Особенности игровых видов спорта

Развиваться современный биатлон начал в 1920-е гг в Австрии, Скандинавии, Франции и Швейцарии. В те годы биатлон представлял собой «лыжные гонки военных патрулей», которые включали стрельбу по мишеням, метание учебных гранат и некоторые другие упражнения. С 1924 г эти гонки стали входить в программу первой зимней Олимпиады как показательная дисциплина. Такие выступления имели место на зимних Олимпиадах 1928, 1936 и 1948 гг. Но впоследствии (из-за небольшого количества стран-участниц и отсутствия общих правил) их исключили из программы Олимпийских игр. В 1950-е гг Международным союзом современного пятиборья (УИПМ) биатлон был утвержден как отдельный вида спорта, имеющий единую программу и правила проведения турниров. Сам союз затем был переименован в Международный союз современного пятиборья и биатлона (УИПМБ). В 1993 г первыми биатлонистами создана самостоятельная организация, получившая название Международного союза биатлона (ИБУ), с 1998 г, после получения признания со стороны МОК и ГАИСФ, ставшая официально международной федерацией.

В составе ИБУ находится более 60 стран. Под его эгидой организуются турниры, в которых участвуют спортсмены самых различных возрастных групп. В 1958 г в Австрии прошло первое первенство мира по биатлону. С этого года ведется официальный отсчет существования биатлона как вида спорта. В чемпионате победу одержал А. Виклунд из Швеции.

В наши дни мировые первенства проходят каждый год. В 1960 г состоялся дебют биатлона на зимней Олимпиаде. Первым олимпийским чемпионом по биатлону стал шведский спортсмен К. Лестандер, который точно попал по всем мишеням каждого огневого рубежа. С 2006 г программа Олимпийских турниров по биатлону стала включать 5 дисциплин (как для мужчин, так и для женщин). Официальный старт женского биатлона произошел на мировом первенстве 1984 г во Франции, одновременно с той же программой, что и у мужчин. Впервые чемпионкой мира по биатлону стала В. Чернышева из СССР. С 1992 г женский биатлон стал входить в программу зимней Олимпиады. Первое «золото» Олимпийских игр среди биатлонисток было также завоевано советской спортсменкой -- А. Резцовой. Кубок мира по биатлону был учрежден в 1978 г.

Турнир проходит через несколько этапов, в каждом из которых обычно находится 3 (их общее число равно 5) вида программы, как для мужчин, так и для женщин. Обязательным является спринт, и еще две гонки (как правило, в них входит гонка преследования).

В ходе соревнований спортсмены (и сборные команды) получают определенное количество очков в зависимости от места, которое занимается ими в каждой гонке. После окончания состязаний эти очки суммируются, определяется абсолютный чемпион, победители в отдельных дисциплинах биатлона, а также победители командного зачета в Кубке наций. На регулярной основе ИБУ разыгрывается Гран при, а также организуются континентальные первенства Азии, Европы, Северной и Южной Америки согласно схеме, по которой проходит Кубок мира, разыгрываются Кубок Европы и другие. В конце 1990-х гг под эгидой ИБУ был основан символический клуб «Зеро», в который входят чемпионы мира или Олимпиад в любой индивидуальной дисциплине по биатлону, к тому же получившие «нулевой штраф» за стрельбу. Отдельные члены клуба делали это дважды, а М. Киршнер из Германии и У.Э. Бьорндален из Норвегии -- даже трижды.

После мирового первенства 2004 г в «Зеро» находилось 30 человек, включая 12 биатлонистов СССР (России). Наиболее выдающимися биатлонистами прошлого и настоящего времени являются: норвежец М. Сольберг, немцы Ф.-П. Реч, Ф. Ульрих, Ф. Люкк, П. Шааф-Беле и Р. Гросс, канадец М. Бедар, поляк Т. Сикора, швед М. Форсберг, интернациональные супруги Пуаре: француз Рафаэль и норвежка Лив-Грет и другие. Много международных титулов и у представителей СССР (России): И. Бяков, Е. Головина, Ю. Кашкаров, Н. Круглов, В. Маматов, О. Пылева, А. Резцова, П. Ростовцев, Р. Сафин, А. Тихонов, С. Чепиков и другие.

