Ремонт сільськогосподарської техніки
Організація обслуговування і ремонту машинно-тракторного парку господарства. Визначення загальної трудомісткості ремонтно-обслуговуючих робіт. Зміст технологічного процесу ремонту машин, проект майстерні, аналіз вузлів і агрегатів, суть залізнення.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | украинский |
Дата добавления | 17.05.2010 |
Размер файла | 161,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Відпускна ціна на поточний ремонт одного об`єкта не повинна перевищувати 70 % відпускної ціни на капітальний ремонт об`єкта.
;
Фондоозброєність визначається з формули:
, (5.14)
де Псп - середня річна кількість робітників.
;
Продуктивність праці виробничих робітників визначається з формули:
, (5.15)
;
Економічна ефективність капітальних вкладів для нових ремонтних підприємств визначається розрахунком загальної (абсолютної)планової ефективності Епл. і порівнюванням її з нормативним значенням Ен.= 0,15 , тобто:
, (5.16)
де Пб - плановий прибуток підприємства, грн.;
Со.ф - вартість основних виробничих фондів,грн.
,
Плановий прибуток підприємства визначається за різницею між обсягом валової продукції (товарної) продукції в оптових цінах Со.ц. і повної собівартості Сп цю продукцію для річної программи ремонту Nпр, тобто:
Пб. = (Со.ц. - Сп.) · Nпр , (5.17)
Пб. = (27556,537 - 27455,9.) · 163 = 16402.
Строк окуплення капітальних вкладень:
, (5.18)
років.
Дійсно значення строку окупності відповідає економічним нормам, є економічно обґрунтованим.
6. Технологічний процес ремонту (відновлення) у чавунних підшипникових щитках посадочних поверхонь методом залізненням
6.1 Основні відомості технологічного процесу
Залізнення - має ряд переваг перед іншими процесами електролітичного осадження металів за рахунок застосування дешевих і розповсюджених матеріалів. При цьому вихід за стумом становить 80 - 90 %, твердість покриття до 7800 МПа. Є можливість одержання осадженого матеріалу товщиною до 2 мм.
При відновленні посадочних місць у чавунних підшипникових щитах, а також у щитах з сталевими втулками використовується безванне залізнення за допомогою спеціального пристрою, який дає змогу створити ванну в отворі під підшипник (рис. 1).
1 - підшипниковий щит; 2 - листова гума; 3 - кришка підшипника; 4 - циліндричний електрод; 5 - електроліт; 6 - болт кріплення; 7 - поверхня залізнення; 8 - реостат.
Технологічний процес передбачає механічну обробку, знежирення, промивання водою, анодне або хімічне травлення, нанесення покриття, промивання й нейтралізація та механічна обробка відновленої поверхні деталі.
Посадочне місце проточують для правильної геометричної форми отвору. Поверхню зачищають шліфувальною шкуркою. Знежирюють посадочні поверхні промиванням у не етильованому бензині або скипидарі. Хімічне або електрохімічне знежирення здійснюється за допомогою віденського вапна з додаванням 3% соди і 1,5% їдкого натрію.
Електрохімічне декопіювання досягається за рахунок зміни полярності джерела живлення (анодом є посадочне місце щита, а катодом - внутрішній електрод).
Місцеве залізнення дозволяє нарощувати покриття з швидкістю 0,2 -
0,4 мм/год. Після залізнення посадочні місця шліфують.
Для залізнення використовують хлористий електроліт, до складу якого входить хлористе залізо FeCl2 · Н2О - 200 - 500 г/мл. Застосування хлористих електролітів дозволяє одержати щільні дрібнозернисті осадки товщиною до 1,5 - 2 мм із стійкою проти зношування, близькою до по стійкості до загартованої сталі. Такі електроліти дозволяють значно підвищити ( до 60 А/дм2) підвищити щільність струму, а при доведенні їх до температури 90 - 95?С - одержати пластичні покриття з невеликими внутрішніми напругами.
