительной выделяются токсичные компоненты лакокрасочных материалов в виде аэрозолей, пыли и паров растворителей. Поэтому организацию и проведение работ, размещение и эксплуатацию оборудования следует проводить в соответствии с требованиями ГОСТ 12. 3. 002-75, Правил и норм техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии. Помещение окрасочного отделения и сушильная камера в частности дополнительно оборудована механической приточно-вытяжной вентиляцией и средствами пожаротушения. Краскоприготовительная располагается в изолированном помещении у наружной стены.

6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

В экономической части дипломного проекта экономической эффективности создания СТО на базе УТТ. Экономическая эффективность характеризуется сроком окупаемости Т, который расчитывается по формуле Т=К/П.

6.1 КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ

Таблица 10

Виды затрат	Количество, ед.	Сумма, руб.
1	2	3
Подъемник	2	37600
Станок сверлильный	1	7780
Нагнетатель смазочный	1	1380
Установка заправочная	1	989
Установка для сбора отработавших масел передвижная	1	596
Компрессор передвижной	1	5890
Шлифовальный станок	1	3560
Стенд для ремонта и регулировки сцепления	1	2125
Тележка передвижная	1	615
Слесарный верстак	1	595
Ларь для отходов	2	370
Ванна для промывки деталей	1	162
Шкаф для инструмента	1	437
Шкаф для инструмента	1	437
Слесарный верстак	1	595
Прибор для очитки и промывки свечей	1	2985
Вентилятор	1	1560
Передвижной домкрат	1	250
Комбинированный диагностический стенд	1	36157
Кузовной, сварочный, жестянницкий, участки
Шкаф для инструмента	1	437
Верстак слесарный	1	595
Стенд для правки кузовов	1	3528
Сварочный трансформатор	1	2357
Опрокидыватель	1	21785
Стол жестянщика	1	400
Противопожарный щит	1	278
Вулканизационный, шиномонтаж-ный участки
Шероховальный станок	1	2754
Электровулканизатор	1	1432
Стенд для демонтажа шин	1	3150
Стенд для балансировки колес	1	4263
Шкаф для инструмента	1	437
Инструменты для СТО		3580
Прочие расходы		2980
Итого капитальных вложений		3398937
Стоимость технологического оборудования		152197

Стоимость оборудования 152197руб.

Монтаж оборудования - 18756руб.

Установка панелей 8327, 59 руб.

Облицовка стен керамической плиткой 1116, 822 руб.

Таблица 11. Смета затрат на производство и калькуляция

Показатель	Себестоимость
	Всего, руб.	на 1 чел. -час. , руб.
Заработная плата	609234, 282	18, 378
Отчисления на социальные нужды	237601, 369	7, 167
Амортизация технологического оборудования	18756, 551	0, 565
Накладные расходы	259200	7, 819
Всего затрат	1124792, 202	33, 93

6.2 РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ДЛЯ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ СТО

Годовой объем работ СТО :

Тсто=33150 чел. -час.

65% работ СТО поводится в нормальных условиях и 35% во вредных

Тсто=65%Тсто=21547, 5чел. -час.

Тсто=35%Тсто=11602, 5чел. -час. ,

где Тсто-объем работ в нормальных условиях;

Тсто -объем работ во вредных условиях;

Стоимость одного чел. -час. Вредных и нормальных работ:

Ссто=4, 81руб.

Ссто=5, 38руб. ;

где Ссто-стоимость одного чел. -час. нормальных работ;

Ссто-стоимость одного чел. -час. вредных работ.

Общая стоимость работ по заработной плате:

Ссто=Тсто х Cсто + Тсто х Ссто (22)

Ссто =165890, 887руб.

Заработная плата ремонтных рабочих:

ЗПр. р. =Ссто=165890, 887руб.

Основная заработная плата:

ОЗП=ЗПр. р. +П, (23)

где П-премия

П=30%ЗП=49767, 266руб.

ОЗП=215658, 153руб.

Дополнительная заработная плата:

ДЗП=Дот/(Дк-Дв-Дот) х 100, (24)

где Дот - 36, дни отпуска;

Дк - 365, дни календарные;

Дв - 52, дни выходные.

ДЗП=13% от ОЗП

ДЗП=28035, 559руб.

Фонд заработной платы:

ФЗПр. р. =(ОЗП+ДЗП)хРк, (25)

где Рк-районный коэфициент и северные надбавки; Р=2, 5

ФЗПр. р. =609234, 282

Отчисления на социальные нужды:

О=39% от ФЗПр. р.

О=237601, 369руб.