В России в 1920--1930-х гг гонки на лыжах особенно широко распространились в частях Красной Армии среди военных. Участниками состязаний проходилась дистанция в 50 км (которая позже была сокращена до 30 км) с полной боевой выкладкой. Спустя некоторое время в программе подобных соревнований (уже в виде командных состязаний) появилась стрельба по надувным мишеням на финише. Основоположниками отечественного биатлона являются В. Мариничев, В. Меланин, Д. Соколов и другие.

Впервые чемпионат СССР по биатлону состоялся в 1957 г под Свердловском. Чемпионский титул завоевал В. Мариничев. С того года чемпионаты страны разыгрываются каждый год. С 1952 г СССР стал входить в УИПМБ. На первом первенстве мира в 1958 г В. Бутаковым была завоевана бронзовая медаль, в командном зачете сборная СССР поднялась на 2-е место пьедестала почета. Следует отметить, что советские спортсмены были прекрасными гонщиками, однако в отличие от своих соперников были менее точными в стрельбе, и именно по последней причине они не смогли занять 1-е место в индивидуальном зачете, уступив шведской сборной в общекомандном. В гонках лыжных патрулей, которые культивировались в СССР ранее, стрельба по мишеням не была самой сложной частью программы, а первыми участниками советского биатлона в основном были бывшие «патрулисты», а также участники «обычных» лыжных гонок.

После чемпионата мира 1952 г огневая подготовка советских спортсменов стала приоритетной задачей. Через год, на втором мировом первенстве в Италии, в индивидуальной гонке победу одержал В. Меланин, а советская сборная стала лидером в общекомандном зачете. Впоследствии В. Меланин еще дважды становился чемпионом мира, добавив в 1964 г в свой актив еще и звание чемпиона Олимпийских игр (на прошлой зимней Олимпиаде А. Приваловым была завоевана бронзовая медаль, которая была первой олимпийской наградой в истории биатлона СССР), а советская сборная по-прежнему оставалась на 1-м месте в общекомандном зачете. С 1968 г советским биатлонистам удавалось шесть Олимпийских игр подряд оставаться первыми в эстафетной гонке. Четыре олимпийских «золота» завоевал с 1968 по 1980 г А. Тихонов, который был признан лучшим лыжником-стрелком планеты.

Развитие женского биатлона в СССР началось в 1970-е гг в качестве прикладной дисциплины. Организовывались различные турниры, включая соревнования общесоюзного уровня. После международного признания женского биатлона с 1983 г стали разыгрываться официальные чемпионаты СССР по соответствующим программам. Первыми чемпионками СССР были Е. Головина, К. Парве, В. Чернышева.

На зимних Олимпиадах советским (российским) биатлонистам удавалось 9 раз выигрывать личные состязания и 7 раз -- эстафетные. На мировых первенствах ими были получены более 30 золотых медалей в личных гонках и почти столько же -- в эстафетных и командных гонках.

В 1992 г был создан Союз биатлонистов России (СБР), который возглавил А. Тихонов. Союзом проводятся чемпионат России, Кубок страны, а также другие турниры. Ведущими российскими биатлонистами конца ХХ -- начала XXI вв. являются А. Ахатова, А. Богалий, В. Майгуров, Г. Куклева, С. Ишмуратова, О. Пылева, А. Резцова, П. Ростовцев, С. Чепиков и другие. В начале нового тысячелетия особенно хорошие выступления на международных соревнованиях были у представительниц женского биатлона России.

Биатлон является третьим из наиболее популярных и массовых зимних видов спорта в России (первые места у хоккея и лыжных гонок). Центрами подготовки, имеющими современные трассы, являются стадионы под Красноярском, Москвой, Новосибирском, Санкт-Петербургом, Уфой и в других городах России. Разновидностями биатлона являются летний и арчери-биатлон.

Летний биатлон появился в качестве одной из форм летней тренировки для биатлонистов, начавших устраивать особые состязания, которые спустя время получили официальный статус. Сегодня по этой разновидности биатлона организовываются уже первенства мира. В подобных соревнованиях участвуют и знаменитые биатлонисты «обычных» гонок, а также спортсмены, для которых эта разновидность биатлона стала основной. В нашей стране ежегодно проходит национальный чемпионат, а также разыгрывается Кубок России. Российские спортсмены имеют большой успех на международных турнирах.