6.2 Розрахунок основних характеристик при гальванічному покритті
Сила струму розраховується за формулою:
, (6.1)
где Dк - катодна щільність струму, А/дм2 (визначається умовами роботи деталі, видом покриття, температурою і концентрацією електроліту), 30 А/дм2.
Fk - площа покритої поверхні, 0,5 дм2.
,
Тривалість гальванічної операції визначається формулою:
, (6.2)
где t0 - тривалість електролітичного осадження металу у ванні, 0,4 год;
t1 - час на завантаження і вивантаження деталей, 0,1год.
Кпз - коефіцієнт, враховуючий підготовчо-завершальні роботи, (при однозмінній роботі Кпз = 1,2).
год,
Час витримки деталі у ванні визначається за формулою:
, (6.3)
где h - товщина шару залізнення, 0,02 мм;
? - щільність шару залізнення металу, 7,8 г/см3;
С - електролітичний еквівалент, 1,042 г/А·год;
?в - вихід металу по струму, 80 - 90 %.
хв.
Подобные документы
Організація ремонту і технічного обслуговування машинно-тракторного парку в господарстві. Розподіл робіт за видами виконання та визначення виробничих програм ремонтно-обслуговуючої бази. Складання маршрутної карти розбирання диференціалу трактора ЮМЗ–6.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 28.01.2015Організація ремонту і технічного обслуговування машинного парку в господарстві. Розрахунок основних параметрів виробничого процесу машинно-ремонтної майстерні та її дільниць. Проектування технологічного процесу розбирання дифференціала трактора ЮМЗ-6.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 02.01.2015Економічне обґрунтування проекту та аналіз складу парку машин і обладнання. Вибір розташування підрозділів і допоміжних формувань машинного парку. Виробнича діяльність ремонтної майстерні, схема процесу ремонту. Розробка ремонтного креслення деталі.
курсовая работа [113,1 K], добавлен 01.03.2012Розрахунок кількості і трудомісткості ремонтно-обслуговуючих робіт тракторів, автомобілів, комбайнів і інших машин. Розподіл ремонту і ТО за місцем їх виконання. Підбір устаткування поста технічного обслуговування. Процес діагностування паливного насосу.
курсовая работа [906,0 K], добавлен 29.05.2014Розрахунок річної виробничої програми автомобільного парку підприємства. Визначення річного пробігу автомобілів. Організація робіт в зоні поточного ремонту автомобіля і схема технологічного процесу. Визначення річного обсягу робіт з ремонту автомобілів.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 08.03.2015Розрахунок виробничої програми АТП по ТО і ремонту. Організація робіт в агрегатному відділенні і схема технологічного процесу. Розробка технологічного процесу ремонту коробки передач. Аналіз вихідних даних і розробка конструкції пристрою, його робота.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 18.04.2012Загальна характеристика проектованого автотранспортного підприємства. Знайомство з процесом обслуговування та ремонту рухомого складу. Розрахунок виробничої програми, обчислення загальної трудомісткості робіт, опис акумуляторної дільниці та обладнання.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 03.03.2014Визначення річного режиму роботи парку машин. Розрахунок плану обслуговування і ремонту машин аналітичним і графічним способом. Організація роботи пересувних засобів ТО машин. Організація і технологія ТО і діагностування ходової частини автомобіля ГАЗ-53.
курсовая работа [97,8 K], добавлен 27.03.2012Розгляд програми по обслуговуванню і ремонту дорожніх машин. Визначення планової напрацьованості; розрахунок трудомісткості обслуговування, чисельності робочих і площ виробничих приміщень. Основи охорони праці та навколишнього природного середовища.
курсовая работа [380,9 K], добавлен 07.04.2014Технічне обслуговування трактора в агропромисловому комплексі. Розрахунок трудомісткості робіт по ремонту сільськогосподарських машин. Побудова графіка завантаження майстерні. Організація робіт на дільниці і діагностування спеціалізованими ланками.
дипломная работа [244,1 K], добавлен 09.05.2015