Проектирование магистральной оптической сети связи на участке Зерноград-Азов-Ростов-главный-Новочеркасск Северо-Кавказской железной дороги

На рисунке 6.9 показана наиболее широко распространенная и хорошо зарекомендовавшая у нас в стране современная оптическая муфта МТОК 96Т-О1-IV, эта муфта и будет использоваться при строительстве ВОЛС. Она имеет следующие характеристики:

Муфты МТОК 96Т-О1-IV многократного применения предназначены для прямого и разветвительного сращивания строительных длин:

- оптических подвесных самонесущих кабелей с повивом из синтетических (арамидных или кевларовых) нитей или с броней из стеклопластиковых прутков, подвешиваемых на опорах связи, ЛЭП, контактной сети железных дорог и освещения;

- оптических кабелей 4-го типа с металлическим гофрированным бронепокровом или повивом из синтетических нитей, прокладываемых в канализации и в пластмассовых трубах;

- оптических кабелей 2-го и 3-го типов с бронепокровом из металлической проволоки при прокладке их в грунте и в кабельной канализации.

Рисунок 3.8 Конструкция муфты МТОК 96Т-О1-IV

1 - кожух; 2 - кронштейн; 3 - кассета для модулей; 4 - оголовник; 5 - хомут пластмассовый из 2-х половин; 6 - ТУТ 180/60; 7 - кассета КУ-01; 8 - крышка кассеты КУ-01; 9 - винт крепления кассет; 10 - шкурка шлифовальная; 11 - силикагель; 12 - стяжки нейлоновые; 13 - маркеры для модулей

Таблица 3.1 Технические характеристики муфты МТОК 96Т-О1-IV

Очень важным этапом, от которого зависит надежность работы ОВ, являются выкладка их в кассете и фиксация защитных гильз. Для предотвращения выпадения гильз между фиксаторами вводят небольшое количество липкого полиизобутиленового компаунда. Корпус муфты закрывают крышкой и двух местах скрепляют липкой лентой. Одновременно к ней прикрепляют паспорт на смонтированную муфту.

Смонтированная муфта, будет помещаться в специальный шкаф, закреплённый на опоре.

Шкаф типа ШОР-24 для подвески муфт типа МТОК и запасов оптического кабеля. Предназначен для защиты тупиковых муфт, диаметром до 190 мм и длиной 500 мм с технологическим запасом оптического кабеля до 90 м., диаметром до 18 мм. Шкаф крепится на опорах при помощи стальной ленты с замками-фиксаторами. Технологический запас кабеля и муфта крепятся при помощи металлических стяжек

Габариты: 410 х 410 х 260 мм. Масса: 21 кг

Рисунок 3.9 Шкаф типа ШОР-24

Ввод оптического кабеля в здание

Спуск оптического кабеля выполнен с опоры ЭЖД, расположенной ближе всего к кабельному колодцу телефонной канализации, порядка 5м. Спуск ОК с концевой опоры показан на Рис. 6.12

Оптический кабель на оконечной опоре круглого сечения закрепляется с помощью узла крепления типа УК-Н-01 и ленточных хомутов. Для подвески кабеля используется зажим спиральный натяжной. Выходящий из зажима кабель, крепится к опоре шлейфовыми зажимами типа УК-П-01, которые в свою очередь крепятся к опоре ленточными хомутами. На высоте 4м от уровня грунта кабель заводится в стальную оцинкованную трубу диаметром 30мм, которая тоже крепится к опоре ленточными хомутами. Стальная труба закапывается в грунт на глубину порядка 2-х метров и на конце имеет изгиб под 90 градусов, для предотвращения повреждения кабеля при возможных подвижках грунта. Изогнутый конец стальной трубы вместе с кабелем заводится в асбоцементную трубу, по которой и прокладывается в кабельный колодец. Место стыка стальной и асбестоцементной труб герметизируются цементом и специальной мастикой. Ввод а/ц трубы в кабельный колодец герметизируется цементом. В кабельном колодце делается запас оптического кабеля, уложенного кольцами, который располагается на специальных кронштейнах и крепится к ним стяжными полиэтиленовыми хомутами. В кабельном колодце кабель укладывается на консоли, маркируется бирками и с помощью устройства УЗК по выделенному каналу протягивается в следующий колодец.