Летний биатлон в свою очередь бывает двух видов: соревнования на роликовых лыжах по трассам, имеющим специальное асфальтовое покрытие, и кросс, участники которого не берут оружие с собой, получая его уже на огневом рубеже. Правила гонок в основном схожи с правилами зимнего биатлона, однако дистанции другие, соревновательная программа, которая включает индивидуальную гонку, спринт, эстафетную гонку, меньше. В беге штрафы за промахи на огневом рубеже также несколько меньше: 100 м и 40 с соответственно.

Еще одной разновидностью биатлона является биатлон, который «совмещен» с маунтинбайком, представляющий собой индивидуальные гонки и масс-старт, -- арчери-биатлон. Название этой разновидности биатлона произошло от английского слова archery, что в переводе означает «стрельба из лука». Также этот вид биатлона обозначается и как ски-арчери (от английского ski -- «лыжи»). Гонки на лыжах вместе с луком и стрелами были известны в Скандинавии в качестве формы охоты несколько столетий, что отразилось в фольклоре местных народов и произведениях художников различных эпох. Эмблемой зимней Олимпиады 1994 г в Норвегии (город Лиллехаммер) было стилизованное изображение лучника на лыжах. В качестве самостоятельного вида спорта арчери-биатлон начал культивироваться в 1970--1980-е гг. во Франции и Италии, а после и в других странах Альп. За последние несколько лет этот вид спорта был существенно изменен, расширена его география: он был широко распространен в европейских странах, Северной Америке, а также в Японии. В 1982 г состоялись первые соревнования международного масштаба. В 1991 г арчери-биатлон был официально признан ФИТА (Международной федерацией стрельбы из лука), разыгрывающей в настоящее время вместе с ИБУ чемпионат и Кубок мира. Программа турниров по этому виду спорта имеет большое сходство с программой обычного биатлона. Участниками стрельба ведется из положения стоя и с колена по мишеням, находящимся на расстоянии 18 м. Сначала в арчери - биатлоне были те же мишени, что и в традиционной стрельбе из лука, вследствие чего итоги стрельбы могли быть оценены только после конца гонки. В настоящее время используются мишени, которые аналогичны биатлонным, что дает возможность сразу фиксировать точность стрельбы спортсмена.

Бобслей

Бобслей (от англ. bobsleigh, bobsledding -- «сани, предназначенные для катания с горы») -- спуск с гор на большой скорости на управляемых санях из цельного металла по желобу изо льда, специально оборудованному для подобных спусков. Бобслей является зимним командным видом спорта. Также бобслей является наиболее скоростным и опасным из всех зимних видов спорта.

Развитие бобслея началось еще в XIX в. В 1884 г швейцарцы соревновались в Альпах в том, кто быстрее спустится с горы по маршруту Санкт-Мориц -- Селерин, на финише победителю вручался приз -- бутылка шампанского. Первые сани из стали («боб»), которые были похожи на сани сегодняшних дней, были построены Карлом Бенцингом, немецким оптовым торговцем изделиями из текстиля, примерно в 1900 г. Первую бобслейную трассу построили в 1902 г в Санкт Морице, в котором же в 1923 г сформировалась Международная федерация бобслея и тобоггана. Последний представляет собой вид саней без полозьев, которые были у индейцев Северной Америки. Первое мировое первенство по бобслею также прошло в Санкт-Морице в 1927 г. Бобслей сразу был включен в программу первой зимней Олимпиады в 1924 г. Сегодня проходят как мужские, так и женские турниры по бобслею.

