Сети связи: расчет сети методами протяженности ветвей, протяженностью сетей и капитальных затрат
Специфика расчёта суммарной протяженности ветвей сети с МПВ при заданном их числе и при соединении станций по принципу "каждая с каждой". Особенности матрицы требуемого числа каналов между всеми парами узлов на сети и определение суммы капитальных затрат.
| Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 09.11.2014 |
| Размер файла | 45,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Без ветви: 2-10
При обходном пути: 2-3 3-4 4-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 3-6
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6
Без ветви: 3-7
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 3-8
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 3-9
При обходном пути: 3-4 4-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 3-10
При обходном пути: 3-4 4-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 4-7
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 4-8
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 4-9
При обходном пути: 4-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 4-10
При обходном пути: 4-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 5-7
При обходном пути: 5-6 6-7
Без ветви: 5-8
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 5-9
При обходном пути: 5-4 4-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 5-10
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 6-8
При обходном пути: 6-7 7-8
Без ветви: 6-9
При обходном пути: 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 6-10
При обходном пути: 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 7-9
При обходном пути: 7-8 8-9
Без ветви: 7-10
При обходном пути: 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 8-10
При обходном пути: 8-9 9-10
МКЗ=9425600
------МПС------
32) Количество ветвей 13
Без ветви: 5-9
При обходном пути: 5-6 6-9
ПС=1002920
----------------------------------------------
------МКЗ------
33) Количество ветвей 12
Без ветви: 1-4
При обходном пути: 1-2 2-4
Без ветви: 1-5
При обходном пути: 1-2 2-4 4-5
Без ветви: 1-6
При обходном пути: 1-2 2-3 3-5 5-6
Без ветви: 1-7
При обходном пути: 1-3 3-5 5-6 6-7
Без ветви: 1-8
При обходном пути: 1-2 2-3 3-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 1-9
При обходном пути: 1-2 2-3 3-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 1-10
При обходном пути: 1-2 2-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 2-5
При обходном пути: 2-3 3-5
Без ветви: 2-6
При обходном пути: 2-3 3-5 5-6
Без ветви: 2-7
При обходном пути: 2-4 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 2-8
При обходном пути: 2-3 3-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 2-9
При обходном пути: 2-3 3-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 2-10
При обходном пути: 2-3 3-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 3-6
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6
Без ветви: 3-7
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 3-8
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 3-9
При обходном пути: 3-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 3-10
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 4-6
При обходном пути: 4-5 5-6
Без ветви: 4-7
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 4-8
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 4-9
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 4-10
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 5-7
При обходном пути: 5-6 6-7
Без ветви: 5-8
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 5-9
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 5-10
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 6-8
При обходном пути: 6-7 7-8
Без ветви: 6-9
При обходном пути: 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 6-10
При обходном пути: 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 7-9
При обходном пути: 7-8 8-9
Без ветви: 7-10
При обходном пути: 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 8-10
При обходном пути: 8-9 9-10
МКЗ=8988460
------МПС------
33) Количество ветвей 12
Без ветви: 2-5
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5
ПС=1044500
----------------------------------------------
------МКЗ------
34) Количество ветвей 11
Без ветви: 1-4
При обходном пути: 1-2 2-4
Без ветви: 1-5
При обходном пути: 1-2 2-4 4-5
Без ветви: 1-6
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6
Без ветви: 1-7
При обходном пути: 1-3 3-4 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 1-8
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 1-9
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 1-10
При обходном пути: 1-2 2-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 2-5
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5
Без ветви: 2-6
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6
Без ветви: 2-7
При обходном пути: 2-4 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 2-8
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 2-9
При обходном пути: 2-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 2-10
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 3-5
При обходном пути: 3-4 4-5
Без ветви: 3-6
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6
Без ветви: 3-7
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 3-8
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 3-9
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 3-10
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 4-6
При обходном пути: 4-5 5-6
Без ветви: 4-7
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 4-8
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 4-9
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 4-10
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 5-7
При обходном пути: 5-6 6-7
Без ветви: 5-8
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 5-9
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 5-10
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 6-8
При обходном пути: 6-7 7-8
Без ветви: 6-9
При обходном пути: 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 6-10
При обходном пути: 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 7-9
При обходном пути: 7-8 8-9
Без ветви: 7-10
При обходном пути: 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 8-10
При обходном пути: 8-9 9-10
МКЗ=8665800
------МПС------
34) Количество ветвей 11
Без ветви: 5-8
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8
ПС=1089380
----------------------------------------------
------МКЗ------
35) Количество ветвей 10
Без ветви: 1-3
При обходном пути: 1-2 2-3
Без ветви: 1-4
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4
Без ветви: 1-5
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5
Без ветви: 1-6
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6
Без ветви: 1-7
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 1-8
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 1-9
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-9
Без ветви: 1-10
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-9 9-10
Без ветви: 2-4
При обходном пути: 2-3 3-4
Без ветви: 2-5
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5