Рисунок 3.11 Схема натяжного крепления самонесущего ОК на концевой опоре круглого сечения со спуском его в кабельную канализации

4. Технико-экономические расчеты

Технико-экономические расчеты существенная часть обоснования внедрения проектируемой ВОЛС в эксплуатацию.

Расчеты капитальных вложений на строительство ВОЛП

Величина капитальных вложений на строительство кабельной линии связи складывается из затрат на линейные, станционные, гражданские и энергосооружения.

Капитальные затраты на линейные сооружения связи складываются из следующих затрат:

- стоимость натяжных анкерных зажимов РА-07-520, и поддерживающих зажимов ПСО-Dк-04;

- стоимость виброгасителей Д-4;

- стоимость кабеля ОКМС - А - 4/2(2,4)Сп - 16(5) - «8 кН»;

- стоимость оптических муфт МТОК 96Т-О1-IV;

- транспортные расходы по доставке кабеля к месту работ;

- стоимость монтажных работ кабеля;

- контрольные измерения кабеля до и после прокладки оптическим рефлектометром.

-

Капитальные затраты на станционные сооружения складываются из следующих статей:

- стоимость оконечной и промежуточной аппаратуры;

- стоимость монтажа аппаратуры и настройки каналов.

Все затраты, связанные со строительством волоконно-оптической линией связи, сведены в табл. 7.1 и 7.2

Таблица 7.1 Расчёт затрат на линейные сооружения

Таблица 7.2 Расчёт затрат на станционные сооружения

Таким образом, общая сумма капитальных вложений на строительство ВОЛС составит:

К = К_ЛС + К_СС *6, (руб.),

где:

К_ЛС - капитальные затраты на линейные сооружения;

К_СС - капитальные затраты на станционные сооружения.

К =(33353,133+62687,8178)*6=576191,7048 ( тыс.руб.).

Список используемых источников

1. Бирюков Н.Л., Стеклов В.К. Транспортные сети и системы электросвязи. Системы мультиплексирования - К.: Системы и сети, 2003.-352 с.

2. Гроднев И.И. Волоконно-оптические линии связи - М.: Радио и связь, 2007. - 224 с.

3. Крук Б.И., Нопантонопуло В.Н, Шувалов В.Н. Телекоммуникационные системы и сети. В 3 томах. Том 1. - Современные технологии. - М.: Горячая линия - Телеком, 2003. - 647 с.

4. Слепов Н.Н. Синхронные цифровые сети SDH. - М.: Радио и связь, 2002

5. Бакланов И.Г. SDH, NGSDH: практический взгляд на развитие транспортных сетей. М.:Метротек,2006. - 736 с.

6. Скворцов Б.В., Иванов В.И., Крухмалев В.В. Оптические системы передачи. - М.: Радио и связь, 2004. - 224с.

8.Скляров О.К. Современные волоконно-оптические системы передачи, аппаратура и элементы. М.:Политех-4, 2004 - 234 с.

9.Сидоров Ю.П. Основы кондиционирования воздуха на предприятиях ж. д. Транспорте. - М.: Транспорт 2004 г.-145с.

10. Карпов И.В., Климович С.Г., Хляпова Л.И. Экономика, организация и планирование хозяйства сигнализации и связи. - М.: Желдориздат, 2002-273с.

11. Легичев С.К. Отделение стройся // Гудок ,2006. №2. -с.15.

12.Типовые материалы для проектирования 410721-ТМП ОАО «Росжелдорпроект» 361с.

Размещено на Allbest.ru