Сначала сани для бобслея были деревянными. В настоящее время корпус саней (боба) изготавливается из алюминия, стеклопластика и даже из особого ударопрочного материала -- кевлара, который служит основной для бронежилета. Кузов ставится на стальное шасси, основные узлы которого -- поворачивающийся передний и неподвижный задний мосты, которые опираются на полозья из металла, напоминающие коньковые. С помощью поворачивающегося переднего моста пилот может управлять санями, которые летят по ледяному желобу со скоростью свыше 130--150 км/ч. Между двумя мостами в виде гребенки находится тормоз, изготовленный из прочнейшей стали, позволяющий останавливать сани, когда это необходимо. Передней частью саней является носовой конус. Наибольший вес боба достигает примерно 630 кг. Современные сани конструируются в соответствии с последним словом науки и техники. Новые образцы саней проходят испытания в аэродинамических трубах и представляют собой большую материальную ценность. Исследования, касающиеся создания новейших скоростных саней, представляют такой огромный интерес для стран-конкуренток, что их представители часто шпионят, заимствуя друг у друга самые перспективные конструкции и узлы. Сани делятся на два вида: двухместные и четырехместные. Двухместный боб имеет длину 2,7 м и ширину 0,67 м, его масса не должна быть выше 165 кг, а общий вес всех членов команды -- не более 200 кг. Длина четырехместного боба равна 3,8 м, ширина 0,67 м, его масса не может быть более 230 кг, а вес команды -- не больше 400 кг.

Главный член экипажа -- пилот-рулевой, который имеет полномочия капитана команды, им же и подбирается ее состав: толкачи и тормозящий. В санях рулевой находится впереди и берет на себя управление передним мостом, осуществляемое посредством двух колец, которые соединены между собой гибкими тягами, имеющими передние полозья.

В хвосте корпуса саней располагается тормозящий. Он несет ответственность за остановку саней и должен своевременно привести в действие тормозной стержень. Посередине четырехместных саней находятся два толкача, которые сначала выполняют самую важную при спуске работу: ими сани разгоняются на старте. Однако во время самого спуска они являются только «умной» нагрузкой, которая смещается в нужный момент в ту или иную сторону на виражах. Делают они это, максимально низко согнувшись и пряча головы для уменьшения лобового сопротивления. Толкачи и тормозящие, как правило, являются физически сильными и мощными спортсменами. Обычно до бобслея большинство из них прежде занимались тяжелой атлетикой, имея в ней хорошие результаты.

В конце ХХ в бобслей стал широко распространен не только среди мужчин, но и среди женщин. Скорость тяжелых четырехместных саней на трассе может быть выше 150--160 км/ч. Наибольшая скорость более легкого двухместного боба немного меньше. Длина ледяного желоба, по которому проходят сани, около 1500--2000 м, а его уклон может колебаться от 8 до 15 0. На трассе обычно встречаются от 15 до 20 профилированных виражей, имеющих различную степень трудности. Изнутри желоб покрыт слоем естественного или искусственного льда.

Спуск на большой скорости по ледяному желобу является очень опасным, частые травмы спортсменов в бобслее -- обычное явление. В 1950 г на бобслейной трассе в французском городке Шамони во время спуска погибли сразу три спортсмена. После этого случая для безопасности профиль трассы был изменен таким образом, чтобы рулевые полностью контролировали сани. Трассы для бобслея бывают разных видов.

Максимальное их количество приходится на трассы длиной 1500 м, однако существуют и желоба, имеющие большую протяженность и большее число крутых виражей, в которых рулевой должен показать высокую степень мастерства, максимально точно вписавшись в повороты, не касаясь при этом стенок желоба. Если же все-таки соприкосновение со стенками желоба произошло, то это резко снизит скорость саней и ухудшит результат.

На особенно сложных виражах стенки желоба могут достигать высоты 6 м. Лучшие трассы обычно современности сделаны из бетона, а вдоль всех стенок ледяных желобов встроены холодильные трубы, которые позволяют поддерживать постоянную температуру льда, не давая ему таять. Организаторами зимней Олимпиады 1994 г в Норвегии (городе Лиллехаммере) была проложена трасса для бобслея в точном соответствии с местным рельефом. Около естественных препятствий повороты были сделаны настолько заботливо, что не спилили ни одного дерева.

В наивысшей точке желоба экипаж, вскакивающий на борт и занимающий места после набора бобом скорости, разгоняет его перед стартом. Время начинает отсчитываться, когда передние полозья саней пересекают линию старта. Согласно правилам бобслеисты во время спуска могут поменяться местами в санях, однако они делают это чрезвычайно редко. У всех членов экипажа должны быть шлемы из особой ткани, препятствующей сопротивлению воздуха в движении, а также наколенники и специальные очки. Если во время турнира один из членов команды был травмирован, его может заменить другой член экипажа. Если во время скоростного спуска были повреждены сани, то согласно решению судей их можно заменить на другой боб того же вида.