Средняя месячная заработная ремонтных рабочих:

Смес=ФЗПр. р. /(Nр. р. х 12), (26)

где Nр. р-количество ремонтных рабочих;

12 -количество месяцев в году.

Смес=2307, 705руб.

Заработная плата руководителей, специалистов и служащих:

директор 1 человек - 3500руб.,

бухгалтер 2 человека - 2800руб.,

служащий 1 человек - 1800руб.

6.3 СМЕТА ЗАТРАТ

Смета затрат складывается из заработной платы ремонтных рабочих, отчисления на социальные нужды, амортизационные отчисления на полное восстановление технологического оборудования, накладных расходов.

Амортизационные отчисления на полное восстановление технологического оборудования

Са=11% Сб,

где Сб-стоимость оборудования с монтажем.

Монтаж оборудования 15% от стоимости

Стоимость оборудования - 152197руб.

Монтаж оборудования - 18756руб.

Таблица 11 Смета затрат на производство и калькуляция

Показатель	Себестоимость
	всего, руб.	на 1 чел. -час. , руб.
Заработная плата	609234, 282	18, 378
Отчисления на социальные нужды	237601, 369	7, 167
Амортизация технологического оборудования	18756, 551	0, 565
Накладные расходы	259200	7, 819
Всего затрат	1124792, 202	33, 93

6.4 РАСЧЕТ ПРИБЫЛИ СТО

Прибыль 30% от общих затрат.

П=138668, 96 руб.

Доходы:

Д=Собщ+П+Сзч, (27)

где Собщ-общие затраты ;

Сзч -стоимость запасных частей

Сзч=30% от Собщ

Торговая наценка 30% от Сзч

Срозн=10231, 3 руб.

Д=1702130, 122 руб.

Срок окупаемости капиталовложений:

Т=(Коб+затраты на строительство)/ прибыль, (27)

где Коб-капитальные вложения в оборудование;

Т -срок окупаемости капиталовложений

Т=161641, 412/138668, 96=1, 2 года

Таблица 12 Технико-экономические показатели

Показатели	Количество
1. Количество автомобилей обслуживаемых в год, ед.	975
2. Годовой объем работ, чел. -час.	33150
3. Количество работающих: ремонтных рабочих, чел. РСС, чел. Всего, чел.	18 4 22
4. Доходы, руб.	1702130, 122
5. Расходы, руб.	1124792, 202
6. Прибыль, руб.	112479, 22
7. Рентабельность, %	10
8. Капитальные вложения, руб.	152197
9. Окупаемость капиталовложений, лет	1, 2

6.5 ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА БЕЗУБЫТОЧНОСТИ

Затраты на 1 чел. -час.

S=Собщ/Тсто, (28)

где Собщ-общие затраты;

Тсто-годовой объем СТО

S=33, 93 руб. / чел. -час.

Собщ=Спер+Спост, (29)

где Спост-постоянные затраты;

Cпер-переменные затраты

Тбезуб=Спост/(цена-Sпер), (30)

где Sпер-переменные затраты на 1 чел. -час.

Sпер=Cпер/Tсто=846835, 651/33, 150=25, 545 руб/чел. -час.

В переменные расходы входят: заработная плата ремонтных рабочих, отчисления на социальные нужды.

ЦЕНА=Д/Тсто, (31)

где Д-доходы, руб.

ЦЕНА=11702130, 122/33150=51, 36 руб.

Тбезуб. =615394, 231/(51, 36-25, 545)=23852 чел. -час.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Напольский Г. М. Технологическое проектирование АТП и СТО. -М.: Транспорт, 1985. -213 с.

2. Планида В. С. , Окинько В. А. , Бычков В. П. Технологическое проектирование АТП и СТО. - Воронеж: ВГУ, 1989-216 с.

3. Фастовцев Т. Ф. Организация ТО и ТР легковых автомобилей. - М:Транспорт, 1989. -256 с.

4. Фастовцев Т. Ф. Автотехобслуживание. -М: Машиностроение, 1985. -256 с.

5. Кузнецов Ю. М. Охрана труда на АТП. -М: Транспорт, 1990. -288 с.

6. Роговцев В. Л. Устройство и эксплуатация транспортных средств. -М.: 1991. 432 с.

7. ФастовцевГ. Ф. Современный автосервис. М. : Знание, 1980. -64 с.

8. Петрыченков С. Н. Организация комплексного автосервиса. -М.: Транспорт, 1985. -19 с.

9. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Крамаренко Г. В. -М.:Транспорт, 1983. -488 с.

Каталог ГАРО : Машинопись : Тюмень, 1993. -40 с.