Без ветви: 2-6
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6
Без ветви: 2-7
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 2-8
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 2-9
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-9
Без ветви: 2-10
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-9 9-10
Без ветви: 3-5
При обходном пути: 3-4 4-5
Без ветви: 3-6
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6
Без ветви: 3-7
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 3-8
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 3-9
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 3-10
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7 7-9 9-10
Без ветви: 4-6
При обходном пути: 4-5 5-6
Без ветви: 4-7
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 4-8
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 4-9
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-9
Без ветви: 4-10
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-9 9-10
Без ветви: 5-7
При обходном пути: 5-6 6-7
Без ветви: 5-8
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 5-9
При обходном пути: 5-6 6-7 7-9
Без ветви: 5-10
При обходном пути: 5-6 6-7 7-9 9-10
Без ветви: 6-8
При обходном пути: 6-7 7-8
Без ветви: 6-9
При обходном пути: 6-7 7-9
Без ветви: 6-10
При обходном пути: 6-7 7-9 9-10
Без ветви: 7-10
При обходном пути: 7-9 9-10
Без ветви: 8-10
При обходном пути: 8-9 9-10
МКЗ=8565520
------МПС------
35) Количество ветвей 10
Без ветви: 3-9
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-9
ПС=1138310
----------------------------------------------
------МКЗ------
36) Количество ветвей 9
Без ветви: 1-3
При обходном пути: 1-2 2-3
Без ветви: 1-4
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4
Без ветви: 1-5
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5
Без ветви: 1-6
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6
Без ветви: 1-7
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 1-8
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 1-9
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 1-10
При обходном пути: 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 2-4
При обходном пути: 2-3 3-4
Без ветви: 2-5
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5
Без ветви: 2-6
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6
Без ветви: 2-7
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 2-8
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 2-9
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 2-10
При обходном пути: 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 3-5
При обходном пути: 3-4 4-5
Без ветви: 3-6
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6
Без ветви: 3-7
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 3-8
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 3-9
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 3-10
При обходном пути: 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 4-6
При обходном пути: 4-5 5-6
Без ветви: 4-7
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7
Без ветви: 4-8
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 4-9
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 4-10
При обходном пути: 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 5-7
При обходном пути: 5-6 6-7
Без ветви: 5-8
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8
Без ветви: 5-9
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 5-10
При обходном пути: 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 6-8
При обходном пути: 6-7 7-8
Без ветви: 6-9
При обходном пути: 6-7 7-8 8-9
Без ветви: 6-10
При обходном пути: 6-7 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 7-9
При обходном пути: 7-8 8-9
Без ветви: 7-10
При обходном пути: 7-8 8-9 9-10
Без ветви: 8-10
При обходном пути: 8-9 9-10
МКЗ=8469000
------МПС------
36) Количество ветвей 9
Без ветви: 8-9
При обходном пути: 8-7 7-6 6-9
ПС=1166210
----------------------------------------------
Графики зависимости:
МПВ от количества ветвей:
МПC oт количества ветвей:
МКЗ oт количества ветвей:
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Расчет сетей с минимальной протяженностью ветвей. Модель структуры сети соединении станций по принципу "каждая с каждой". Определение числа каналов между пунктами сети. Распределение каналов по ветвям сети, обеспечивающее минимальную протяженность связей.
курсовая работа [507,5 K], добавлен 19.12.2013Методы организации качественной связи для передачи информации различного вида между населенными пунктами. Обоснование и характеристика существующей сети связи. Определение и расчет числа каналов. Конфигурация проектируемой телекоммуникационной сети.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 31.05.2013Расчет объема межстанционного трафика проектируемой сети. Разработка и оптимизация топологии сети, а также схемы организации связи. Проектирование оптического линейного тракта: выбор оптических интерфейсов, расчет протяженности участка регенерации.
курсовая работа [538,8 K], добавлен 29.01.2015Расчёт эффективности использования радиальной схемы построения сети телефонных станций. Определение числа каналов для межстанционной связи и численности работников. Расчёт экономических показателей сети, построенной по радиально-узловому принципу.
курсовая работа [60,5 K], добавлен 27.01.2011Структура областной сети ДЭС и её описание. Расчёт межтерриториальных участков. Определение числа каналов в магистральных направлениях. Расчёт суммарного числа каналов, подключённых к ЦКС и узлов сопряжения. Оценка возможности подключения подстанции.
курсовая работа [483,9 K], добавлен 17.12.2014Разработка схемы построения ГТС на основе коммутации каналов. Учет нагрузки от абонентов сотовой подвижной связи. Расчет числа соединительных линий на межстанционной сети связи. Проектирование распределенного транзитного коммутатора пакетной сети.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 08.01.2016Характеристика сети, типы модулей сети SDH. Построение мультиплексного плана, определение уровня STM. Расчет длины участка регенерации. Особенности сети SDH-NGN. Схема организации связи в кольце SDH. Модернизация сети SDH на базе технологии SDH-NGN.
курсовая работа [965,7 K], добавлен 11.12.2012Выбор частотных каналов. Расчет числа сот в сети и максимального удаления в соте абонентской станции от базовой станции. Расчет потерь на трассе прохождения сигнала и определение мощности передатчиков. Расчет надежности проектируемой сети сотовой связи.
курсовая работа [421,0 K], добавлен 20.01.2016Принципы построения сельских сетей связи. Характеристика Пружанского района. Автоматизация процессов управления на проектируемой сети связи, базы данных сельских сетей связи. Экономический расчет эффективности сети, определение эксплуатационных затрат.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 06.01.2014Первичная цифровая сеть связи железной дороги. Определение конечной емкости станций сети, числа абонентов по категориям. Организация сети с составлением схемы связи и разработка системы нумерации. Разработка схемы NGN/IMS. Расчет шлюза доступа.
курсовая работа [3,4 M], добавлен 16.06.2016