На подошвах обуви спортсменов, проверяемой перед стартом судьями, находится около 100 микрошипов, которые позволяют бобслеистам разгонять сани, не соскальзывая с поверхности старта, покрытой ледяным слоем. В ходе состязаний экипаж может быть дисквалифицирован в том случае, если у его членов нет защитных шлемов. Также дисквалифицированы могут быть те команды, которые были пойманы за подогревом полозьев саней для лучшего хода саней по льду или использовали дополнительную тяжесть для увеличения скорости боба. Правилами также запрещено членам экипажа иметь на шлеме, спортивной форме или на бобе рекламные надписи фирм, которые не согласованы с организаторами турнира.

В соревнованиях по бобслею каждый экипаж должен совершить 4 спуска. Победителем станет тот экипаж, который будет иметь наименьшее суммарное время прохождения по всем 4 спускам.

С 1957--1968 гг. на всех крупномасштабных международных турнирах победительницей была команда из Италии, которую возглавлял рулевой Эудженио Монти. Команды Италии, в которой находятся трассы высокого уровня, сумели одержать победу в 11 мировых первенствах, а на Олимпийских играх 1968 г ими были завоеваны золотые медали сразу по двум спускам: на двухместных и четырехместных санях. На первенстве мира в 1976 г в Австрии (г Инсбрук) чемпионом мира по бобслею стал немецкий экипаж. Преимущество команды заключалось в ее санях, которые имели лучшие характеристики аэродинамики: у них была более совершенная обтекаемая форма, имеющая максимально гладкую поверхность обшивки. Также команда не добилась бы успеха и без самых рослых и мощных толкачей и ловкого рулевого -- Майнарда Немера, экипаж которого сумел победить и на бобе-четверке, и на бобе-двойке. В 1984 г подобный двойной успех повторил немецкий пилот Вольфганг Хоппе. В 1976--1984 гг командой ГДР были завоеваны 10 из 18 возможных медалей, при этом 6 из них были золотыми.

Популярность бобслея неуклонно возрастает. На зимней Олимпиаде 1988 г в соревнованиях по бобслею приняли участие экипажи Виргинских островов, Мексики, Австралии, Новой Зеландии, Португалии, Тайваня и Монако. Кстати, в экипаже Монако капитаном на двухместных санях был сам принц Альберт. Именно на тех Олимпийских игра экипаж Ямайки, который возглавлял Дадли Стоукс, сумел покорить сердца болельщиков благодаря своему лихому стилю и непредсказуемой манере управления бобом. В ходе одного из очередных спусков их четверки сани, встав на бок, взлетели над землей и врезались в стенку ледяного желоба. Ни один из членов экипажа не был травмирован, однако затем рискованные выступления на Олимпиаде этой команды легли в основу фильма «Ледовые гонки» (по-английски «Cool Runnings»).

Международная федерация бобслея и тобоггана объединяет бобслеистов всего мира и на настоящий момент включает 60 стран. Удивительным является то, что среди ее членов есть страны, имеющие жаркий и даже засушливый климат. Прежде всего это Антильские и Бермудские острова, Израиль, Индия, Мексика, Ливан, Тобаго и Тринидад и другие. В СССР бобслей в качестве вида спорта не существовал до 1980 г, когда первыми латвийскими энтузиастами бобслея из заводских отходов был сконструирован и построен свой собственный боб. На Олимпийских играх 1984 г в Сараево, на которых советскими бобслеистами Синтисом Экманисом и Владимиром Александровым была завоевана бронзовая медаль, эта конструкция саней, изготовленная советскими инженерами, была отмечена как одна из наиболее удачных. Впоследствии многие ее узлы и детали заимствовали крупные международные компании, которые занимались строительством саней для самых сильных бобслеистов мира.

