Комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное (КЛУБ-У)
Функции и структурная схема КЛУБ-У, анализ блока электроники. Устройства автоматической локомотивной сигнализации. Модуль центрального обработчика. Формирование допустимой и целевой скоростей. Блоки индикации. Порядок эксплуатации КЛУБ-У на локомотиве.
| Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 22.03.2018 |
| Размер файла | 76,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
При появлении желтого сигнала на БИЛ-У целевая скорость становится равной допустимой скорости движения VЖ (введена в память КЛУБ-У). На этом участке машинист должен поддерживать VФ < VЦ.
При появлении на БИЛ-У показаний «КЖ» или «К» значение допустимой скорости VД становится равным 20 км/ч, а VЦ = 0. Машинист должен начать снижение фактической скорости до уровня VД.
Аппаратура КЛУБ-У отслеживает снижение скорости в соответствии с рассчитываемыми тормозными кривыми и обеспечивает обязательную остановку поезда перед светофором с красным сигналом на расстоянии около 150 м. Расчет тормозных кривых производится с учетом категории поезда, его массы и значения средней длины блок-участка.
Дальнейшее движение поезда при сигнале «К» возможно (рис.2.20а) при получении разрешения от ДСП и после одновременного нажатия машинистом и помощником машиниста на рукоятки РБ и РБП. В момент проезда светофора с красным сигналом производится однократная проверка бдительности машиниста.
В случае проезда светофора с красным сигналом без остановки аппаратура КЛУБ-У производит принудительную остановку поезда с помощью ЭПК (рис.2.20б). Проезд светофора с красным сигналом без остановки возможен при разрешении ДСП только для грузовых поездов.
Если КЛУБ-У оборудован электронной картой (рис.2.21), тормозная кривая рассчитывается с учетом реальной длины блок-участка, записанной в ЭК. При этом машинист должен произвести остановку поезда на расстоянии (20ч70)м от светофора с красным сигналом. Дальнейшее движение при сигнале «К» осуществляется так же, как и при движении без электронной карты.
электроника сигнализация локомотивный
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Структурная схема блока контроля и сигнализации. Требования, предъявляемые к датчику и нормирующему преобразователю и исходные данные к расчету. Выбор и расчет нормирующего преобразователя. Структурная схема блока измерения и назначение его элементов.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 30.05.2012Описание форматов команд и обрабатываемых данных. Содержательная ГСА функционирования центрального обрабатывающего устройства, его структурная схема. Архитектура внешних выводов процессорного блока. Синтез управляющего автомата. Кодирование операций.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 17.12.2013Принцип работы электрических термометров, преимущества использования. Структурная схема устройства, выбор элементной базы, средств индикации. Выбор микроконтроллера, разработка функциональной схемы устройства. Блок-схема алгоритма работы термометра.
курсовая работа [3,6 M], добавлен 23.05.2012Внедрение микропроцессорной и цифровой техники в устройства управления промышленными объектами. Проектирование схемы детектора фронтов, генератора тактовых импульсов, счетного устройства, блока вывода в устройство обработки, блока индикации и управления.
курсовая работа [247,5 K], добавлен 15.05.2012Структурная схема вольтметра. Расчет основных параметров. Схемотехника узлов цифрового вольтметра. Генератор тактовых импульсов. Схема устройства формирования импульсов. Цифро-аналоговый преобразователь, устройство сравнения. Схема счета и индикации.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 18.06.2012Проектирование устройства индикации на микроконтроллере KP1816BE51. Выбор и обоснование аппаратной части устройства. Разработка обслуживающей программы на ассемблере. Время выполнения программы индикации. Максимальная оптимизация выполняемого кода.
курсовая работа [21,6 K], добавлен 22.03.2011Блок-схема алгоритма программы управления микроконтроллером. Требования к печатным платам и их разработка. Структурная схема измерительного устройства Ретом-30КА. Выбор микроконтроллера как одно из самых важных решений при разработке управляющего модуля.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 18.06.2010Назначение и область применения многоканальной системы сигнализации. Разработка структурной и принципиальной схемы данной системы, блока электропитания. Формирование печатной платы, компоновка устройства. Экономическое обоснование эффективности системы.
дипломная работа [395,6 K], добавлен 23.10.2010Структурная схема разрабатываемого устройства. Синтез схемы блока АЛУ и блока признаков результата. Номинальные значения параметров компонентов. Открытие созданной принципиальной схемы. Анализ переходных процессов. Выполнение логических операций.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 29.09.2014Формализация постановка и решение задачи разработки проектируемого устройства. Технические характеристики прибора для индикации уровня жидкости. Расчет и метрологическое обоснование параметров. Структурная и принципиальная схема, описание устройства.
курсовая работа [169,9 K], добавлен 17.09.2014