Самыми «бобслейными» странами, спортсменами которых в основном выигрываются зимние Олимпиады, розыгрыши Кубков и первенств мира, являются Австрия, Германия, Италия, Канада и Швейцария. На последних Олимпийских играх 2006 г (Турин) чемпионский титул в спуске на двухместных санях завоевали немецкие бобслеисты Андре Ланге и Кевин Куске, вторыми были спортсмены Пьер Людерс и Лассель Браун из Канады, а третьими -- Мартин Аннен и Бит Хефти из Швейцарии. Лучшими российскими спортсменами были Алексей Воевода и Александр Зубков, которые оказались на четвертом месте, причем последние установили скорость разгона на старте. В состязаниях между бобслеистами, выступавшими в бобах-четверках на тех же Олимпийских играх, победа также досталась немецкому экипажу, возглавляемому Андре Ланге, в составе команды также находились Рене Хоппе, Кевин Куске, Мартин Путце. Второе место принадлежало россиянам: Александру Зубкову, Филиппу Егорову, Алексею Селиверстову и Алексею Воеводе. В турнире между женщинами на двухместных санях победу одержали Сандра Кириасис и Аня Шнайдерхайнце из Германии, вторыми стали Шона Робок и Валери Флеминг (США), третьими -- Герда Вассенштейнер и Дженнифер Исакко (Италия). Бобслеистки из России на Олимпийских играх 2006 г не смогли подняться выше седьмого места.

Лыжные гонки

Лыжные гонки -- соревнования на лыжах на заданную дистанцию между лицами определенной категории. В качестве таких категорий могут выступать возраст, пол, состояние здоровья и другое. Первый раз соревнования по лыжным гонкам прошли в 1767 г в Норвегии. С развитием лыжного спорта вообще и лыжных гонок в частности создавались различные организации, которые следят за распространением данного вида спорта. Так, например, в 1924 г была основана Международная федерация лыжного спорта FIS -- ФИС. Ее ряды в 1948 г пополнил СССР. А всего членами ФИС состоят 100 стран. Лыжные гонки вошли в программу Олимпиад в 1924 г.

Первоначально в данном виде лыжного спорта состязались только мужчины. Их гоночными дистанциями были 18 км, 50 км. Затем, в 1936 г, к этим дистанциям добавляется эстафета 4 х 10 км. В 1956 г прибавилась дистанция в 30 км, а 18-км гонку заменила гонка в 15 км. В 1992 г добавилась дистанция 10 км. Женщины начали участвовать в гонках на лыжах только в 1952 г. Первоначально они соревновались на дистанции в 10 км. Но затем были добавлены эстафета 3 х 5 км, гонка на 5 км. В 1976 г добавляется еще одна эстафета -- 4 х 5 км. А с 1984 г были прибавлены гоночные дистанции в 20 км и 30 км (1992 г).

Для того чтобы принять участие в Олимпиаде, от каждой команды может быть заявлено не более 4 участников в каждой дисциплине. Если речь идет об эстафете, то там заявляется вся команда. Первоначально лидирующие позиции на всех крупных международных турнирах занимали спортсмены из Норвегии, Финляндии и Швеции. Но ситуация в корне изменилась после Олимпийских игр 1956 г, которые завершились триумфом советских лыжников.

Лыжный спорт является одним из старейших видов спорта на Земле. И в настоящее время он является, ко всему прочему, еще и параолимпийским. Как параолимийский вид он включает в себя биатлон и лыжные гонки.

Впервые лыжный спорт вошел в параолимпийскую программу в 1976 г. Это произошло на зимних Олимпийских играх в Швеции. Для прохождения заданных дистанций спортсмены применяли классический стиль хода. А коньковый стиль первый раз использовался спортсменами в 1984 г на параолимпийских играх в Инсбруке. С этого времени начинается деление прохождения гонок на классический стиль и коньковый.

Состязания по лыжному спорту проходят на разных дистанциях. Их длина меняется от 2,5 до 20 км. Все спортсмены делятся на три класса: LW 2-9 -- атлеты с физической недееспособностью; LW 10-12 -- сидячие атлеты (ПОДА); B 1-3 -- атлеты со слабым зрением. Победы присваиваются отдельно в каждой категории и на конкретной дистанции. В зависимости от функциональной неспособности спортсмена он может применять для состязаний сани, которые состоят из боба и приспособления с двумя лыжами.